Honda

Le pilote d’essai a déjà bien entamé sa préparation pour la prochaine saison de Formule Un. Christian Klien, pilote d’essai et de réserve de l’écurie Honda Racing F1 Team, a commencé la nouvelle année par un entraînement intensif dans les Alpes autrichiennes avec Daniel Devigile, son coach personnel, ancien Champion du Monde de karaté. En tant que pilote d’essai et de réserve, l’entraînement pour Christian est aussi exigeant que celui de ses coéquipiers chez Honda, les pilotes Jenson Button et Rubens Barrichello.

" Mon niveau physique doit en effet être le même que celui d’un pilote qui prend le départ à chaque Grand prix de la saison " explique Christian. " En tant que pilote d’essai et de réserve, je vais non seulement participer à tous les programmes d’essai de l’équipe, mais je serai aussi disponible à tout moment pour les suppléer en cas de besoin cette saison. Conduire la monoplace est le meilleur moyen de rester en excellente forme physique, je vais donc compenser et m’entraîner plus fort que jamais. "
Christian est né, puis a grandi dans la région de Vorarlberg, dans l’ouest de l’Autriche. Son programme d’entraînement inclut donc naturellement le ski, la randonnée, le VTT ainsi que d’autres sports alpins, mais il fréquente aussi régulièrement les salles de musculation. Dans les prochaines semaines, Christian va se focaliser sur le lancement de la nouvelle Honda RA107 et sur sa reprise du volant.
" Le lancement d’une nouvelle monoplace de Formule Un est toujours passionnant, d’autant plus que j’ai la chance de faire partie de l’écurie Honda, un des plus grands noms du sport automobile, et que je suis convaincu que toute l’équipe sera très compétitive cette année " annonce Christian. " Je ne travaille avec Honda que depuis quelques mois, mais j’ai déjà pris toute la mesure de l’engagement, des capacités techniques et du professionnalisme qui caractérisent l’écurie. J’attends avec impatience de découvrir la nouvelle monoplace la semaine prochaine et surtout de la conduire. "
D’après un communiqué de l’équipe Honda Racing F1 Team issu de son site Web : Hondaracingf1.com

Il vaut mieux qu'il se tienne prêt. Si Rubens nous refait la même saison qu'en 2006, pas sur qu'il garde sa place jusqu'au bout

Formule 1 : retour sur la semaine de l'écurie Honda

Au programme de la semaine passée, trois jours d'essais sur le circuit de Jerez, dans le sud de l'Espagne.

Un programme allégé pour Jenson Button et Rubens Barrichello qui se sont concentré sur la suite des développements de la nouvelle monoplace RA107. Christian Klien, lui, terminait le programme d'essais de la RA106 de l'an dernier.
Button a commencé les essais avec la RA107 dès mardi, en cherchant pendant ses premiers tours à trouver un bon équilibre sur la monoplace puis en travaillant sur des évaluations pneumatiques et aérodynamiques pendant le reste de la journée, en effectuant un total de 99 tours. Il a ensuite continué mercredi son programme aérodynamique, en parcourant 95 tours.
Jeudi, Rubens Barrichello a pris le relais au volant de la RA107 alors que le vent et la pluie frappaient le circuit. Alors que l'état de la piste était variable, Rubens a passé la journée à travailler sur l'équilibre et les réglages du nouveau châssis, en utilisant à la fois les pneus pluie et extrême Bridgestone. Il a effectué un total de 66 tours.
Christian Klien a piloté mardi la monoplace RA106, voiture de l'année dernière, en opérant une évaluation des commandes électroniques ainsi que des simulations de départ de course. Il a parcouru un total de 33 tours.

Mais pour beaucoup, l'intérêt de la semaine était plus sur la deuxième séance de roulage du jeune prodige américain Marco Andretti. Il a commencé son programme mercredi et a passé la matinée à s'acclimater à la voiture, avant de se livrer à des exercices de collecte de données puis à des simulations de départ de course dans la session de l'après-midi, pour un total de 74 tours. Avec les mauvaises conditions météo de jeudi, Marco a conduit pour la première fois une voiture de F1 par temps de pluie, en parcourant 63 tours.

Les réactions :
Jenson Button
« Nous avons une nouvelle fois vécu une semaine bien chargée, alors que nous continuons d'améliorer le kilométrage du nouveau châssis et d'évaluer les réglages de la monoplace afin de définir la meilleure solution pour toutes les conditions de course. La voiture s'est à nouveau montrée fiable, ce qui nous a permis d'effectuer un grand nombre de tours chaque jour. »

Rubens Barrichello
« La journée d'aujourd'hui aura été très positive, même si les conditions météo ont modifié notre programme d'origine. Ce changement nous aura donné l'occasion de faire une nouvelle évaluation des pneus pluie Bridgestone. Il nous reste encore beaucoup de travail à accomplir sur les développements de la monoplace, mais je suis déjà ravi de voir que nous progressons de jour en jour. »

Marco Andretti
« Je suis heureux d'avoir pu conduire une nouvelle fois cette semaine une voiture de F1 et j'aimerais remercier l'équipe Honda pour m'avoir offert cette deuxième opportunité. J'ai apprécié mes deux jours ici, et, à la fin de la deuxième journée par temps de pluie, je pense que je me suis vraiment bien adapté à la conduite de la monoplace. Je peux donc dire que les conditions météo ont été bénéfiques pour moi, et, avec mon expérience totale de trois jours d'essais, je pense que j'en ai appris un peu plus dans tous les domaines. Je suis satisfait de mon rythme en endurance tout au long des essais, mais j'aimerais améliorer mes temps au tour en passant un peu plus de temps au volant. »

Source : Honda

selon les chronos de barcelone aujourd'hui, Honda est derriere super aguri.... Avant dernier pour Honda.... Pas mal pour vos favoris XD
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Le jeune américain Marco Andretti, qui a déjà participé à deux séances d'essais pour Honda, pourrait participer aux premiers essais libres du Grand Prix des Etats-Unis, au volant d'une Honda.
C'est le journal Indianapolis Sport qui affirme que c'est une option possible, mais pour l'heure, personne ne l'a encore confirmée.
Cette saison, chaque équipe aura le droit de faire rouler un troisième voire un quatrième pilote lors des deux séances d'essais libres du vendredi... mais seules deux voitures par équipe auront le droit de monter en piste. Simple comme Bernie.
Mais si Andretti participe aux essais libres du vendredi à Indianapolis, ce sera donc au détriment de Rubens Barrichello ou Jenson Button, les deux pilotes titulaires de cette équipe. Bien-sûr.

Avoir un grand nom du sport automobile ne suffit pas toujours pour être pupulaire. C’est le cas de Marco Andretti, convoité par Honda, qui l’a déjà fait rouler deux fois et qui envisage de le tester à nouveau.
L’écurie nippone prévoit même de l’utiliser comme pilote de réserve pour le Grand Prix des USA et de le faire rouler pendant la journée de vendredi, devant son public. (lire au-dessus)
En revanche, Andretti ne semble pas attirer les foules en Europe. Un sondage réalisé par nos confrères allemand de ’Motorsport-Total.com’ montre que seul 35% des amoureux de la F1 souhaitent voir le jeune pilote américain de 19 ans rouler en F1.
Bonne nouvelle pour Andretti toutefois, seulement 3500 personnes ont répondu à ce sondage plutôt défavorable à sa venue dans la catégorie reine. Heureusement pour lui, Honda ne semble pas penser la même chose.

Jenson Button pense que son équipe sera capable de se battre avec les meilleurs, même si la Honda RA107 n’est pas encore totalement au point.
"Serons-nous aux avants-postes à la première course de la saison et aussi rapide que Renault, McLaren et Ferrari ? Je ne le sais pas", indique Button à nos confrères d’Autosport.
"Il nous manque un peu de vitesse pour le moment. Nous sommes en dessous de certaines équipes, c’est décevant mais la voiture est fiable, c’est déjà ça", termine le britannique.

"Il a besoin de temps car la voiture est différente de celle de l’année dernière", répond Barrichello, plutôt confiant de son côté. "Chaque amélioration apportée change la façon de piloter, il est dur de s’y adapter sans arrêt. Je ne crois pas que c’est une mauvaise voiture, elle fera de grandes choses", s’exclame le brésilien. Rappelons qu’Honda n’a pour le moment rien montré de majeur durant les essais hivernaux.
Peut-être une réaction aujourd’hui, à Bahreïn....(Honda 3 et 5!) A noter également que la RA107 sera dévoilée avec sa livrée définitive lundi prochain ! Allez Honda se relance avec Rubigno 5 et Jenson 3 derrière Kimi Ferrari aujourd'hui à Barhein...

Jenson aujourd'hui troisième, mais beaucoup d'équipes n'ont pas cherchés la performance.
Nous aurons surement une meilleure idée demain
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il a dit lui meme que sa voiture etait loin des meileurs
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Oui, ils ont l'air de s'inquiéter...

Clousot... Button a plûtot l'impression qu'ils ne parviendront pas à se battre régulièrement avec les meilleurs, en tout cas, moi c'est comme ça que je l'ai compris.

«Serons-nous aussi rapides que Renault, Ferrari ou McLaren lors de la première course ? Je n'en ai aucune idée. Je préférerais que la voiture soit plus rapide, tout le monde le souhaite car nous ne sommes pas encore parmi les top teams, et c'est décevant. Mais il faut également voir le positif : nous avançons dans le bon sens et la voiture est en constante évolution.»

Jacky Eeckelaert, responsable des ingénieurs chez Honda, confirme les faiblesses actuelles.
"Nous ne sommes pas aussi rapides que McLaren, Ferrari ou BMW, mais nous sommes devant Renault."
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Et oui Barfan, bonne analyse et qui concerne aussi Red Bull oû Adrian Newey a l'air d'avoir trop fait d'un coup. Là c'est David qui s'interroge!
Voir today la rubrique "écuries"
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..et vive nous!

Je pense qu'ils peuvent faire une bonne saison si la nouvelle voiture marche bien car ils ont de bons pilotes ^^
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La livrée de la Honda dévoilée lundi ? Elle serrait toute verte!!
Le suspense dure depuis plusieurs semaines au sujet de la livrée de la Honda pour 2007. depuis le début de la campagne hivernale, l’équipe japonaise roule avec une voiture noire, vierge de sponsor-principal, avec seulement les quelques sponsors présents l’an dernier et qui restent.

Visiblement, malgré sa victoire l’an dernier en Hongrie, Honda n’a pas réussi à trouver un sponsor-titre pour remplacer British American Tobacco ! On a parlé d’une livrée verte, un choix qui serait très marketing à une époque où l’écologie devient un sujet de plus en plus important.
BP, pétrolier au logo vert, a même été évoqué pour être présent sur la voiture. Il semble désormais que cela ne se fera pas, et d’après le Daily Telegraph, la voiture sera peut-être entièrement verte, peut-être même avec des images de Google Earth, le logiciel de vue aérienne du célèbre moteur de recherche ! Les sponsors, eux, pourraient être relégués sur les combinaisons des pilotes et les tenues des membres de l’équipe ce qui mérite d'être épinglé!!!

Les couleurs de la voiture devraient être présentées lundi. Difficile d’imaginer ce que cela peut donner. « Il n’y aura pas le moindre espace de libre sur la monoplace la [...] même s’il y a encore des possibilités avec d’autres partenaires, » avait expliqué Nick Fry, le patron de l’équipe, sur le site officiel de la F1 en décembre dernier.
« Nous avons un plan marketing, qui va surprendre beaucoup de personnes, qui seront intéressées par notre approche l’an prochain. Vous ne verrez pas une voiture couverte de logos Honda, ce sera quelque chose de très différent. »
Il faut souligner aussi qu'avec les moyens que peut mettre Honda pour son écurie de F1, on peut ne pas trop s'en faire pour eux, non?

La Honda est performante quand il fait chaud...
La première semaine d’essais à Bahrein a été encourageante pour l’équipe Honda. La RA107 était pour la première fois dotée des éléments aérodynamiques que l’équipe utilisera à Melbourne, et les performances ont été meilleures que lors des essais précédents, en Europe. La monoplace japonaise semble être meilleure dans des conditions plus chaudes...

Jeudi, Jenson Button a effectué le premier roulage d’un nouveau châssis RA107. Le pilote anglais a défini les réglages de base, puis il a travaillé sur l’aérodynamique et les pneus. Même travail le lendemain, avec une simulation de course en plus. Enfin, aujourd’hui, l’aérodynamique était encore au programme.
« Cette semaine nous avons continué notre programme sur les réglages de la voitures et nous avons testé quelques nouveautés aérodynamiques pour la première fois, » explique Button. « Nous avons couvert la distance de plusieurs courses sans problème. Maintenant, il nous reste une semaine d’essais avant le début de la saison et je suis impatient de tester de nouvelles pièces. »

Son équipier Rubens Barrichello était également présent cette semaine. Jeudi, il a travaillé sur les réglages, et il a fait de longs relais pour mieux comprendre les pneus Bridgestone, que l’équipe découvre. Vendredi, il a continué son travail sur les réglages, tout en testant des nouveautés aéro. Même chose aujourd’hui où il a fait, à son tour, une simulation de course.
« La semaine a été bonne pour nous et nous avons fait tout ce que nous avions prévu, » se réjouit le brésilien. « La voiture s’est montré fiable et elle a l’air de bien se comporter dans des températures élevées donc nous avons été plus compétitifs ici. Nous avons encore des progrès à faire sur la voiture parce que l’équilibre n’est pas encore parfait. Donc les essais de la semaine prochaine seront important pour nous aider à résoudre ça avant le début de la saison. »

« La première semaine d’essais à Bahrein a donné tant à Jenson que Rubens l’opportunité de tester quelques développement aérodynamiques qui seront utilisés pour la première course de la saison à Melbourne, » ajoute Jacky Eeckelaert, directeur de l’ingénierie chez Honda. « les deux pilotes ont également effectué des simulations de courses complètes avec de hautes températures sur la piste, ce qui nous a fourni des informations très utiles, » ajoute-t-il. « Le programme d’essais s’est bien passé et nous allons continuer à tester de nouvelles pièces, qui arriveront la semaine prochaine. »

Vive la canicule !!!! Plus il y a de fous, plus le spectacle est bon
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Jarno Trulli "J'ai eu beaucoup de mal à trouver le bon équilibre et je suis loin d'être satisfait"

ENFIN ! La RA107 se montre sous ses couleurs définitives avec une livrée plutôt... extravagante. Il s’agit en fait d’une photo du globe terrestre et seul les logos d’Honda et de Bridgestone figurent sur la monoplace.
En fait, Honda n’aura pas trouvé de remplaçant à BAT (British American Tobacco), qui avait même fondé l’écurie BAR avant que le constructeur nippon ne rachète l’équipe.
Chacun pensera ce qu’il veut de cette livrée. Ce qui est certain, c’est qu’elle est inoubliable de par son originalité. Demain aura lieu la présentation officielle, à Londres.
A noter que la photo a été trouvé sur le net, nous ne sommes donc pas à 100% certains de son authenticité. Quelque part on l'espère aussi!

Après les essais de Barhein cette semaine...

Jenson Button : "Cette semaine nous avons continué nos recherches des meilleurs réglages et l’équipe a apporté de nouveaux éléments aérodynamiques qu’il a fallu tester. En plus de cela nous avons couverts de nombreux tours afin de simuler la distance d’un grand prix, aucun problème n’est à déplorer. Il reste une semaine pour achever nos mises au point et faire progresser la voiture."

Rubens Barrichello : "Ces essais se sont très bien déroulés, nours avons réussi à faire les kilomètres que souhaitions. La voiture est fiable et semble être performante lorsque la température est élevée. Il nous reste cependant quelques détails à régler avant le début de la saison, par exemple l’équilibre de la voiture n’est pas encore parfait."

qu'elle est moche XD
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Moi je la trouve superbe.

Elle fait moins clown que la Renault avec ses couleurs bariolées.

C'est vrai que là, ils ont fait fort chez Honda, bravo pour l'idée. Si google est effectivement caché la-dessous, c'est vraiment une belle création et on peut dire novatrice également. vive la F1. C'est bien ce qu'il y a de plus beau en F1, le changement et la nouveauté chaque saison.
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Jarno Trulli "J'ai eu beaucoup de mal à trouver le bon équilibre et je suis loin d'être satisfait"

Rubino sera présent. C'est lui qui le dit...

Après une saison 2006 plutôt décevante, Rubens Barrichello espère que 2007 sera son année. Même s’il a rivalisé avec Jenson Button en fin de saison, il n’aura jamais (ou presque) battu son coéquipier l’année passée.
"Les gens pensent qu’en changeant de voiture on peut continuer sur sa lancée", déclare le brésilien. "Parfois c’est le cas, mais moi je n’ai pas totalement compris la voiture l’année dernière. J’ai eu beaucoup de mal à progresser avec la RA106. Cette année, tout devrait aller mieux. La voiture semble plus fiable et plus rapide. Il reste encore quelques problèmes à résoudre mais dans l’ensemble, tout va pour le mieux. Actuellement, Ferrari est au dessus du lot, suivi de McLaren et BMW", conclut le vétéran du plateau, qui rêve encore de consécration à pas moins de 34 ans, tout comme son équipe qui attend toujours son premier titre. Peut-être en 2007, qui sait...mais plutôt avec Jenson n'est il pas?

Je ne pense pas une seconde que Rubino apportera quoique ce soit à Honda.
Allez hop à la retraite le Caliméro
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aux oubliettes lui !
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Bon, je vois qu'on detruit pas mal Rubens ici, je vais etre son avocat du forum, je vais le defendre.....

Effectivement, je pense pas qu'il puisse avoir le titre cetet année lol, plutot Jenson, mais arreter quand même de dire des conneries style " aux oubliettes lui ", ca veut rien dire, il peut contrarier les pilotes Ferrari, Renault etc.... et peut rivaliser avec Jenson Button, il n'a pus besoin de prouver son talent, il l'a déjà fait depuis très longtemps, c'est un bon pilote, apprecier de tous les pilotes de la Formule 1 et je pense que Rubens est un pilote plus que respectable , Merci !!!!!
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Moi c'est juste de la moquerie, c'est pas méchant, après j'l'aime bien aussi. C'était juste pour dire que depuis de années il nous sort ce type de déclaration, et on voit que ca donne rien, donc voila, moi, ca me fait rire !
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Je pense que Rubens est un bon complément pour Honda, il apporte son expérience et sa tempérance que certain pilote ne peuvent pas apporter. J'espère qu'il arrivera cette saison à tirer le meilleur de sa monoplace et qu'il exprimera son coup du volant avec succès.

Le Honda Racing F1 Team a conclu aujourd'hui sur le circuit international de Bahreïn son programme d'essais d'avant-saison. Avec ses quatre pilotes, l'équipe s'est concentrée sur l'évaluation des dernières caractéristiques techniques de la monoplace RA107 ainsi que sur des simulations de course avant le début de la saison de Formule Un le 18 mars prochain.

Christian Klien et James Rossiter ont commencé les essais mardi. Ils se sont acclimatés pendant leurs premiers tours aux conditions de conduite, avant que Christian n'effectue une évaluation aérodynamique suivie par des procédures de départ de course, pour un total de 89 tours. James a lui aussi travaillé sur un programme aérodynamique ainsi que sur un programme pneumatique. Il a effectué 78 tours.

C'est mercredi que Jenson Button et Rubens Barrichello ont rejoint l'équipe à Bahreïn. Jenson a suivi un programme aérodynamique et a effectué des évaluations de ses suspensions pour un total de 75 tours. Rubens s'est quant à lui concentré sur un programme de réglages châssis et sur un programme aérodynamique, pour finir la journée avec 61 tours au compteur.

Les pilotes ont continué leur programme pour le dernier jour des essais. Jenson a commencé par des simulations de départs de course et de qualifications avant d'effectuer des évaluations aérodynamiques et des évaluations des commandes électroniques.
Rubens a continué de travailler sur des réglages généraux afin d'améliorer les performances de la monoplace sur de moyennes et longues distances. Il a passé l'après-midi sur de longues évaluations de pneumatiques afin de tester les différents composants Bridgestone. Pour le dernier jour des essais, Jenson a effectué 99 tours et Rubens en a complété 119.

"Nous venons de terminer aujourd'hui notre programme d'essais pour le début de la saison et nous attendons maintenant avec impatience le premier Grand Prix à Melbourne - commente Jenson Button - La monoplace s'est montée très fiable pendant les essais d'avant saison et nous avons effectué beaucoup de progrès depuis les débuts de la RA107 en janvier. Il nous reste cependant encore quelques petites choses à effectuer pour donner le meilleur de nous-mêmes dans les premières courses de la saison."
Voila ceci entr'autre pour notre Jenson du F1club!!!

Alors que James Rossiter et Christian Klein n'ont qu'un tout petit rôle en tant que pilotes essayeurs au sein de l'écurie Honda, cette dernière vient d'engager un nouveau pilote britannique.

Mike Conway, 23 ans aura peut-être un jour la chance de prendre la place laissée vacante par Anthony Davidson parti tenter une nouvelle carrière chez Super Aguri. A 23 ans, Mike Conway possède déjà un beau palmarès. Vainqueur du Championnat de Formule Renault en 2004 puis en 2006, il a remporté le Championnat Britannique de F3 avec 10 victoires et a terminé la saison en remportant le GP de Macao pour l'écurie Raïkkönen Roberston Racing. Il a aussi été récompensé lors de la cérémonie des « Autosport Awards en décembre dernier. Mike Conway devrait piloter une RA 107 prochainement et entamera son lourd apprentissage.
Ca bouge beaucoup chez Honda, malgré tout!

Le championnat du monde débutera dans un peu moins de dix jours en Australie. Pour l’occasion, Rubens Barrichello fait un inventaire des forces en présence.

Le pilote Honda, qui a quitté la Scuderia Ferrari à la fin de l’année 2005, considère que l’équipe de Maranello devance pour le moment le duo formé par McLaren et BMW, le reste du peloton étant plus loin derrière.

"Les écarts que l’on voit peuvent s’expliquer par les différences de carburant embarqué par les équipes, du coup on ne peut pas vraiment savoir qui est rapide et qui ne l’est pas."

"Certaines monoplaces évoluent encore avec un aileron arrière version 2006, ce qui est un facteur déterminant dans les performances réalisées. Bien que ces voitures ne soient pas beaucoup plus rapides sur un tour, ce système leur confère un gain de temps dans les lignes droites."

"En revanche, il est évident que Ferrari est devant l’ensemble de ses concurrents, même si McLaren et BMW ne sont pas encore totalement distancés. Pour le reste, les performances de Renault varient selon la quantité d’essence utilisée, mais ils seront dans le coup" précise le brésilien.

Malgré les espoirs placés en elle, la Honda RA107 n’a pas brillé lors des essais hivernaux. L’écurie japonaise a d’ores et déjà prévu des évolutions aérodynamiques afin d’améliorer le niveau de compétitivité de la Honda.

"A l’heure actuelle, il y a encore un point que nous n’avons pas réussi à éclaircir. Nous avons un léger problème de stabilité au freinage. Il faut améliorer ce phénomène et pour cela nous effectuons des tests en soufflerie."

"Où en sommes nous ? Je dirais qu’en qualification nous nous situons entre la 6ème et la 10ème mais il faut encore patienter avant d’évaluer notre allure sur une course. La voiture est en constante évolution." conclut Rubino.

J'espère qu'ils seront bien placé sur la grille de départ, j'ai envie que Jenson brille.

Que sera sera
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Invité

J'ai pas trop suivis Honda durant l'intersaison, mais je me semble qu'ils étaient loin au début mais que la voiture a progressée rapidement tout au long des essais, donc on peu s'attendre à une bonne course des Honda, dans les points, mais je pense pas la victoire d'entrée de jeu pour eux. Mais bon, après tout ce ne sont que des essais, on verra ça très prochainement.

Le nouveau et éloquent habillage des monoplaces de l’écurie Honda Racing F1 Team, qui représente la Terre afin de délivrer un message écologique, s’est élancé sur la piste de Melbourne aujourd’hui pour les sessions d’essais d’ouverture du Grand Prix d’Australie.

La piste humide a ralenti la progression des pilotes pendant la première session de 90 minutes, après de fortes pluies au cours de la nuit précédente. Jenson Button et Rubens Barrichello ont tout de même réussi à suivre un bon programme de réglages avant de terminer la session respectivement en cinquième position et en dixième position.

La piste était ensuite sèche pendant toute la deuxième session de 90 minutes, ce qui a permis à Jenson d’effectuer 30 tours et de tester les deux types de pneus Bridgestone. Il a ainsi pu récolter de nombreuses données et rapporter un petit problème d’instabilité à l’arrière de la voiture, sur lequel les ingénieurs vont travailler cette nuit. Ses temps au tour se sont améliorés pendant la session, ce qui lui a permis de terminer à la 14ème place.

Rubens est parti en tête-à-queue pendant la deuxième session et il a percuté la barrière du dernier virage du circuit, le drapeau rouge a donc été sorti pendant quelques instants. Il n’a pas pu effectuer de tours supplémentaires suite à ce problème car l’équipe devait remplacer plusieurs composants de suspension. Il a terminé la course à la 15ème place.

Des moteurs optimisés vont être installés sur les monoplaces cette nuit, en prévision de la première session de qualification de la nouvelle saison, qui aura lieu demain.

Jenson Button (5e et 14e) :
"La journée d’aujourd’hui nous a permis de suivre le programme prévu, et les conditions météo variables m’ont donné l’occasion de rouler avec les pneus pluie Bridgestone Potenza. C’est vraiment fantastique de pouvoir reprendre les courses de F1, mais nous n’avons toujours pas trouvé notre équilibre optimal. Notre position d’aujourd’hui est une indication évidente qu’il nous reste encore du travail à effectuer afin de nous rapprocher de nos objectifs pour cette nouvelle saison."

Rubens Barrichello (10e et 15e) :
"La journée aura été plutôt concluante et j’ai eu de bonnes sensations au volant afin d’améliorer la monoplace. J’ai cependant connu un petit problème cet après-midi qui m’a exclu du reste de la session. J’ai touché la pelouse bordant la piste, et, comme elle était encore humide depuis ce matin, je suis parti en tête-à-queue. Pour l’instant, je suis globalement content de mes temps et nous avons terminé dans les dix premiers, mais, dans l’ensemble, notre objectif est de faire bien mieux. Nous avons beaucoup de travail en prévision cette nuit afin de préparer les qualifications."