F1 CLUB

Williams fataliste pour Rosberg

Les dirigeants de l’équipe Williams se sont fait à la raison de voir Nico Rosberg partir la saison prochaine.

Frank Williams ne se fait plus trop d’illusions sur l’avenir à moyen terme de Nico Rosberg en F1. Ce dernier devrait rejoindre un autre team la saison prochaine : «J’ai été un peu surpris de voir qu’il était content de rester ici. Je craignais qu’il veuille partir chez McLaren et j’ai été surpris qu’il ne le demande pas. Il n’aurait pas pu partir cette année car il a un contrat mais 2009 risque d’être délicat. Nous avons une option pour 2009 mais les conditions sont difficiles car basées sur les résultats au Championnat Constructeurs. Il n’y a aucune garantie que nous parvenions à remplir ces objectifs», a confié Frank Williams à Autosport.

Il partira pas, il aime Williams, il aime être là, ça a une ambiance qui lui convient, pourquoi est-ce qu'il ne resterait pas ? En plus si y a un pilote pour faire retrouver ses couleurs à Williams, c'est bien Nico !
Ils se sont dit simplement étonnés d'avoir pu garder une perle rare comme Nico... tant mieux pour eux

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le bonheur d'un pilote est important s'il se sent bien dans l'équipe pourquoi partir?
la preuve Alonso double CDM est McLaren
Il finira bien par faire quelque coup d'éclat avec sa Wiliams
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C'est sûr et Sir Franck c'est autre chose que flavio ou Ron. Maintenant si Nico s'en va et que Seb Bourdais fait une bonne saison ....non?
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Si Frank Williams a refusé de laisser partir Rosberg contre des dizaines de millions d'euros en 2008, je vois pas pourquoi il accepterait en 2009.

Rosberg et Kova ont un contrat et tous deux iront jusqu'à leur terme.
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La nouvelle robe de la nouvelle Williams

En route pour de nouvelles aventures

03/03/08 17:07

La FW30 et ses pilotes

La nouvelle monoplace de l’écurie Williams – la FW30 à moteur Toyota – a déjà été vue en piste – le premier roulage avait été effectué à Valencia, le 21 janvier dernier, avec le pilote d’essais, récemment recruté, Nico Hulkenberg, à bord. L’Allemand Nico Rosberg et le Japonais Kazuki Nakajima seront les titulaires en 2008. « Avec quatre années de stabilité du règlement, nous avions une bonne base pour progresser sur le développement et la conception de la voiture pour 2008 » déclarait alors Sam Michael, directeur technique de l’équipe. « Grâce à un bon niveau de fiabilité l'année dernière, nous avons été en mesure de concentrer une partie de notre attention pour améliorer la performance.
La FW30 conserve la structure et l’allure générale de son aïeul, la FW29. « Nous avons peaufiné le package existant, et travaillé sur la répartition des masses.
Nous avons conçu une voiture plus affinée, avec un niveau plus élevé de qualité dans la construction. La FW30 devrait représenter un net progrès lorsque l'ensemble des nombreuses petites zones sur lesquelles nous devons progresser auront été mises bout à bout » concluait Sam Michael. La dernière des 113 victoires en Grand Prix de l’équipe Williams (fondée en 1968) remonte au seul succès décroché en 2004 par Juan Pablo Montoya au Brésil. Le dernier titre mondial des constructeurs remonte à 1997, année où Jacques Villeneuve avait été titré à bord d’une FW19.

© CAPSIS International et pour le f1club

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Alors qui parie que la nouvelle robe relancera la vénérable et prestigieuse écurie anglaise?

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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Moi !!
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Je la trouve très réussi au niveau de l'aérodynamique. Espérons que cette année marque (enfin) le retour de Williams au 1er plan. Enfin en lutte pour le podium parce que Ferrari et Mclaren sont intouchables. Par contre, je sais pas si c'est à cause de la photo mais on dirait comme un nouvel aileron arrière en 2 temps. Est ce que se sera efficace ?

Regardez

Très belle, très classe.
So British !
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elle est pas mal la williams, mais je vois pas trop ce qu tu veux dire par aileron arrière en 2 temps
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C'est pas flagrant sur la photo, mais c'est une innovation de cette année.
On devrait la retrouver également sur la Renault
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j'essaierai de voir ça
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sur la renault je vois une petite réglète, c'est ça

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Bien vu Crazy c'est en 2 étapes que le flux d'air est geré par l'aileron arrière. En fait chez Williams il se compose, comme tu le vois, de 2 étages. Ce qui en toute logique devrait provoquer un appui encore plus efficace. Sir Franck sait choisir ses options non?
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Oui c'est un bon pari et c'est bien réalisé. Je trouve ça très esthétique en plus.

Pour le coup et pour Sir Franck...
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Que du bonheur pour Frank Williams

La F1 est sa raison de vivre

04/03/08 10:40

Frank Williams

Après avoir régulièrement côtoyé les sommets pendant près de vingt ans, l'équipe Williams est peu à peu rentrée dans le rang. Mais cela pourrait changer cette année...Frank Williams, le patron et fondateur de cette équipe, se souvient des jours heureux, des victoires, des titres. Il ne vit que pour ça. Mais Frank Williams n'est pas un rêveur. Les jours heureux de l'année 2008 ne ressembleront peut-être pas à ceux d'hier. Participer au championnat de F1 depuis plus de 30 ans est déjà extrêmement satisfaisant pour lui. La victoire n'est que "la cerise sur le gâteau". Frank Williams avoue cependant qu'il adore les cerises...

L'équipe va franchir quelques étapes cette année. Pensiez-vous aller aussi loin lorsque vous aviez débuté en F1?
Frank Williams: Cela n'a jamais traversé mon esprit. Je vous répondrai donc par la négative. Je me concentre essentiellement sur les problèmes d'hier et d'aujourd'hui.

Cette saison, vous franchirez le cap des 600 participations en F1 en l'espace de 38 ans. Qu'est-ce qui vous a motivé durant tout ce temps et qu'est-ce ce qui vous motive encore aujourd'hui?
FW: C'est très facile d'être attaché à la F1. Une fois que vous êtes dedans, vous ne pouvez plus en sortir. C'est comme une dépendance, mais c'est très agréable.

Enfant, vous n'aviez aucun lien avec le sport automobile.
Comment y êtes-vous finalement arrivé?
FW: Lorsque j'étais très jeune, les voitures étaient rares et loin de ma vie, mais j'ai toujours aimé ça. J'ai toujours été impressionné par leur vitesse et leurs caractéristiques. J'ai été séduit dès la première fois que j'ai pu m'en approcher.

La F1 a beaucoup changé depuis que vous y êtes. Quel est d'après vous le plus grand changement?
FW: Le niveau de sécurité, sans aucun doute. Les progrès réalisés tout au long de ces années sont dus principalement aux efforts de Max Mosley et de la FIA.

Votre partenariat avec Patrick Head est probablement le plus long jamais vu dans le paddock. Quel est le secret de cette longévité dans vos relations?
FW: Une compréhension commune des objectifs à atteindre. Nous comprenons aussi dans quels domaines l'autre est le meilleur et de ce fait on se marche très rarement sur les pieds.

Nico Rosberg

Il y a dans votre équipe un nombre assez impressionnant de personnes qui sont avec vous depuis les débuts. D'après vous, qu'est-ce qui a poussé ces gens à travailler aussi longtemps pour votre équipe?
FW: C'est utile d'être dans le métier depuis longtemps, bien sûr. Nous essayons d'attirer à nous des personnes qui aiment ce qu'elles font et qui ont une réelle envie de gagner. Il y a certainement une grande discipline au sein de l'équipe, mais il y a aussi une petite touche de légèreté et ça aide.

Votre équipe est l'une des rares à être encore indépendante. Est-ce que cela vous met plus de pression? Voyez-vous encore Williams être l'une des forces du plateau pendant encore dix ans?
FW: Nous avons un bon service marketing qui travaille d'arrache-pied toute l'année. Bien sûr, de bons résultats peuvent vous aider pour les quelques années à venir. Nous ne sommes plus depuis quelques années ce que j'appellerais une "force du championnat", mais je crois que nous sommes des concurrents honnêtes et compétents qui aimons ce que nous faisons. Notre équipe aide les spectateurs à en avoir pour leur argent.

Votre équipe n'a plus remporté le moindre titre mondial depuis dix ans maintenant. Est-il juste de dire aujourd'hui qu'elle est à un nouveau tournant de sa vie?
FW: Dix ans, c'est une période atrocement longue. Patrick et moi faisons la grimace à chaque fois que nous pensons à ça. Mais la vie est dure. Nous n'avons jamais pensé que c'était facile. Vous devez seulement en être conscient et continuer à travailler afin de revenir au sommet. Je ne sais pas si nous sommes à un nouveau tournant pour l'équipe; nous ne pourrons le dire que lorsque cette saison aura commencé.

Certains disent que Williams mènera le peloton de chasse derrière Ferrari et McLaren cette saison. Etes-vous plutôt optimiste quant à vos possibilités de faire mieux que l'année dernière?
FW: Personnellement, je ne souscris pas à ce que la presse a dit de nous. Nos adversaires, ils sont nombreux, sont aussi compétitifs que nous. La F1 n'est jamais facile. D'ailleurs, ce n'est pas censé être facile et c'est pour ça que dire qu'on sera la troisième force du championnat lors des premières courses de la saison, c'est tirer des plans sur la comète. Si nous y arrivons, ce sera cependant très serré.

Nico Rosberg va entamer sa troisième saison chez vous. Est-ce un pilote important pour votre équipe?
FW: Son importance est fondamentale. Nous avons une très haute opinion de lui et nous sommes confiants quant au fait que s'il dispose du bon matériel, il gagnera des courses.

Elle est belle la FW30...

Kazuki Nakajima a été promu du poste de pilote d'essai à celui de pilote titulaire. Quels sont vos espoirs pour lui dans ce nouveau rôle?
FW: Nous savions que nous prenions un risque en le signant, mais il faut dire que nous avons été agréablement surpris par ses performances en essais. Je ne pourrai répondre à cette question qu'après les premières courses de la saison.

Nico Hulkenberg est le nouveau de l'équipe. Qu'est-ce qui vous a convaincu de le prendre comme pilote d'essai?
FW: Nous avons aimé son parcours. Le fait qu'il soit aussi un pilote de Willi Weber nous a donné confiance en notre choix. Il n'a pas encore beaucoup roulé jusqu'à présent, mais ce pilote ne représentera pas une perte de temps pour nous.

Pour finir, pouvez-vous nous donner votre pronostic pour cette saison?
FW: D'après moi, les quatre premières places seront occupées par les mêmes équipes que l'année dernière, malheureusement. Mais je pense néanmoins que ce sera une très belle saison.

© CAPSIS International et pour le f1club

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Sir Franck est la référence en matière d'intégrité. Williams c'est battu contre Ferrari et Mac Laren pour être CDM. Et ce fût sans tache juste pour le sport. Je souhaite à Sir Franck de revenir au plus haut niveau mais ça c'est une autre tranche de vie...non?

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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

C'est vrai que revenir au top sera dur pour Williams, mais sait on jamais.
En tout cas bravo pour la persévérence.
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Ils peuvent y arriver si les autres flanchent, si vous voyez ce que je veux dire

Oui mais ça c'est bon pour 3 écuries alors...C'est fou, après BMW c'est si serré non?
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

BMW - Renault - et tous les autres dans le même panier

c'est habituel de voir une jolie williams, mais c'est vrai que celle-ci est particulièrement réussie!!
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Patrick Head : " objectif podiums ! "

Williams Toyota se battra régulièrement pour être sur le podium en 2008 selon Patrick Head co-propriétaire de l'équipe. Cependant, il tient à modérer les attentes qui placent déjà ses monoplaces au troisième rang de la hiérarchie derrière Ferrari et McLaren.
" Evidemment nous avons pour objectif la plus haute position possible, ceci dépend de notre potentiel " a déclaré le britannique. " Si Nico Rosberg va entamer sa troisième saison complète en F1, ce sera la première pour Kazuki Nakajima, donc notre duo de pilotes n'est pas aussi expérimenté qu'il pourrait l'être pour une équipe se battant pour gagner le championnat. Cependant, nous espérons rendre visite aux podiums régulièrement en 2008 ! " a-t-il ajouté.

Interrogé sur ses pronostics précis pour 2008, il commentait : " Comme en 2007, les courses seront disputées principalement par Ferrari et McLaren et j'espère qu'au moins une course sera gagnée par une autre équipe et que Williams fera des progrès par rapport à la saison passée. "

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Jusque là c'est le sentiment général. Il faudrait quoi pour chambouler la logique?
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Que la R28 d'Alonso soit compétitive
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Et que Toyota et Trulli soient dans le coup aussi
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Williams réaliste sur ses options
Franck Williams nie les allégations de la presse

Sir Frank Williams fait part de son incertitude sur les options de son équipe. Quelques journaux ont pourtant suggéré que le rendement de la nouvelle FW30 avec un moteur Toyota durant l'hiver sera la troisième force derrière Ferrari et McLaren. Williams est optimiste sur ses possibilités. Néanmoins, l'équipe est consciente qu'elle s'est améliorée depuis sa bonne saison de l'année passée.

"Je ne suis personnellement pas d'accord avec ce que dit la presse. Nos rivaux, et il y en a beaucoup, sont très compétitifs. Penser que nous allons devenir troisième dans quelques courses, serait de la folie. Si nous le faisons, ce sera une lutte vraiment très dure".

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Lisez le logique de Sir franck. Il sait de quoi il parle non?
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Moi pas Lewis..!
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Rosberg s'éloigne de l'image de son père
Il veut se débrouiller seul

Le pilote Williams Nico Rosberg a indiqué que son père et ex Champion du Monde en 1982, Keke Rosberg, sera maintenu éloigné de sa carrière. Sans aucun doute, son nom de famille et ses contacts ont tissé le chemin de son fils jusqu'à son arrivée.

Maintenant, et une fois devenue un des jeunes pilotes les mieux évalués de la grille, Nico Rosberg insiste sur le fait qu'il peut marcher seul.
Selon le journal Colonie Express, le pilote Williams expliquait d'une manière joviale qu'il a préféré ne pas prendre son père comme manager, quelque chose qu'il avait fait avec le double Champion du Monde Mika Hakkinen.

"C'est dur pour moi. La chose la plus importante, c'est que je dois maintenant prendre ma vie en mains, moi même. Mon père a déjà un âge avec lequel il devrait se détendre et se reposer." Toutefois, à ses 59 ans, Keke Rosberg ira cette année à tous les Grands Prix de la saison comme commentateur sur une chaîne de la télévision allemande.

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Ahhhhrr dur dur Keke non?

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Faut que Nico oublie qu'il était bien content de rouler dans le team Rosberg en F3. C'est là qu'il s'est fait connaitre
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il veut se faire un nom en F1 autrement qu'en étant le fils de
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C'est pas facile à vivre, mais en même temps son père doit être toujours derrière lui donc je le comprend. Il faut que keke comprenne
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Rosberg savoure son premier podium en F1

Nico Rosberg s'est hissé pour la première fois de sa jeune carrière sur le podium d'une course de Formule 1. L'Allemand a été récompensé de ses efforts et a confirmé le potentiel de sa monoplace entrevu pendant la trêve hivernale.

"Je suis très heureux, c'est incroyable de grimper sur un podium en F1!" s'est exclamé le pilote Williams. "Cela fait un moment - trois ans - que je suis ici et c'est simplement formidable pour l'équipe qui a travaillé très dur cet hiver et réalisé de gros progrès. Mes qualifications auraient pu être meilleures, mais tout s'est déroulé comme prévu." a-t-il ajouté. "J'ai réalisé un départ fantastique et cela m'a permis de faire une belle course. Je crois que nous avons une voiture solide pour débuter la saison et espère obtenir des évolutions pour vivre un bon championnat."

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Net et sans bavure bravo Nico et bravo Sir Franck vous le méritez bien non?
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Mais aussi..

Nakajima pénalisé en Malaisie

Coupable d'un accrochage avec Robert Kubica, Kazuki Nakajima a été sanctionné par les commissaires de course d'une pénalité de 10 places sur la grille de départ du Grand Prix de Malaisie, prévu la semaine prochaine.

Le Japonais se consolera surement en fêtant ses premiers points obtenus en Formule 1 après sa sixième place à Melbourne.

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C'est sûr non? Williams revient aux affaires et de quelles façons...
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Beau travail chez Williams cet hiver.
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Chapeau, je suis très heureux !!
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Rosberg a assuré
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Même Nakajima a tenu la côte. Vraiment Williams est aux affaires cette saison. Tiens comment voyez vous la belle prestation des Williams, des BM (normal!) , de Seb et de Fernando par rapport aux nombres imressionnant (et inhabituel) d'abandons? L'un n'a t'il pas favorisé l'autre?
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les abondants ont surement facilité certaine chose, mais en regardant les chronos ils étaient dans le coup, on peu aussi compté sur eux pour nous animé cette saison qui s'annonce prometteuse
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