Mac Laren

Il me semble,au vu de la saison dernière que chez Férrari c'est déja plus équitable que pendant l'ère Todt et chez Mc Laren les deux pilotes ont toujours eu le droit de gagner malgré un léger favoritisme pour Hamilton l'an dernier.

C'est du moins mon impréssion,mais je peux me tromper.
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Il est clair que l'on n'a pas ressenti un vaforitisme aigue vis-a-vis du n°1, cela étant quand le championnat sera bien avancé, je pense qu'il faudra ouvrir l'oeil...ce n'est pas dans mon tempéremment de noyer le poisson de la méthode Todt, le second ne sera pas à la fête.
L'enjeu est de deux types, il faut tenir compte du salaire des deux pilotes et si Felipe passe devant...augmentation
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Jarno Trulli "J'ai eu beaucoup de mal à trouver le bon équilibre et je suis loin d'être satisfait"

Felipe le "jokeyr" de ferrari?
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..et vive nous!

Cela ne me choque pas qu'on favorise un pilote en fin de championnat s'il est nettement devant l'autre,alors qu'en début de saison c'est inadmissible!
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C'est vrai et c'est fou aussi de tenter l'aventure de favoriser un pilote en début de championnat. En plus a quoi bon engager 2 voitures et 2 pilotes si ce n'est pour faire la course. Maintenant que la mi saison de F1 s'approche que voit on? Et bien une mise à niveau? Que néni, la pression voilà la pression partout et c'est tant mieux non?
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..et vive nous!

Double peine pour Hamilton et McLaren

« Tout est arrivé si vite ! »

09/06/08 15:51

Hamilton et Raikkonen
"Il y avait un feu mon grand" lui a dit Kimi...

Le drôle d'accident provoqué par Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) dans les stands dimanche au Grand Prix du Canada de F1 à Montréal l'a peut-être privé d'une victoire et il devra en outre reculer de 10 places sur la grille de départ de la prochaine course : une double peine bien lourde. Jusqu'au 19ème tour, tout souriait au Britannique : déjà auteur de la pole et de la victoire sur le circuit Gilles Villeneuve l'an dernier, il avait de nouveau réussi à se hisser en tête de la grille samedi.

Le début de course n'avait été que formalité et il disposait d'une belle marge de sécurité quand la voiture de sécurité intervenait. Comme tous les pilotes de tête il se précipitait alors aux stands pour ravitailler durant la neutralisation mais provoquait un accident en ressortant, alors que Kimi Raikkonen (Ferrari) et Robert Kubica (BMW Sauber) étaient arrêtés par un feu rouge. Hamilton percutait le champion du monde en titre et provoquait leur abandon commun.

« Tout est arrivé si vite, je m'excuse auprès de Kimi mais ce genre de chose peut se produire dans une course », regrettait Hamilton tout de suite après l'accident. « Mon arrêt aux stands ne s'est pas très bien passé et quand je suis reparti j'ai vu deux voitures à la lutte devant moi. Je ne voulais pas prendre le risque de me mêler à ça mais tout à coup ils se sont arrêtés. C'était trop tard pour freiner ou les éviter.
» Avec son détachement coutumier, Raikkonen regrettait la tournure des événements, lui qui n'a inscrit aucun point lors des deux derniers Grands Prix. « Il n'y a pas grand chose à dire, ma course a été ruinée par cette erreur d'Hamilton », a-t-il regretté. « Tout le monde peut faire des bêtises, comme je l'ai fait il y a deux semaines à Monaco, mais c'est une chose de commettre une erreur à 200 km/h, c'en est une autre de heurter une voiture arrêtée à un feu rouge. Je ne suis pas en colère, ça ne mène à rien et ça ne changera pas mon résultat », ajoutait-il. « Mais je ne suis pas content parce que j'avais une bonne chance de gagner. De son côté Lewis déclarait ne pas avoir d'arguments pour les commissaires...

Abandon pour Raikkonen !

Effectivement, ces derniers n'ont guère goûté la manœuvre du Britannique et lui ont infligé, ainsi qu'à Nico Rosberg (Williams) impliqué également dans cet incident, une pénalité de 10 places sur la grille de départ du prochain Grand Prix, dans deux semaines en France. Hamilton, arrivé à Montréal en tête du championnat, a donc perdu une belle occasion de creuser l'écart et a priori il peut aussi faire une croix sur la prochaine course. Au décompte final, ce Grand Prix du Canada pourrait donc lui coûter très cher.

Du côté de McLaren Mercedes on regrettait cette sanction "sévère" pour ce qui ne ressemblait qu'à un incident de course. On rappelait aussi que les commissaires n'avaient pas montré autant de pointillisme rigoureux à l'encontre de Raikkonen, qui avait lui aussi percuté un autre concurrent à Monaco (Sutil), le forçant à abandonner. Le Finlandais n'avait écopé d'aucune sanction. Il conviendrait aussi peut-être de se pencher sur cette règle concernant la voiture de sécurité, qui veut que la voie des stands est momentanément fermée au début de son intervention. Ce point de détail, censé réduire les risques d'accidents devant les garages, complique sérieusement les choses et débouche parfois, comme là, sur des situations dangereuses.

D’après AFP

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Et dire que le nouveau règlement doit être testé prochainemant pour le GP de France....

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..et vive nous!

Il faut peut-être leur rappeler chez McLaren que Sutil n'aurait de toute façon pas marqué de points... Et comme le dit Kimi c'est pas pareil de faire une faute à 200 km/h et à 60...

Sinon je comprends pas pour Rosberg...
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Mercedes dédouane Lewis Hamilton

Pas de quoi en faire un fromage...

11/06/08 16:16

Le frèle Norbert Haug

L'équipe McLaren Mercedes n'est pas du tout disposée à brûler Lewis Hamilton sur la place publique. Le jeune pilote britannique a bel et bien fait une erreur à Montréal, mais ce n'est pas une raison suffisante pour le blâmer..."Ce sont des choses qui peuvent arriver - déclare Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport, dans les colonnes d'Autosport - je n'ai jamais beaucoup aimé les voitures de sécurité - ce sont des Mercedes, mais elles ne nous portent pas chance. Quant à son erreur, nous gagnons en tant qu'équipe et nous perdons en tant qu'équipe.
Il y avait deux voitures arrêtées à la sortie de l'allée des stands et il a touché l'une des deux, c'est donc de notre faute. Mais je n'ai certainement pas envie de le blâmer, car il a été particulièrement bon, surtout au Canada. Tout le monde a vu qu'il était assez rapide pour gagner, bien qu'il n'a pas réussi à le faire," ajoute Haug.

© CAPSIS International et pour le f1club

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Mais c'est sûr que Lewis est un bon pilote mais voilà il n'est peutêtre "qu'un très bon pilote" pour l'instant non?

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..et vive nous!

Et puis il y a tonton...
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Ron Dennis soutient Lewis Hamilton

Lui aussi...

12/06/08 11:24

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Lewis Hamilton ne sera pas critiqué au sein de son équipe, du moins publiquement, à la suite de son erreur de Montréal. McLaren est une équipe et en tant que telle, elle resserre les rangs derrière son champion. Depuis Montréal, la critique est sévère pour Lewis Hamilton, en Grande-Bretagne et ailleurs. Ron Dennis, le patron de l'équipe McLaren, ne peut pas laisser faire ça sans réagir à son tour. "C'est un accident courant sur les routes et que vous allez encore voir en F1 - déclare Ron Denis à l'agence de presse The Associated Press - "Cela semble être une mauvaise habitude de la presse britannique que de faire des héros et ensuite de prendre du plaisir à pointer du doigt les erreurs qu'ils commentent de temps en temps. Pour cette erreur, Lewis Hamilton sera pénalisé de dix places sur la grille de départ du prochain Grand Prix de France. Nico Rosberg a reçu la même sanction pour avoir lui aussi oublié de regarder les feux à la sortie de l'allée des stands du circuit de Montréal.

© CAPSIS International et pour le f1club

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Je l'ai dit ailleurs "un feu comme sur la route..." et c'est tonton qui défend le pti'. Qui n'a jamais raté un feu? Surréalite en F1 non?

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que d'excuse on lui trouve après chaque erreur qui lui coute des points importants
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Et oui, ça va durer combien de temps ces excuses?
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Objectifs différents pour Heikki et Lewis

France : McLaren Mercedes -

14/06/08 12:38

L'équipe McLaren avait une belle carte à jouer à Montréal, mais pour diverses raisons, elle n'a pas été en mesure de marquer le moindre point au Canada. Le plus à plaindre est certainement Lewis Hamilton qui pouvait jouer la victoire à Montréal, avant de commettre l'erreur que l'on sait et qui lui coûtera 10 places sur la grille de départ du Grand Prix de France.

Est-ce que cette pénalité de 10 places a modifié quelque chose à votre préparation du Grand Prix de France?
Lewis Hamilton: Du point de vue psychologique, c'est le genre de chose que je peux rapidement surmonter. Cela n'a certainement pas perturbé ma préparation du Grand Prix de France. Nous avons déjà étudié les meilleurs moyens d'optimiser notre stratégie afin de progresser dans le classement. J'espère que je pourrai dépasser quelques voitures et que je marquerai des points!

Est-ce que la nature du circuit de Magny-Cours favorisera cette course d'attaque?
LH: Ce n'est pas le circuit le plus facile pour les dépassements, mais c'est certainement possible. On peut le faire en prenant à l'intérieur de l'épingle d'Adélaïde, mais aussi dans l'avant-dernier virage. Le domaine sur lequel il nous faut le plus travailler est la stratégie. L'allée des stands de Magny-Cours est assez courte, ce qui nous ouvre des options intéressantes pour la course.

Pensez-vous que l'équipe pourra poursuivre sur sa bonne forme affichée à Monaco et à Montréal?
LH: Sans aucun doute. Même si notre résultat au Canada a été décevant, nous avions un bon rythme et cela a motivé toute l'équipe. L'année dernière nous manquions un peu de compétitivité dans les virages très rapides, mais notre voiture de cette saison a surmonté ces problèmes. Nous sommes en bonne position. Quant à Heikki Kovalainen, il a lui aussi de mauvais souvenirs du Canada, mais il commence à avoir l'habitude. Le Finlandais a en effet marqué un seul point en quatre courses et il aimerait mettre fin à cette série noire. Heikki en est capable.

Heikki, que pensez-vous du circuit de Magny-Cours?
Heikki Kovalainen: J'ai toujours aimé ce circuit. Pour un pilote, c'est un tracé qui offre de beaux challenges, car il y a de nombreux virages ou chicanes rapides. Pour entrer dans ces virages avec la voiture, il vous faut une grande précision. C'est le genre de virages que j'aime vraiment beaucoup.

Vous avez été malchanceux ces derniers temps. Cette malchance vous affecte-t-elle?
HK: Comme je le dis depuis le début de la saison, je m'habitue peu à peu à la voiture, même si les résultats ne suivent pas. Etant donné que j'aime beaucoup le circuit de Magny-Cours, j'espère bien progresser en essais afin de me retrouver en bonne position pour la course.

Que pensez-vous de votre position actuelle au championnat?
HK: Je ne regarde pas trop le classement actuellement. La bataille pour le titre est encore très ouverte et si je marque de gros points en France, cela pourrait m'aider. Je suis déterminé à signer ma première victoire en F1.

© CAPSIS International et pour le f1club

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10 places derrières pour un surdoué comme Lewis c'est gérable je crois. Mais pour Kova depuis son accident et sa presque "como" comment voyez vous sa situation actuelle? On en dit tellement et si vite...

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Un accident c'est un traumatisme. MS et Kubica s'en remettent en gagnant (Herbert aussi il y a bien longtemps), d'autre non, et la liste est longue. Parmi les plus connus Wendlinger et Laffitte; Ortelli qui a encore de grosses appréhensions.
Kova, à mon avis, sera du genre à gagner pour conjurer le sort. Et comme après l'épisode Alonso, McLaren est sous le feu des projecteurs, il aura les mêmes chances que Lewis (ou presque).
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J'avoue que je n'arrive pas a me faire une opinion précise du cas Kovalainen,j'ai l'impréssion qu'il n'est pas fait du même métal que Alonso,Raikkonen et Hamilton mais je me trompe peut-etre.

Je lui laisse encore quelques courses pour me convaincre du contraire.
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Développement très agressif pour McLaren

C'est le secret du succès...

29/06/08 09:49

Martin Whitmarsh et Ron Dennis

Cinq points en deux courses, voilà un constat difficile à avaler pour Martin Whitmarsh, le directeur de l'équipe McLaren Mercedes. Le week-end prochain, sur ses terres, McLaren espère faire un peu mieux, beaucoup mieux même..."Gérer les conséquences des résultats décevants fait partie de ce que l'on doit faire lorsqu'on se lance dans ce championnat - explique Martin Whitmarsh - Notre équipe n'existe que pour gagner et lorsque nous n'y arrivons pas, nous sommes sévères avec nous-mêmes. Nous sommes conscients d'avoir été en dessous de nos possibilités ces derniers temps, mais personne ne peut être plus critique que nous. Avec Lewis et Heikki, nous sommes convaincus que nous avons le bon mélange entre jeunesse et enthousiasme pour aller chercher des victoires et nous battre pour le titre."Martin Whitmarsh a confiance en ses pilotes, mais aussi en sa monoplace. "Lewis et Heikki étaient très optimistes après les essais privés de Silverstone. Nous avons été particulièrement agressifs dans notre programme de développement. Nous avions de nouveaux éléments aérodynamiques pour la France, d'autres pour la Grande-Bretagne, mais il y a encore des choses à venir pour les prochaines courses. Le rythme de développement des différentes équipes de pointe jouera certainement un rôle important pour la conquête du titre."

© CAPSIS International et pour le fclub

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Sais pas, mais j'ai comme l'impression que la deuxième moitié du championnat verra les F1 se "gonfler" ou au contraire "s'épurer" en fonction de l'aéro. Parler d'un "rythme de développement", augure bien de la performance de plus en plus rapprochée des équipes de pointes non?

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Dennis soutient Hamilton :
« Un plaisir de travailler avec lui »

Ron Dennis, patron de McLaren, a défendu les mauvais résultats obtenus par Lewis Hamilton lors des deux dernières courses et maintient qu’il fait un bon travail cette saison.

Lewis Hamilton n’a pas marqué de points au Canada et en France, ce qui lui a fait perdre les commandes du championnat, en tombant au quatrième rang – à dix points de Felipe Massa. Cependant, Ron Dennis indique que cela fait partie de sa courbe d’apprentissage et que le britannique s’améliore constamment. « La plupart des gens n’apprécient vraiment pas à quel point le travail des pilotes est difficile. Vous devez mettre ça de côté et vous concentrez sur la prochaine course, » déclare Ron Dennis à ''BBC Newsbeat''.« Peu importe quel âge vous avez, vous être toujours en train d’apprendre. Lewis (Hamilton) n’y fait pas exception : il met beaucoup d’efforts pour comprendre mieux la voiture, travailler en plus étroite collaboration avec l’équipe, et conserver la même approche équilibrée de course et de vie. »

« Inévitablement, la courbe d’apprentissage pour lui est plus raide maintenant qu’elle le sera dans deux ou trois ans. Mais il a vraiment relevé le défi et il est un pilote de course très complet. C’est un plaisir de travailler avec lui. »

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Tonton est content et le pari est à long terme, logique!
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Et bé, quel scoop!
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GP de GB – Samedi : McLaren : Première pole pour Kovalainen

Heikki Kovalainen était rapide depuis le début des essais libres, ce week-end à Silverstone : le finlandais l’a confirmé en qualifications en décrochant sa première pole position de sa carrière. De son côté, Lewis Hamilton n’est que cinquième après être sorti de la piste en début de Q3.

Heikki Kovalainen, 1er
« Nous avons vraiment bien fonctionné tout le week-end après avoir trouvé un bon rythme au cours des essais privés la semaine dernière. J’ai passé beaucoup de temps à courir au Royaume-Uni, il est donc génial d’avoir décroché ma première pole position en Formule 1 à Silverstone. La voiture semble tout simplement fantastique à l’heure actuelle ; j’ai pu m’améliorer progressivement tout au long des trois séances qualificatives et je suis convaincu que notre rythme sera fort demain. »

Lewis Hamilton, 4ème
« Félicitations à Heikki pour sa première pole position en Formule 1. Je me sentais à l’aise dans la voiture et la vitesse était là ; cependant, lors de mon premier tour rapide en Q3 j’étais un peu large à la sortie de Priory et je suis allé dans les graviers. De toute évidence, j’ai simplement poussé un petit peu trop fort et c'est dommage que j'ais manqué la première ligne. Cependant, avec notre stratégie et les prévisions de pluie pour la course de demain, tout sera possible et je suis très impatient de courir ici devant mon public demain. »

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Mon copain Lewis a encore "sur piloté" comme lui a dit son ingénieur en q3 !!

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Bravo à Heiki. Reste la question habitulle. Est il chargé ?
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Hamilton: " Un grand moment d'émotion "

Personne ne pourra contester la victoire autoritaire de Lewis Hamilton à Silverstone. Intouchable, le pilote McLare-Mercedes à été l'un des rares à ne pas partir à la faute dans des conditions particulièrement difficiles. Rentré bredouille de ses périples à Montréal puis Magny-Cours, le Britannique a rattrapé son retard sur Felipe Massa au classement pilotes."Ce fut la course la plus dure mais également l'une des meilleures de ma carrière." souligne Hamilton. "C'était tellement difficile et glissant, un peu comme au Mont-Fuji l'an dernier. J'avais des problèmes avec ma visière et j'ai tenté de la nettoyer plusieurs fois."

"Je remercie mon équipe pour leur super travail: ils ont été fantastiques et nous avons toujours pris les bonnes décisions pour les pneus dans ces conditions." raconte le Britannique. "Lorsque j'ai entamé mon dernier tour, j'ai vu les tribunes se lever et j'ai prié pour terminer la course. Gagner un Grand Prix à domicile est un grand moment d'émotion et je souhaite dédier cette victoire à ma famille. Comme tout le monde sait, j'ai eu quelques problèmes ces dernières semaines et elle m'a toujours soutenu."

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Bravo Lewis et avec le panache en plus non?
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Il a surnagé sur ce GP
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Oui là Bravo il m'a épaté....depuis le départ. Beau champion. Beau championnat. Il a "surnagé"....juste mot.
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La NASCAR en visite chez McLaren : Son vice-président était à Woking

Jim France, vice-président de la NASCAR, a visité le McLaren Technology Centre ce mercredi. Dans une rencontre inhabituelle entre le plus grand championnat américain de sport automobile et l’une des meilleures équipes de Formule 1, Jim France a eu la chance de visiter l’impressionnant siège de l’une des plus grands entreprises de l’industrie du sport automobile.

« Je suis très impressionné par ce que j’ai vu ici aujourd’hui (mercredi) au McLaren Technology Centre. J’ai vu beaucoup plus de technologies que dans les stands de la NASCAR et de l’IRL où, évidemment, ils sont également voués à leurs pilotes et travaillent avec le matériel dont ils disposent, » déclare l’américain.« Cependant, je suis impressionné par le niveau de capacité de production au McLaren Technology Centre, ainsi que le développement et l’ingénierie qui ont lieu dans cette installation. »

Martin Whitmarsh, directeur de Vodafone McLaren Mercedes, a accompagné Jim France dans sa visite des installations où McLaren ne se consacre pas uniquement à son équipe de Formule 1 mais également à ses différentes sociétés impliquées dans la technologie automobile. « Ce fut une occasion fantastique de discuter et de comparer nos notes sur nos différents domaines du sport automobile. Nous partageons de nombreux objectifs et aspirations communs, et je sais que nous pouvons apprendre beaucoup de l’un l’autre, » ajoute le britannique.

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C'est vrai que ça doit être quelque chose de voir le plus haut niveau de la technologie automobile comme ça en invité non?
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Oui mais en finalité le deux idéologies s'opposent. En Nascar on reste par volonté aux roues à 5 écrous, au cric manuel et aux bidons d'essence qui descendent par gravité. Refus de toute aide à la conduite excepté la direction assistée. Et les voitures sont à carburateur. Alors effectivement ce doit être interessant de visiter, mais seulement pour le coté touriste de l'affaire.
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Ils sont encore volontairement à ce stade en Nascar?
Je savais pas qu'ils cultivaient le rite Nascar à ce niveau. Et ils veulent continuer comme ça parce que c'est tout le "charme" de cette discipline. C'est curieux ce côté "non évolution" au regard de l'antipode que doit représenter la F1. Je comprends un peu mieux leurs désintérêts pour la F1 aux states.
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Oui c'est tout à fait volontaire. Cric, 5 écrous et bidons c'est pour le coté spectacle. Le carburateur c'est bien plus simple à controler, et en plus ça permet sur les courses ultra rapides de mettre les restrictors plates.
Autrement les USA ont assez de technologie pour modernider la Nascar s'ils le voulaient réellement.
Mais le résultat est des courses interessantes avec moult dépassements (ça change du DTM soporifique d'hier!)
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GP d’Allemagne – Course : McLaren :
Hamilton toujours impérial

Magnifique week-end pour l'écurie de Ron Dennis. Son petit protégé, Lewis Hamilton a dominé de la tête et des épaules une course qui lui était promise, certes, mais qui a été plus compliquée que prévu avec la sortie de la voiture de sécurité qui a bouleversé toutes les positions. Heikki a eu, comme à son habitude, moins de chance que son équipier et termine seulement 5ème.

Lewis Hamilton, 1er
« J’ai enfoncé le clou cette après-midi : quand l’équipe m’a dit que je devais construire un écart de vingt-trois secondes en seulement sept tours, je savais que je devais conduire au dessus de la limite – et je l’ai fait. Mais savions que nous avions la meilleure voiture ce week-end et j’étais à l’aise quand je poussais dur pour creuser l’écart. Dans le dernier relais, j’ai du travailler pour la victoire d’aujourd’hui – quand la voiture de sécurité est rentrée, j’ai demandé si je devais ravitailler mais j’ai eu confiance que l’équipe prendrait la meilleure décision stratégie. Je savais que nous avions le rythme pour continuer à pousser et je veux dire un grand merci à Heikki (Kovalainen), qui a réalisé que j’étais le plus rapide. J’ai pu dépasser Felipe (Massa) et ensuite j’ai pensé que mon travail était fait : je devais le refaire à nouveau pour passer Nelson (Piquet Jr). Tout le monde dans cette équipe a travaillé si dur pour obtenir cette victoire. Nous ne devons pas développer une autosatisfaction, mais nous sommes rassurés que nos efforts sont récompensés. Nous n’aurions pas pu demander plus aujourd’hui. »

Heikki Kovalainen, 5ème
« Une course très difficile pour moi. J'ai eu un bon départ et j'ai presque réussi à passer Felipe mais, malheureusement, ma vitesse n'a pas été assez bonne, et je ne pouvais pas faire travailler les pneus de façon optimale. La voiture de sécurité ne m'a pas aidé non plus, et j'ai perdu des positions pendant mon pitstop. Ensuite, j'ai perdu du temps derrière Kubica. Cependant, j'ai réussi à le dépasser deux tours plus tard et, dès lors, ça a été plutôt une course sans incident. Cinquième position n'était pas ce que j'avais espéré réaliser ici, mais je suis maintenant impatient d'aller au Grand Prix de Hongrie, où je vais faire de mon mieux pour faire un podium. »

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Et la "porte ouverte" de Kova pour le neveu à tonton, rien?
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..et vive nous!

Pas joli joli ces consignes.
Kova devant. En direct on voit Ron "appuyer sur le bouton". ET par hasard Kova se loupe et Hamilton passe.
McLaren s'enfonce!
Et c'est bien dommage, car pour le moment ils ont la meilleure voiture.
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