Force India

Dicton à l'envers : il sera le premier chez les autres (en Inde) plutôt que le second chez lui (en Italie)
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Gascoyne: " La VJM01 est un nouveau pas en avant "

L'écurie Force India F1 a pris la piste ce matin armée de sa nouvelle monoplace, la VJM01. Selon Mike Gascoyne, directeur technique du team indien, ce bolide est bien plus élaboré que l'ancien châssis Spyker spécification-B.

"Nous avons recherché des évolutions significatives pour nos suspensions et également plusieurs systèmes susceptibles d'améliorer les problèmes de fiabilité rencontrés l'an passé." a déclaré Gascoyne. "La boîte de vitesses installée sur la voiture spec-B devait tenir 4 courses et nous avons profité des derniers Grand Prix de la saison pour l'essayer. Nous avons parcouru de nombreux kilomètres avec cette boîte et nous sommes satisfaits de sa fiabilité."

Il était temps! La VJM01 a effectué ses grands débuts à deux semaines du coup d'envoi de la saison en marge de la dernière semaine d'essais privés avant Melbourne. Pourtant, Gascoyne estime que ce "shakedown tardif" ne sera pas un désavantage. "Nous avons testé de nouvelles pièces et vérifié la fiabilité." a ajouté le Britannique. "C'est une évolution principalement aérodynamique qui n'aura aucun effet néfaste sur la fiabilité. Lancer pour la première fois en piste notre monoplace deux semaines avant Melbourne ne nous effraie pas car nous avons fait le maximum dans notre soufflerie. Nous avons énormément travaillé pendant l'hiver avec nos nouveaux pilotes et affiché un nouveau niveau de compétitivité, qui nous permettra de progresser. Nous nous sommes bien préparés, nous devrons être très fiables en Australie puis pendant les premières courses du championnat et saisir les opportunités qui se présenteront. La saison dernière a été très frustrante, mais nous avons désormais la possibilité de progresser en partant sur de bonnes bases. Vous nous verrez certainement nous rapprocher du milieu de la grille avec ce nouveau développement."

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Qui parie sur le fait que FI fera mieux que le fond de grille à Melbourne?
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..et vive nous!

Tout dépend de Honda
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Et de Toyota !!
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De Honda surtout. Je pense que Toyota peut s'en sortir, beaucoup mieux que Honda. Mais en fond de grille je voit.... Super Aguri !!
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On l'espère non? Vous vous rendez compte?
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..et vive nous!

Le team Force India semble confiant

Après des essais hivernaux prometteurs, l'équipe Force India laisse entrevoir de belles performances durant la saison 2008. D'ailleurs, les deux pilotes Giancarlo Fisichella et Adrian Sutil semble eux aussi confiant quant à leur nouvelle monoplace

Giancarlo Fisichella :"Nous avons fait une distance de course, et mis à part les drapeaux rouges, tout s'est bien passé. Je suis assez content, principalement parce que la voiture a un très bon équilibre ce qui rend nos chronos sont très constants." déclarait le Romain au soir du 27/02/08 avant de poursuivre "Nous sommes très proches de la plusieurs de nos adversaires et c'est très encourageant.
L'équipe a fait du très bon travail et je suis assez satisfait de l'ambiance qui y règne"

Adrian Sutil : "C'est une bonne chose d'avoir réussi à faire plusieurs longues séries de tours et une simulation de course hier. Malheureusement, ce n'était pas parfait sur les longs relais. Nous avons eu des problèmes avec la pression des pneu. Cependant, la chose la plus importante est que nous ayons réussi à faire une distance de course. La simulation de la séance de qualification en matinée s'est bien passée et je suis persuadé que cela se passera aussi bien à Melbourne. Je suis confiant "

Ce qui est bien c'est que Fisico va s'éclater

Thanks Remo
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Force India ira à Melbourne avec le sourire

Fisichella et Sutil sont confiants

28/02/08 13:03

Fisichella est content

La nouvelle équipe Force India, ex-Jordan, ex-Midland et ex-Spyker, pourrait être la bonne surprise de cette saison. C'est du moins ce que peuvent nous laisser penser les chronos réalisés cet hiver en essais privés. Que ce soit avec l'ancienne F8-VII, ou avec la nouvelle VJM01, Force India n'a jamais monopolisé les deux dernières places des classements, comme c'était souvent le cas ces dernières années. Au contraire, Giancarlo Fisichella par exemple, a régulièrement brillé, se permettant à l'occasion de placer sa monoplace dans la première moitié des classements.

© CAPSIS International et pour le f1club

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Le moral au zénith comme chez Renault quoi?

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..et vive nous!

c'est à voir
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Force India veut s’inspirer de Jordan…

Eddie s’en félicite !

04/03/08 11:19

Vijay Mallya

Patron de Force India - l’équipe de F1 anciennement connue sous le nom de Midland et Spyker - Vijay Mallya veut s’inspirer des années Jordan pour motiver l'équipe de Silverstone à renouer avec son passé. Fondé en 1991, l’écurie irlandaise s’était forgée une réputation "rock'n'roll" dans le paddock. Mallya – surnommé "King of good times" (le roi du bon temps) – est le mieux place pour perpétuer cet esprit d’après Eddie. « Mallya est un peu comme un rebelle, et je l’aime bien » avouait-il à l'agence de presse britannique Reuters. Fondateur de l’écurie Jordan, Eddie raconte que – lors de la fête de fin d’année organisée à l’usine de Silverstone – où Vijay Mallya l’avait invité – il a été enthousiasmé par la volonté affichée par le nouveau propriétaire « Il n'a pas peur de dépenser de l'argent, il s’est levé, et dit que son rêve était d’être comme l’était l’équipe Jordan et de nouveau gagner des courses – mais pas de manière régulière, car il est peu probable que cela se produira » reconnaissait Eddie. « Mais il va faire un gros effort pour arriver là où il veut arriver. »

© CAPSIS International et pour le F1club

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Monsieur Eddie est tout de même une référence dans le monde da la F1 et son avis sur son ex écurie doit être apprécié par Force India. Tiens Eddie Jordan ne pourrait il pas nous refaire un petit tour à votre avis?

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..et vive nous!

C'est une très bonne influence, il a raison de s'en inspiré

Sutil confirme les négocations : Avec McLaren et Williams cet hiver

Adrian Sutil a confirmé les rumeurs parues cet hiver sur le fait qu’il était en négociation avec McLaren Mercedes et Williams. « Je ne suis pas sûr qu’il est correct de dire que je suis déçu. Pendant tout l’hiver, j’étais content d’être déjà sous contrat avec Force India. Lorsque nous avons signé, nous avions prévu d’étendre notre collaboration à plus d’une année, » a confié l’allemand.

Pendant plusieurs mois, Adrian Sutil a été cité comme le possible remplaçant de Fernando Alonso chez McLaren Mercedes ou d’Alexander Wurz chez Williams : « C’est positif lorsque, une année seulement après vos débuts en Formule 1, votre nom est déjà associé avec McLaren Mercedes et Williams. Bien sûr, nous avons analysé la situation et c’est mon rêve d’être dans un top team. Il y a eu des négociations, nous verrons ce qu’il adviendra dans le futur. »

« Force India ? Nous débuterons l’année où nous l’avons arrêté l’année passée. Mon objectif est de rejoindre une équipe compétitive le plus vite possible, » a-t-il conclu.

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Encore un rookie qui se met en position d'attente donc?

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..et vive nous!

Il est sur les bonnes tablettes, c'est bon signe pour sa carrière
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Il est en position de faire le bond en avant, il faut juste qu'il confirme chez Force India face à Fisichella
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En attendant....
Sutil ne craint pas Fisichella

Ça le stimule

07/03/08 16:36

Adrian Sutil

Originaire de Munich, Adrian Sutil a terminé au deuxième rang des F3 Euroseries en 2005. Exilé au Japon en 2006, il y a décroché le titre nippon de la spécialité. Repéré par Colin Kolles, alors responsable de l’équipe Midland, l’Allemand a brillé lors des essais libres du vendredi, ce qui persuadera les dirigeants de l’écurie - rebaptisée Spyker - de le lancer dans le grand bain en 2007. Ses quelques coups d’éclats – dont la 8ème place du Grand Prix du Japon – ont permis à Sutil de conserver sa place au sein de l’équipe basée à Silverstone, renommée Force India pour la saison 2008.

« D’une manière générale, je me sens nettement plus confiant, et beaucoup plus à l’aise » confie-t-il. « Et, bien sûr, j'ai progressé dans de nombreux domaines en tant que pilote ! Je suis plus détendu, je sais à quoi m'attendre – et j'ai vraiment hâte que la saison commence » avoue Adrian.

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Même chez FI tout baigne...non?

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..et vive nous!

J'ai toujours soutenu que Fisico n'avait pas la carrure d'être CdM ou leader d'une écurie de pointe.
Reste que c'est un excellent pilote, et qu'il a ce qui manque à Sutil : l'experience.
Et un sport où on gagne sans experience, c'est une mascarade.
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Us, y a pas que dans le sport que l'expérience est nécessaire. Tiens quelle discipline humaine pouraît se pratiquer (je vous vois...venir mais non!!) sans expérience et avec succès?
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Il en faut quand même Clousot ( I )
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Bien sûr Mac t'as raison. Mais au niveau de la F1 vous avez remarqué comme la tendance va vers le lancement de rookies "surdoués"? Sutil, Vettel, Nico, Nakajima etc.. Pour un rien Alonso serait déjà vieux et papy pape! Les managers n'hésitent pas à mettre sur les rails (et à le pressé) un surdoué comme Lewis sans trop se soucier que son expérience est toujours cruellement manquante. Et on aura observer le résultat dans le mental et les plantages de Lewis en fin de championnat non?
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Dans de nombreux sports, l'expérience est surtout utile pour "modérer" l'impétuosité mais aussi le talent. Si on regarde le parcours d'Alain Prost par exemple, on voit qu'au début de sa carrière il était plutôt un peu tout fou dans son pilotage, puis au contact de Lauda chez ML, il va gagner en maturité.
Par contre, il y a tout de même des sports où le talent fait plus que l'expérience, je pense par exemple à la boxe(regardez le match Tyson-Spinks d'il y a près de 20 ans), au sprint en athlétisme et natation...

Ce que je vois dans leurs méthodes, c'est qu'ils souhaitent lancer le plus tôt possible les pilotes, même si ils sont un peu jeunes car c'est un pari sur l'avenir. Regarder justement Lewis, imaginez son parcours en fin de carrière, il aura forcément fait la joie de tous les teams où il est passé.
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On lance un pilote pour un marketing à courte durée, pas comme un pari sur l'avenir. Je m'explique : si cette année (ce que je souhaite) Kova met la patée à Lewis, il deviendra la star de McLaren et Hamilton sera mis aux oubliettes avec Ron.
On n'investi pas, on se fait de la pub.
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Gascoyne : " Fini le fond de grille "

Le directeur technique de Force India, Mike Gascoyne est très satisfait des progrès de son équipe jusqu'alors. Elle a montré lors des essais hivernaux en Espagne qu'elle ne restera plus longtemps en fond de grille. En parlant des mutations que son équipe est en train de vivre en ce moment, le britannique a déclaré : " Le ressenti de l'équipe et son ambiance sont des éléments très enthousiasmants. Cette équipe a connu des moments très difficiles ces dernières 5 années avec plusieurs propriétaires mais je pense que maintenant avec un budget correct et un bon duo de pilotes, nous pouvons vraiment commencer à faire du bon travail. Tout le monde est confiant pour le futur. Nous savons que nous commençons depuis le fond mais je pense que ce qui est positif c'est que nous sommes en train de faire de cette équipe qui se construit, une équipe compétitive. "

Même si l'écurie a montré des performances prometteuses en janvier et en février, Gascoyne reste humble à la veille de cette nouvelle saison. " Il est toujours difficile de juger les performances des essais hivernaux, mais vous pouvez voir que nous avons fait un pas en avant " a-t-il souligné. " Nous commençons depuis l'arrière de la grille et nous verrons à Melbourne où nous mèneront nos progrès. Notre objectif est d'atteindre Q2 (la deuxième étape des qualifications) et de finir les courses. Une chose est claire désormais : nous ne sommes plus l'équipe qui errera dans les abîmes de la hiérarchie. "

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Force India n'as qu'un milliard de personne au "pays" qui attende pour voir ça non?
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Il vois déjà le milieu de grille, ça promet
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Sutil : oublier l’Australie…

Pour mieux aborder la Malaisie !

19/03/08 14:27

Adrian Sutil

Le premier Grand Prix de la saison 2008 – en Australie – n’a pas été une réussite pour Adrian Sutil. Parti à la faute en qualification, dans le même virage où Timo Glock a été victime d’un spectaculaire accident, il sera contraint de changer de châssis – et ainsi de s’élancer des stands. « Je pense que c'était juste un problème avec le circuit. Il y a une grande bosse à cet endroit, et c'est dangereux. Je pense qu'ils doivent changer quelque chose pour la prochaine course » estimait-il. Passé au travers des accidents, il semblait pouvoir espérer un bon résultat lorsqu’un souci avec le système hydraulique l’a contraint à stopper sa course. « Ce fut une dure journée, malheureusement. Partir des stands n'est jamais facile ! Mais ça s’est bien passé, la voiture était très bonne, comme je m'y attendais après les longues séries de tours effectués vendredi » déclarait Sutil. « Le rythme était là. J'ai rattrapé quelques voitures avant d’être coincé à la 13ème place derrière Timo. On s’est bien battu – mais je n’ai pas trouvé le moyen de passer. Et puis il y a eu cette défaillance hydraulique, et j'ai dû m’arrêter. Nous avons besoin de travailler sur la cadence en qualification, mais nous savons maintenant où était le problème. Le rythme pendant la course était bon » ajoutait-il.

Le prochain rendez-vous est désormais fixé à Sepang : « Je pense que la Malaisie va être le Grand Prix le plus dur de la saison, il va faire très chaud. Mais nous aurons une autre petite mise à jour, ce qui contribuera à l'équilibre de la voiture. Je suis très motivé, et je suis vraiment impatient de continuer » concluait-il.

© CAPSIS International et pour le f1club

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Sepang fait peur avec sa chaleur et aussi parce que beaucoup de choses se sont déjà passées en un seul GP. On confirme, on fait mieux, il faut réagir et vite c'est ce que tout le monde pense non?

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C'est pas le seul à vouloir oublier l'Australie!
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Force India accueille un jeune champion

Le belge Frédéric Vervisch réalisera dans quelques mois son rêve: le tout nouveau Champion de F3 asiatique prendra part à une séance d'essais privés avec l'écurie Force India. Ce test est synonyme de récompense après sa campagne victorieuse en F3 et lui permettra de sauter pour la première fois de sa carrière dans un baquet de Formule 1, sur le tracé de Silverstone. Vervisch s'est emparé du titre le week-end dernier sur le circuit international de Batangas, victorieux des deux courses au programme.

"C'est fantastique! C'est mon premier titre dans le sport automobile." s'est exclamé le jeune homme de 21 ans à l'issue de son week-end. "C'était une expérience très intéressante et la concurrence était rude. Je n'ai pas remporté ce titre facilement. La F3 asiatique m'a servi de préparation en vue de la campagne européenne. Je peux désormais totalement me concentrer sur le championnat de F3 allemande avec l'écurie Swiss Racing. Il y a également mon test en Formule 1, que j'ai gagné grâce à mon titre en F3 asiatique. Ma saison ne pouvait pas mieux débuter!"

En 2008, Vervisch poursuivra sa carrière en F3 germanique. Le Belge ne partira cependant pas dans l'inconnue: il a terminé second du championnat l'année dernière avec l'écurie JB Motorsport.

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Et bien je le connaissais pas et vous?
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Fisichella content de se battre contre Renault
L'équipe a dépensé beaucoup pour ALonso

Giancarlo Fisichella reconnaît se sentir soulager maintenant que Fernando Alonso n'a pas réussi à rendre la Renault compétitive de nouveau. Le peloton français, champions du monde avec Alonso en 2005 et 2006, ont vécu une pauvre saison en 2007 et beaucoup ont pensé que cela était dû au départ d'Alonso.

Le contrat de Fisichella n'a pas été renouvelé à la fin de la saison et l'italien est parti chez Force India. Renault quant à elle, a récupéré son poulain fétiche, Fernando Alonso qui avait vécu une année difficile chez Mclaren. Au volant de la R28, l'espagnol a terminé quatrième en Australie après une course très chaotique, mais seulement huitième en Malaisie et dixième à Bahrein. « Tout le monde pensait que Fernando Alonso allait sauver l'équipe et Renault a dépensé beaucoup de temps et d'argent pour lui donner une bonne voiture » avoue Fisichella sur le site Web officiel de Formule 1. « En fait, dans les trois premières courses de 2007, j'ai mieux roulé avec elle que ce qu'il a fait jusqu'ici cette année. »

L'Italien admet qu'il ne s'attendait pas à ce que Renault soit à ce point loin des autres. « Je suis étonné parce que Renault est une bonne équipe avec des gens très bons et de bonnes ressources donc je m'attends à ce qu'elle revienne. Mais j'espère pas trop tôt. »Fisichella compte également que Force India soit un rival face à Renault. « En fait je suis très heureux de me battre avec eux car cela prouve que le projet de Force India est une très belle promesse et j'ai pris la bonne décision en partant vers cette équipe. »

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Voilà ce que provoque un "resserement" en F1 non?

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Et aussi..
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Force India va récupérer de l'énergie

Grâce à Ferrari

11/04/08 11:59

Force India ne manquera pas d'énergie

Toutes les équipes travaillent actuellement sur le KERS (Kinetic Energy Recovery System), c'est-à-dire un système particulièrement complexe de récupération de l'énergie générée lors des freinages. Cette énergie est stockée par le système et réutilisée lors des accélérations. Cependant, la mise au point de ce genre de système est très coûteuse, c'est pour cette raison que Force India a décidé d'utiliser le KERS actuellement mis au point par la Scuderia Ferrari. En 2009, si ce système est bien imposé à cette date par le règlement, Force India utilisera donc le moteur et le KERS de Ferrari. En revanche, la boîte de vitesses sera toujours conçue et fabriquée chez Force India.

Cette équipe est d'ailleurs toujours en attente de sa nouvelle boîte de vitesses à changement rapide de rapport. Elle devrait faire son apparition en août prochain, à l'occasion du Grand Prix de Hongrie.

© CAPSIS International et pour le f1club

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C'est assez nébuleux ce KERS non? Un futur "ingénieur" pourrait il nous en dire plus au club?

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C'est un peu le même principe que sur les autos électriques on dirait.
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Comme les voitures à friction alors?
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