Renault

mutuelle madrilena, qui etait chez... renault la saison passé il me semble ^^ (en tout cas je l'ai le sponsor sur mon tee-shirt)
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Fan de Fernando Alonso depuis 2001
Fan de Renault depuis 2005

Vendu !

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Piquet pense à la F1 sur le long terme

Il veut faire briller le nom de son papa...

17/12/07 10:44

Nelson Piquet Junior sera l'équipier de Fernando Alonso, l'année prochaine chez Renault. Son objectif ne sera pas d'être champion du monde dès l'année prochaine, mais de faire assez bien pour qu'on lui demande de revenir en 2009...

"La chose la plus importante est de faire une bonne saison. Il faut que l'équipe soit satisfaite et qu'elle ait envie de continuer de me garder en 2009," déclare le jeune Piquet dans les colonnes du Diario AS. "C'est un super pilote - affirme Piquet en parlant de Fernando Alonso - Il n'a pas eu une année facile en allant dans une équipe anglaise qui avait un pilote anglais. McLaren a clairement favorisé Lewis. "A quelques mois du début de sa première saison de F1, Nelson Piquet Junior peut difficilement ne pas parler de son père, triple champion du monde de F1.

"Les conseils de mon père ont toujours été très importants pour moi. Je ferai de mon mieux pour honorer le nom que je porte," ajoute Nelsinho.

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Tiens dans quelle mesure les 2 nouveaux compères vont ils s'entendre sur le coup?

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..et vive nous!

Vous voulez mon avis, ça va péter avant la mi-saison
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Je suis d'accord avec toi Las, mais j'espère que ça pétera sur la piste en début de grille.
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Jarno Trulli "J'ai eu beaucoup de mal à trouver le bon équilibre et je suis loin d'être satisfait"

non moi je pense que ca ce passera bien sinon renault n hesitera pas a faire comme avec trulli!
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Je pense pas qu'il soient près à virer Picquet Jr...
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encore un tandem de choc
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tu ma pas compris jarno!
renault a mis trulli dehors parcequ en fin de saison il menacer alonso a coup de meilleurs resultat!
et que si piquet a de meilleures resultat qu alonso il n hesiterons pas!
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Pour moi rien n'a jamais été clair dans la gestion de Flavio, ni le départ de Trulli, ni le départ de Heikki, ni le depart de Button, il y a bien longtemps.

Ce mec a ses têtes et quelque soit le talent du pilote, c'est suivant les humeurs de tonton flavio.
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Tiens vous voyer cet "équilibre annoncé" Alonso - Picquet chez Renault avec Kova - Lewis chez ML et Kimi - Massa chez Ferrari. C'est bien plus équilibré qu'il y a 12 mois non?

Ca va pêter dés Janvier et sur la piste vous verrez! Allez encore moins de 15 jours les amis......
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..et vive nous!

Je vois pas Massa laisser Kimi faire... Ni Picquet laisser Alonso ou Kova laisser Lewis...
Et Jorgo je maintiens que Picquet ne partiras pas, si départ il y a ce sera Alonso...
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qu'ils se battent sur la piste et c'est tans mieux le spectacle sera au rdv
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L'aérodynamique expliquée par Renault

Bob Bell nous donne les clés

19/12/07 10:29

Bob Bell

Il est toujours exaltant, pour un aérodynamicien, de travailler dans le cadre d'un nouveau règlement. En période de stabilité, cependant, la performance peut devenir beaucoup plus difficile à trouver.

Dans le domaine aérodynamique, la R28 sera la quatrième monoplace Renault se conformant à un règlement identique. Depuis l'hiver 2004-2005, en effet, les aérodynamiciens travaillent sur un texte quasiment inchangé. Les règles du jeu comme les recettes qui fonctionnent sont donc connues. Pourtant, les progrès sont possibles. Les souffleries et les logiciels de simulation, toujours plus sophistiqués, aident en effet les ingénieurs à réaliser des exploits: grâce un fonctionnement 24h/24 et 7j/7, ces outils permettent de progresser saison après saison.

"Lorsque les premiers éléments du règlement 2005 ont été rendus publics, en juillet 2004, nous avons pris le parti d'allouer beaucoup de notre temps de soufflerie à ce programme afin d'en évaluer l'impact - explique Bob Bell, le directeur technique châssis du ING Renault F1 Team - Bien que l'influence des nouvelles règles sur le rendement aérodynamique ait été très sensible, constituant une perte initiale de 25%, nous avons été encouragés par les gains réalisés et nous avons grandement amélioré l'efficacité de la voiture. Les efforts fournis afin de réaliser le packaging le plus compact possible ont donné beaucoup de liberté aux aérodynamiciens, et cela leur a permis retrouver une partie de la performance perdue au départ."

Ces périodes de changement sont toujours une aubaine. "Pour les équipes qui ont bien travaillé, il est alors possible de faire la différence avant que toutes les monoplaces, peu à peu, commencent à se ressembler," poursuit Bob.

Faut-il en conclure qu'après trois années de stabilité, l'optimum aérodynamique a été atteint? Faut-il se concentrer sur un autre domaine afin de traquer les gains au chronomètre? "Non," - répond Bob Bell - L'aérodynamique reste le moyen le plus efficace et le plus économique de trouver la performance. Aujourd'hui encore, même si les gains enregistrés sont plus réduits dans ce domaine, nous progressons. Nous sommes capables d'atteindre un niveau de détail incroyable, et nous nous concentrons sur des zones parfois délaissées auparavant. Avec des effets très perceptibles."

L'apparition des moteurs V8, de plus, a sensiblement changé la donne. Lorsque les monoplaces sont devenues moins puissantes, les aérodynamiciens se sont concentrés sur la limitation de la traînée et sur le guidage des flux autant que sur la recherche de l'appui. Le résultat? Ce sont ces multiples appendices qui ont fleuri sur les carrosseries ces dernières années: « casquettes » de capot moteur, « pod vanes » sur les pontons, « boomerangs » de part et d'autre de la monocoque ne génèrent pas de charge. Ils participent à l'efficacité générale en orientant l'air dans des zones utiles à la performance. Si la réglementation moteur était restée libre, ils ne seraient peut-être pas apparus sous cette forme.

Pour 2008, la mission du ING Renault F1 Team est d'adapter la carrosserie et l'aileron avant de sa R28 aux caractéristiques des pneumatiques Bridgestone. Ce cahier des charges a donné naissance à une monoplace visuellement nouvelle... malgré un règlement inchangé. En F1, malgré les apparences, rien ne reste figé bien longtemps!

D'après Renault F1 Team et pour le f1club.

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..et vive nous!

La R28 est 1''6 plus rapide que la R27 : Lors des tests de simulation

Renault semble être solidement sur le chemin du retour au sommet en vue de 2008. Le journal espagnol AS annonce que la nouvelle voiture d’Enstone est déjà 1,6 seconde plus rapide que la précédente.

En effet, si l’on se base sur la dernière course de la saison au Brésil, Giancarlo Fisichella aurait été une demi-seconde plus rapide que la pole signée par Felipe Massa. Le brésilien avait tourné en 1'11''931, alors que les simulations effectuées avec la R28 montre que l’italien aurait effectué un temps de 1'11''368.

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Fernando Alonso effectuera ses premiers tours de roue au volant de la R28 à Valencia, lors de la troisième semaine du mois de janvier. Vive nous!
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..et vive nous!

Enfin, c'est qu'une simulation.
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Yes Us car 1"6 c'est énorme en temps réel avec Flavio au bord de la piste enneigée!!! sourire

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..et vive nous!

1.6 !!!

Ce serait génial !!
Ils ont trouvé le truc comme prévu pour les Bridge. Renault revient en force !
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Fan de Fernando Alonso depuis 2001
Fan de Renault depuis 2005

Cela promet une belle bagarre si ils reviennent.
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Jarno Trulli "J'ai eu beaucoup de mal à trouver le bon équilibre et je suis loin d'être satisfait"

Mutua Madrilena de retour chez Renault?

La rumeur le dit en Espagne

23/12/07 17:09

Mutua Madrilena, une société d'assurance espagnole, avait quitté Renault pour suivre Fernando Alonso chez McLaren, à la fin de l'année 2005.

Cette société pourrait maintenant imiter le champion espagnol et quitter à son tour McLaren pour revenir chez Renault. C'est du moins ce que l'on dit aujourd'hui dans la presse espagnole. D'après certaines estimations, Mutua Madrilena donnait 5 millions de dollars par saison à McLaren. Cependant, ce retour supposé de Mutua Madrilena chez Renault n'ira pas sans poser quelques petits problèmes de cohabitation puisque ING, le sponsor principal de l'équipe française, vend lui aussi des assurances.

© CAPSIS International et pour le f1club.

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Les sponsors vont se bousculer? Tout de même pas mais tant mieux pour eux non?

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..et vive nous!

En tout cas ce serait une sacré carte de visite pour Alonso.
En 2005 et 2006 il est chez Renault, et l'écurie empoche le titre. En 2007 il va chez McLaren qui aurait eut le titre sans les conn**** de Ron pendant que Renault ne s'en sort pas. Et en 2008 il est chez Renault qui progresse? On auraut vite fait de déduire que c'est le pilote qui fait l'écurie, ou tout au moins qui canalise l'énergie et le developpement.
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Je pense qu'il a l'énergie et les compétences pour tirer une écuries vers le haut, mais les bonnes performances de la R28 étaient prévisible, Renault n'allait pas s'endormir.

Le puzzle Renault 2008 s'assemble et cela donne l'impression d'avoit été savament prémédité non?
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..et vive nous!

Emmerson Fittipaldi et Picquet Jr...

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F1 - Alonso dominé par Piquet en 2008 ?

L'ancien champion du monde , Emerson Fittipaldi, a déclaré que Fernando Alonso allait devoir surveiller de près son jeune coéquipier chez Renault en 2008. En effet, Nelson Piquet Jr pourrait se révéler aussi coriace que Lewis Hamilton cette saison.

"Nelsinho sera pire que Lewis Hamilton pour Fernando Alonso.Nelsinho pilote très bien, il est très rapide et la saison passée il a parcouru plus de 15000 Kms avec Renault en essais.C'est pour toutes ces raisons que je pense qu'il se révelera plus difficile à battre que Lewis Hamilton." a déclaré Emerson Fittipaldi.

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Commen't au club?

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..et vive nous!

mais oui bien sur, et la marmotte elle met le chocolat dans la papier d'alu XD
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Fan de Fernando Alonso depuis 2001
Fan de Renault depuis 2005

Bien entendu. Mais c'est pas sur la poste qu'il sera le plus coriace mais à coté.
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Depuis quelques temps je trouve que Fittipaldi a la langue bien pendue. Il ne faut pas oublier la polémique qu'il y a eut entre lui et Piquet sénior. De là à penser qu'il veut mettre la pression sur Piquet junior.
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Tiens sur le coup vous sauriez vous rappeler de cette image surréaliste en F1. Deux pilotes se touchent après une chicane et pan les deux F1 out!. Les deux pilotes sortent et finissent par se taper dessus devant l'eurovision de l'époque!

On n'a plus jamais revu ça en F1 après. Alors c'étaient qui?

Si vous ne trouvez pas je le mets en jeu bande de surdoués!
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..et vive nous!

Nelson Piquet sera la révélation en 2008

Niki Lauda l'a vu dans sa boule de cristal

27/12/07 09:44

Niki Lauda

Niki Lauda, triple champion du monde de F1, voit en Nelson Piquet junior, la future révélation de la saison 2008. Le jeune Brésilien sera d'après lui le meilleur de tous les débutants en F1 l'année prochaine. "Celui qui sera le plus performant c'est le petit Piquet chez Renault. Il connait l'équipe et les circuits," déclare le champion autrichien dans les colonnes du journal suisse Blick.

Les autres débutants auront un peu plus de mal. "Timo Glock devra faire face à une voiture difficile chez Toyota. Quant à Sébastien Bourdais, il devra oublier ses titres et tout ce qu'il a fait en Champ Car, car en F1 cela se joue à un niveau beaucoup plus élevé. Niki Lauda a enfin un petit mot pour Nakajima, le futur équipier de Rosberg chez Williams. "Nakajima a montré au Brésil qu'il pouvait être très rapide, mais il ne fera rien dans aucune course s'il continue à écraser ses mécaniciens dans les stands."

© CAPSIS International et pour le f1club.

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Les "vieux" se tiennent la main ou quoi?

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..et vive nous!

ca m'enerve comme ils critiquent les autres, a croire que Piquet c'est un dieu...

Fernando si tu me lis, ecrase lui sa tete je t'en suppliiiiiiiie
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Fan de Fernando Alonso depuis 2001
Fan de Renault depuis 2005

Clousot des situations comme celle que tu évoques me rappellent Senna/Prost mais je crois pas qu'ils se soient tapé dessus. Il y a aussi Villeneuve/MS en Australie, mais Villeneuve est reparti. Il y a aussi Bourdais/Tracy et Montoya/Harwick, mais c'est pas en F1.
Je crois savoir que justement Piquet a eut des rixes, mais je ne sais plus avec qui.
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C'était Piquet et Salazar :
http://www.youtube.com/watch?v=3SXbGDcMeo8

Il y avait eu aussi senna et schumacher mais hors camera...
http://www.youtube.com/watch?v=0cz2NPHXgvU

Pas très sport tout ca.
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Yes Doug c'est Picquet et "Salazar"
Bravo à toi c'est ça mais je me rappellais de De Cesaris à la place de Salazar....

super

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..et vive nous!

Effectivement on avait vu ça en reportage-souvenir lors d'une apparition de Salazar en Indy!
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