Torro Rosso

Vettel bientôt chez Red Bull ? :
Réponse avant la fin de l’été

Auteur d’un magnifique début de saison au volant de sa STR3, Sebastian Vettel se rapproche de plus en plus d’un baquet de titulaire chez Red Bull Racing. Cependant, il faudra encore être patient pour avoir une réponse définitive.

Interrogé par la publication allemande ''Auto Motor und Sport'', Christian Horner – directeur sportif de l’équipe de Milton Keynes – précise que les pilotes Red Bull seront dévoilés avant la fin de cet été et confie que l’arrivée de l’allemand « serait parfaitement possible. » Si Sébastien Vettel rejoint bel et bien l’équipe autrichienne en 2009, il hériterait probablement du baquet de David Coulthard – l’écossais, quant à lui, pourrait devenir consultant pour la BBC.

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Papy assis devant un micro?
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..et vive nous!

Et pour notre autre Seb? circont

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..et vive nous!

Difficle à dire. Torro Rosso cherche un repreneur. Soit il rempile en 2009 si l'écurie continue, soit il lui faut trouver un autre volant. Il y en aura quelques uns a pourvoir l'an prochain.
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Pour trouver un autre volant, il faudrait qu'il retrouve d'abord son coup de volant. Parcequ'aujourd'hui il n'impressionne personne.
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La première année en formule 1 du Français n'a rien de facile.
Magny-Cours (Nièvre) Envoyé spécial

Sébastien Bourdais a l'habitude de se battre. Contre ses adversaires et contre les difficultés d'une carrière sportive pas toujours évidente. Pourtant, sa première année en formule 1 n'a rien de facile. Sébastien Bourdais n'a pu s'extraire d'un peloton de voitures éloigné. Sa 17^eplace et ses contre-performances récentes tombent d'autant plus mal pour Sébastien Bourdais, 29 ans, que son coéquipier chez Toro Rosso, l'Allemand Sebastian Vettel, 21 ans, monte en puissance au fil des courses. A Magny-Cours. Sébastien Bourdais, 17^e, a été précédé par Sebastian Vettel, qui s'est classé 12^e.

Le Français doit se faire remarquer par ses performances, alors que l'horizon de son écurie n'est pas clair. Dietrich Mateschitz, propriétaire de l'écurie Red Bull et de 50 % du capital de Toro Rosso, a récemment annoncé son souhait de vendre sa part dans Toro Rosso d'ici à 2010, pour se conformer aux règles de la F1. D'où l'obligation pour Toro Rosso de trouver un nouveau partenaire et des fonds pour soutenir son développement.

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Seb est lié plus que jamais au destin de STR (plus que Vettel) mais aussi à ses performances qui au final ne sont non plus au rendez vous. Mais qui aurait pû prédir cette (mé)forme en F1?
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..et vive nous!

Et à propos de Papy et de STR tenez vous bien!
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Le vétéran pilote David Coulthard ne nie aucune des options qui semblent s'offrir à lui pour le futur. Ainsi, on a évoqué cette semaine la possibilité qu'il utilise son argent mis de côté pour acheter l'écurie Toro Rosso. Le pilote Red Bull, à 37 ans, en est à sa 15e saison en Formule 1 et cela le fait penser à son futur dans la discipline.

Les rumeurs affirment entre autres qu'il aurait la possibilité d'être commentateur pour la télévision britannique BBC dès l'an prochain.
Mais les plus folles de ces rumeurs évoquent qu'avec la vente de son hôtel cinq étoiles à Monaco et la vente actuelle de la moitié des parts de l'écurie Toro Rosso, Coulthard pourrait profiter de l'occasion pour devenir propriétaire d'équipe de F1 dès 2009.

« Nous sommes au milieu de la saison et j'ai quelques options en tête, mais l'achat d'une équipe de F1 n'est pas encore à l'ordre du jour. Ce serait comme aller directement à l'université au sortir de l'école primaire. Présumer que je pourrais devenir propriétaire en sortant de la voiture comme pilote serait quelque peu arrogant, de toute façon » a déclaré Coulthard au Times. « Acheter une équipe est une chose, mais trouvé 200M$ pour la faire rouler chaque année, s'en est une tout autre », a-t-il ajouté.

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Et papy sait gérer ses affaires faites lui confiance. Alors fera ti fera ti pas?
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..et vive nous!

Qu'il demande conseil à Prost ... lol!

Qu'il profite de sa retraite pleinement ...

moi je lui conseil la télé ...David si tu m'entends ...

Il a un bel hotel à gérer à Monaco, une femme sublime, pas encore de gosses. De quoi s'occuper quoi.
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C'est vrai ça, qui s'ennuyerait avec ça dans les mains? Karen est pincée (encore plus) à l'idée de couper du bois pour son amour de papy? Et en plus...

Toro Rosso sera stable en 2009 : « En 2010, on verra »

Franz Tost, directeur sportif de Toro Rosso, déclare qu’il n’y a aucune inquiétude à se faire concernant le futur à court terme de l’équipe de Faenza, malgré l’intention de Dietrich Mateschitz – patron de Red Bull – de vendre l’écurie.

L’autrichien a indiqué plus tôt cette année qu’il veut vendre Toro Rosso dans le but de concentrer tous les efforts sur son équipe principale, Red Bull Racing. Depuis, Toro Rosso a été en contact avec un certain nombre d’investisseurs potentiels, incluant Ultimate – équipe de Formule 3 britannique. Cependant, Franz Tost précise que, en dépit de son intention de vendre l’équipe, Dietrich Mateschitz a garanti à l’écurie que son budget et sa structure restera stable en 2090.

« Les rumeurs concernant la vente de l’équipe, quand elles ont pris encore plus d’importance au début de cette saison, ont eu un effet sur nous, mais seulement durant un court laps de temps, » déclare Franz Tost, dans son bilan de la mi-saison.« Si chaque semaine il y a une histoire qui raconte que l’équipe sera vendue, ce n’est pas marrant pour les employés. Mais le message qu’on a eu de Dietrich Mateschitz est clair : en 2009, tout restera stable, non seulement en termes d’emploi mais également en termes de budget. Ensuite, en 2010, on verra ce qu’il se passera. Pour le moment, l’équipe est stable. On pousse dur, en avançant étape par étape et on a amélioré notre performance. »

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..et vive nous!

DC devrait annoncer sa fin de carrière lors du GP de Silverstone

Lien en anglais

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Conflit des châssis clients : Accord entre Force India et Toro Rosso

La publication allemande ''Auto Motor und Sport'' révèle que Force India et Toro Rosso ont trouvé un accord sur le conflit qui les oppose concernant l’utilisation des châssis clients.

Plutôt que de régler cette affaire devant les tribunaux, les deux équipes sont parvenues à un compromis : Toro Rosso – qui utilise des châssis Red Bull – versera 4.5 millions d’euro à Force India à titre d’indemnité pour la perte de points occasionnée en utilisant des châssis clients.

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Mieux vaut un bon arrangement qu'un mauvais procès mais c'est tout de même des sous tout ça?
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Et en plus..

oro Rosso est sur la bonne voie...

Sebastian Vettel en est persuadé

01/07/08 14:54

Sebastian Vettel

En difficulté avec la précédente STR2B, Sebastian Vettel est un nouvel homme depuis l'apparition de la nouvelle STR3.

Le jeune pilote allemand fait ici le point à l'approche de la mi-saison."Cette saison intéressante est faite de hauts et de bas jusqu'à présent" - raconte Vettel - "Nous avons bien commencé l'année en Australie avec une très bonne performance en qualification.Nous avions commencé la saison avec la vieille voiture et c'était finalement la bonne décision, car notre objectif était d'avoir un bon niveau de fiabilité. Après l'Australie, le départ ou les premiers tours des quatre courses suivantes n'ont pas été formidables. Il y a toujours eu des incidents pendant le premier tour..." regrette-t-il. "Le tournant de la saison a eu lieu en Turquie. J'ai terminé la course à la dernière place, j'ai eu des problèmes pendant les ravitaillements, mais au moins j'étais à l'arrivée. A Monaco, nous avons introduit la nouvelle voiture et je ne l'avais piloté qu'une seule fois auparavant. Nous avons fait une très belle course là-bas, alors que les conditions étaient difficiles. C'était la deuxième fois de la saison que j'étais à l'arrivée, mais la première fois que je marquais des points," poursuit Sebastian.

"Ensuite, il y a eu la course de Montréal. Notre stratégie à un seul ravitaillement, et le fait que nous avons pris départ depuis la voie des stands, ont joué en notre faveur. La voiture de sécurité est intervenue au bon moment pour nous, mais le plus important de tout était notre rythme en course. Nous avons été rapides pendant tout le week-end et j'ai marqué le point de la huitième place," précise encore le jeune Allemand.

Vettel a terminé le Grand Prix de France hors des points, mais cela ne le décourage pas. "Il me semble que nous allons dans la bonne direction - nous progressons continuellement et j'espère que cela continuera comme ça, notamment à Silverstone," conclut Sebastian Vettel.

© CAPSIS International et pour le f1club

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C'est sûr que Seb (Vettel) se sent mieux et l'écurie aussi et Vettel a su enfin montré son potentiel. A l'autre Seb d'en faire autant. Sainte Gigi?

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..et vive nous!

Massa, comme d'habitude...

Malgré une violente sortie de piste, Felipe Massa a hissé sa Ferrari au sommet de la hiérarchie à l'issue de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne. Le Brésilien devance deux McLaren, celle de Heikki Kovalainen et du local de l'étape, Lewis Hamilton durant la première scéance de libres

La Scuderia Ferrari sera une nouvelle fois, sans surprise, l'équipe à battre ce week-end à Silverstone. Felipe Massa n'a eu besoin que de huit tours pour s'installer solidement en tête. Cependant, tout n'a pas été rose ce matin dans le clan italien. Sorti sèchement de la piste ce matin à cause de l'huile répendue par la monoplace blessée de Fernando Alonso, le Brésilien pourrait manquer la seconde session libre si ses mécaniciens ne parvenait pas à réparer sa F2008, sérieusement touchée au train arrière.

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Mais non en deuxième scéance ce sera pour Kova..
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ettel sourit, Bourdais grimace

Allemagne : Toro Rosso Ferrari - 1ère journée

18/07/08 17:55

Sebastian Vettel

Devant son public, Sebastian Vettel a eu une journée raisonnablement bonne, ce qui ne fut pas du tout le cas de Sébastien Bourdais qui a été accablé par des soucis techniques."Il fait bien plus froid que lors des tests de la semaine passée. En outre, la pluie tombée depuis ces essais a rendu la piste moins adhérente. Il faudra donc attendre que de la gomme se dépose dessus" explique-t-il. "Cet après-midi, le vent nous a aussi posés des problèmes et on pouvait perdre le contrôle de la voiture à cause de lui. Quoi qu'il en soit, je pense que nous pouvons être satisfaits des réglages que nous avons trouvés et qui sont basés sur ceux de la semaine passée," déclare Sebastian Vettel.Sébastien Bourdais était très déçu en fin de journée. "C'est une journée où on aurait mieux fait de rester couché. Ce matin j'ai eu un problème de capteur au volant et cet après-midi c'était la boîte de vitesse. On a réussi à trouver un réglage de base à la toute fin, c'est déjà ça. On a une bonne idée de la direction à suivre. On ne va pas faire de révolution, mais on va modifier quelques petites choses pour adapter la voiture. Les conditions sont assez différentes de celles qu'on a connues lors des essais la semaine dernière, il fait plus froid."

D.T. avec AFP

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Si Seb "la mouise" pouvait marquer des points....

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..et vive nous!

Il ne m'a pas convaincu cet après midi. Je crois que son aileron lui est resté en travers de la gorge... doit pas aimer le requin...
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ettel passe, Bourdais bloque... ses roues !

Allemagne : Toro Rosso Ferrari - La qualification

19/07/08 17:01

Sébastien Bourdais

Sébastien Bourdais s'est qualifié samedi en 15ème place pour le Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 dimanche à Hockenheim, une petite régression par rapport aux deux dernières courses. Bourdais restait sur une 14ème place de grille à Magny-Cours et une 13e à Silverstone. Il a tout d'abord réussi le 12e temps de la première phase, à l'issue de laquelle les 15 meilleurs sont retenus.

Il est donc entré assez facilement en "Q2" mais il a commis une petite erreur rédhibitoire au freinage de l'épingle lors de sa dernière tentative de tour rapide. Cela l'a empêché d'améliorer son temps de référence et d'accrocher une meilleure place sur la grille. "J'ai essayé de pousser sachant qu'il ne me manquait que quatre dixièmes pour entrer en Q3 et je voulais tirer le maximum de la voiture", a expliqué Bourdais. "Malheureusement j'ai bloqué la roue avant droite et j'ai tiré tout droit. Etant donné notre mauvaise journée de vendredi, où j'ai passé beaucoup de temps au garage sans pouvoir vraiment établir un réglage pour la qualification, ce n'est pas trop mal", a-t-il tenté de positiver. "Généralement il y a des dépassements à cette course et les premiers tours sont très chauds, j'espère donc pouvoir en profiter pour remonter".

"S'il n'était pas sorti trop large il aurait pu être mieux classé, mais Sébastien a surtout été pénalisé par son manque de roulage vendredi, c'était la faute de l'équipe, pas la sienne", a indiqué Giorgio Ascanelli, le directeur technique de l'écurie. Son coéquipier allemand Sebastian Vettel a réussi quant à lui, pour la troisième fois cette saison et la deuxième consécutivement, à entrer dans la "Q3", où seules les 10 meilleures voitures luttent pour la pole position. Devant son public il partira neuvième.

"Je suis content d'avoir pu entrer en Q3 lors de ma dernière tentative", s'est-il réjoui. "Le fait que je connaisse parfaitement cette piste m'aide un peu parce que les caractéristiques de ce circuit ne nous avantagent pas trop.C'était super de voir les fans m'encourager quand je suis sorti des stands et je n'ai réalisé qu'après que j'étais le seul Allemand qualifié en Q3", a ajouté Vettel, originaire d'Heppenheim, petite ville située à une demi-heure d'Hockenheim. "On a une bonne place de grille et on va essayer d'en profiter pendant la course."

D'après AFP

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Qui vous savez peut commencer à se faire du soucis non? Quand à l'autre Seb, ça y est il vole....

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..et vive nous!

Dur sur pour Seb cette comparaison!

D'un autre coté sa réussite en Champ car a brisé pas mal de carrières, commes celles de Junquiera, Oriol Servia ou Wilson.
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Pour la première fois, l'ancien pilote de Formule 1 et copropriétaire de l'écurie Toro Rosso, Gerhard Berger, va conduire une voiture de F1 moderne cette semaine dans les rues de Budapest en Hongrie.

Selon le site de nouvelles autrichien sportnet, Berger a fait mouler son siège à l'usine de l'écurie à Faenza en Italie en vue de quelques tours de démonstration qui seront effectués jeudi dans les rues de Budapest. « Je n'ai jamais conduit une voiture moderne. Je désire simplement constater de quoi ça a l'air, » a-t-il déclaré.

Berger a toutefois vite réfuté toute intention de retour à la compétition. « Cette époque est bel et bien révolue, » a-t-il précisé.

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Pas fou tout de même non?
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..et vive nous!

Non... mais l'envie est toujours là ... c'est un passionné ...
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Ah ça oui. Berger a connu l'époque où on se secouait en course. L'époque des F1 non aseptisées. Pas comme maintenant non?
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..et vive nous!

L'arrêt des aides électroniques cette année est un beau retour en arrière qui redonne du spectacle. Attendons de voir ce que va donner la simplification de l'aéro qui devrait supprimer des turbulences. On va peut être retrouver ces courses dont tu parles.
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F1 - GP de Hongrie
Bourdais veut de la «continuité»

Malgré un contrat qui court chez Toro Rosso jusqu'en 2009 et alors que certains, comme Heikki Kovalainen chez McLaren-Mercedes notamment, sont déjà fixés leur avenir, Sébastien Bourdais ne sait toujours pas s'il pilotera la saison prochaine en F1.

«Moi, je voudrais surtout essayer de travailler dans la continuité, a-t-il confié jeudi à Budapest, à la veille de prendre part aux premiers essais du Grand Prix de Hongrie. Je n'étais plus habitué depuis un moment à être dans l'incertitude sur mon avenir: en Champcar. C'était plutôt moi qui décidais si je voulais continuer ou non l'année d'après. Mais le plus frustrant est de rouler dans une voiture qui ne me convient pas. Je ne sais pas comment ça va se passer mais si ça continue comme en ce moment, où je me bats avec la voiture, la fin de saison va être longue.»

S'il ne veut tirer des plans sur la comète, Bourdais se veut toutefois optimiste : «Avec les changements techniques en 2009 et le retour aux pneus slicks, il y a des choses à faire. A une condition toutefois : J'espère déjà réussir une bonne fin de saison, avec des résultats solides, parce qu'en Formule 1 c'est tout ce qui compte : les résultats.» (Avec AFP)

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Sainte gigi....?
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Dimanche 3 août 2008 - 18:00 pas de sainte Gigi...
Bourdais : « C’est devenu l’enfer ! »
F1 GP de Hongrie - Toro Rosso -

Toro Rosso a eu une course très difficile en Hongrie : Sébastien Bourdais termine 18ème après avoir eu un incendie lors d’un ravitaillement et Sebastian Vettel a abandonné à cause d’une surchauffe.

Sébastien Bourdais a effectué un début de course solide, mais l’incendie lors du premier arrêt a compris ses chances. La mousse de l’extincteur a beaucoup gêné sa visibilité et il était le dernier pilote en course à l’arrivée...« Il y a eu deux côtés ce week-end : un bon début puis des problèmes en qualifications, » analyse Sébastien. « La course s’est également assez bien passée, parce que j’avais un bon rythme. Et c’est devenu l’enfer au premier arrêt, parce que les mécaniciens ont dû utiliser l’extincteur et j’ai eu beaucoup de mousse sur ma visière. »

« Ça s’est encore produit sur mon deuxième arrêt et cette fois j’avais de la mousse à l’intérieur de la visière et je ne pouvais rien voir donc j’ai dû faire un nouvel arrêt pour que ce soit nettoyé. A partir de là, nous avons perdu trop de temps, il n’y avait plus rien à faire et j’ai préféré faire un arrêt supplémentaire parce que le manque de visibilité était dangereux. »

Sebastian Vettel a également eu une course difficile. Il a perdu plusieurs places en faisant une erreur dans le premier tour et une surchauffe de son moteur Ferrari l’a obligé à abandonner. Les V8 italiens ont visiblement souffert en Hongrie...« Je n’ai pas eu un très bon arrêt et cela a causé une surchauffe du moteur et quelques pièces ont été endommagées, ce qui m’a forcé à abandonner, » explique le jeune Allemand. « C’est dommage parce que j’avais un bon rythme dans la voiture cet après-midi. J’ai fait une erreur en sortant large dans le dernier virage au premier tour et j’ai perdu beaucoup de places. Je me suis retrouvé derrière Barrichello et c’était impossible de doubler. Cela n’a pas été un bon week-end : j’ai eu des problèmes de fiabilité dès vendredi puis la déception de cet après-midi. »

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Les moteurs Ferrari étaient dans le rouge "partout" today non?
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Le team a été en dessous de tout lors des 2 arrets de Bourdais
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Mais qui revoilou? C'est no't Las... super

Et tout baigne mon bon?
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Oui tout baigne merci
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Le quadruple champion de la série américaine Champ Car, Sébastien Bourdais, a été prévenu par son patron.

En effet, Gerhard Berger, copropriétaire de l'écurie de Formule 1 Toro Rosso, a averti son pilote qu'il devait réaliser de meilleures performances lors de la dernière partie de la saison pour assurer son avenir au sein de la Scuderia Toro Rosso.

Le Français de 29 ans, qui a effectué ses débuts en Formule 1 cette saison, n'a pas vraiment déçu ses employeurs, mais Berger en attend plus de lui. « Ce que nous avons vu de lui jusqu'à présent n'a pas été trop mauvais, » affirme l'ancien pilote de F1 autrichien dans les colonnes du magazine espagnol Grand Prix. « Jusqu'à maintenant, il était en période d'apprentissage et il a décroché quelques bons résultats. Mais il ne continuera avec nous en 2009 que s'il commence vraiment à nous montrer son potentiel. »

Puisque son coéquipier Sebastian Vettel ira chez Red Bull la saison prochaine, Bourdais sait qu'il est en ballottage, et que l'équipe Toro Rosso attire les convoitises de plusieurs jeunes pilotes : Bruno Senna, Sébastien Buemi, Karun Chandock et quelques autres dont le jeune espagnol Jaime Alguersuari, actuellement en tête du championnat anglais de F3. «Alguersuari n'est pas encore prêt pour F1, affirme Berger. Il doit être clairement établi qu'il en est encore à un stade très précoce de son développement en tant que pilote. De tous les jeunes pilotes de la filière Red Bull, le seul qui pourrait avoir une chance de monter en F1 en 2009 est, je crois, Buemi »

Photos: WRI2

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D'accord au club?
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Je pense que STR ferait une belle bêtise en virant Bourdais alors que la F1 repasse aux slicks, mais bon, ont-ils seulement les moyens de se mettre leur sponsor majoritaire à dos, lui qui a des jeunes pilotes à placer ?
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En même temps, même en faisant son maximum, si les 8 premiers du championnat rentre dans les points à chaque GP, il n'aura pas trop l'occasion de marquer des points pour TR.

Ce n'est pas évident pour lui.

Il en rêvait de la F1, je ne sais pas si cette brève expérience lui donnera satisfaction.

Pour les slicks, il aura certainement un avantage par rapport aux autres pilotes, mais il lui faut un volant avant tout.
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Jarno Trulli "J'ai eu beaucoup de mal à trouver le bon équilibre et je suis loin d'être satisfait"

Il est en progression, reste à assurer assez de résultat pour chausser les slicks l'an prochain et s'assurer je pense plus de succès. Un super challenge à relever. c'est vrai que les points disponibles vont être rares mais il se bat pour sa survie, Allez Seb !
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