Sébastien Bourdais

Une petite interview de Seb

- Sébastien, vous allez entamer votre première saison en F1, comment s'est passé votre apprentissage cet hiver ?

- "Tout va bien, je suis dans les temps je pense, mais par rapport au Champcar c'est une organisation différente. En Champcar vous travaillez sur des détails puisque tout le monde a la même voiture: même moteur, même châssis, même pneus... Il y a très peu de développement donc vous travaillez sur de petites choses. En Formule 1 il y a beaucoup d'évolutions, les choses changent tout le temps. Les structures sont beaucoup plus importantes, vous avez beaucoup plus d'ingénieurs, de gens impliqués. Mais au final c'est la même chose: vous essayez d'avoir une voiture équilibrée et la plus rapide possible."

- Vous êtes-vous fixé des objectifs personnels pour cette première saison ?

- "Je vais faire de mon mieux, prouver que j'ai ma place en Formule 1, et on aimerait bien sûr marquer des points aussi souvent que possible. Mais on doit être réaliste, ça n'arrivera pas tous les week-ends."

- Comment vous sentez-vous dans la voiture ? Vous aviez notamment quelques problèmes d'adaptation à la direction assistée au début ?

- "La direction assistée est toujours la même, je ne peux pas dire que je suis enthousiaste. Mais plus vous passez de temps dans la voiture, plus vous vous habituez. Nous avons également une nouvelle suspension qui se comporte différemment. Mon plus gros problème à l'heure actuelle est le grip à l'arrière de la voiture. Avec mon style de conduite je ne peux pas trop entrer et sortir des virages comme je le souhaite, je n'ai pas beaucoup de marge de manoeuvre."

- Quelles sont les principales différences entre une voiture de Champcar et une F1 ?

- "C'est assez différent. En F1 il y a très peu de grip mécanique, ça pardonne moins. Vous avez très peu de marge d'erreur mais c'est aussi plus marrant comme ça: la F1 est supposée être la voiture la plus difficile à conduire, réservée à l'élite des pilotes. C'est mieux, plus spectaculaire pour les fans."

- Vous n'avez pas eu trop de mal à vous réhabituer aux pneus rainurés ?- "Si, c'est même ce qui a été le plus difficile pour moi, même s'ils sont meilleurs qu'en 2002 quand j'avais fait mes premiers essais en F1. Cela va changer l'année prochaine (avec le retour des pneus slicks en 2009) mais pour le moment la philosophie est d'avoir toujours beaucoup d'appuis et très peu de grip mécanique. Les caractéristiques des pneus dictent les choses et comme il y a très peu de grip mécanique, lorsque vous modifiez quelque chose dans les réglages vous devez savoir ce que ça produira au niveau aérodynamique. Les voitures sont tellement dépendantes de l'aérodynamique que la moindre modifications apportée aux appuis peut tout changer, en très bien, ou en très mauvais. Vous devez donc faire très attention à ce que vous faites, toujours penser que c'est 70 % aéro et 30 % mécanique, voire plus."

- Après une année sans aucun pilote français en F1, sentez-vous une attente particulière autour de votre arrivée ?

- "Il y avait une grosse envie de voir un pilote français revenir en Formule 1 mais c'est un peu tôt pour mesurer ça. Avant que je ne prenne un départ et que je vive un week-end de Grand Prix je ne peux pas vraiment dire grand chose à ce sujet."

- Comment se passe la cohabitation avec Sebastian Vettel, votre jeune coéquipier ?

- "Il va très vite ! Mais ce qui est plutôt bien c'est qu'on a le même type de retours pour les ingénieurs, c'est très encourageant pour le futur. Vous n'avez pas un pilote qui attend un réglage spécifique et l'autre qui espère l'inverse. Il a beaucoup plus d'expérience que moi en F1. J'ai 29 ans mais ici c'est moi le débutant ! Je suis assez optimiste à propos de nos relations. C'est un gars normal et on s'entend bien. L'ambiance est très bonne dans l'équipe, c'est très motivant pour tout le monde."

J'aime bien ce qu'il, il a bien la tête sur les épaules.
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Et concernant la fusion entre le Champ Car et l’Indy Racing League : « Ce n’est pas une fusion, c’est la mort du Champ Car. Je suis encore plus convaincu que mon passage en Formule 1 était la bonne décision. »

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GP de France : tous avec Bourdais

L’Espace Sébastien Bourdais

05/03/08 17:29

Une idée originale

A dix jours du lancement du Championnat du Monde de Formule 1 en Australie et des débuts en Grands Prix de Sébastien Bourdais, la FFSA propose une idée originale afin de venir soutenir le pilote tricolore au Grand Prix de France, le 22 juin ! Depuis la fin 2004 avec le départ d’Olivier Panis et malgré les sept Grands Prix de Franck Montagny chez Super Aguri en 2006, aucun français n’a disputé une saison entière en F1. Le mauvais sort est conjuré et Sébastien Bourdais accède enfin aujourd’hui à son rêve, au volant d’une Toro Rosso motorisée par Ferrari. Avec quatre titres décrochés aux USA en Champ Car, l’ancien sociétaire de la Filière, aujourd’hui Auto Sport Academy, et membre de l’Equipe de France FFSA Circuit en 2002 en F3000, suscite beaucoup d’enthousiasme parmi les passionnés de sport automobile. Pour répondre à leurs attentes, la FFSA crée l’Espace Sébastien Bourdais au Grand Prix de France.

Cet « Espace » sera situé dans la Tribune C, face au stand de Toro Rosso. Les spectateurs pourront ainsi voir Sébastien tout au long du week-end du Grand Prix, assister à ses ravitaillements, le voir évoluer dans son stand avec ses mécaniciens et ingénieurs. Ils bénéficieront ainsi d’une vue imprenable et vivront au plus près la course de leur champion. Pour acquérir ce ou ces billets dans l’Espace Sébastien Bourdais, il suffit de le mentionner à l’opérateur téléphonique du 0892 70 47 47 (0,34A min.) ou de cliquer sur l’icône Espace Bourdais, Tribune C, en allant sur www.gpfrancef1.com.

A dix jours de la fin de la période promo, qui permet de bénéficier de 10% de réduction sur le prix des billets, il serait dommage de ne pas en profiter !!! De plus, le nouveau site officiel du Grand Prix de France et de la billetterie est en ligne depuis le 1er mars ! Ce site s'adresse aussi bien aux aficionados qu'aux « nouveaux » de la Formule 1. Toutes les informations pratiques sont passées en revues, du choix de la meilleure tribune en passant par les facilités et commodités de transport et d'hébergements.

Communiqué de presse FFSA

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www.meilleurduweb.com : Annuaire des meilleurs sites Web.

..et vive nous!

Rien que ça lol!

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Vettel est meilleur que Bourdais
Berger est conscient de la différence

Le co-propriétaire de la Scuderia Toro Rosso Gerhard Berger a admis que Sebastian Vettel pourrait dépasser son coéquipier débutant en F1 Sebastien Bourdais en qualification pour la première course. Bourdais, actuel champion de la Champ Car World Séries, admettait il y a peu qu'il ne s'était pas habitué à la STR2-B avec peu de charge de combustible et munie de pneus nouveaux. En fait, le français a du mal en qualification.

"Aux essais, Vettel a été plus rapide que notre nouveau pilote, Bourdais," confirmait Berger à Motorsport Aktuell. La légende autrichienne expliquait que le changement de Champ Car à la F1 complique les choses pour Bourdais. "La bonne nouvelle c'est que dans de longs runs les deux sont égalés, mais en qualification Bourdais a besoin de s'améliorer. Vettel est un bon pilote, un pilote complet, qui a la vitesse et la qualité dans ses rapports, l'habilité et la motivation."

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Berger à raison ou pas trop?
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Berger à raison et Bourdais l'a confirmé récement dans une interview
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Bourdais connait ces points faible à lui de s'améliorer et Berger répète se que Bourdais disait déjà
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Bref, faut rouler quoi. Seb est CDM aussi non?
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Je pense qu'en course, il sera tout autre. Vettel a un avantage certain pour tirer le maximum de son auto en compétitivité pure mais Seb aura ses acquis des courses champcar dans sa musette.
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On lui souhaite, mais peu de champions de Champ Car ont réussi. Seul Villeneuve est devenu CdM. Et tous, même lui, se sont fait virer comme des malpropres. Montoya, Villeneuve, Da Matta, Zannardi, Mansell (à son retour)
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Sébastien Bourdais sera en tout cas le premier Français au départ d'un Grand Prix depuis Franck Montagny, et rien que ça, cela mérite mon attention.
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Bourdais a eu peur de ne pas avoir sa chance
La F1 était son objectif

A quelques heures maintenant, de son debut en F1 avec la Scuderia Toro Rosso, Sebastien Bourdais a admis avoir eu peur que ce moment n'arrive jamais ; même après avoir gagné quatre titres consécutifs en Champ Car.

Le pilote français a avoué en Australie," qu'après 2005, il a pensé que ce serait une surprise s'il arrivait en F1 et il a même cru une année plus tard que tout était fini car il avait fait son temps". Sa seule occasion, avant Toro Rosso, a été en 2002 avec l'équipe Arrows, mais Bourdais se rappelle "comment tout est passé à la trappe. Désormais, il est heureux et fier d'avoir eu encore une fois, l'occasion surtout que cette année la nouvelle génération de pilotes est là. J'ai beaucoup de chance car une autre occasion s'est offerte à moi".

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Je sais pas mais Seb est d'une franchise qui tranche avec les autres non?
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Bourdais " marquer un point serait comme une victoire"
Loin derrière aux essais

Sebastien Bourdais disputera ce dimanche son premier Grand Prix en Formule Un à Melbourne. Il sait que ce ne sera pas facile pour lui de marquer des points. Le pilote français a admis en Australie que pour son équipe, la Scuderia Toro Rosso, ajouter un point au classement "sera comme une victoire".

"Nous n'allons jamais gagner de courses et en tenant compte de l'état actuel de l'équipe, nous ne gagnerons jamais le championnat, mais nous voulons croître ensemble et nous améliorer pour finalement être une des outsiders au titre".

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Te bîles pas Seb ça ne fait que commencer non?
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C'est clair, profite de la chance que tu as de rouler enfin avec les plus grands pilotes. Il était temps
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Sébastien Bourdais : ''C'est frustrant''…

''On avait tout pour le faire''

15/03/08 09:38

Le pilote Français, Sébastien Bourdais (Toro Rosso), qualifié seulement 17e pour son premier Grand Prix de Formule 1, regrettait les circonstances défavorables rencontrées en qualifications alors que sa voiture lui donnait enfin satisfaction, samedi à Melbourne. Le Manceau était d'autant plus déçu que son coéquipier allemand Sebastian Vettel a pris une encourageante 9e place.

Q: Quel est votre sentiment après cette première séance de qualifications?
SB: La voiture était bien, on avait trouvé de bons réglages par rapport à la session du matin. Le premier run j'étais vite, plus vite que Seb (Sebastian Vettel). Le deuxième run malheureusement je fais une erreur à l'avant-dernier virage alors que j'étais bien parti. Le dernier run j'étais neuf dixièmes plus vite que mon meilleur temps à la sortie de la chicane rapide mais la Force India (d'Adrian Sutil) était posée dans le milieu de la piste et Nelsinho Piquet lève le pied juste devant moi... Terminé.

Q: Vous aviez pourtant pris la piste en tout premier pour assurer un bon premier temps?
SB: Oui mais ce premier run sans trafic ne nous a pas trop avantagés. Quand je suis sorti j'étais la première voiture en piste, il y avait des feuilles, de la poussière, c'était inconduisible. Donc j'ai relevé le pied à mi-circuit et j'ai attaqué un deuxième tour puisqu'on avait prévu deux tours d'essence pour le premier run: ça l'a fait quand même à peu près, c'est ce qui reste mon meilleur tour au bout du compte...

Q: C'est dommage parce qu'apparemment la Toro Rosso a montré de belles capacités?
SB: C'est décevant parce que si on fait notre boulot on rentre en Q3 comme Seb (Vettel). Enfin, en Q3 je ne sais pas, mais pour sûr en Q2. Ce n'est pas la même histoire! C'est frustrant, on avait tout pour le faire. Ce matin franchement en me demandant quelle place j'allais prendre j'aurais dit entre 15e et 18e. Mais j'aurais pensé qu'on serait à ces places par manque de vitesse, pas par manque de bol. Là c'était très largement suffisant pour rentrer en Q2 et faire un truc bien. Mais bon avec des si, des peut-être...

Ce qui est super c'est que Seb (Vettel) fasse le boulot et prouve que l'équipe a fait un gros bon en avant, c'est encourageant pour la suite. Il y a eu un gros travail de fait cet hiver et ce n'était pas qu'une illusion d'essais qu'on était à peu près dans le coup.

Q: On peut parler d'un petit manque de chance dans ces qualifications?
SB: Non, ce n'est pas un manque de chance: si je ne loupe pas le deuxième run on y est. Si le drapeau jaune ne sort pas au mauvais moment on y est aussi. Sur l'erreur je me fais un peu avoir. Le vent a forcé et a tourné pas mal par rapport à ce matin. Je n'ai pas suffisamment anticipé le vent dans le dos sur l'avant-dernier freinage. Et sur mon dernier run, Seb (Vettel) part une minute avant nous et quand il passe la Force India n'est pas en travers de la piste alors que pour moi si.

Q: Et si Piquet n'avait pas levé le pied devant vous, auriez-vous tenté de passer à fond à côté de la Force India malgré les drapeaux jaunes?
SB: Si Piquet ne lève pas le pied à mon avis je me prends une pénalité, parce que moi je n'étais pas parti pour lever ! Je pense que j'aurais été appelé à la direction de course... Le drapeau jaune tu ne le voyais qu'à la sortie de la chicane rapide, une fois que tu étais droit, les risques étaient pris de toute façon. Mais, s'il n'avait pas relevé autant, il y avait moyen de faire quelque chose.

Q: En partant 17e dimanche votre première course s'annonce compliquée?
SB: On va voir comment ça se passe. Mais c'est sûr qu'à la régulière, pour un premier week-end qui aurait dû être un peu exceptionnel, ça ne va pas se transformer comme on l'aurait voulu.

D'après AFP et rien que pour le f1club voilà!

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Et ça c'est très bien passé sourire

Sauf la boîte de vitesse...
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Toro Rosso ne doit pas regretter son casting 2008. Seb a fait plus que réveiller la baraque non?
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Bien parti le bougre.
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bravo Seb, belle prestation, tu t'es fait remarquer. J'espère que les patrons d'écuries vont te regarder différemment maintenant
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Samedi difficile pour Bourdais

Sébastien a ''grillé son joker'' !

22/03/08 14:04

Sébastien Bourdais

Sébastien Bourdais (Toro Rosso) a connu un début de week-end difficile dans la foulée de son premier Grand Prix où il avait inscrit deux points inespérés le week-end passé: à Sepang, il ne s'est qualifié que 18ème et a en outre dû faire changer son moteur. Vendredi déjà, le Français n'avait pas pu profiter de la séance libre de l'après-midi, où une erreur des mécaniciens dans ses rapports de boîte avait conduit à une casse moteur dès sa sortie en piste. Mais après la séance libre de samedi matin, le moteur Ferrari de sa Toro Rosso a de nouveau dû être remplacé. Les blocs propulseurs doivent toujours durer deux Grand Prix, sous peine d'une pénalité de 10 places sur la grille de départ. Mais le premier changement de la saison est "gratuit".Bourdais a donc en quelque sorte déjà "grillé son joker", dès la deuxième course de la saison. Une rétrogradation de 10 places sur la grille n'aurait de toute façon pas eu de grosses conséquences pour le Manceau qui s'élancera 18ème dimanche après avoir connu une séance de qualification compliquée. « J'étais 15ème et la voiture était bien. Donc, on aurait eu une bonne chance d'entrer dans la deuxième phase (réservée aux 16 meilleures voitures), mais dans ma dernière tentative, j'ai eu un problème de freins. J'ai d'abord dû pomper avec la pédale, mais deux virages plus loin, cette fois, je n'ai rien pu faire », a-t-il expliqué. Résultat, Bourdais effectuait sa toute première (petite) excursion hors piste, lui qui n'avait jusqu'à présent commis aucune erreur. Dans les dernières secondes, il voyait plusieurs concurrents améliorer leurs temps et le dépasser, ce qui le condamnait à la 18ème place de grille. « Jusqu'à présent, ce week-end a été difficile, hier après-midi, je n'ai pas pu beaucoup tourner », a-t-il encore regretté. « J'espère avoir plus de chance dimanche, peut-être si le temps devient fou. »

La pluie est, en effet, tombée en abondance samedi après-midi après la séance de qualifications et a bien perturbé les courses annexes, notamment celle des GP2 Asian Series. Si elle revenait pour le Grand Prix dimanche, qui sait si Sébastien Bourdais ne pourrait pas répéter son exploit de Melbourne, où, parti 17ème, il avait finalement inscrit les deux points de la septième place ? Parce que sur le sec, la course du Manceau lui paraîtra sans doute très longue en fin de peloton.

D’après AFP et pour le f1club

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Petit à petit Seb devra faire son niz non?

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Faut une fois encore revenir aux basiques. Ce n'est pas cette année que Bourdais peut se battre pour une victoire, mais tout juste pour glanner quelques points, et ce faisant pour se faire embaucher dans une top écurie. Alors qu'il ait grillé son jocker, pas trop grave.
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Just Us mais moi je croirais bien que ce gaillard va sortir du lot bien plus vie qu'on ne le pense. Et ce "malgré" sa TR. C'est un CDM tout de même non?
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Bourdais sort dès le premier tour

Mauvais souvenirs de Malaisie !

23/03/08 15:23

Sébastien Bourdais

Sébastien Bourdais ne conservera pas un bon souvenir du Grand Prix de Malaisie, deuxième épreuve de la saison 2008 de F1 : qualifié seulement 18ème, le Français a vu sa course se terminer très vite lorsqu'il est sorti de la piste - tout seul - dès le premier tour. Le quadruple champion de Champ Car avait profité des circonstances pour réussir une course extraordinaire à son premier Grand Prix, la semaine passée en Australie. Il avait inscrit deux points tout à fait inespérés à l'issue d'un week-end sans fausse note. Il a en revanche cumulé les revers à Sepang: pénalisé à deux reprises pour des excès de vitesse dans les stands vendredi matin, il perdait ensuite toute la séance libre de l'après-midi en raison d'un problème mécanique. Cette heure et demie de roulage supplémentaire n'aurait pourtant pas été du luxe pour Bourdais, qui ne connaissait pas le circuit malaisien. En qualifications, un problème de freins l'envoyait dans l'herbe pour sa dernière tentative rapide et le condamnait à une mauvaise place sur la grille (18ème.) La course était à l'avenant pour le Manceau, qui abandonnait sa Toro Rosso dans le bac à graviers du sixième virage. « J'ai réussi un bon départ mais j'ai tout de suite eu un problème avec mes vitesses », a-t-il expliqué après coup.
« On m'a doublé par la droite et dans le virage n°5, je me suis retrouvé à l'intérieur avec une autre voiture à côté de moi. Dans le virage suivant je suis ressorti sur l'extérieur mais quand j'ai essayé de tourner, je me suis retrouvé sur la partie sale de la piste. J'ai perdu la voiture, je n'ai pas compris ce qui se passait et je n'ai pas pu la rattraper. J'ai fini dans les graviers, ma course était finie. »

Le directeur de l'écurie Toro Rosso, Gerhard Berger, avait prévenu en début de week-end qu'il ne fallait pas trop s'enflammer après le bon résultat du premier Grand Prix.

« Je pense qu'il faut lui laisser une moitié de saison pour qu'il s'installe vraiment en Formule 1. D'ici là, il risque d'avoir beaucoup de hauts et de bas » avait-il indiqué à propos de Bourdais.

D’après AFP et pour le f1club

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Frustrant mais bon...?

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Bourdais : « Ce sera difficile »
F1 GP d’Espagne - Toro Rosso - Vendredi

Toro Rosso s’attend à un week-end difficile en Espagne. Sébastien Bourdais n’a pris que la 19ème place dans la deuxième séance mais il espère qu’il pourra atteindre la Q2.

La semaine dernière, Toro Rosso n’a roulé qu’une journée, et le but était seulement de découvrir la nouvelle STR3. L’équipe italienne n’a donc pas de véritable donnée récente sur cette piste et pour sa monoplace actuelle, la STR2, qui est à cours de développement.« Les conditions sont très différentes par rapport à nos derniers essais ici, en février, et notre principal travail aujourd’hui était de faire de notre mieux avec le package que nous avons, » explique Sébastien Bourdais.« Notre potentiel n’est pas assez bon pour pouvoir nous battre au milieu du plateau en ce moment, puisque toutes les équipes ont fait de gros progrès avec leurs nouvelles voitures. Le vent a changé entre la matinée et l’après-midi, ce qui a affecté l’équilibre de la voiture. Mais dans l’ensemble, je pense que nous avons fait des progrès par rapport à ce matin. Ce sera difficile et nous verrons où nous serons en qualifications sans essence, ce qui transorme la voiture en un animal différent. Si tout se passe bien, peut-être que nous pourrons entrer en Q2. »

Sebastian Vettel a été un peu plus performant que son équipier dans la deuxième séance. L’Allemand a pris la 18ème place et il s’attend aussi à une suite de week-end difficile. « Même si je connais la piste et le circuit, je n’ai pas fait d’essais ici depuis février et les conditions étaient vraiment très différentes aujourd’hui, » précise-t-il.« Cela a été une journée assez productive mais nous pouvons encore progresser. Nous avons identifé différentes zones où travailler et l’aspect positif est que cet après-midi, nous avons progressé par rapport à ce matin, même si de l’extérieur on ne voit pas de progrès en termes de performances. »

« Je ne sais pas vraiment où nous sommes dans la hiérarchie, mais ce sera vraiment un week-end dificile. Mais évidemment, nous allons continuer à travailler demain et à nous battre. »
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Faudrait instaurer comme en DTM un système de poids differents suivant le millesime de la voiture. Parce qu'avec sa STR 2007 il ne peut se battre que contre des SA 2007. Même bourrées de Red Bull!
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Bourdais attend Monaco avec impatience

Sébastien espère y briller avec la nouvelle STR3

16/05/08 14:08

Sébastien Bourdais

Le Français Sébastien Bourdais s’est dit encouragé par le potentiel de la nouvelle STR3 de la Scuderia Toro Rosso – dont il disposera pour la première fois en course à l’occasion du Grand Prix de Monaco. Bourdais – qui avait détruit le premier exemplaire de la STR3 lors d’une séance d’essais privés juste avant le Grand Prix d’Espagne – est très confiant. La nouvelle voiture a déjà un peu évolué par rapport à ce que nous avions à Barcelone » soulignait Sébastien après sa journée de travail sur le circuit du Paul Ricard. « Je suis très satisfait du comportement de l’auto, je pense que le potentiel est très élevé. Globalement, ça semble être une bonne évolution par rapport à l’ancienne voiture. Nous l’avions prévu, bien sûr, mais ça semble se concrétiser, c’est parfait » ajoutait-il. « Elle a été très bien dès le début. Nous utilisions une configuration avec un maximum d’appuis aérodynamiques, afin de préparer à Monaco. Et la voiture semble très bien gérer ça. Nous sommes toujours en phase d’apprentissage, et le plus important était de valider tous les systèmes et s’assurez de ne rien casser. C’est prometteur, nous n'avons pas eu beaucoup de problème et, en général, je suis très satisfait » avouait Bourdais.

Le Français admet être impatient de retrouver la principauté de Monaco, où il avait participé à la course de F3000 en 2002. Il y avait signé la pole position et remporté l’épreuve… Il est toutefois conscient que ça sera très différent à bord d’une monoplace de F1 ! « Il est évident que Monaco, pour un Français, est un rendez-vous particulier. J’avais été assez rapide ici en F3000 et c'est une piste que j'aime bien, donc je suis très impatient d’y revenir. Je sais que dans une monoplace de F1, c’est un circuit totalement différent, mais j'ai toujours aimé les circuits en ville, Monaco particulièrement. Je suis très enthousiaste à l’idée d’y prendre le départ d’un Grand Prix de F1 » concluait Sébastien.

© CAPSIS International et pour le F1club

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Seb va "éclater" ou quoi?

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il devrait faire un truc pas mal si l'auto est fiable
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Elee ressemble pas mal à la RBR. Mais bon c'est pas un scoop.
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Bourdais : « J’ai toujours été rapide ici »
F1 Le Français aime Monaco !

Sébastien Bourdais espère être performant avec la nouvelle Toro Rosso à Monaco. Il apprécie beaucoup ce circuit...

Le Français a remporté de nombreuses épreuves sur ces tracés en ville en Champ Car. Il estime que ces circuits sont très différents de celui de Monaco mais il veut être rapide ce week-end. « Il y a beaucoup de courses urbaines aux Etats-Unis mais aucune ne tient vraiment la comparaison avec ce que nous avons ici, » a déclaré Sébastien Bourdais en conférence de presse. « C’est un tracé très difficile et intéressant. Il a été assez bon pour moi dans le passé. J’ai toujours été très rapide ici et j’apprécie le circuit. Ce n’est pas la France mais on ne peut pas être plus près. Je pense que c’est un endroit très spécial pour moi et je veux vraiment bien faire. Toro Rosso a la nouvelle voiture et nous verrons comment cela se passe. Mais j’espère avoir un bon week-end. Sébastien Bourdais n’a plus roulé à Monaco depuis 2002, en F3000. Il avait gagné après être parti depuis la pole : « Il est difficile de croire que cela fait six ans parce que j’ai l’impression que c’était hier ! C’était un superbe week-end en 2002 et ce serait superbe de vivre à nouveau ce genre de week-end. Je ne rêve pas mais la nouvelle voiture représente un vrai pas en avant et nous connaîtrons notre niveau après les qualifications. »

Toro Rosso fait débuter sa nouvelle monoplace, la STR3, ce week-end. Pour de nombreux observateurs, arriver à Monaco avec une voiture qui n’a jamais été alignée en course est un gros danger, mais l’équipe italienne estime être prête. Les pilotes devrons simplement éviter de partir à la faute...« Le gros risque et de sortir et de ne pas avoir de pièce de rechange, » explique Bourdais. « C’est le risque, mais je pense que ce n’est pas plus risqué d’amener la STR3 que la STR2B. Nous avons les pièces de rechange, donc nous pouvons faire une ou deux erreurs mais pas trop, donc cela pourrait un peu dicter la façon dont le week-end va se passer pour nous. Si on fait une erreur, on sait que l’on a plus de joker et il faudra être prudent. »

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Ce sera un fameux baptème en plus non?
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