Super Aguri

Je sais pas s'ils sont capables de faire la pole, je dirais même que je le crois pas du tout.
Par contre BMW a bien annoncé sa volonté de vendre des moteurs, et si SA divorce de Honda ça peut se faire.
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Ouille iouille ouillle!!! lol!

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..et vive nous!

Tensions entre Super Aguri et Honda :
Pour le choix des pilotes

Super Aguri n’a pas encore officialisé sa formation de pilotes pour cette nouvelle saison de Formule 1 et ses difficultés financières actuelles pourraient contraindre Aguzi Suzuki à remplacer Anthony Davidson par un pilote payant comme Narain Karthikeyan qui amènerait avec lui une importante valise alimentée par le groupe de télécommunication indien ''Spice Group''. Anthony Davidson est cependant soutenu par Honda qui aurait posé, comme condition nécessaire pour continuer à offrir son support technique à la petite équipe de Leafield, la titularisation de l’anglais pour cette année.

« L’objectif pour 2008 est que Super Aguri soit présente, mais Ross Brawn et moi devons clairement nous assurer que cela ne représente pas une distraction. Le but est d’aider Super Aguri en lui fournissant des moteurs et le support de Honda, » a indiqué Nick Fry, patron de Honda Racing F1. « Anthony Davidson est un des pilotes appropriés pour Super Aguri. Personnellement, je ne suis pas convaincu que le pilote que vous avez mentionné (Narain Karthikeyan, ndlr) pourrait être un coureur acceptable pour nous, » a-t-il ajouté.

Daniele Audetto, directeur sportif de Super Aguri, a confirmé que Honda devait « approuver » les choix de l’équipe nipponne en matière de pilotes : « Anthony Davidson est le pilote préféré de Honda. Mais nous sommes aussi à la recherche d’un partenaire solide. S’ils amènent beaucoup d’argent et veulent un pilote, alors ce pilote doit être bon et accepté par la FIA. »

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Dur dur le fond de grille alors?
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..et vive nous!

Aux dernières nouvelles l'écurie pourrait être rachetée par un groupe indien, avec TATA comme sponsor principal. Ce serait le retour certain de Kartikeyan qui finalement n'est pas un mauvais pilote, et qui a même un certain panache.
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moi je le trouve pas top kartikeyan!
quand on voit comment monteiro la domminer!
davidson est bien meilleur
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Sauf qu'ici c'est d'abord un jeu d'influence et d'argent avant la valeur du pilote. Pauvre de nous face à la puissance de l'argent non?
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..et vive nous!

Je suis d'accord avec toi sur un point : Monteiro est un excellent pilote largement sous estimé. Kartikeyan? Je la trouvais pas top top. Mais sa voiture n'était, pas top top. Par contre en A1GP il se révèle, et maintenant je le prends pour un gars valable, comme son homologiue chinois d'ailleurs.
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Super Aguri OK!!

La nouvelle monoplace de Super Aguri, baptisée SA08, a passé hier le crash test imposé par la Fédération Internationale du sport Automobile, ce qui signifie que l’équipe de Leafield à le chemin libre pour débuter cette nouvelle saison.
Le chemin libre, mais d’un point de vue réglementaire uniquement – l’avenir de Super Aguri étant toujours incertain en raison des problèmes financiers qui frappent la petite équipe japonaise depuis la mi-2007. Super Aguri, qui n’a toujours pas dévoilé ses pilotes titulaires pour cette nouvelle saison, serait en négociation avec plusieurs investisseurs potentiels, dont le groupe de télécommunication indien ‘’Spice Group’’ et un consortium...

En même temps..

Un consortium russe pour Super Aguri ? : Il serait intéressé...

La liste des potentiels investisseurs disposés à racheter une partie de Super Aguri s’est enrichie : un consortium russe s’est manifesté. A l’heure actuelle, on sait seulement qu’il n’est pas lié au groupe Midland qui avait racheté Jordan avant de vendre l’équipe à Spyker.

C’est ''SpeedTV.com'' qui a révélé cette information, précisant que l’entrée de ce consortium dans l’équipe de Leafield remettrait en question la place d’Anthony Davidson.

Depuis plusieurs semaines, la place de l’anglais – soutenu par Honda – est déjà incertaine, Aguri Suzuki envisageant d’engager un pilote à la ''valise'', comme Narain Karthikeyan, afin d’avoir le soutien financier du groupe de télécommunication indien ''Spice Group''.

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Mes gouttes ou l'année passée ils ont échoué au crash test 2007?
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Présentation officielle reportée pour Super Aguri

Super Aguri a reporté le lancement officiel de la voiture 2008 alors que ses dirigeants finalisent les accords avec les sponsors et les pilotes. L'équipe avait prévu de la présenter à Barcelone mardi prochain. Le patron Aguri Suzuki et le directeur technique Mark Preston seront présents à Barcelone pour répondre aux questions des médias.

En même temps, la voiture devrait rouler pour la première fois, mais la présentation officielle de la livrée 2008 ainsi que des pilotes engagés n'est pas attendue avant l'arrivée de l'équipe pour le début de la saison à Melbourne.

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Pourvu que SA tienne le coup jusqu'à Melbourne non?
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sa commence à être chaud pour eux j'ai bien peur que cette écurie ne tienne plus long feu
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Sato s’enthousiasme

Super Aguri tiendra son rang

13/02/08 14:52

Takuma Sato

Contrainte de faire l’impasse sur certaines séances d’essais durant l’intersaison – en raison de leur situation financière, l’écurie Super Aguri ne devrait pas trop en souffrir à en croire Takuma Sato. De retour en piste cette semaine à Jerez, au volant d’une SA07B, le Japonais estime que l'équipe a suffisamment de temps pour se préparer. « Ça été difficile pour nous, bien sûr » avouait Sato à Autosport. « Mais nous avons surmonté beaucoup de difficultés au cours de ces dernières années, et je pense que cette équipe est en mesure de compenser la perte que nous avons connue au cours des dernières semaines. J'espère que les prochains essais seront un succès ! » La nouvelle Super Aguri SA08 a passé avec succès les divers crash-tests exigés par la FIA la semaine dernière, mais il reste du pain sur la planche avouait Takuma : « Nous sommes un peu frustré, car nous n'avons pas pu lancer le programme d'essais hivernal que nous souhaitions. Mais l'équipe travaille très dur pour que tout soit en ordre - je suis prêt à relever le défi aussi ! Nous avons toujours regardé le côté positif des choses. Donc, nous l'espérons, lors des prochains essais, nous pourrons trouver quelques petites choses pour Melbourne » concluait-il.

L’écurie japonaise a reporté l’officialisation de son programme 2008. Jusqu’à présent, ni Sato, ni Davidson n'a encore vu son contrat confirmé par l'équipe Super Aguri.

© CAPSIS International et pour le f1club

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Quelle pression chez SA non?

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Une saison difficile pour Super Aguri ? : C’est l’avis de Davidson

Selon Anthony Davidson, Super Aguri aura un début de saison difficile cette année. L’anglais s’est également dit optimiste concernant ses chances de rester titulaire, tout en étant conscient des difficultés financières de l’équipe de Leafield.

« Je pense que ce sera difficle avec la situation dans laquelle est l’équipe actuellement. Nous étudions encore les systèmes et nous avons trois jours d’essais d’ici Melbourne. Donc, ce sera un travail difficile pour nous. Nous serons sûrement derrière, » a-t-il expliqué.

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En plus ils renoncent aux 3 jours d'essais à Barcelone, c'est la mouise non?
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Super Aguri annule ses essais de la semaine

L'équipe sera en piste la semaine prochaine...

18/02/08 16:29

Takuma Sato

L'écurie Super Aguri, qui connaît d'importantes difficultés financières, a annoncé lundi qu'elle ne participerait pas aux essais de Barcelone prévus cette semaine en raison d'éléments "en dehors de (son) contrôle", selon les mots d'Aguri Suzuki, le directeur de l'équipe."Super Aguri ne participera pas aux essais de Barcelone cette semaine en raison d'éléments en dehors de notre contrôle, a-t-il indiqué. On prévoit en revanche de participer aux tests de la semaine prochaine sur le circuit de Catalunya avec deux voitures." Super Aguri est la seule équipe à n'avoir pas encore étrenné sa voiture 2008. Elle devait justement le faire cette semaine à Barcelone. Pour sa seule séance d'essais depuis le début de l'année, la semaine passée à Jerez, les deux pilotes de l'écurie, le Japonais Takuma Sato et le Britannique Anthony Davidson, avaient roulé sur une voiture "hybride" de 2007 munie de quelques améliorations techniques. Il ne reste que deux sessions de tests avant le début de saison, le 16 mars en Australie. De mardi à jeudi, Renault, Williams, Red Bull et Toyota tourneront à Barcelone. Ferrari y restera jusqu'à vendredi. BMW sera dans le même temps à Valence.

La dernière session se déroulera la semaine prochaine, toujours à Barcelone (du 25 au 27 février), et devrait réunir Ferrari, McLaren, BMW, Renault, Red Bull, Toro Rosso, Toyota, Honda, Force India et Super Aguri. Ce sera l'ultime occasion pour cette dernière écurie d'essayer sa nouvelle voiture.

D'après AFP

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La mouise allez sainte Gigi....

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..et vive nous!

Lamentable. Encore une fois l'argent (ou le manque d'argent) tue le sport.

Et les 100 M$ de McLaren, ils sont où? C'est là qu'ils seraient utiles.
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c'est vraiment dommage pour l'écurie super aguri, elle a du potentiel en plus
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sa sent le roussi l'année prochaine on les voit plus
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Il était un.....petit navire sourire

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Je plaisante mais c'est pas drôle
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Si ils seront sur la grille de Melbourne c'est pas possible autrement non?
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oui cette année probablement mais je pense plus l'année prochaine c'est dommage
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On pensait avoir 24 voitures au départ en 2008, et on risque 20 seulement en 2009. Et encore si les japonnais ne jettent pas l'éponge faute de résultats, et si Force India reste (ce qui malgré les déclarations n'est pas sur du tout), et si STR reste avec Red Bull.
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C'est la débandade sur le plateau F1, y'a danger.
Il faut réagir.
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Kimnicko a raison et la réaction est sur papier et dans les têtes (Mosley, Bernie..) mais sur le terrain c'est toujours chacun pour soi non?
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Suzuki négocie le futur de Super Aguri
Tout se joue à Tokyo

Aguri Suzuki a voyagé à Tokyo pour discuter avec les directeurs de Honda. Dernière tentative pour sauver l'écurie Super Aguri de sa possible disparition comme publie le journal britannique 'The Guardian'.

L'écurie japonaise, située à Leafield en Angleterre, a dû faire face à un hiver compliqué dû à des problèmes économiques qui l'ont obligé à se désister pour la plupart des essais hivernaux. L'écurie a même été contrainte d'annuler la présentation de sa monoplace. Même si selon certaines rumeurs l'équipe aurait deux ou trois offres de possible investisseur, 'The Gardien' assure dans ses pages que "les négociations qui auront lieu dans les prochaines 24 heures seront clé pour décider le futur de Super Aguri"

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Sainte Gigi.....
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..et vive nous!

La situation apparait simple, ce qui la rend compliquée.
SA a été créée à l'initiative de Honda pour placer Sato-San. C'est leur écurie bis.
Mais honneur bafoué en 2007 où écurie bis bien meilleure que écurie 1.
Bon, en plus le Japon n'est plus l'économie florissante d'il y a 10 ans. Alors SA manque d'argent.
Et SA interesse d'autres investisseurs. Qui veulent y placer leurs pilotes. Et Honda ne veut pas.
Honda ne donne pas assez d'argent, et ne veut pas de celui des autres.
Et là dedans, c'est SA qui trinque.
Rien de nouveau dans le monde.
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Comme tu le dis si bien, vieux frère... basket

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..et vive nous!

Pas de Super Aguri à Barcelone

Super Aguri annule une nouvelle fois ses essais prévus à Barcelone cette semaine. Son patron, Aguri Suzuki poursuit ses tractations pour assurer le futur de l'équipe. « Sachant que les discussions concernant le devenir de l'écurie SAF1 continuent, nous avons décidé de concentrer nos efforts sur la préparation de la première course à Melbourne d'autant plus que le matériel va bientôt y être expédié » a déclaré l'ancien pilote de F1. « Nous ne serons donc pas présents à Barcelone pour les tests de cette semaine ».

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C'était prévu ou à prévoir. l'important pour SA c'est Melbourne non?
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j'espère qu'ils seront présent à Melbourne parce que commencé la saison avec un écurie en moins des le premier GP c'est pas top
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Combien touchent-t-ils par GP ? Des clopinettes par rapport a ce qu'ils vont dépenser, non ? A moins qu'ils fassent un doublé !!!
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SA comme tu les dis bien touche des clopinettes c'est sûr et c'est le lot du fond de grille. Alors tu imagines la différence entre les rameuses Super Aguri en fond de grille avec...les plantureuses Toyota ou Honda?
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..et vive nous!

Etonnant?

Super Aguri n'aurait pas ses SA08 ! : Elles seraient bloquées à Brackley

D’après les déclarations de plusieurs employés de Super Aguri rapportées par le site néerlandais ''F1today.nl'', le problème de l’équipe de Leafield ne serait pas uniquement d’ordre financier. En effet, Super Aguri ne posséderait même pas ses nouvelles SA08 qui seraient retenues pas Honda dans son usine de Brackley ! En effet, actuellement, Super Aguri n’aurait toujours pas à sa disposition ses nouvelles SA08, et ce à moins de trois semaines du début de la saison en Australie...

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C'est quoi ça?
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..et vive nous!

Ouille, ça craint
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comment ça bloqué à l'usine
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