F1 CLUB

c'est c'la ouiiiiiii!
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..et vive nous!

Il est clair que les pilotes présent en F1 ont le potentiel pour chercher les limites de la machine. Il faut un courage monstre mais c'est aussi une habitude. Quand tu es juste pilote essayeur, ça va c'est tranquille, tu tournes, tu pousses un peu, tu retournes et tu rerepousses de temps en temps, pas contre une fois en GP, là il faut des "corones" comme disent les latins.
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Tiens Vettel l'année passée s'en est bien sorti (comme essayeur) lorsqu'il s'est retrouvé pilote titulaire d'un coup non?
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..et vive nous!

Vente aux enchères à Zurich : De Sauber F1

Les fans de Sauber, et en général ceux de Formule 1, pourront acquérir quelques exemplaires des monoplaces conçues par l’équipe suisse lorsqu’elle était dans la catégorie reine du sport automobile, soit de 1993 à 2005 – avant son rachat par BMW.

L’agence de presse allemande ''Sid'' a annoncé qu’une vente aux enchères se tiendra près de l’aéroport Kloten de Zurich, le 19 février prochain. Noter que parmi les monoplaces en vente, il y aura également la première voiture pilotée par Kimi Räikkönen en Formule 1, la C20 de 2001.

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Qui compte se payer une de ces petites choses?
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..et vive nous!

si je gagne au loto avant le 19 février pourquoi pas sourire

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J'ai gagné a l'euromillion, je jure. 800€ mais on était 100 sur le même bulletin. Je sais ...

dingue

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..et vive nous!

Te bile pas, si t'avais gagné de quoi t'acheter la voiture, il aurait encore fallu t'endetter pour financer le garage et le circuit pour la piloter.
C'est combien l'assurance?
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J'ai un dicton pour toi Lasbennes si tu joues à la belote !!!

"Qui se garde à carreau n'est jamais capot"
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Heidfeld: " Nous sommes dans les temps ! "

Malgré les nombreux problèmes rencontrés par la BMW F1.08 lors des essais de pré-saison, Nick Heidfeld estime que cette nouvelle monoplace est plus performante que sa devancière. "La voiture est sans aucun doute plus rapide que celle de l'année dernière." a déclaré l'Allemand. "Il vous suffit d'analyser les temps au tour pour vous en rendre compte. A l'occasion des derniers essais, j'ai affirmé que l'ancienne voiture était mieux équilibrée, mais il ne faut pas oublier que nous avions eu une saison entière pour trouver cette stabilité. Depuis, nous avons eu du temps pour améliorer la balance de la monoplace qui est équipée de nouveaux éléments."

"Actuellement, nous essayons plusieurs réglages différents." a ajouté le pilote BMW. "Ce n'est pas anormal de se concentrer sur l'équilibre avant d'entamer les autres étapes. Selon moi, nous sommes dans les temps."

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Bizarre cette "retenue" chez BM. On les voyait plus serein l'année passée non?
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..et vive nous!

A mon avis, ils veulent créer la surprise
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[quote="Suzuka"]

Kubica mise sur BMW

Il y a du mieux en vue...

19/02/08 10:31

Robert Kubica

La BMW Sauber F1.08 n'a pas particulièrement impressionné les observateurs lors des séances d'essais privés de l'intersaison, mais Robert Kubica estime toujours qu'il faudra compter sur son équipe cette année."En Pologne, on dit que ce n'est pas important la façon de commencer, mais plutôt comment vous terminez. Je suis donc persuadé que nous allons faire du bon travail," déclare le pilote polonais. "Nous avons introduit de nouveaux éléments mécaniques et avons aussi travaillé sur l'aérodynamique. Cela a clairement amélioré le comportement de la voiture. Tout le monde dans l'équipe est déterminé à rendre la F1.08 la plus rapide possible. Nous avons un programme bien planifié d'étapes à franchir avant la première course de la saison," ajoute Kubica. L'équipe BMW poursuivra la mise au point de sa monoplace cette semaine à Valence (du 19 au 21) avant de mettre un terme à sa préparation de la saison 2008, la semaine prochaine à Barcelone (du 25 au 27). "A ce stade de notre préparation, nous ne regardons pas trop ce que font les autres écuries. Il est normal que chacun ne dévoile son vrai potentiel qu'au départ de la saison, en Australie," conclut Robert Kubica.

© CAPSIS International et pour le f1club

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On la joue muselée chez BMW non?

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..et vive nous!

BMW a pris des risques avec la F1.08

Willy Rampf explique ce choix

20/02/08 10:23

Willy Rampf

Willy Rampf a pris quelques risques techniques pour essayer de réduire l'écart qui sépare BMW du duo formé par McLaren et Ferrari. Des risques qui jusqu'à présent n'ont pas vraiment payé...
Willy Rampf justifie cette stratégie risquée. "Nous nous étions fixé comme objectif de rattraper les équipes de tête et cela ne peut pas se faire en étant conservateur. Toutes les équipes de pointe le savent," affirme-t-il dans les colonnes du Motorsport Aktuell. La F1.08 sera rapide, un jour ou l'autre, Rampf en est persuadé. "Il n'y a aucun doute sur le fait que la F1.08 est plus rapide que la F1.07, mais elle est aussi plus complexe. Pour les pilotes et les ingénieurs, il est plus difficile d'en tirer le plein potentiel tout le temps et sous toutes les conditions," ajoute Willy Rampf.

C'est donc une question de temps, mais n'est-ce pas précisément le temps qui manque toujours cruellement le plus en F1?

© CAPSIS International et pour le f1club

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Donc c'est bien une affaire de risques technologiques la course aux dixièmes non?

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..et vive nous!

faut oser c'est tout
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En même temps comme tu le dis Las, il faut oser car BM c'est la 3ème force et y pas 36 solutions pour monter encore. Allez vive eux et la grille de Melbourne...
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..et vive nous!

un pari osé mais qui sait sa payera peu être???
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A force de faire évoluer la voiture de l'an passé, on fini dans une impasse. Il faut savoir partir d'une feuille banche, au bon moment.

En 2008 beaucoup de choses seront stables. Pneus, moteurs et électronique. Pour l'aéro ça va se faire dans les années à venir. Alors si on veur prendre un avantage ça ne peut être que sur les reste.

BMW a raison de tenter le pari du neuf.
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Quand il dit qu'il prend des risques, je ne pense pas que se soit toute la configuration de la saison dernière qui soit retravaillé, mais des éléments nouveaux ou jamais vu qui pourrait apporter ou pas. J'aime la F1 ainsi.
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D'après ce qu'il dit il peut en tirer le maximum mais pas sur tout un GP ??? lol!

Génial, ils vont signer pôles après pôles mais ne jamais l'emporter.
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Et sur ce point Suzuka on a vu souvent la saison passée,Red Bull atteindre la Q1 avec Webber (sa spécialité) et puis plus rien en course!?
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..et vive nous!

Kubica : La F108 est nettement meilleure
La nouvelle monoplace s'améliore

Avant le grand prix d'Australie en mars prochain, l'équipe BMW Sauber qui souhaite se concentrer totalement sur cette première course, doit encore effectuer les entraînements qui se dérouleront les semaines à venir. Son pilote Robert Kubica est certain que l'écurie allemande - suisse réapparaîtra en Australie comme un bloc puissant. Son optimisme reflète clairement les mots d'un proverbe polonais.

"La voiture s'est clairement améliorée après l'introduction de nouveaux composants mécaniques et quelques améliorations sur l'aérodynamisme", affirme le polonais. "En Pologne nous disons généralement qu'il n'importe pas comment ça commence, mais seulement compte comment ça fini, donc je suis réellement convaincu que nous faisons du bon travail". Les semaines qui précèdent le début de la saison sont très intenses pour les membres de l'équipe. Les techniciens se trouvent sous une pression énorme pour éliminer toute possible faiblesse de la monoplace, ainsi que pour améliorer leur rendement. "Toute l'équipe est totalement focalisée pour faire de la F1.08 la plus rapide possible", a ajouté Kubica. "Nous disposons d'un plan bien organisé par des phases que nous devons suivre avant la première course. En ce moment et pendant les entraînements de présaison, nous ne nous comparons pas trop aux autres équipes. C'est naturel que tous attendent de montrer leur potentiel complet quand commencera la saison en Australie."

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Et voilà l'autre son de cloche non?
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..et vive nous!

L'interview d'Alonso disant que BMW cache son jeu et qu'il s'en méfie me rassure.
Cette année j'ai parié Khane d'un coté de l'Atlantique et Heidfeld de l'autre. Année outsiders. Moi aussi je prends des risques.
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Petite question au club..
C"est la caméra et c'est le mode d'emploi?

Photo extraite de l'album du boss, vive nous.
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..et vive nous!

Je n'en sais rien, je me suis posé la même question...
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C'est un système embarqué à infrarouge je pense, mais l'utilité finale...?
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Uscars? peut être, le vieux briscar....

sourire

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..et vive nous!

Là je suis comme vous : je seche! En tout cas c'est un truc à vous bousiller rapido l'aéro.

En regardant bien j'ai l'impression que c'est juste posé, pas fixé. Donc c'est là juste à l'arrêt et retiré en roulant.
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Aucunes idées pour ma part !!!
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Moi je dirais que si c'est posé ça pourrait "servir" en soufflerie alors, non?
Ou alors c'est un oeuil électronique qui servirait à des mesures par exemple...

Et en même temps chez BMW
Heidfeld est fin prêt pour le début de la saison
Faire son maximum avec la F1.08

A deux semaines du premier GP, Nick Heidfeld s'est dit préparé pour affronter une nouvelle saison avec l'équipe BMW Sauber après plusieurs mois d'entraînements sur les circuits espagnols. Le pilote allemand admet que le premier Grand Prix de l'année "est toujours quelque chose de spécial" et souligne que le circuit de Melbourne est agréable "parce qu'il a un caractère très particulier : un mélange entre un circuit urbain et une piste permanente ". Même si le croquis d'Albert Parcs n'a pas une utilisation fréquente, Heidfeld rappelle que les niveaux d'adhérence seront "très faibles pendant les premières sessions d'essais libres", en outre, sans l'antipatinage où les pilotes devront affronter "leur plus grand défi".

Le pilote BMW Sauber indique qu'un autre des points à tenir compte pendant la course en Australie est "le climat, qui nous a déjà crée des surprises dans le passé". Il insiste sur le fait qu'il a "hâte que la saison commence". Son objectif personnel pour le nouveau Mondial est "de réaliser mon maximum avec la F1.08 et à diminuer les erreurs et à continuer à me développer comme pilote".

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Si c'est pas de l'humilté de chez humilité ça? "Diminuer les erreurs" sacré Nick. Tiens il a été plustôt discret en inter saison vous ne trouvez pas?
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..et vive nous!

Enigme au F1club et toujours pas résolue..
C'est une caméra avec le mode d'emploi ou quoi?

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..et vive nous!

Aucun idée de ce que cela peu être
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avec une photo HD on aurait pu zoomer sur les ecritures en rouge ^^
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Fan de Fernando Alonso depuis 2001
Fan de Renault depuis 2005