F1 CLUB

Neuf points de plus pour BMW

Turquie : BMW Sauber - La course

11/05/08 17:09

Robert Kubica

Grâce aux neuf points marqués aujourd'hui par Robert Kubica et Nick Heidfeld, l'équipe BMW Sauber conserve sa deuxième position au Championnat du monde des constructeurs. Ca, c'est le point positif. Le point négatif, c'est que la F1.08 a dû subir la domination des Ferrari et de la McLaren de Lewis Hamilton. Dans ces conditions, difficile de viser le podium...

"Aujourd'hui, le rythme de la voiture était bien meilleur que lors de la troisième phase des qualifications. J'étais ravi de l'équilibre de la monoplace - affirme Robert Kubica qui termine à la 4ème place aujourd'hui - J'ai pris un très bon départ, ce qui m'a permis de gagner deux places. Je bataillais avec Kimi Raikkonen, mais il a ravitaillé plus tard que moi et cela lui a donné l'occasion de me dépasser. Ensuite, j'ai été un peu plus lent que les trois gars qui me précédaient, mais plus rapides que mes poursuivants. Je ne pouvais pas faire mieux aujourd'hui. Nick Heidfeld termine cinquième et met ainsi un terme à un week-end qui n'a pas été facile pour lui. "C'est le résultat que j'espérais en partant de la 9ème position de la grille de départ. Cette cinquième place est ce que je pouvais faire de mieux. Je voulais dépasser Trulli au départ et j'ai réussi à le faire. Ensuite, j'ai encore gagné deux places au premier ravitaillement. Après ça, j'ai fait une course en solitaire et en fin de course, j'ai donc réduit le régime du moteur."

© CAPSIS International et pour le f1club

----------------------------------------------
Je crois que seul Ferrari et peut être ML devrait barrer la route à BM non?

_________________
.
.

www.meilleurduweb.com : Annuaire des meilleurs sites Web.

..et vive nous!

Moteur préservé pour Monaco. C'est la sagesse.
Mais les BMW restent bien en deça des Ferrari, ça ce n'est pas une surprise, mais il semble que les McLeren reprennent l'avantage. Et ça c'est pas bon (pour BMW en tous cas).
_________________
.
.

Theissen vient au secours de Nick Heidfeld

BMW va l'aider à surmonter ses difficultés

13/05/08 15:25

Nick Heidfeld

Dominé depuis quelques courses par son équipier Robert Kubica, Nick Heidfeld pourrait se faire du mouron pour son avenir chez BMW... s'il n'y avait la compréhension de son patron Mario Theisen qui croit toujours en lui.

"Les performances de nos pilotes en qualification sont au centre de nombreuses conversations à l'heure actuelle, mais pour ma part, je suis plutôt à l'aise à ce sujet. D'après ce que je constate, Robert et Nick ont des performances comparables. Malgré des approches différentes, ils ont des résultats très similaires," affirme Mario Theissen. Cependant, Theissen ne nie pas que Nick Heidfeld a quelques difficultés en qualification. "Avec son style très coulé, il est vrai que Nick a du mal à faire monter ses pneus en température pour boucler un tour rapide en qualification alors que Robert y arrive.
En revanche, c'est en course que Nick nous donne du bonheur avec ses dépassements.L'année dernière, c'était l'inverse puisque c'est Robert qui avait des difficultés avec ses pneus. Nous allons maintenant analyser toutes les données avec Nick afin qu'il surmonte son problème en qualification," conclut Theissen.

© CAPSIS International et pour le f1club

-------------------------------------------------------
Comme chez ML, Mario est le tonton de Nick, une vraie famille quoi. Sauf qu'ici c'est vrai non?

_________________
.
.

..et vive nous!

Il se qualifie mal, mais il économise ses pneus qui sont performants plus longtemps.
_________________
.
.

Theissen fait un premier bilan avant Monaco

A une semaine du rendez-vous le plus passionnant de la saison, le Grand Prix de Monaco, le directeur de BMW Sauber, Mario Theissen, est convaincu que ses troupes feront de leur mieux pour défendre la seconde place de l'écurie allemande au classement constructeurs.

"Monaco est l'une des superbes institutions de la Formule 1." déclare Theissen. "Comme Spa, Monza ou Silverstone, c'est l'un des circuits qui a permis à la F1 de devenir ce qu'elle est aujourd'hui. Aucun Grand Prix n'est aussi célèbre et glamour que celui-ci. Je suis pour le moment très satisfait de notre fiabilité." ajoute l'Allemand, qui met de côté les strass et paillettes pour se pencher sur les performances du clan basé à Hinwill. "Après cinq courses, nous avons bouclé le maximum de tours possibles en course - mis à part les 11 dernières boucles du GP d'Australie avec Robert, après son accident avec Kazuki Nakajima. Nous avons terminé dans les points à toutes les courses et nous espérons répéter ces résultats à Monaco."

----------------------------------------------------
La constance de BM n'est pas un vain mot mais à Monaco il n'y a pas place pour la constance non?
_________________
.
.

..et vive nous!

Kubica surpris par sa 2ème place
F1 GP de Monaco - BMW Sauber - Robert Kubica a retrouvé le podium à Monaco avec une très belle deuxième place. Nick Heidfeld a vécu un véritable calvaire et il ne termine que 14ème.

Kubica a été très performant et il n’a pas fait la moindre erreur dans cette course, contrairement aux pilotes qui l’accompagnaient sur le podium. Il a mené pendant quelques tours mais Felipe Massa a repris l’avantage en restant plus longtemps en piste avant son ravitaillement.

En choisissant les pneus pour piste sèche plus tôt que le Brésilien, Kubica est repassé devant, mais Lewis Hamilton avait creusé de trop gros écarts pour viser la victoire. « Je suis très heureux de ce résultat, » sourit Kubica. « Je ne pensais pas que l’on aurait le rythme pour finir deuxième. C’était une course superbe avec des conditions difficiles, et on ne s’attendait pas à une telle pluie. J’ai eu des problèmes de visibilité et avec les pneus pendant toute la course. J’essayais de faire le moins d’erreurs possible, parce que c’est très dangereux quand on fait une faute ici. »

Nick Heidfeld était dans les points avant d’être percuté par Fernando Alonso à l’épingle du Grand Hôtel. Il a crevé, et il a perdu beaucoup de temps devant passer aux stands. Il n’est que 14ème à l’arrivée. « Après les qualifications affreuses d’hier, les premiers tours de la course se sont très bien passés pour moi, malgré les conditions de piste très délicates, » note l’Allemand. « J’étais cinquième, mais malheureusement Fernando Alonso a fait une erreur et a touché l’arrière de ma voiture. Cela a causé de gros dégâts sur le côté gauche de ma voiture, et à cause d’une crevaison j’ai dû passer aux stands. Je me suis retrouvé dernier, et à cause des dégâts sur ma voiture, je n’avais aucune chance de progresser. »

« C’est un dimanche à oublier. Mais ce n’est pas si facile. »

------------------------------------------------------------
Mais il faut y arriver Nick c'etait Monaco 2008....
_________________
.
.

..et vive nous!

Heidfeld fut transparent.
Kubica execptionnel. Il ne fait plus d'erreur. Chapeau !
_________________

il nous a fait une superbe course
_________________

Je suis vraiment déçu par Heidfeld. Je préfère penser que c'est à cause d'un chat noir qui s'accroche style morpion. ET qu'il va finir par partir.
Autrement je n'avais qu'à moitié tort : BMW est réellement l'écurie en progression cette année encore.
_________________
.
.

Lauda met en garde Heidfeld :
« Son temps est compté »

Les performances de Nick Heidfeld sont assez décevantes depuis plusieurs Grand Prix. Bons nombres d’observateurs pensent qu’il ne sera plus de la partie l’année prochaine à Hinwil et Niki Lauda ne se veut pas rassurant...

Après s’être qualifié à peine treizième dans les rues de la Principauté, l’allemand pouvait se rattraper en course. Il était d’ailleurs remonté jusqu’en cinquième position, mais un accrochage avec Fernando Alonso à l’épingle a ruiné sa course. « Il est temps que Nick relève la tête. Il doit se rattraper dans les prochaines courses car son temps chez BMW Sauber est déjà compté. Il doit être plus rapide, » précise le triple champion du monde autrichien, au journal allemand ''Bild''.

----------------------------------------------------------
Après le premier tiers de la saison disputé, Nick Heidfeld occupe la cinquième place du championnat, à douze points de son équipier. Le polonais a d’ailleurs dominé l’allemand lors des cinq derniers Grand Prix. Mais quand à dire que ses jours sont comptés comme Nelson......?
_________________
.
.

..et vive nous!

Quand même pas il va rebondir, il est capable de faire une belle course pas comme Nelsinho
_________________

Interview de Robert Kubica

Dans une semaine, à l'occasion du Grand Prix du Canada, Robert Kubica pourrait adresser un étonnant pied de nez à l'histoire. Victime d'un effroyable accident l'année dernière sur le circuit Gilles Villeneuve, le Polonais fait partie des favoris de la levée 2008 pour la victoire et pourrait même s'emparer de la tête du classement pilotes.

Vous avez été l'un des rares pilotes à terminer le Grand Prix de Monaco sans être parti à la faute. Cela vous apporte-t-il une satisfaction particulière ?
Robert Kubica: "Pas vraiment. Ok, c'était une course difficile car il y avait beaucoup d'eau sur la piste, même plus prévu. Les conditions changeaient constamment, tout comme celles des pneumatiques, nous devions nous adapter rapidement à chaque situation.J'ai réalisé quelques erreurs - et bien cru deux ou trois fois terminer ma course dans le rail - mais j'ai gardé le contrôle de la voiture. C'était, en réalité, une course très compliquée et je suis heureux d'avoir adopté la bonne approche en étant constant et capable de conserver une bonne vitesse.

La stratégie était une difficulté supplémentaire, et je pense que nous avons réalisé une très belle course. A la sortie, j'ai inscrit des points très importants et décroché un podium pour l'équipe et moi-même.

La Formule 1 revient dans une semaine au Canada, où vous aviez échappé d'un spectaculaire accident. Comment avez-vous affronté vos souvenirs de l'accident ?
R.K: Il n'est pas nécessaire de faire face. Nous nous dirigeons vers le Canada qui est un de mes circuits favoris. Bien sûr, tout le monde sait ce qu'il s'est déroulé l'an passé, mais je n'ai pas à y penser car ce moment est déjà vieux d'une année et j'ai depuis cette période piloté une F1 sans penser à ceci. Les risques sont élevés en F1 et dans le sport automobile, mais je ne garde pas de sentiments négatifs du Canada. Je viens ici comme lors de n'importe quelle autre course pour tenter de marquer le plus de points possibles.

L'accident a-t-il changé quelque chose dans votre vie ?
R.K: Non.

Quel rôle joue le mental en Formule 1 ? Avez-vous une préparation particulière ?
R.K: Je pense que votre état mental est important dans tous les sports, mais il est particulièrement important en Formule 1. Regardez la dernière course. Même sur le sec, Monaco est très exigeant mentalement, mais c'était cette fois encore plus difficile. Nous devons maintenir notre concentration pendant deux heures tout en pilotant à quelques centimètres du rail dans des conditions changeantes.Monaco est l'une des courses les plus faciles côté préparation physique mais la plus dure côté concentration. Je ne m'entraine pas mentalement mais je tente de m'améliorer régulièrement et je pense que mon niveau mental en bon. Toutes les courses auxquelles j'ai pris part dans ma jeunesse contre des pilotes se révélées être une bonne préparation . Je crois que nous sommes tous notre meilleur coach mental en analysant et en comprenant tout simplement nos erreurs personnelles et nos approches.

Vous avez pour le moment réalisé un début de saison fantastique - où avez-vous été capable de vous améliorer ?
R.K: Il y a eu énormément de facteurs qui ont influencé mes résultats en 2007. Je ne pense m'être tant amélioré que cela dans mon rôle de pilote. Mais il y a plusieurs facteurs extérieurs qui se sont améliorés et ils sont tous les deux autour et à l'intérieur de la voiture. Tous ces facteurs m'ont rendu la vie plus simple et m'ont permis de régler la voiture comme je le souhaitais et de m'y sentir plus à l'aise. Les résultats de cette année montrent mes difficultés de l'an passé, et je crois que je rencontrais plus de difficultés que les gens ne pouvaient le penser. Il y a tellement de facteurs qui peuvent influencer votre performance en Formule 1. La saison dernière s'est révélée être décevante, mais j'ai énormément appris et je suis heureux d'avoir été capable d'améliorer d'une aussi belle manière mes performances.

Vous considérez-vous comme un challenger pour le championnat ?
R.K: Je ne le pense pas, mais tout peut arriver en Formule 1. Lors des deux dernières courses, nous n'étions pas aussi compétitifs qu'au début du championnat, quand nous étions entre les Ferrari et les McLaren. Récemment, les choses se sont compliquées pour nous. Kimi Räikkönen, Felipe Massa et Lewis Hamilton sont les favoris pour le championnat mais si une opportunité s'offre à moi, je ferai bien évidemment de mon mieux. Mon approche est la même pour toutes les courses: je tente d'exploiter le maximum de ma voiture et d'inscrire autant de points que possible.

Montréal est catalogué dans les circuits réclamant un appui aérodynamique médium. Pensez-vous qu'il conviendra à la F1.08 ?
R.K: Montréal est un tracé bien différent de celui de Monaco, mis à part le fait qu'il se dispute également en ville où l'adhérence s'améliore constamment d'une session à une autre. Mais le niveau d'appui aérodynamique est moins élevé. Nous devrons vraiment voir ce qu'il en est. Nous avons roulé avec un niveau d'appui médium en Turquie, nous n'étions pas très rapides, mais l'équipe a développé un package aérodynamique spécial pour Montréal, qui, je l'espère, nous permettre d'être aux avant-postes.

Que faites-vous pendant votre temps libre ?
R.K: Je me prépare pour la prochaine course ou séance d'essais. Je réalise des exercices physiques, comme pendant la trêve hivernale. Mais j'aime également me reposer après une course pour retrouver de l'énergie avant la suivante. Je suis adepte du Poker, j'aime jouer au bowling ou faire des choses normales comme les autres personnes.

Source: BMW Sauber F1 Team

------------------------------------------------
Robert est un cas. Il sait piloter et est très constant. Il sait aussi déconner paraît il. Bref je dirais qu'il est assez atypique non?
_________________
.
.

..et vive nous!

Kubica aime Montréal, en dépit d'un douloureux souvenir

Malgré son terrible accident sur le circuit Gilles Villeneuve la saison dernière, qui aurait pu lui couter la vie, Robert Kubica a insisté sur le fait que le tracé canadien faisait partie de ses favoris. "Je suis impatient de participer à la prochaine course au Canada." déclare Kubica. "C'est un circuit très spécial où les fans sont toujours très enthousiastes. J'aime ce circuit car il y a énormément de sévères freinages et des relances. Il est primordial de disposer à Montréal d'une bonne motricité afin de s'extraire parfaitement des virages lents. Nous devrons faire attention, plus particulièrement en début de week-end: l'adhérence est très faible car c'est un circuit non permanent."

"Même si j'ai été victime d'un terrible accident ici en 2007, Montréal reste l'un de mes tracés préférés." conclut-il.

----------------------------------------------------
La santé y a que ça non?
_________________
.
.

..et vive nous!

C'est ça le temperament des gagnants : la revanche. Gagner là où on a eut un accident.
_________________
.
.

Et pour le coup on pourra observer que dans notre "petit" parcours de vie si on est confronté à un crash quel qu'il soit il faut pouvoir réagir de la même façon.

Robert a vu la mort de près et vous jamais?
_________________
.
.

..et vive nous!

BMW respecte la décision
F1 Theissen veut se concentrer sur la course

BMW a été le premier constructeur impliqué en F1 à réagir à la décision de l’assemblée générale de la FIA de confirmer Max Mosley dans son poste de Président. Mario Theissen souhaite que l’on se concentre à nouveau sur la course. BMW avait critiqué le comportement de Max Mosley après les révélations d’un tabloïd anglais sur sa vie privée, mais le constructeur accepte la décision de l’assemblée générale.

« Les autorités compétentes de la FIA ont passé un vote de confiance au sujet de Max Mosley, qui signifie qu’il aura au terme de son mandat de Président de la FIA, qui prend fin en octobre 2009, » déclare Mario Theissen, le patron de BMW Motorsport.« Nous respectons cette décision, qui a été prise par les délégués en pleine connaissance des faits. Il est maintenant important pour tout ceux qui sont impliqués d’apporter à nouveau leur attention sur le sport. »

----------------------------------------------------------
Comme l'année passée avec ML le sport d'abord! Yes?
_________________
.
.

..et vive nous!

La F1.09 de l’équipe BMW sera hybride

BMW AG développe une technologie hybride pour sa prochaine monoplace nous indique Mario Theissen...Le Wall Street Journal dévoile que l’équipe allemande répond aux nouvelles règles qui permettent de récupérer l’énergie (système KERS). Toutefois, BMW va plus loin en créant un programme hybride dérivé.

" A partir de 2009, BMW utilisera la technologie hybride en Formule Un " a avoué Mario Theissen aux invités réunis pour l’ouverture d’un nouveau concessionnaire BMW à Francfort. D’autres équipes de Formule 1 devraient étudier des technologies similaires.

BMW qui avait, un temps étudié la possibilité de créer un projet commun avec Mercedes Benz, va finalement développer son propre système. Surtout que le réglement technique du programme KERS permet d’ajouter un moteur électrique qui peut fournir jusqu’à 60 Kilowatts d’énergie pour une période de 6 secondes, ce qui correspond à environ 80 chevaux supplémentaires nous explique le porte-parole de BMW.

BMW expérimente actuellement différents composants, y compris les batteries au lithium-ion et supercondensateurs : Le motoriste a comme objectif d’avoir une voiture hybride prête à être testée dès cet été. Bien que la technologie hybride dispose d’un problème de poid, le motoriste n’y voit que des avantages, car le système BMW devrait peser moins de 50 kilogrammes. " Nous croyons que cette technologie aura un avantage concurrentiel " confie le porte-parole de BMW.

------------------------------------------------------
Décidément BM ne reste pas en place?
_________________
.
.

..et vive nous!

c'est bien ils prennent de l'avance sur la concurrence être près plus tôt ne peu être qu'un avantage
_________________

On revient vers une des bases de la F1 : de la technologie qui peut servir aux voitures de mr Toutlemonde.
_________________
.
.

Kubica, c'était écrit !

Un an après son effroyable accident sur le tracé Gilles Villeneuve, Robert Kubica a décroché la première victoire de sa carrière à l'occasion du Grand Prix du Canada, à l'issue d'une course complètement folle! Le succès est total pour BMW qui signe le doublé avec la seconde place de Nick Heidfeld. David Coulthard a su tirer les marrons du feu et termine sur la troisième marche du podium.

BMW Sauber peut souffler, le doublé est dans la poche! Robert Kubica et Nick Heidfeld sont rejoint sur le podium par le vieux briscard David Coulthard, qui met fin à une longue période de vache maigre. Dans les profondeurs du classement depuis le début du week-end, les Toyota n'ont jamais été autant à la fête: Timo Glock inscrit les cinq premiers points de sa saison et les ajoute aux trois récoltés par Jarno Trulli. Felipe Massa, cinquième, ne rentre pas bredouille et revient à hauteur de Lewis Hamilton. Barrichello est septième devant Vettel qui marque le point de la huitième place.

-------------------------------------------
Coup double pour Kubica, qui s'empare de la tête au classement pilotes et ça personne de chez personne n'aurait mis sa main ....non?
_________________
.
.

..et vive nous!

honnêtement non mas c'est la bonne voir très bonne surprise de la saison
_________________

Alonso chez BMW ?

Kubica serait ravi...

10/06/08 10:33

Robert Kubica et Fernando Alonso

En théorie, Robert Kubica et Nick Heidfeld devraient encore être équipiers l'année prochaine. Mais en F1 tout est possible et l'Espagne se met à rêver d'un prochain transfert de Fernando Alonso chez BMW, où il remplacerait Nick Heidfeld...Interrogé par le journal espagnol El Pais quant à l'hypothétique arrivée de Fernando Alonso chez BMW, Robert Kubica s'est montré enthousiaste. Il faut dire que Kubica et Alonso sont des amis proches et qu'ils n'hésitent pas à passer leurs soirées ensemble lors des week-ends de Grand Prix. "Cela ne me poserait aucun problème que Fernando vienne. Je m'entends très bien avec lui. Je ne sais pas ce que l'avenir nous réserve, mais si nous étions tous les deux chez BMW, on s'amuserait beaucoup," affirme Kubica."On s'apprécie en tant que pilote, mais aussi en temps que personne. Lorsqu'il dit quelque chose, vous pouvez être sûr que c'est ce qu'il pense réellement. Ce n'est pas quelqu'un qui se préoccupe tellement de son image. Il ne dit pas des choses qui seraient agréables au service marketing ou des choses qui pourraient être bonnes pour son image," ajoute le Polonais.

Grâce à sa victoire au Canada, BMW pourrait lui offrir le statut de pilote nº 1... mais Robert Kubica avoue clairement qu'il n'en a rien à faire de ça. "Je ne crois pas que c'est ce dont j'ai besoin. Ce qui compte vraiment, c'est de bien faire mon boulot et de progresser continuellement. Je dois rester concentré sur mon boulot qui est de gagner des courses."

© CAPSIS International et pour le f1club

---------------------------------------------------
Yes le scénario "Canada" ne risque pas non plus de se reproduire souvent, non?

_________________
.
.

..et vive nous!

J'en doute fort. Je vois encore deux ou trois courses : Valence, Singapour et Fuji. Pour le reste je crains que ce ne soit pas vraiment les lieux pour BMW.
_________________

Alonso et Kubica dans la meme ecuries , se serait génial !!

Pour les résultats à venir ...ben je pense que c'est encore possible ...kimi n'est pas à l'abrit de ses erreurs et celles commise par les autres ...hamilton qui psychologiquement n'assure pas ...rien n'est encore joué ...tant mieux pour nos yeux !

Kubica reste réaliste pour le titre : « Difficile de le défendre »

Robert Kubica reste réaliste sur ses chances pour le championnat, estimant que les Ferrari et McLaren Mercedes sont plus rapides que son équipe BMW Sauber. Le polonais a pris les commandes du classement des pilotes après avoir décroché sa première victoire au Grand Prix du Canada le week-end dernier. Il possède quatre points d’avance sur Lewis Hamilton et Felipe Massa, alors que Kimi Räikkönen est relégué à sept lonteurs.

Mais Robert Kubica indique aux journalistes présents à Barcelone qu’il ne lui sera pas facile de défendre sa position au championnat : « Bien sûr, c’est très agréable d’être le leader du championnat après sept courses, mais vous remporterez le championnat quand vous serez le leader après dix-huit courses. Evidemment, c’est une sensation agréable mais je pense qu’il sera difficile de défendre cette position. D’un point de vue réaliste, nous manquons un peu de performance par rapport à Ferrari et McLaren. »

Le polonais précise aussi que sa victoire à Montréal ne changera pas son approche de la course : « Après la course, j’analyse ce qui s’est passé et ce qui aurait pu aller mieux et ce que nous pouvons améliorer. Nous attendons avec impatience les prochaines courses. C’est le plus important. » Finalement, le pilote BMW Sauber admet que les vingt derniers tours de la course du Grand Prix du Canada avaient été ennuyeux, malgré le danger de faire une erreur : « C’étaient des tours très ennuyeux, parce que j’avais un très bon rythme, mais les conditions du circuit de Montréal étaient très difficiles. Et si vous sortiez de la trajectoire de dix centimètres, c’était très glissant et il était très facile de commettre une erreur. Il était donc très important de rester concentré et de ramener la voiture à l’arrivée sans faire d’erreurs. »

----------------------------------------------------------

Ce qui est pris est pris Robert non?

_________________
.
.

..et vive nous!

BMW n'a pas l'intention de se tourner les pouces

BMW avait prévenu après son doublé au Canada: l'écurie d'Hinwill doit encore travailler et n'est pas au niveau des top teams. Cela s'est vu à Magny-Cours, où l'équipe de Mario Theissen a souffert.

"Il y a deux semaines, après notre doublé au Canada, toute l'équipe était sur la lune." déclare Theissen. "Après ce week-end, l'ambiance est cependant plus tamisée. Au Grand Prix de France, Robert a décroché la cinquième place tandis que Nick se contentait de la 13ème. C'est certain, nous espérions un meilleur week-end à Magny-Cours. Mais les qualifications et la course se sont avérées compliquées. Tout au long du week-end, notre package n'a pas fonctionné parfaitement." concède le directeur de BMW Motorosport. "Dès les séance d'essais libres, nos pilotes n'étaient pas satisfaits de l'équilibre de leur monoplace. Nous avons passé au crible les réglages, sommes passés des pneus durs au pneus tendres et vice-versa. Mais quoi que nous fassions, nos progrès se révélaient limités."

"Ce n'est peut être pas un si mauvaise chose de connaître un week-end difficile à Magny-Cours après notre périple mémorable à Montréal. Cela nous montre qu'il nous reste énormément de travail à accomplir. Ce mardi, nous débutons les essais de Silverstone, théâtre de la prochaine course dans deux semaines. Nous voulons retrouver notre vrai niveau ici." annonce cependant l'Allemand.

------------------------------------------
Soyons lucide. Si BM fait un doublé au Canada on sait aussi pourquoi. Mais a partir du moment ou la course est en configuration "normale" la hiérarchie reprend inexorablement le dessus non?
_________________
.
.

..et vive nous!

Senna chez BMW Sauber en 2009 ? : Il est en négociations

Mario Theissen, directeur de BMW Motorsport, ne dévoilera qu’au mois d’août ses pilotes pour 2009, mais plusieurs indiscrétions filtrent. Ainsi, d’après le journal allemand ''Sport Bild'', Bruno Senna serait en négociations intenses avec le constructeur allemand.

Le neveu d’Ayrton Senna a remporté en mai la prestigieuse course de GP2 Series à Monaco et occupe actuellement la deuxième place du championnat. Bruno Senna peut compter sur l’aide de Gerhard Berger pour obtenir un baquet en Formule 1. L’autrichien, ami et coéquipier de son oncle, le confirme à la publication d’outre-Rhin : « J’aide Bruno et sa famille, qui s’occupe de sa carrière, tant bien que mal. Son évolution est clairement sur une pente ascendante. Il a sans doute du talent. »

Ainsi, Bruno Senna pourrait non seulement obtenir un test en 2009 chez BMW Sauber, mais même un volant de titulaire en remplacement de Nick Heidfeld – qui est en retrait depuis le début de la saison par rapport à son équipier Robert Kubica. Outre BMW Sauber, Red Bull Racing, Williams et Toro Rosso sont également intéressées par le brésilien. Tout comme McLaren Mercedes, dont son sponsor espagnol Santander soutient aussi le pilote de GP2 Series.

------------------------------------------
Noter qu'Ayrton Senna lui avait déjà prédit une très belle carrière en 1989 : « Si vous pensez que je suis bon, alors vous devez attendre de voir mon neveu, » avait-il dit à l’époque. Magic est toujours là non?
_________________
.
.

..et vive nous!