F1 CLUB

La Russie sera bientôt au calendrier F1 ?

La Russie, après des années d’échec, pourrait bien accueillir un Grand Prix de Formule 1, comme l’a révélé Bernie , hier au Laureus.

" La construction d’une piste est très difficile, surtout en ce qui concerne le financement et la logistique. Mais, j’ai un grand intérêt à la construction d’une telle piste et sur le projet à tous les égards. ". Le tracé verrait le jour à Saint-Petersbourg, dans les environs de la ville de Pouchkine.

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Da da on verra non?
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

sur mon blog vous trouverez 1 article d1 journal local qui montre max mosley en visite a l auto sport academy et en visite sur le bugatti.. serait il en train de draguer l aco pour la f1.....il peut s agir d1 simple visite mais sait on jamais..........

Moscou aura son GP
Hans Geist conduira le projet qui disposera Tilke

Hans Geist, responsable des circuits de Formule Un en Autriche et à Bahrein, est l'homme choisi pour superviser la construction d'un nouveau croquis de F1 dans les alentours de Moscou. Hans Geist conduira ce projet qui sera situé à quelques 80 kilomètres à l'ouest de Moscou, dans la localité de Volokolamsk. Pour l'instant, ce circuit n'est pas encore certain de recevoir un GP de F1. L'argentier de la F1, Bernie Ecclestone, a reconnu à plusieurs reprises son intention de construire un Grand Prix à Saint Petersbourg. Le circuit de Volokolamsk est prévu pour acceuillir une course de DTM, mais aussi de MotoGP pour l'année 2010, quand il sera fini d'être construit. "La piste sera conçue par Hermann Tilke pour acceuillir aussi la Formule Un. Mais, on organisera un Grand Prix de F1, si l'occasion se présente, elle serait acceptée, " indiquait Geist dans ses déclarations au journal autrichien Salzburger Nachrichten.

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Un circuit de plus pour Tilke c'est bien ça ?
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

On va encore voir de belles Pinup langue2

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Montréal fait peau neuve : Quelques travaux de modernisations

Les organisateurs du Grand Prix du Canada ont entrepris des travaux de modernisations du circuit Gilles Villeneuve de Montréal. Le financement des travaux est pris en charge par la ville elle-même et la province du Québec. Ceux-ci portent notamment sur la construction d’une nouvelle salle de presse, d’une nouvelle pitlane et d’un nouveau paddock.

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Cette année, le Grand Prix du Canada est la seule épreuve nord-américaine inscrite au championnat de Formule 1, après la disparation d’Indianapolis. Mais Bernie voudrait la réaparition je crois non
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Et le mur "Bienvenue.." sera toujours aussi présent lol!

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Bien sûr sinon il reste quoi au Canada? Un super crash de Robert K en 2007 remember....
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Bridgestone annonce ses pneus : Pour les neuf premières courses

Le manufacturier japonais de pneumatiques Bridgestone a annoncé les différents types de pneus pour les neufs premières courses de la saison. Bridgestone a expliqué que seuls les pneus super-tendres avaient été modifiés par rapport à ceux de l’année passée. Les trois autres types seront les mêmes.

Les types de gommes seront les mêmes qu’en 2007 pour les neufs premières courses de la saison, à l’exception du Grand Prix de Bahreïn où le duo médiums/durs a été remplacé par le tendres/médiums.

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Question pneus ils connaissent mais sans la même assistance qu'en 2007 Bridge ne sait pas ou presque ce qu'il faudrait modifier non?
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Un Grand Prix à Paris dès 2009 ? : C’est le souhait d’Ecclestone

Bernie Ecclestone a confié à l’agence de presse sportive allemande ''Sid'' qu’il voulait que Paris accueille un Grand Prix en 2009 en remplacement de Magny-Cours. « J’espère que nous serons en mesure de faire quelque chose à Paris. Nous avons besoin d’un site pour le Grand Prix de France car nous n’allons pas revenir à Magny-Cours. Le gouvernement a bien compris. Nous avions initialement décidé de ne pas retourner à Magny-Cours cette année, » a indiqué l’anglais. « Un Grand Prix à Londres ou à Paris serait mieux pour les spectateurs et pour la télévision. J’espère qu’un accord avec Paris pour 2009 est possible, » a-t-il ajouté, tout en admettant que Londres ne semblait pas être une option valable à l’heure actuelle.

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Et c'est reparti pour Bernie. Donc la ligne droite sur "les champs"?
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Il remet ça avec Paris. Bernie et sa folie des grandeur !
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Je ne vais pas m'en plaindre, je n'ai jamais aimé Magny Cours. Circuit sans aucun interet, et manigances politiques. Faut dire que je suis Ciotaden d'adoption (jolie ville proche de Marseille) et que le Paul Ricard étairt mon point de chute du WE.
Il faut se souvenir qu'un certain maire de Paris (Jacques C à l'époque) avait déjà parlé de ce GP de Paris. Il y a toute la place voulue (Marne la Vallée ou Cergy).
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Nous ici on voit pas très bien l'environnement de Magny Cours à part le télé. Mais en France, bon Dieu, ça devrait être possible facilement non? C'est si politique?
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Magny Cours est en plaine campagne. Y'a rien autour.
C'est ce que lui reproche Bernie
Pour faire un autre circuit c'est effectivement politique car il ne sera question que d'argent
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Effectivement et Bernie ne s'arrète pas à Paris, désormais il parle Berlin.

"La Formule 1 attire les capitales. Après Londres et Paris, Berlin est la nouvelle cible de Bernie Ecclestone, mais notre capitale est son principal objectif...

Dans son bureau londonien, Bernie Ecclestone explique à l’agence SID que l’émergence de circuits en ville dans le calendrier relance l’intérêt des capitales européennes.

Souvenez-vous l’année dernière, entre un Grand Prix autour de la Place de la Concorde au centre de Paris, Eurodisney et même Versailles... Les projets n’ont pas manqués : " J’espère que nous pouvons créer quelque chose à Paris. Nous avons besoin d’une place pour le Grand Prix de France, ce que n’offre plus Magny-Cours ! "

Le temps des circuits classiques est définitivement révolu, l’argent est dans les mégapoles du monde, et malgré toutes les contraintes du bruit, des horaires, etc… L’avenir passe par là.

Le projet d’un Grand Prix de Berlin germe dans la tête de Bernie Ecclestone depuis un moment déjà. Sauf que la politique gouvernementale de Berlin ne correspond pas à la Formule 1. " La Formule 1 n’est pas pure " avait déclaré Richard Meng, le porte-parole des verts en Allemagne.

Pour revenir à Magny-Cours, l’avenir du Grand Prix de France ne passe plus par ce circuit, et cela le gouvernement l’a compris : " Nous avons déjà les plans et cela aurait pu être organisé dès cette année. " C’est la raison principale pour laquelle l’argentier de la F1 garde l’espoir qu’en 2009 : Le Grand Prix de France se déroulera à Paris. "

Je pense qu'il attend que Paris accepte et après les capitales européennes vont suivre, qu'en pensez-vous ?
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A mon avis, après les élections municipales, on va créer une "communauté de communes" autour de Paris. Il sera alors possible de penser à ce GP, car dans Paris "intra muros" c'est impossible.
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A Paris ça serait plus facile, mais d'un autre coté si c'est encore un circuit en ville, on va finir par dénaturer totalement la F1... mais ca va finir par se faire en plus. le Bernie il a toujours ce qu'il veut sinon moi j'ai rien contre, ça changera de magny
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Magny, a regarder ça devenait souelant
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Quel endroit pour le GP de France ? : Il faudra attendre la fin de l'année

Les organisateurs du Grand Prix de France ont indiqué qu’aucune décision ne sera prise, concernant l’endroit où sera organisée l’épreuve en 2009, avant la fin de cette année.

Bernie Ecclestone a déjà précisé que Magny-Cours accueillera pour la dernière fois la Formule 1 cette année et qu’il souhaitait que le Grand Prix trouve place à Paris. Cependant, Nicolas Deschaux, le responsable de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA), a déclaré que les options ne seraient pas examinées avant la fin de cette année. « On a beaucoup écrit sur le Grand Prix de France en 2009. Ce n’est pas nouveau que M. Ecclestone plaide pour un déplacement sur Paris, mais à l’heure actuelle il n’y a rien de finalisé concernant l’année prochaine, » a expliqué Nicolas Deschaux.

« Une fois que la course 2008 sera terminée, nous nous pencherons sur l’avenir. Nous avons besoin d’un site pour le Grand Prix de France étant donné que nous n’allons pas revenir à Magny-Cours, » a-t-il conclu.

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Qui sait quoi sur le coup?

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Vite..pas de tests nocturnes en Europe : Trop coûteux !

Les équipes de Formule 1 ont renoncé d’organiser une session d’essais en Europe sous les lumières artificielles comme préparation pour le Grand Prix de Singapour.

En effet, le coût financier était trop élevé pour justifier la tenue de tels tests. Cela signifie que les équipes et les pilotes n’auront que la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Singapour pour se familiariser à courir de nuit.

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Tiens les anciens Gp2 et Champ Car ils ont déjà roulé de nuit?
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GP2 non. Champcar pas sur. Y'a eu en IRL sur ovale, mais Champcar je me rappele pas
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Quel est l'intérêt de faire des essais réels alors qu'ils réussissent à réaliser des simulations quasiment parfaite.
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Je trouverai ça intéressant, c'est dommage
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Un retour d’Indianapolis en 2009 ? : Ce n’est pas improbable...

Les négociations entre l’Indianapolis Motor Speedway et Bernie Ecclestone auraient débuté concernant le retour du Grand Prix des Etats-Unis au calendrier de Formule 1.

Tony George, boss du célèbre circuit étasunien, a déclaré lors d’une conférence de presse en Indiana qu’il tentait de renouer le contact avec Bernie Ecclestone afin de pouvoir accueillir un Grand Prix de Formule 1 en 2009 – pour les célébrations du centenaire du Speedway. Selon SpeedTV, Just Marketing – une entreprise locale, aurait été chargée par l’Indianapolis Motor Speedway de trouver un sponsor principal pour l’épreuve. « Si nous avons les bons sponsors, je pense qu’un retour sera possible en 2009, » a expliqué Zak Brown, président de Just Marketing.

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Tiens (mes gouttes!) c'est la fusion IRL/ CC qui va sur l'ovale en 2008?
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Seules les IRL tournaient à Indy. Mais vu qu'ils auront tous le même chassis en 2008
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Nul cet infield. Indianapolis c'est un ovale, rien d'autre. Mieux vaudrait aller sur le circuit de Daytona version "Rolex". Là c'est super avec l'épingle juste après la ligne des stands
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Je partage ton avis Uscarix.
L'infield d'Indy est vraiment pas une réussite. On a vu mieux
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Tiens "infield" (mes gouttes) ca ne veut dire que ovale? Je croyais que ça qualifiait aussi d'autres types de circuits fermés?
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

L'infield c'est un circuit tracé à l'intérieur d'un Ovale.
Donc le circuit F1 d'Indianapolis est la version infield du super speedway d'Indianapolis.

Aux states Daytona est assez célèbre aussi.
On trouve aussi Motegi au Japon et sur le vieux continent Lausitz en Allemagne ou Rockingam en Angleterre
Monza est un infield aussi mine de rien
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fallait pas mes gouttes je suis content!
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C'est vrai pour Monza, mais malheureusement l'ovale a disparu depuis longtemps.
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Il y a fort longtemps dans les années 60, les F1 prennaient une partie de l'ovale à Monza. On le voit dans le film "grand prix" de John Frankenheimer.

Et pourquoi pas faire une course sur l'ovale d"indianapolis avec les F1 ? Ca serait impressionnant...Je sais on va me dire que les F1 sont pas faites pour ca mais après tout on fait bien une course à Monaco alors que les F1 c'est pas fait pour aller en ville.
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Piloter sur ovale est un art que les pilotes de F1 n'ont pas. On ne peut pas ne faire qu'une course sur ovale dans un championnat, c'est trop peu pour apprendre ce style de pilotage. Et aussi trop peu pour permettre aux ingenieurs à regler les voitures.
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Tiens c'est quoi la particularité d'un pilotage sur ovale? Ca a l'air tellement simple!
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Piloter sur ovale est vraiment un truc à part. C'est loin d'être facile et cela demande beaucoup de travail
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