Fernando Alonso

Genre j'anticipe mon freinage de quelques mettre quand on me colle.
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Ou la la, mais papy avait fait un truc comme ça avec Shumi dans le brouillard de Francorchamps....

Sacré Nick, depuis rien en F1 comme tu le dis Las!
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..et vive nous!

Rien en F1 c'est beaucoup dire tout de même. Pas de victoire, OK, mais cette année 2007 a vu le meilleur qu'on pouvait tirer de sa BMW.
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Et pour en revenir au sujet du forum : Alonso, RDS précise qu'il aurait signé pour 1 ans avec Renault + option pour 2009 (source québéquoise). Toujours d'après eux, confirmation cette semaine.
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Il aurait un salaire annuel de 100M€ sur la base d'un contrat de 3 ans.
Ce ne sont toujours pour le moment que des rumeurs.
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Alonso et Piquet signent chez Renault

L'expérience et la jeunesse...

10/12/07 14:15

Le Renault F1 Team est heureux de pouvoir présenter pour la saison de Formule 1 2008 un tandem de pilotes ambitieux. L'an prochain, Fernando Alonso, double champion du monde, et Nelson Piquet Jr porteront les couleurs de l'écurie au Losange. Le jeune Français Romain Grosjean, issu du programme Renault Driver Development et Champion de Formule 3 Euroseries 2007, sera à leurs côtés en tant que pilote d'essais.

"Fernando et Nelsinho formeront un des tandems les plus prometteurs du plateau 2008 - commente Flavio Briatore, le directeur général de Renault F1 Team - Nous sommes très heureux d'accueillir Fernando, de retour dans l'équipe avec laquelle il a connu tant de réussite. Ses qualités de pilote et de leader sont bien connues et nous avons hâte de développer un nouveau partenariat qui nous l'espérons se révèlera fructueux. Que dire de plus, il connaît notre façon de travailler et tous les membres de l'équipe, il se sentira à l'aise d'entrée de jeu. Nelson est l'un des jeunes talents les plus prometteurs du sport automobile à l'heure actuelle. Il a passé un an à faire ses classes en tant que pilote d'essais et prendre ses marques dans l'équipe, il est maintenant prêt à passer à l'étape supérieure."

Le Président du ING Renault F1 Team, Monsieur Bernard Rey, déclarait à l'annonce des pilotes 2008: "Nous travaillons depuis plusieurs mois déjà pour revenir au meilleur niveau et pour atteindre cet objectif dès l'an prochain, il nous fallait des pilotes d'excellence.
Les récents investissements entrepris pour développer nos infrastructures, le retour de Fernando Alonso au sein de notre équipe et la titularisation de Nelson Piquet Jr soulignent aujourd'hui notre volonté de redevenir au plus vite une équipe de premier plan. De plus, l'arrivée d'un pilote d'essais français au sein de l'équipe est une source de satisfaction pour Renault."

Fernando rejoint l'équipe Renault après avoir disputé la saison 2007 sous la bannière McLaren Mercedes. Alonso a couru pour Renault de 2003 à 2006, saisons au cours desquelles il a remporté 15 Grand Prix et décroché deux couronnes mondiales en 2005 et 2006. Il jouera un rôle clé dans les efforts de l'équipe pour revenir au premier plan en 2008.

"Je suis très heureux de revenir chez Renault - déclare Fernando, âgé de 26 ans - C'est au sein de cette équipe que j'ai grandi en tant que pilote de Formule 1 et avec laquelle j'ai remporté mes deux titres consécutifs. Il est temps pour nous d'écrire un nouveau chapitre à notre histoire et je suis très impatient d'intégrer à nouveau cette grande équipe. Je suis confiant quant à notre capacité à revenir au meilleur niveau. Renault a eu une saison difficile en 2007 il est vrai mais c'est une équipe solide. Je suis convaincu qu'ils pourront produire une voiture efficace et compétitive pour 2008."

Nelson Piquet Jr complètera donc le tandem de l'écurie française la saison prochaine. Le jeune Brésilien de 22 ans a été troisième pilote et pilote d'essais de l'équipe en 2007, après avoir terminé vice champion en GP2 Series en 2006. Il fera ses débuts en Grand Prix dans la catégorie reine en 2008 lors du Grand Prix d'Australie.

"Avant tout, je tiens à remercier Flavio et Renault de me faire confiance pour 2008 - dclare Nelsinho - C'est une opportunité fantastique qui m'est offerte de débuter en Formule 1 dans une des équipes de pointe de la grille, aux côtés d'un des meilleurs pilotes. Ce baquet, c'est une chose pour laquelle j'ai travaillé sans relâche et je suis fier que mon travail en tant que troisième pilote ait convaincu et m'ait permis de décrocher cette place. J'ai hâte maintenant de travailler avec Fernando et d'apprendre de lui. En tant que rookie, il n'y a pas de meilleure façon de débuter, c'est une chance que d'avoir pour référence un double champion du monde!"

La nouvelle monoplace de l'équipe en charge de défendre ses couleurs en 2008, la R28, sera en piste pour la première fois lors des trois jours d'essais prévus à Valence en Espagne, du 22 au 24 janvier prochains. Elle sera officiellement présentée à la presse au Renault Square Com, siège de la communication de Renault, à Paris, le jeudi 31 Janvier 2008.

D.T. avec Renault F1 team
© CAPSIS International

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Ca y est le bouchon a sauté et la valse des transferts peut commencer non?

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..et vive nous!

Et Kova et Fisico vous avez une idée?

mais si....
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Kova : Mac Laren
Fisico : retraite
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Je pense comme toi Lasbennes. Si McLaren a attendu si longtemps pour annoncer son second pilote, c'est que ça avait un rapport avec Alonso/Renault.
Mais dommage pour Heiki d'aller jouer le Barichello chez
McLaren/Hamilton racing.
Quand à Fisico il devrait prendre pour lui aussi les paroles de MS à son frère. Ou courrir dans son écurie de GP2. Tony Stewart et Kevin Harwick le font bien, eux.
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30 Millions pour Alonso pas assez !?

L’accord de Fernando Alonso avec Renault a été accueilli avec soulagement partout en Espagne. Même le numéro 1 de la fédération automobile espagnole, Carlos Gracia, a voulu commenter le nouvel accord de l’asturien avec l’équipe française.

Un contrat dont on ne connait pas exactement les détails économiques mais il semble que l’on soit sur des chiffres records, au-delà de 30 millions d’euros par saison pour Alonso. Un chiffre qui n’apparait pas excessif à Carlos Gracia. Au contraire, « cela me semble peu », souligne t-il. « Avec tout le respect pour les autres sportifs, ce qu’ils font n’a rien à voir avec les risques que court un pilote de Formule 1 ».

Le numéro 1 de la Fédération s’est ensuite dit optimiste sur le futur d'un autre pilote ibérique, Pedro de la Rosa, essayeur et peut-être titulaire pour l'équipe McLaren, justement à la place d’Alonso. « Si la décision se prenait avec du bon sens, Pedro serait le prochain pilote McLaren. Mais souvent en Formule 1, les choses ne vont pas dans cette direction, et le bon sens est le denier des paramètres choisi. »

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Si Alonso est chez Renault ce n'est pas pour les sous. Il en auraît eût partout mais pas autant. Le plus important c'est l'assurance qu'on a dû lui faire sur le potentiel de la R28 non?

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30 millions d'euros je trouve ça énorme... Et en plus c'est pas dans les habitudes de Renault. Schumi gagnait 35 millions par an...
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C'etait trop aussi ^^

Pas au niveau de largent mais Renault a plusieurs attraits pour Nanin (qui trouvera ce que ca veut dire? :p)

- Il a grandit avec elle (l'epoque Minardi lui a donné de petites mais bonnes bases, Renault les a consolidés enormément et l'a fait murir). Il connait tout le monde et s'entend bien avec tout le monde (ne mangeait il pas avec ses mecanos en 2005-2006? ce qu'il ne faisait pas chez McLaren, il mangeait avec Raquel et son masseur.). Il connait aussi son potentiel (on est pas champion constructeur pour rien) et que Renault sait rebondir (fin 2006, retrait des Tuned Mass-Dampers, renault refait completement sa R26 pour qu'elle reste compétitive, d'ou le deficit en 2007).
- La R27 a été entamée tres tot dans l'année (on parle d'avril 2007)
- Pat Simonds, excellent stratège
- Flavio Briatore, quoi qu'on en dise, il sait motiver des troupes (n'est ce pas en remuant Kova que ce dernier s'est reveillé?)
- Renault a de l'argent a investir.
- Fernando s'est toujours trouvé chez lui au sein de Renault.

La seule chose qu'on lui reprocherait s'il etait titré en 2007 avec Renault, c'est qu'il n'a gagné ses titres qu'avec Renault (les pro-ferraristes et pro-Hamilton en tete).
Je ne parle pas Piquet, il a deja le melon sans avoir commencé la saison (un futur hamilton par le caractere...)
En tout cas je suis content de son retour a la maison :D
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Fan de Fernando Alonso depuis 2001
Fan de Renault depuis 2005

Je te comprends pour son retour, et je pense que tu t'accorderas à dire qu'il n'aurait jamais dû partir (j'ai eu pitié de Renault quand il a dit qu'il filait chez ML...), mais je ne dirais rien s'il gagne avec Renault. Je veux dire par là que je pense qu'il est plus facile de gagner dans une écurie où l'on se sent bien. D'où les contre-perfs (si on peut appeler ça comme ça...) d'Alonso sur les derniers GP. Je reste convaincu qu'il a baissé les bras lors de la course du Brésil, alors qu'il aurait peut-être pû aller chercher le titre. Mais bon, moi ça me vas sourire

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"Nanin" pour gentils diminutif de Nando ?
Moi aussi je suis content pour le rééquilibre des forces avant 2008. D'autant qu'avec la (puissante) relève et les melons qui pointent on va se marrer non?
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Ouais, j'espère. N'empêche que je maintiens que ça me ferait rire qu'Alonso se fasse battre par Picquet.
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Ca ressemble furieusement au duo ML 2007 mais je mettrais pas Picquet sur la même longueur d'onde que Lewis. Je crains pire encore sur la hargne de Picquet...

Flavio si tu nous lis, tonton a déjà donné.
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Pour commencer je pense pas qu'il va lui donné ses réglages lol!

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je pense pareil ^^

Malgré ce qu'on dit de Piquet, je le vois pas comme un "fer de lance". Meilleur que Fisico mais pas autant que Alonso, je le vois en dessous de kova perso.

Et non Clousot, nanin cest pas un gentil diminutif de nando :p
essaye encore
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Le salaire de Fernando Alonso en 2008

47 millions de dollars ou 32 millions d’euros voir 64 millions d’euros, presque tout les salaires ont été racontés dans la presse depuis le début de la semaine. Hors le salaire de Fernando Alonso en 2008 est plus compliqué que cela.

Lorsque l’annonce du salaire du pilote espagnol a été annoncée Lundi et Mardi, l’étonnement était de mise. En effet, Renault ouvrirait son porte monnaie pour un pilote qui n’avait plus d’autre alternative d’avenir, alors que la tendance était à une baisse de ses prétentions. Bizarre.

Mais lorsqu’on regarde de plus près ont comprends mieux. En effet la presse espagnol avait déjà annoncé en début d’année que Fernando Alonso allait gagner en 2007 la somme de 40 millions de dollars. Mais dans le détail, AS à l’époque avait omis de dévoiler ses calculs.

Pour 2008, Alonso gagnera bien 32 millions d’euros par an. (30 millions d’euros en 2007), mais il faut retirer 12 millions d’euros de ses revenus sponsoring personnels et ses royalties en produit dérivés.
Ensuite il reste 20 millions d’euros de salaire que Renault dépensera par an, mais ce salaire est un salaire Brut. En 2007 chez Mclaren ce même salaire était de 23 millions d’euros.
Salaire brut car il faut bien retirer les commissions de Flavio Briatore (10%) et Luis Abad (15%), ce qui donne un salaire de 15 millions d’euros net pour Fernando Alonso.

Le salaire de Fernando Alonso ne sera donc pas le plus important de la Formule 1. En effet Kimi Raikkonen gagnera 18 millions d’euros en 2008. Salaire net et une fois que l’on a retiré les commissions d’agent. (Ndla : 50% pour Raikkonen).

Aucune indication n’a été annoncée pour les primes du double champion du monde. Et peut être que la prime de champion du monde est conséquente.

Dans le même mystère, la presse européenne n’est pas d’accord sur la durée du contrat de Alonso. 1 an, 2 ans voir 3 ans, mais la réponse vient de Kimi Raikkonen lui-même. Qui la semaine dernière avait annoncé : "J’irais au bout de mon contrat avec Ferrari. Ensuite je songerais à l’avenir."

50% pour l'agent de Raikkonen : eh ben, c'est pas un mauvais métier agent de pilote...
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je crois que je vais aller voir Alonso
"en tant que plus grand fan et expert comptable, je te suggere de virer Flavio et Abad et m'embaucher a leur place !"
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Fan de Fernando Alonso depuis 2001
Fan de Renault depuis 2005

Tu as raison Hack !

Lui as-tu seulement envoyé ton CV ?
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Jarno Trulli "J'ai eu beaucoup de mal à trouver le bon équilibre et je suis loin d'être satisfait"

Allez Hack fait nous un CV pour le fun. Un CV "Hackien" je voudrais voir!!!

langue2

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hahaha

ouais je ten ferais un demain :p
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Fan de Fernando Alonso depuis 2001
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Alonso fera son retour à Jerez
du 12 au 14 janvier prochain

L'Espagnol Fernando Alonso roulera pour la première fois aux commandes de la Renault R27 lors des entraînements collectifs de Formule Un début janvier sur le Circuit de Jérès, en Espagne.

Le pilote espagnol, qui n'a pas conduit de monoplace depuis le Grand Prix du Brésil dernier, travaillera avec son nouveau coéquipier, le brésilien Nelson Piquet Jr. pendant les trois jours d'entraînements (du 12 au 14 janvier 2008). Les deux pilotes travailleront avec les R27 puisque Renault n'aura à disposition le nouveau bolide qu'une semaine après.

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Et oui les R28 c'est pour dans un mois!!

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Adrian Campos écarte tout soupçon
Alonso et Piquet Jr s'entendront bien

Fernando Alonso vient de signer chez Renault et fait déjà parler de lui. Tous s'imaginent que Nelson Piquet Jr sera bien plus un problème que Lewis Hamilton. Adrian Campos écarte les possibles problèmes entre les deux hommes. Il faudrait déjà qu'ils travaillent ensemble pour savoir comment leur relation se passera!

L'ex manager du piloto espagnol Fernando Alonso, Adrián Campos, a écarté la possibilité selon laquelle l'asturien aurait les mêmes problèmes qu'il a eu cette saison avec son nouveau coéquipier chez Renault, le jeune brésilien Nelson Piquet Jr.

Dans une interview sur une radio locale, retranscrite sur le journal Marca, Campos a expliqué que chez Renault, " il ne vivra pas une crise pareille et que Nelsinho a déja l'humilité de savoir qui est son coéquipier". La presse espagnole était heureuse d'annoncer le retour du fils prodige chez Renault en 2008 mais a aussi annoncé que Nelson Piquet Jr était le fils d'un ancien triple champion du monde qui avait notamment affirmé que "son fils ne sera le second pilote de personne".

En clair, la presse espagnole craint qu'Alonso ne vive le même calvaire que chez Mclaren, mais cette fois-ci, l'espagnol pourrait avoir les grâces du chef de l'équipe Flavio Briatore qui en plus d'être son directeur, c'est son manager.

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Commen't au club?

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Nelsinho humble ? On doit pas parler du même
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Nelsinho ne respectera surement pas d'être le n°2
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Tant mieux comme ça il pourra partir et laisser sa place à Grosjean en 2009 sourire

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Interview de Fernando Alonso

Pour son come-back chez Renault, son écurie de toujours, Fernando Alonso répond à quelques questions sous ses nouvelles couleurs. L'Espagnol a découvert ce matin à Jerez la Renault R27 devant les nombreux photographes présents pour immortaliser l'évènement.

Bonne année Fernando. Qu'avez-vous fait depuis l'annonce de votre retour chez Renault en 2008?
J'ai passé Noël en famille et avec mes amis en Espagne. Le restant du temps, j'étais en Suisse pour démarrer mon entraînement physique. A cette période de l'année, nous suivons un programme intensif.

Quel type d'entraînement avez-vous adopté pendant l'hiver pour préparer la nouvelle saison?
En hiver, il est essentiel de se développer une solide base physique afin d'avoir la possibilité d'évoluer à son maximum. Bien sûr, nous allégeons notre programme entre les courses, mais notre travail en début d'année est très soutenu. J'ai fait beaucoup de course à pied, natation ou gymnastique.

2007 a été une année controversée pour la Formule 1 mais également pour vous personnellement. Quelle sera votre approche pour 2008?
Ce sera la même que d'habitude. Au début de chaque saison, je souhaite principalement travailler dur et faire beaucoup d'efforts afin d'atteindre mon potentiel. Je sais que je peux réussir cela avec le Renault F1 team car nous l'avons déjà fait dans le passé. Je veux faire tout mon possible, je sais que l'équipe fera tout pour gagner: cela a toujours été notre approche.

Aujourd'hui, vous portez les couleurs de Renault pour la première fois depuis votre titre en 2006. Quels sont vos impressions après avoir retrouvé votre écurie?
Je garde de bons souvenirs et je suis très d'optimiste. J'ai de nouvelles couleurs, un nouveau casque pour cette nouvelle saison... Il ne manque plus que notre nouvelle monoplace!

Voyez-vous 2008 comme le début d'une nouvelle aventure avec Renault - ou la fin d'une ancienne histoire pour un nouveau chapitre?
Les deux sont acceptables. L'équipe est complètement différente de celle que j'ai quittée en 2006. Il y a de gros changements, ils ont amélioré énormément de choses, se sont renforcés dans de nombreux domaines, d'un certain point de vue, c'est une nouvelle aventure avec une nouvelle écurie. Il m'est également difficile d'oublier mes six années passées avec l'écurie Renault et je garde toujours de très bons souvenirs.

Beaucoup de choses ont été écrites sur vos relations avec votre équipier en 2007. Quelles sont vos premières impressions sur votre travail avec Nelsinho et comment envisagez-vous vos relations en 2008?
J'ai dit l'année dernière que de nombreuses choses erronées avaient été écrites, mais je comprends que c'est cela qui fait vendre les journaux. Je ne connais pas encore bien Nelsinho, mais il me semble être quelqu'un de sympathique qui souhaite réaliser de belles choses en Formule1: il n'est pas différent de Marques, Button, Trulli, Fisi, Montagny ou McNish, qui ont tous été mes équipiers et avec qui je suis toujours ami. Pour 2008, je ne prévois pas ce genre de problèmes, et Flavio a déjà prouvé qu'il savait s'occuper de ces situations.

Qu'avez-vous vu de la R28 et qu'attendez vous de cette voiture?
J'ai vu des estimations qui reflètent les possibles performances de la voiture mais rien de plus. Lorsque vous lancez une nouvelle voiture, vos ambitions sont toujours élevées, vous placez beaucoup d'espoirs et travaillez d'arrache-pied sur cette monoplace. Comme toujours, nous devrons attendre les premiers tours de cette voiture avant de tirer des conclusions.