Matt Kenseth résiste aux Chevrolet Nascar Auto Club 500 - Course

Matt Kenseth a remporté hier la deuxième manche de la saison en Nascar, sur l’ovale de Fontana, en Californie. Le pilote Ford fait le sweep, comme Harvick la semaine dernière, puisqu’il a également remporté la course en Busch Series la veille. Il devance cinq Chevrolet... Cette marque était la plus forte lors de cette course, avec 10 pilotes aux 15 premières places !

Matt Kenseth a pris l’avantage vers la mi-course, en menant un trio où Jeff Gordon et Tony Stewart étaient également présent. Lors d’un ravitaillement, ce dernier a dépassé la vitesse limite dans les stands, et il a donc été pénalisé par un drive through, comme la semaine dernière ! Il s’est donc retrouvé loin, en espérant remonter...

Il aurait fallu pour cela quelques drapeaux jaunes, mais il y a eu une très longue série de tours sous drapeau vert, qui a vue Jimmie Johnson prendre l’avantage lors d’un ravitaillement. Le champion en titre était solidement accroché à sa première place à 25 tours de l’arrivée, mais un drapeau jaune a réduit son écart à néant... Après les arrêts aux stands, il n’était plus que cinquième, et Kenseth était en tête, devant Kevin Harvick.

On s’attendait à un nouveau duel jusqu’à la ligne d’arrivée, comme la semaine dernière à Daytona, mais le sort en a voulu autrement. David Reutimann a été poussé par Greg Biffle, et il a très violemment percuté le mur. Il est sorti de sa voiture un peu sonné, et il lui a fallu quelques secondes avant de reprendre conscience.

La course a été mise sous drapeau rouge, le temps de nettoyer les débris. Les pilotes étaient donc arrêtés sur la piste, et en repartant, Harvick a crevé ! Kenseth a donc mené les derniers tours assez tranquillement, et il s’impose devant les Hendrick de Jeff Gordon, le pole-man, et Jimmie Johnson. Gordon a été bon toute la course, et les statistiques jouaient en sa faveur, puisqu’il avait déjà gagné trois fois sur cet ovale. Mais une autre statistique jouait contre lui : jamais le pole-man ne s’y est imposé !

Quatrième place pour Jeff Burton devant Mark Martin, nouveau leader du championnat grâce aux malheurs d’Harvick. Martin devait faire une « demi-saison » en pré-retraite cette année, mais en leader du classement, il aura peut-être du mal à refuser de courir ! Tony Stewart est finalement remonté jusqu’au huitième rang et Brian Vickers, qui n’était pas qualifié à Daytona, signe une très belle dixième place, offrant à Toyota son premier top 10. Son équipier AJ Allemendinger n’était toujours pas qualifié.

Kevin Harvick se classe dix-septième et il est le dernier pilote dans le tour : le très long drapeau vert a creusé les écarts, et il sont donc peu dans le même tour que le leader ! Juan-Pablo Montoya termine 26ème. Comme à Daytona, il a eu un mauvais début de course avant de se ressaisir. Le colombien est déjà très bon en qualifications, mais il a encore des progrès à faire en course.

Cette course marquant un tournant dans l’histoire de la Nascar : pour la première fois, les voitures utilisaient du carburant sans-plomb, en lieu et place du super... Un changement qui a peut-être fragilisé certains moteurs, en tout cas au sein de la DEI : Martin Truex Jr a explosé son moteur, et Dale Earnhardt Jr a cru pouvoir l’éviter en restant longtemps aux stands. Mais les réparations n’ont servi à rien et son bloc a explosé, le faisant faire une jolie figure. Il a salué le public, semblant heureux de son numéro, à la sortie de sa voiture !

Début de saison à rebondissements.

De gros prétendants commencent très mal : Junior, Stewart, Khane.

Monty fini ses courses, ce qui est un très bon résultat.

Nascar | Série Busch
Montoya le plus rapide

Dominic Fugère
Le Journal de Montréal
03/03/2007 11h07


MEXICO -- Avec la série Busch de NASCAR, la coupe GrandAm et la série NASCAR Mexico, l'Autodromo Hermanos Rodriguez sera aussi occupé, ce week-end, que les routes de la capitale mexicaine. Le plus drôle, c'est qu'avec dix pilotes canadiens, la piste ressemblera autant à la Transcanadienne qu'à une Autopista!

Aujourd'hui seulement, quatre Québécois et quatre Canadiens prendront le départ de la course de 400 kilomètres de la série Rolex GrandAm.
Patrick Carpentier, deuxième aux 24 Heures de Daytona en janvier, est de retour au volant de la Riley/Pontiac/CITGO no 11 qu'il partage avec la Vénézuélienne Milka Duno.
C'est cette dernière qui a pris part à la qualification et c'est donc elle qui partira de la 13e place de la catégorie Daytona Prototype en vertu de son temps de 1 minute 23,944 secondes. Après le premier arrêt aux puits, Carpentier prendra le relais et tentera de remonter le peloton.
«La voiture n'est pas si mal et j'ai donc de bonnes chances de pouvoir remonter, a dit Carpentier. Avec seulement deux séquences en piste, j'ai réussi le cinquième temps des essais. Donc, ça devrait aller.»
Colin Braun, un jeune Texan de 18 ans, a décroché la position de tête en plus d'améliorer le record de la piste avec un temps 1 min 21,221 s.
En classe GT, c'est un autre Québécois, Sylvain Tremblay, qui verra sa voiture s'élancer de la position de tête. Nick Ham, le coéquipier de Tremblay, a signé le meilleur temps dans les qualifications, avec un chrono de 1 min 28,902 s.

La Mustang Cobra de Blackforest Motorsport que pilote de nouveau Alexandre Tagliani partira 11e en GT avec le propriétaire Tom Nastasi au volant.
Le Trifluvien Jean-François Dumoulin voit, comme Carpentier, son bolide partir en 13e place des GT avec, au volant, son coéquipier et propriétaire de la voiture, Carlos de Quesada.
La stratégie de l'équipe Alegra Motorsport est également de terminer solidement avec le meilleur pilote au volant de la Porsche GT3. La tâche sera toutefois ardue pour répéter la victoire des 24 Heures de Daytona.

Montoya fidèle à son talent
Dans la série Busch, Juan Pablo Montoya a fait honneur à sa réputation en signant le meilleur temps de la journée d'essais libres, hier, avec un chrono de 1 min 27,011 s.
«C'est une piste fantastique, a déclaré Montoya qui est immensément populaire ici. C'est la chose la plus près de courir à la maison.»
L'as des circuits routiers en formule 1 et en série CART a dominé deux des séances d'essais tandis que son coéquipier Scott Pruett, qui pilotera aussi en Daytona Prototype pour Chip Ganassi, a réussi le meilleur temps de l'autre séance.
Le Torontois Ron Fellows a réussi le dixième temps de la dernière séance d'essais. Il pilote la Chevrolet Monte Carlo no 33 pour le compte de Kevin Harvick Inc.
«On n'a fait aucun essai, car une chirurgie à l'épaule m'a forcé à l'inactivité jusqu'à il y a deux semaines», a dit le vainqueur de courses sur circuits routiers dans la série Busch et dans la série de camionnettes Craftsman.
«C'est une toute nouvelle voiture et nous ne l'avons pas encore complètement déchiffrée, mais ça va mieux à chaque sortie, a-t-il ajouté. On devrait être correct.»
Le champion 2006 de la série CASCAR, J.R. Fitzpatrick, de Ayr, en Ontario, sera aussi au départ du Telcel 200, dimanche. Ce sera sa première course de la série Busch.

On en apprend maintenant sur ces disciplinnes hein Uscars!

Ca y est déjà la première victoire pour Juan-Pablo Montoya !
Nascar En Busch Series, à Mexico



En menant 43 des 83 tours de la course Nascar Busch Series à Mexico, Juan Pablo Montoya était clairement le meilleur pilote ce dimanche. Le colombien a signé sa toute première victoire en Nascar dans la deuxième division, la Nextel Cup étant en « pause » ce week-end.

Cette victoire n’a pourtant pas été une partie de plaisir pour l’ancien pilote de Formule 1. Lors de son arrêt au stand au 45ème tour, l’équipe du pilote Dodge ne met dans la voiture que huit gallons d’essence, ce qui va l’obliger à revenir dans les stands 10 tours plus tard.
Heureusement pour Montoya, au moment où il doit s’arrêter, Todd Souza et Jorge Goeters provoquent un drapeau jaune sur le tracé urbain dans les rues de Mexico.
Montoya s’arrête, l’équipe met l’essence pour aller jusqu’au bout de la course et lui change les quatre pneus. Il repart 19ème et en quatre tours il revient jusqu’à la cinquième position !

Au 72ème tours, Juan Pablo Montoya, deuxième, tente un dépassement de beaucoup trop loin sur Scott Pruett, son équipier, au premier virage. Le colombien va toucher Pruett et l’obliger à partir à la faute. Les deux pilotes avaient comme consigne de ne pas se toucher mais la fougue de Montoya était trop forte. Sa voiture ne sort pas indemne de cet incident mais Montoya peut continuer sa course.
Montoya ne va plus perdre la tête et malgré un green-white-checkers finish à la suite d’un drapeau jaune, il va passer pour la première fois la ligne d’arrivée en tête dans une série Nascar.
Après l’arrivée, Montoya est venu présenté ses excuses à Pruett... Les deux hommes ont récemment remporté les 24 Heures de Daytona ensemble, il se connaissent donc bien ! Mais on sait que Montoya n’a pas souvent jugé utile de bien s’entendre avec ses équipiers...(tonton Ron Denis en a encore mal à la gorge!).

Avec cette victoire, Montoya prouve en tous cas qu’il a fait le bon choix en rejoignant la Nascar. Pour sa première course sur un circuit routier, il s’impose. Il lui reste maintenant à faire aussi bien sur ovale, et dans la Nextel Cup Series, la première division du championnat, où il court habituellement.

A noter enfin que si une course ne devait pas revenir à un plombier, c’était bien celle là. C’était la course de l’histoire avec le moins de pilotes originaire des Etats-Unis au départ... Pour les courses sur circuit routiers, les équipes font souvent appel à des spécialistes de ce type de tracé. Montoya devient donc le premier colombien, et même le premier hispanique, à gagner en Nascar. Contrat rempli dans sa tête. Sacré Monty. Y en a au F1club qui sont content pout toi, non?

bien sur son choix de quitté la F1 pour le nascar paye mais il a toujours pas changé toujours entrain de chercher la bagarre c'est pour sa fougue que nous l'aimons bien, il sait comment mettre de l'ambiance

Kasey Kahne en pole à Las Vegas Las Vegas - Qualifications

Kasey Kahne partira en pole-position du UAW-Daimler Chrysler 400 demain, sur le circuit de Las Vegas. Les pilotes Evernham et Ganassi ont dominé : David Stremme est second devant Elliott Sadler et Juan-Pablo Montoya. Le colombien, vainqueur en Busch Series la semaine dernière, confirme qu’il est excellent sur un tour ! C’est sa meilleure place de qualification en Nextel Cup, mais il devra confirmer en course.

Parmi les habitués des premières places, beaucoup sont en retrait : Si Jeff Burton est cinquième, Mark Martin, le leader du championnat, n’est que 14ème. Kevin Harvick est 20ème, Jimmie Johnson 23ème, Dale Earnhardt Jr 28ème. Jeff Gordon et Matt Kenseth partiront de loin, au 36ème et 37ème positions.

Il n’y aura que deux pilotes Toyota au départ. David Reutimann, Michael Waltrip, Jeremy Mayfield, et les deux pilotes Red Bull, Brian Vickers et A.J. Allmendinger, ne se sont pas qualifiés. C’est une habitude pour Allmendinger, qui n’a jamais réussi à entrer en course, mais c’est une déception pour Vickers : non qualifié à Daytona, il avait réussi une belle course sur le California Speedway...

Ken Schrader, Kevin Lepage, Brandon Whitt, John Andretti et mike Bliss, qui a testé la Speedcar en début de semaine, ont eux aussi échoué en qualifications

Les différents chronos réalisés:

Place Pilote Voiture Temps Ecarts
1 Kasey Kahne Dodge 29’’212
2 David Stremme Dodge 29’’317 0’’105
3 Elliott Sadler Dodge 29’’368 0’’156
4 Juan-Pablo Montoya* Dodge 29’’478 0’’266
5 Jeff Burton Chevrolet 29’’512 0’’300
6 Scott Riggs Dodge 29’’530 0’’318
7 Reed Sorenson Dodge 29’’537 0’’325
8 Sterling Marlin Chevrolet 29’’585 0’’373
9 Joe Nemechek Chevrolet 29’’627 0’’415
10 Kurt Busch Dodge 29’’667 0’’455
11 Dave Blaney Toyota 29’’707 0’’495
12 Kyle Busch Chevrolet 29’’709 0’’497
13 Carl Edwards Ford 29’’741 0’’529
14 Mark Martin Chevrolet 29’’753 0’’541
15 Kenny Wallace Chevrolet 29’’772 0’’560
16 Clint Bowyer Chevrolet 29’’786 0’’574
17 Denny Hamlin Chevrolet 29’’822 0’’610
18 Greg Biffle Ford 29’’829 0’’617
19 Paul Menard* Chevrolet 29’’842 0’’630
20 Kevin Harvick Chevrolet 29’’850 0’’638
21 David Gilliland Ford 29’’852 0’’640
22 Kyle Petty Dodge 29’’853 0’’641
23 Jimmie Johnson Chevrolet 29’’864 0’’652
24 J.J. Yeley Chevrolet 29’’867 0’’655
25 Tony Stewart Chevrolet 29’’901 0’’689
26 Martin Truex Jr Chevrolet 29’’910 0’’698
27 Tony Raines Chevrolet 29’’919 0’’707
28 Dale Earnhardt Jr Chevrolet 29’’932 0’’720
29 Jeff Green Chevrolet 29’’949 0’’737
30 Ward Burton Chevrolet 29’’957 0’’745
31 Aric Almirola Chevrolet 29’’971 0’’759
32 Johnny Sauter Chevrolet 29’’974 0’’762
33 Jamie McMurray Ford 29’’985 0’’773
34 Casey Mears Chevrolet 29’’990 0’’778
35 David Ragan* Ford 30’’029 0’’817
36 Jeff Gordon Chevrolet 30’’061 0’’849
37 Matt Kenseth Ford 30’’090 0’’878
38 Robby Gordon Ford 30’’110 0’’898
39 Ryan Newman Dodge 30’’131 0’’919
40 Ricky Rudd Ford 30’’159 0’’947
41 Jon Wood Ford 30’’704 1’’492
42 Bobby Labonte Dodge
43 Dale Jarrett Toyota

Le Jackpot pour Jimmie Johnson Las Vegas - La course

Jimmie Johnson a remporté sa troisième victoire consécutive sur le circuit de Las Vegas. Malgré de grosses modifications sur le circuit, donc les angles en virages et le revetement ont été refaits, le champion en titre a prouvé qu’il était largement au dessus du lot hier.
Johnson a dominé le début de course avant d’être pénalisé : lors d’un ravitaillement, un de ses mécaniciens a laissé échappé une roue, ce qui est interdit... Johnson s’est retrouvé 15ème, mais il est vite remonté. Pendant ce temps, c’est son équipier Jeff Gordon qui a mené, s’assurant les 5 points de bonus supplémentaire du pilote qui reste le plus longtemps en tête.

Mais Gordon n’a rien pu faire face à un Johnson imbattable. Enfin de course, seul Jeff Burton, vainqueur la veille en Busch Series, pouvait inquiéter les pilotes Hendrick, mais il a fait une très grosse erreur en rentrant aux stands sous drapeaux jaunes à un moment où cela était interdit. Il a été pénalisé et ne termine que quinzième. Dale Earnhardt Jr l’a suivi machinalement dans l’allée des stands, se faisant lui aussi pénaliser.

D’autres pilotes du top 10 ont disparu dans le dernier tour : Sterlin Marlin, alors sixième, a abandonné, et Kasey Kahne a été victime d’un gros crash. Le poleman avait réussi une belle course, en menant les premiers tours, et en s’assurant une place dans le top 10, mais il n’a rien pu faire pour contrôler sa Dodge, déventée. Le problème s’est manifesté plusieurs fois hier, et certains pilotes, dont Jimmie Johnson, on dû faire de gros travers pour ne pas sortir. Le plus impressionnant a été celui de Juan-Pablo Montoya.

C’est donc Denny Hamlin qui prend la troisième place, devant Matt Kenseth, très discret durant toute la course, Mark Martin, Carl Edwards et Tony Stewart, qui a été très critique sur le nouveau circuit. Dale Earnhardt Jr termine 11ème, Juan-Pablo Montoya 22ème, et Kevin Harvick est un anonyme 27ème.

Au championnat, le pré-retraité Mark Martin, qui affirme encore qu’il ne fera pas toute la saison, mène avec 6 points d’avance sur Gordon et 42 sur Burton. Johnson remonte au quatrième rang et il devance Kenseth, Harvick, Kyle Busch et Denny Hamlin.

J'adore ces courses où tu es 15ème et tu peux redevenir 1er en très peu de temps

Oui, grâce à l'aspiration. C'est cool, d'ailleurs l'arrivée se joue à quelques millièmes souvent.

Le Jackpot pour Jimmie Johnson
Nascar Las Vegas - La course
Jimmie Johnson a remporté sa troisième victoire consécutive sur le circuit de Las Vegas. Malgré de grosses modifications sur le circuit, donc les angles en virages et le revetement ont été refaits, le champion en titre a prouvé qu’il était largement au dessus du lot hier.

Johnson a dominé le début de course avant d’être pénalisé : lors d’un ravitaillement, un de ses mécaniciens a laissé échappé une roue, ce qui est interdit... Johnson s’est retrouvé 15ème, mais il est vite remonté. Pendant ce temps, c’est son équipier Jeff Gordon qui a mené, s’assurant les 5 points de bonus supplémentaire du pilote qui reste le plus longtemps en tête.

Mais Gordon n’a rien pu faire face à un Johnson imbattable. Enfin de course, seul Jeff Burton, vainqueur la veille en Busch Series, pouvait inquiéter les pilotes Hendrick, mais il a fait une très grosse erreur en rentrant aux stands sous drapeaux jaunes à un moment où cela était interdit. Il a été pénalisé et ne termine que quinzième. Dale Earnhardt Jr l’a suivi machinalement dans l’allée des stands, se faisant lui aussi pénaliser.

D’autres pilotes du top 10 ont disparu dans le dernier tour : Sterlin Marlin, alors sixième, a abandonné, et Kasey Kahne a été victime d’un gros crash. Le poleman avait réussi une belle course, en menant les premiers tours, et en s’assurant une place dans le top 10, mais il n’a rien pu faire pour contrôler sa Dodge, déventée. Le problème s’est manifesté plusieurs fois hier, et certains pilotes, dont Jimmie Johnson, on dû faire de gros travers pour ne pas sortir. Le plus impressionnant a été celui de Juan-Pablo Montoya.

C’est donc Denny Hamlin qui prend la troisième place, devant Matt Kenseth, très discret durant toute la course, Mark Martin, Carl Edwards et Tony Stewart, qui a été très critique sur le nouveau circuit. Dale Earnhardt Jr termine 11ème, Juan-Pablo Montoya 22ème, et Kevin Harvick est un anonyme 27ème.

Au championnat, le pré-retraité Mark Martin, qui affirme encore qu’il ne fera pas toute la saison, mène avec 6 points d’avance sur Gordon et 42 sur Burton. Johnson remonte au quatrième rang et il devance Kenseth, Harvick, Kyle Busch et Denny Hamlin.

Place Pilote Voiture Tours
1 Jimmie Johnson Chevrolet 267
2 Jeff Gordon Chevrolet 267
3 Denny Hamlin Chevrolet 267
4 Matt Kenseth Ford 267
5 Mark Martin Chevrolet 267
6 Carl Edwards Ford 267
7 Tony Stewart Chevrolet 267
8 Ryan Newman Dodge 267
9 Kyle Busch Chevrolet 267
10 Jamie McMurray Ford 267
11 Dale Earnhardt Jr Chevrolet 267
12 Martin Truex Jr Chevrolet 267
13 Bobby Labonte Dodge 267
14 Elliott Sadler Dodge 267
15 Jeff Burton Chevrolet 267

Newman perd sa pole-position ! Il a changé de moteur et partira dernier

Comme en Formule 1, les changements de moteurs sont interdits en Nascar. Mais si, en F1, un pilote n’est pénalisé que de dix places en cas de changement de bloc, la Nascar impose aux pilotes qui cassent un moteur de partir aux dernières positions !

Ryan Newman, qui a été contraint de changer son moteur Dodge, partira donc bon dernier à Atlanta... Une vraie déception pour lui, puisqu’il avait été le plus rapide des qualifications ! Le poleman partira dernier, mais il aura tout de même l’honneur de rouler devant lors de la parade des pilotes...

C’est donc Elliot Sadler qui partira de la première place, devant Jimmie Johnson, vainqueur la semaine dernière à Las Vegas, et Mark Martin, le leader du championnat.

Johnson gagne encore, Montoya cinquième ! Atlanta - La course

Jimmie Johnson a remporté sa deuxième course de rang hier sur le circuit d’Altanta. Leader du plus grand nombre de tours, il n’était pourtant pas en tête dans la dernière partie de la course. Mais il était le plus rapide dans les tous derniers tours, et il a doublé Tony Stewart à trois tours de l’arrivée.

Tentant de résister Stewart est sorti un peu large et il a un peu touché le mur, sans dommages pour sa voiture. Mais il n’y avait rien à faire face à un Johnson déchaîné, grâce à quelques ajustements lors du dernier arrêt.

Matt Kenseth prend la troisième place devant Jeff Burton et Juan-Pablo Montoya, auteur d’une superbe course ! Premier top 5 pour le colombien, qui signe son meilleur résultat sur un circuit ovale (il améliore celui de la veille, en Busch Series, où il a fini huitième).

Le jour de la reprise du championnat du monde de F1, Montoya montre que la Nascar lui va très bien ! Il était même quatrième lors du dernier restart, mais il a brossé le mur, et Burton a réussi à le doubler.

Mark Martin termine dixième, Jeff Gordon douzième, Dale Earnhardt Jr quatorzième. A noter que Kasey Kahne a été la victime d’un accident provoqué par Greg Biffle, qui a percuté Brian Vickers, pilote de la Red Bull Toyota. David Reutimann a été également impliqué, et les quatre pilotes ont abandonné.

La prochaine course aura lieu sur le petit ovale de Bristol, véritable arène, qui offre toujours des course très spectaculaires. Ce sera la première apparition de la Voiture de Demain, a Car of Tomorrow, la voiture qui sera peu à peu introduite, pour devenir la seule utilisable. Elle présente plusieurs nouveautés, dont une place recentrée pour le pilote.

Je tablais sur Khane cette année. Je crois bien que je me suis trompé lamentablement.
Reste une question : le titre de rookie en Busch : Ambrose ou Monty?

Kyle Busch baptise la COT
Nascar Bristol - La course
Kyle Busch a remporté hier le Food City 500 sur le petit ovale de Bristol en Nascar. Il devient le premier pilote à gagner avec la COT, Car Of Tomorrow, la nouvelle voiture du championnat, qui deviendra le standard obligatoire dans les prochaines saisons. Plus sûre, cette voiture est visuellement très différente de l’ancienne, et elle ne sera présente que sur les tracés les plus petits cette saison.

Busch a multiplié les évènements hier : c’était le baptême de la nouvelle voiture, mais également la 600ème victoire de Chevrolet en Nascar, et la 200ème pour son équipe, la Hendrick Motorsports.

Lors du dernier restart, à deux tours de l’arrivée, Busch était sous la menace de Jeff Gordon. Mais un autre Jeff, Burton, a finalement créé la surprise, en doublant Gordon ! Ce dernier avait réussi une fantastique remontée, après avoir eu de gros problèmes de comportement avec sa voiture dans la première partie de la course.

Kevin Harvick termine quatrième devant Greg Biffle, Jeff Green, Dale Earnhardt Jr, Clint Bowyer et Jamie McMurray. Les Chevrolet étaient dominatrices sur ce circuit : elles sont sept dans les dix premières places !

Matt Kenseth, habitué à briller sur ce circuit, finit onzième. Jimmie Johnson est seizième, et premier pilote à un tour. Le champion en titre a touché le mur à quinze tours de l’arrivée, à cause d’un pneu crevé. Tony Stewart, qui a dominé la première partie de la course, n’est que 25ème : il a eu des problèmes de pression d’essence.

Juan Pablo Montoya est 32ème, à trois tours du vainqueur. La course n’a pas été facile pour le colombien, tour à tour poussé ou gêné. Il a d’ailleurs provoqué un drapeau jaune en faisant un demi tête à queue.

A noter que AJ Allmendinger a enfin réussi à se qualifier ! Mais l’aventure a été de courte durée pour l’ancien pilote Champ Car, qui a fini dans le mur. Le plus gros crash a été entre Dale Jarrett et David Gilliland, en début de course : le premier est aprti en travers, et le second n’a pu l’éviter.

Gordon repart de Bristol en tête du championnat, devant Burton, Johnson, Kenseth et Harvick. Mark Martin, leader avant cette course, n’était pas présent : il est en pré-retraite, et ne fera pas toute la saison 2007. C’est peut-être un mauvais calcul pour ce Poulidor de la Nascar, qui n’a jamais été champion !

Place Pilote Voiture Tours
1 Kyle Busch Chevrolet 504
2 Jeff Burton Chevrolet 504
3 Jeff Gordon Chevrolet 504
4 Kevin Harvick Chevrolet 504
5 Greg Biffle Ford 504
6 Jeff Green Chevrolet 504
7 Dale Earnhardt Jr Chevrolet 504
8 Clint Bowyer Chevrolet 504
9 Jamie McMurray Ford 504
10 Casey Mears Chevrolet 504
11 Matt Kenseth Ford 504
12 Carl Edwards Ford 504
13 David Stremme Dodge 504
14 Denny Hamlin Chevrolet 504
15 Brian Vickers Toyota 504

Denny Hamlin en pole à Martinsville
Nascar Martinsville - Qualifications

Denny Hamlin a signé la pole-position à Martinsville, pour le Goody’s Cool Orange 500, en Nascar. Pour la cinquième fois de sa carrière, le pilote Chevrolet s’élancera de la première position, devant Jamie McMurray, Jeff Gordon, Ken Schrader et JJ Yeley.

Parmi les leaders attendus, Kevin Harvick est sixième, juste devant Tony Stewart et Dale Earnhardt Jr. Jimmie Johnson est 20ème, et Matt Kenseth assez loin, au 33ème rang. Juan-Pablo Montoya partira de la 23ème place.

AJ Allmendinger, pour la deuxième fois consécutive et la deuxième fois de sa carrière, est parvenu à se qualifier, à la 40ème place. Ce n’est pas le cas de son équipier dans l’équipe Red Bull, Brian Vickers. Michael Waltrip n’a pas réussi à se qualifier... et il est le seul de son équipe, dont il est pourtant le patron, dans cette situation !

Demain, ce sera la deuxième course avec la Car Of Tomorrow. Elle est utilisée sur les ovales les plus courts cette année, et Martinsville est le plus petit circuit du championnat !

Place Pilote Voiture Temps Ecarts
1 Denny Hamlin Chevrolet 19’’911
2 Jamie McMurray Ford 19’’942 0’’031
3 Jeff Gordon Chevrolet 19’’964 0’’053
4 Ken Schrader Ford 20’’012 0’’101
5 JJ Yeley Chevrolet 20’’025 0’’114
6 Kevin Harvick Chevrolet 20’’028 0’’117
7 Tony Stewart Chevrolet 20’’035 0’’124
8 Dale Earnhardt Jr Chevrolet 20’’042 0’’131
9 Carl Edwards Ford 20’’058 0’’147
10 Johnny Sauter Chevrolet 20’’064 0’’153
11 Tony Raines Chevrolet 20’’073 0’’162
12 Kurt Busch Dodge 20’’077 0’’166
13 Jeremy Mayfield Toyota 20’’097 0’’186
14 Kyle Busch Chevrolet 20’’104 0’’193
15 Martin Truex Jr Chevrolet 20’’107 0’’196
16 David Gilliland Ford 20’’131 0’’220
17 Ricky Rudd Ford 20’’138 0’’227
18 Elliott Sadler Dodge 20’’139 0’’228
19 Jeff Burton Chevrolet 20’’145 0’’234
20 Jimmie Johnson Chevrolet 20’’154 0’’243
21 Clint Bowyer Chevrolet 20’’154 0’’243
22 Dave Blaney Toyota 20’’169 0’’258
23 Juan-Pablo Montoya Dodge 20’’175 0’’264
24 Ryan Newman Dodge 20’’182 0’’271
25 Robby Gordon Ford 20’’191 0’’280
26 Scott Riggs Dodge 20’’192 0’’281
27 David Ragan Ford 20’’198 0’’287
28 Reed Sorenson Dodge 20’’221 0’’310
29 David Stremme Dodge 20’’230 0’’319
30 Joe Nemechek Chevrolet 20’’237 0’’326
31 Bobby Labonte Dodge 20’’243 0’’332
32 Jeff Green Chevrolet 20’’253 0’’342
33 Matt Kenseth Ford 20’’256 0’’345
34 Greg Biffle Ford 20’’270 0’’359
35 Casey Mears Chevrolet 20’’271 0’’360
36 Regan Smith Chevrolet 20’’286 0’’375
37 Sterling Marlin Chevrolet 20’’303 0’’392
38 Dale Jarrett Toyota 20’’310 0’’399
39 Mike Bliss Dodge 20’’313 0’’402
40 AJ Allmendinger Toyota 20’’321 0’’410
41 Kasey Kahne Dodge 20’’352 0’’441
42 David Reutimann Toyota 20’’366 0’’455
43 Kyle Petty Dodge 20’’367 0’’456

Décidement la NASCAR c'est pas mon truc...

C'est dommage, Montoya est seulement 23ème. Il a été devancé par deux de ses coéquipiers.

Jimmie Johnson résiste à Jeff Gordon
Nascar Martinsville - La course
Jimmie Johnson a remporté sa troisième victoire de la saison hier sur l’ovale de Martinsville, où se disputait le Goody’s Cool Orange 500, au terme d’une lutte fraticide avec son patron et équipier Jeff Gordon.

La course a été interrompue par la pluie : on ne roule pas dans ces conditions en Nascar, et les pilotes ont donc dû patienter... Après la reprise, Johnson a pris la tête, pour ne plus la lâcher. En fin de course, Gordon, son équipier et patron, est revenu pour lui mettre la pression, mais il n’a pas réussi à le doubler.

Gordon avait dominé le début de course et il avait perdu plusieurs positions après avoir roulé sur un débris, qui a sali son pneu. Il est remonté et il était le plus rapide sur la fin, comme la semaine dernière à Bristol, mais il n’a pas tenté le diable. Il a poussé Johnson, mais sans le pousser à la faute, les intérêts de leur équipe, Hendrick.

Denny Hamlin, le poleman, prend la troisième place devant un autre pilote Hendrick, Kyle Busch. Dale Earnhardt Jr a été leader au milieu de la course, mais il ne termine que cinquième, devant Jeff Burton et Tony Stewart. Matt Kenseth, après une course anonyme, parvient à entrer dans le top 10.

Juan-Pablo a fait une course très solide, qu’il termine au 16ème rang. Le colombien n’est visiblement pas très à l’aise sur les petits ovales comme Martinsville, mais contrairement à la semaine dernière, il a été assez prudent. Ce qui ne l’a pas empêché d’envoyer Tony Raines dans le décor en voulant le doubler !

Kevin Harvick a abandonné à cause d’un problème étrange : une mousse sensée protéger le pilote a brûlé... Il avait également eu des problèmes de pression de carburant.

Au championnat, Jeff Gordon profite de ses bons résultats et de sa régularité pour mener devant Jeff Burton et Jimmie Johnson, pourtant vainqueur de trois courses desd six disputées cette saison. Mais il a déjà abandonné, contrairement aux deux leaders.

Dale Earnhardt Jr et Jamie McMurray entrent dans le fatidique top 12, qu’il faut rejoindre avant la 26ème course pour espérer être qualifié pour le Chase For The Championship. Mark martin quitte ce top 12 : le « pré-retraité » de la Nascar était à nouveau absent.

Place Pilote Voiture Tours
1 Jimmie Johnson Chevrolet 500
2 Jeff Gordon Chevrolet 500
3 Denny Hamlin Chevrolet 500
4 Kyle Busch Chevrolet 500
5 Dale Earnhardt Jr Chevrolet 500
6 Jeff Burton Chevrolet 500
7 Tony Stewart Chevrolet 500
8 Scott Riggs Dodge 500
9 Jamie McMurray Ford 500
10 Matt Kenseth Ford 500
11 Clint Bowyer Chevrolet 500
12 Kurt Busch Dodge 500
13 Ricky Rudd Ford 500
14 Ryan Newman Dodge 500
15 David Ragan Ford 500

Tony Stewart...decevant....

Burton ne mène qu’un tour, le dernier !
Nascar Texas - La course

Jeff Burton a remporté dimanche la septième manche de la saison en Nascar, sur le Texas Motor Speedway. Pour sa première victoire de la saison, il a réalisé le coup parfait, en menant qu’un seul tour, le tout dernier !

C’est Matt Kenseth qui a mené la dernière partie de la course, avec Jeff Burton juste derrière lui, qui a tenté à plusieurs reprises de passer. Il prenait la trajectoire intérieure, alors que Kenseth restait à l’extérieur, avec plus de vitesse. Burton n’a pris l’avantage que dans l’entame du tout dernier tour de la course ! Kenseth n’a rien pu faire, en passant même à côté du désastre, en raison d’une glissade qui a failli lui faire toucher le mur. Le pré-retraité Mark Martin, de retour ce week-end, prend la troisième place...

Après de si beaux résultats, on peut se demander si Martin a eu raison de renoncer à disputer toute la saison ! Le Poulidor de la Nascar, jamais titré, a en effet prouvé que l’on pouvait compter sur lui, en prenant l’avantage sur Jeff Gordon en fin de course. Gordon a pourtant mené au début de la course, tout comme Dale Earnhardt Jr. la course de ce dernier a été ruinée par un accident : Tony Stewart était devant lui, et il a fait un tête à queue... Cherchant à l’éviter, Earnhardt Jr a freiné, mais Kurt Busch, alors leader, l’a percuté.... Ces deux derniers sont classé 36ème et 37ème.

Stewart termine 25ème, à deux tours du leader... Il a été impliqué dans un autre accrochage, avec Juan-Pablo Montoya et Jimmie Johnson. Stewart et Montoya étaient côté à côte, et les deux hommes se sont touchés. Stewart est parti en travers, et Johnsson n’a pas pu l’éviter... Le champion est classé 38ème.

Montoya n’a pas été freiné par cet incident, et il termine la course à une très bonne huitième place, pour le deuxième top 10 de sa carrière. Au championnat, il est désormais 13ème... alors que les 12 premiers seront qualifiés pour le Chase for the Championship. Actuellement meilleur débutant, l’ancien pilote de F1 pourrait s’inviter à la lutte pour le titre !

C’est toujours Jeff Gordon qui est en tête de ce championnat, devant Jeff Burton, Matt Kenseth et Jimmie Johnson. Malgré ses deux courses « off », Mark Martin est onzième, et Dale Earnhardt Jr n’est que dix-huitième.

Victoire très symbolique pour Jeff Gordon Phoenix

Jeff Gordon a remporté une qui restera gravé dans les mémoires à plus d’un titre sur l’ovale de Phoenix. Le quadruple champion de la Nascar est le premier à gagner sur ce circuit après être parti de puis la pole, il s’impose enfin sur l’un des trois circuits où il n’avait jamais gagné, et surtout, il égale le nombre de victoires du légendaire Dale Earnhardt.

Pour son premier succès de l’année, le leader du championnat a mis la manière. Gordon signe un succès lourd de sens à plus d’un titre, qui lui permet d’asseoir un peu plus sa domination sur le championnat. Après l’arrivée, il a prix un drapeau avec le numéro 3 de Dale Earnhardt, pour rendre hommage à celui qu’il égale avec cette 76ème victoire...

La course de Juan-Pablo Montoya a été encore plus anonyme, avec une bien terne 33ème place à l’arrivée. Très peu de pilotes ont abandonné, et avoir une voiture moyenne, il était difficile de signer une bonne performance...

Au championnat, Jeff Gordon reste en tête devant Jeff Burton, Matt Kenseth et Jimmie Johnson, déjà à plus de 200 points de son équipier et patron Gordon. Dale Earnhardt Jr et Juan-Pablo Montoya sont 15ème et 16ème, c’est à dire non-qualifiés pour le Chase For The Championship pour l’instant : seules les douze meilleurs pourront se disputer le titre lors des dix dernières courses de l’année.

Le même chrono pour Gordon et Gilliland !
Nascar Talladega - Qualifications

Jeff Gordon reste sur son nuage ! En tête du championnat et vainqueur de la dernière course, le quadruple champion de la série a signé sa deuxième pole-position consécutive sur le circuit de Talladega.

David Gilliland, deuxième, a signé le même chrono, mais après. Il ne sera donc que deuxième... Lors de la dernière course sur cette piste, à la fin de la saison dernière, il avait signé la pole. Troisième place pour Denny Hamlin, devant Sterling Marlin, Ricky Rudd, Kenny Walace et Casey Mears.

Les leaders habituels sont assez loin : Jimmie Johnsson est huitième, Matt Kenseth 17ème, Dale Earnhardt Jr 36ème, et Jeff Burton 42ème seulement ! Comme souvent, Juan-Pablo Montoya partira du milieu du peloton, au 24ème rang.

Comme toujours, les pilotes Toyota ont eu beaucoup de mal à se qualifier : seuls David Reutimann, Jeremy Mayfield et Dale Jarett prendront le départ, alors que Michael Waltrip, Brian Vickers, Dave Blaney et AJ Allmendinger ont échoué. Une nouvelle désilision pour eux, en particulier Waltrip, ancien champion, et Allmendinger, qui doit regretter sa période faste en Champ Car...Ken Schrader, Mike Wallace, Kevin Lepage, John Andretti et Mike Bliss ont eux aussi échoué

Nouvelle victoire pour Jeff Gordon !
Turquie - La course

Qui arrêtera Jeff Gordon ? Après une nouvelle pole-position, le quadruple champion de la Nascar s’est à nouveau imposé, pour la deuxième fois consécutive à Talladega.

Avec ce 77ème succès, il dépasse Dale Earnhardt au palmarès, devenant le sixième au nombre de victoires. Après l’arrivée, de nombreux spectateurs ont envoyé des canettes sur la piste, visiblement énervés que leur chouchou, Dale Earnhardt Jr, ne se soit pas imposé...



Le draft
En Nascar, le phénomène de draft aide parfois les pilotes. Il s’agit de l’aspiration, mais sous une forme particulière : deux pilotes l’un derrière l’autre sont plus rapides qu’un esseulé. Il n’y a pas que la voiture qui est derrière qui est avantagée.

Gordon a dominé tout le début de course, avant de retomber un peu dans le classement. Il était au delà de la vingtième place à 15 tours de l’arrivée, mais il a réussi une formidable remontée, avec Jimmie Johnson, son équipier, grâce au draft, capital sur un circuit aussi rapide que Talladega.

Le champion 2006 termine la course juste derrière lui. Hendrick Motorsport domine le début de saison, avec six victoires en neuf courses !
Kurt Busch prend la troisième place devant Jamie McMurray, Ryan Newman. Ce dernier a fini la course avec une voiture assez abîmée, puisqu’il a envoyé Juan-Pablo Montoya, qui était dans le top 10, dans le mur. Le colombien est reparti avec cinq tours de retard...et se classera 31ème!

David Gilliland prend la septième place devant Dale Earnhardt Jr, qui a été discrêt pendant toute la course, mais qui a réussi une belle remontée sur la fin. Le dernier tour de la course a été très mouvementé : Tony Stewart a abandonné après avoir été touché par David Gilliland, et percuté par Jamie McMurray ! Un autre accident a eu lieu au même moment, entre Johnny Sauter, Elliot Sadler et Greg Biffle.

Encore une pole pour Jeff Gordon !

Nascar Richmond - Qualifications
Jeff Gordon partira en pole-position pour la troisième fois consécutive à Richmond, demain, et la sixième fois de la saison. Le quadruple champion de la série reste également sur deux victoires... La dernière était à Talladega, un des circuits les plus rapides, et Richmond est l’un des circuits les plus lents... Gordon mène sur tous les terrains !

Carl Edwards, leader en Busch Series, la deuxième division de la Nascar partira à ses côtés. Il devance Scott Riggs, Jimmie Johnsson, Kasey kahne, Deni Hamlin, Dale Earnhardt Jr, Martin Truex Jr et Mark Martin. Montoya sera 16ème, Stewart 22ème, Kenseth 28ème.

AJ Allmendinger ne s’est pas souvent qualifié cette saison, mais il a réussi à un très impressionnant 13ème chrono ! L’ancien pilote Champ Car aurait-il enfin trouvé la clé pour se qualifier ?

Brian Vickers, Ken Schrader, Jeremy Mayfield, Kevin Lepage, Mike Bliss, Michael Waltrip et Dale Jarrett. Ce dernier était qualifié d’office jusqu’à Talladega, grâce à son statut d’ancien champion. Mais un ancien champion n’a le droit qu’à six places provisionnelles, et il les a toutes utilisés... Il devra donc se qualifier au temps maintenant !

Grosse déception également pour Vickers et Mayfield, habitués à bien mieux lorsqu’ils n’avaient pas une Toyota... C’est pire pour Michael Waltrip, qui rate la qualification pour la neuvième fois consécutive !

La course de Richmond décalée
Nascar A cause de la pluie !

La course de Richmond, qui devait avoir lieu samedi soir aux Etats-Unis, et donc dans la nuit en Europe, a dû être reportée à aujourd’hui, à cause de la pluie.

On ne court jamais sur un ovale lorsqu’il pleut, pour des raisons de sécurité. Après 12 tours sous drapeau jaune, la course a donc été décalée, et elle devrait avoir lieu dans l’après-midi aux Etats-Un, soit ce soir en Europe.

Jeff Gordon est en pole-position, et il vise un troisième succès consécutif. Carl Edwards est deuxième, devant Scott Riggs, Jimmie Johnson, Kasey Kahne, Denny Hamlin et Dale Earnhardt Jr..

Dale Earnhardt Jr devrait quiter la DEI...
Nascar Pour rejoindre Hendrick Motorsports ?

Dale Earnhardt Jr devrait annoncer aujourd’hui son départ de la Dale Earnhardt Inc, l’équipe fondée par son père... Une petite révolution pour le pilote préféré des fans de la Nascar !

Depuis quelques mois, les relations entre « Junior » et la DEI se sont dégradées. Il souhaitait devenir le principal actionnaire de l’équipe, et les négociations se sont visiblement mal passées, et Earnhardt Jr devrait donc changer d’équipe.

Si ce départ se confirme, deux possibilités s’offrent à lui : il peut rejoindre une autre équipe, où faire monter JR Motorsport, la structure qu’il possède en Busch Series, même si cette opération apparaît comme moins crédible. On parle donc beaucoup de son arrivée chez Hendrick, l’équipe rivale, où du moins de la possibilité qu’il récupère châssis et moteurs préparés par cette structure.

Il y a un peu plus de trois semaines, au Texas, il a même roulé pour cette équipe... Il avait abandonné, et Kyle Busch, un des pilotes de Rick Hendrick, a quitté le circuit après un accident, pensant que ses mécaniciens ne pourraient pas faire les réparations nécessaires.

Alan Gustafson, le « crew chief » de la voiture de Busch, a donc demandé à Earnhardt Jr s’il voulait finir la course avec cette Chevrolet ! En Nascar, c’est le pilote qui débute la course qui marque des points, mais il peut être remplacé après le départ... Earnhardt Jr en avait lui même profité il y a quelques saisons, lorsqu’il roulait blessé, pour ne pas se faire décrocher au championnat.

Ce petit épisode a fait couler beaucoup d’encre aux Etats-Unis, si bien que des rumeurs ont laissé entendre qu’un accord était déjà trouvé entre Hendrick et Dale Earnhardt Jr ...

Première pole pour Clint Bowyer !
Nascar Darlington - Qualifications

Clint Bowyer a mis fin à la série de trois poles de Jeff Gordon, en dominant les qualifications de Darlington . C’est première fois qu’il partira de la première place en Nextel Cup, grâce à un chrono qui l’a placé 20 petits millièmes devant Greg Biffle, grand spécialiste de cet ovale, puisqu’il s’y est déjà imposé à deux reprises.

Biffle devance de de ses équipiers au sein de la Roush Racing, Jamie McMurray et Carl Edwards. C’est peut-être cette équipe qui va dominer ce week-end, après une série de courses écrasées par les pilotes Hendrick.

Ils sont plus en retrait ce week-end : Jeff Gordon, Casey Mears et Jimmie Johnson réalisent un trous groupé à la dixième, la onzième et la douzième place. Kyle Busch, le dernier représentant de l’équipe, est 36ème seulement !

Dale Earnhardt Jr est 21ème, Tony Stewart 26ème, Jeff Burton 34ème et Mark Martin 37ème. Juan-Pablo Montoya a signé la plus mauvaise séance de sa carrière, avec la 42ème place... Le colombien était pourtant à l’aise lors des essais libres, mais l’équilibre de sa Dodge était moins bon pendant les qualifications.

AJ Allmendinger, qui avait du mal à se qualifier en début de saison, a une nouvelle réussi une belle performance, avec le 20ème chrono. Son équipier Brian Vickers a par contre échoué, comme les pilotes Evernham, Scott Riggs et Ward Burton, pourtant détenteur du record de la piste !

Matt Kenseth en pole pour le All Star
Nascar All Star - Qualifications


Il n’y pas de course au championnat cette semaine en Nascar... mais on roule quand même ! Les vainqueurs de 2006 et 2007, ainsi que les dix derniers champions, sont réunis à Charlotte, sur le Lowe’s Motor Speedway. Ils vont se disputer le All-Star Challenge... Pas de points à marquer, mais un petit chèque de un million de dollars attends le vainqueur.

Kevin Harvick remporte le All-Star !
Nascar All Star - Les courses

Après s’être imposé lors du Daytona 500 en ouverture de la saison, Kevin Harvick a remporté le All Star Challenge, sur le Lowe’s Motor Speedway, à Charlotte. Il gagne le million de dollars promis au vainqueur de cette course hors championnat !

La CoT sur toutes les courses en 2008
Nascar Ce n’est pas une surprise !


La Car of Tomorrow, voiture de demain, déjà vue cinq fois cette année, sera utilisée sur toutes les courses à la partir de la saison 2008 en Nascar. Cette voiture, plus sûre, devait faire une entrée progressive en 2007 et 2008, avant d’être alignée sur toutes les courses en 2009.

Pour éviter aux équipes de mener de coûteux développements sur l’ancien et le nouveau châssis, la Nascar a donc décidé d’imposer la CoT sur toutes les courses dès 2008. Depuis quelques semaines, cette solution apparaissait comme la plus logique.

La plupart des équipes sont satisfaites de cette décision, en particulier Hendrick Motorsport, qui a remporté toutes les courses avec la CoT ! Certains pilotes, en revanche, se plaignent toujours du comportement de cette voiture, assez différente de l’ancienne.

Nouvelle pole pour Ryan Newman
Nascar Dover - Qualifications

Comme la semaine dernière, Ryan Newman partira de la pole-position, demain, sur le circuit de Dover. C’est la 40ème pole de sa carrière, mais les voitures de Hendrick Motorsports seront très difficiles à battre demain : cette course est disputée avec la Car of Tomorrow, et seuls les pilotes Hendrick se sont imposés lorsqu’elle a été présente !

Dale Earnhardt Jr est deuxième, devant Bobby Labonte, Kasey Kahne, Carl Edwards et Jeff Gordon, leader du championnat et meilleur représentant de l’armada Hendrick sur la grille.

Matt Kenseth est 17ème, juste devant Kevin Harvick. Jimmie Johnson est assez loin, au 27ème rang, tout comme Tony Stewart, 30ème. En revanche, Juan-Pablo Montoya a réussi une belle séance, avec le 16ème chrono à la clé.

Les Toyota ont réussi de belles performances : Jeremy Mayfield, Dale Jarrett, Michael Waltrip et Brian Vickers sont dans les 24 premiers... Une véritable exploit puisqu’ils ont souvent du mal à se qualifier ! AJ Allmendinger a fait de gros progrès au cours des dernières semaines, et il est 43ème... et dernier qualifié !
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Donc les Toyota vont bien quand même quelque part!

La course de Dover décalée
Nascar A cause de la pluie !

Pour la troisième fois de la saison, une course de Nascar est décalée à cause de la pluie ! Après Richmond et Darlington, c’est au tour de Dover d’être repoussée. La course devrait avoir lieu today (heure GMT lundi)
Il pleuvait beaucoup hier sur le circuit de Dover, et les organisateurs ont préféré repousser la course plutôt qu’espérer que la pluie ne cesse... Dover n’a pas les infrastructures nécessaires pour faire une course de nuit.

Il reste de gros risques de pluie pour aujourd'hui. Il n’est donc pas certain que la course puisse avoir lieu !

Denny Hamlin résiste à Jeff Gordon
Nascar New Hampshire

Denny Hamlin a résisté jusqu’au bout à Jeff Gordon pour remporter sa première course de la saison au Lenox Industrial Tools 300, sur le circuit du New Hampshire. C’est grâce à une tactique osée qu’il a pu prendre l’avantage lors des derniers arrêts aux stands, en ne prenant que deux pneus, contre quatre aux autres rivaux.

Hamlin a conservé la tête et il n’a pas craqué sous la pression de Gordon... Ils devancent à l’arrivée les deux têtes d’affiche de la DEI, Martin Truex Jr et Dale Earnhardt Jr, qui a mené pendant la plus grande partie de la course.

Jimmie Johnson est cinquième, devant Jeff Green, Jeff Burton et Kevin Harvick : les huit premiers pilotaient une Chevrolet ! Ce constructeur a souvent l’avantage depuis le début de la saison, en particulier lorsque c’est la Car of Tomorrow qui est utilisée, comme ce week-end.

Matt Kenseth est neuvième, Tony Stewart 12ème et Juan-Pablo Montoya 19ème. Le colombien a longtemps été parmi les meilleurs, mais il termine un peu en retrait.

Au championnat, Jeff Gordon conserve évidemment la tête, devant Hamlin, Kenseth et Johnson. Dale Earnhardt Jr est 12ème et dernier pré-qualifié pour le Chase For The Championship.

Stewart s’impose devant Montoya !
Nascar Indianapolis -Après l’un des rares week-ends sans course de la saison, Tony Stewart a remporté le Allstate Brickyard 400 sur le circuit d’Indianapolis, devant Juan-Pablo Montoya.

Sa victoire en 2005 sur ce même ovale restait le meilleur souvenir de sa carrière. Et Tony Stewart n’a cessé de le répéter toute la semaine : originaire de l’Indiana, le double champion de la NASCAR attachait une importance capitale à ce rendez-vous.

Hier, sur le plus célèbre des ovales, il s’est à nouveau imposé, après avoir démontré qu’il était le plus fort sur son terrain. Il a dominé toute la dernière partie de la course, et même si Kevin Harvick était en tête au dernier restart, Stewart a su trouver la faille, pour signer sa deuxième victoire de la saison, la deuxième consécutive qui plus est.

Juan-Pablo Montoya prend la deuxième place. Le colombien connaît également très bien cette piste, où il a remporté les 500 miles, et où il a mis fin à sa carrière en Formule 1, même si le tracé est totalement différent. Il a passé toute la course dans le top 10, et s’offre un très beau résultat. Sa première victoire sur ovale se rapproche, après celle obtenue à Sonoma !
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JPM s'en sort bien mieux que prédit non?

la motivation et de nouveau au rdv et c'est tans mieux

Même si les résultats sont en dent de scie il a l'air de s'éclater JPM là bas.

Ce soir course sur un routier à Watkins Glen. Les qualifs ont été annulées en raison de la pluie. Du coup JPM partira de loin. Ca sent la course spectacle ça.

De la pluie partout quoi, merci Las et heureusement que JPM n'y vois "goutte". Quel tempérament ce gars?

C'est Stewart qui s'est imposé. Gordon qui était leader est sorti tou seul comme un grand à 2 tours de l'arrivée et lui a offert la victoire sur un plateau.
Montoya s'est accroché alors qu'il était dans les top 10 et fini 39ème.
Plus que 4 courses avant le chase.

On s'oreinte une nouvelle fois vers des "têtes de listes "éliminés. particulièrement Junior et Biffle.

Montoya se défends bien, il va finir dans les top 20.

Ce qui n'est pas rien Uscars. Quand on sait comme ces gars ont la rage et les courses moins "aseptisées" qu'en F1 non?

Et encore un pilote de monoplace en Nascar.

Buddy Lazier fait ses débuts en truck ce WE, en même temps que Villeneuve.

Ceux de Franchitti sont retardés par Honda (qui aurait préféré le voir chez Acura)

Il doit aller en Nascar Franchetti ?

Speed satisfait de sa première journée en NASCAR

L'ancien pilote de Formule 1 Scott Speed était au volant de sa nouvelle monoplace en NASCAR mardi dernier sur le circuit de Talladega. L'écurie Red Bull, qui parraine l'Américain, a annoncé que Speed participera à sa première course le cinq octobre.

Speed est revenu sur sa journée: "La voiture est plus lourde qu'une Formule 1 mais est plus maniable. Elle pèse environ trois fois le poids d'une F1 et les suspensions sont très sollicitées. C'est un grosse machine motorisée et vous vous sentez minuscule une fois à l'intérieur. Une Formule 1 est plus petite, plus compacte. Il est intéressant de voir le travail de votre équipe. Cette scène me rappelle mes années de karting lorsque je regardais mes mécaniciens travailler. Les équipes partagent volontiers leurs données, chose qui n'arrive jamais en Formule 1."

Speed a ensuite ajouté: "En Formule 1, un mécano vous attache dans votre monoplace avant de sortir de votre stand. La première fois que je suis monté dans ma nouvelle voiture, j'ai attendu que quelqu'un vienne attacher ma ceinture mais j'ai ensuite réalisé que je devais le faire moi-même! J'ai été surpris par le paddock du NASCAR, qui n'a pas le même style vestimentaire que moi (sarcastique)" a-t-il affirmé en rigolant. "J'ai été harcelé par certains commissaires du ARCA car je ne pouvais pas porter mes shorts ou mon chapeau dans mon garage. En Europe c'est la mode, mais ici, ce n'est pas le cas."

Il repose les pieds sur terre un peu Speed.
Toutefois il sera interessant de voir comment il s'en sort

je pense que ça doit pas etre evident de passer de la f1 au nascar!
mais bon motoya ce debrouille pas trop mal!

Montoya rookie de l'année!

Juan Pablo Montoya a attiré un public étranger en NASCAR (Photo PC) HOMESTEAD (Etats-Unis), 19 nov 2007 (AFP) - L'ancien pilote de Formule 1 colombien Juan Pablo Montoya, le premier non-Américain depuis septembre 1974 à remporter une épreuve de Nascar, le Championnat automobile américain de stock-car, a été désigné meilleure recrue de l'année lundi.

Montoya, 32 ans et en Nascar depuis fin 2006, a enlevé fin juin sa première victoire au GP de Sonoma (Californie) et terminé la saison à la 20e place du classement général.

"J'ai beaucoup appris. Je pense que nous avions démarré très fort et sommes restés ensuite très compétitifs", a commenté Montoya, vainqueur de sept Grands Prix en Formule 1 en 95 courses et des 500 miles d'Indianapolis en 2000. Il a été aussi champion de la série Cart (ex-ChampCar).

Grâce à Montoya, le Nascar a franchi la frontière des Etats-Unis, 40% des visiteurs de son site internet proviennent de l'étranger. Dans le même temps, la vente des produits dérivés de son écurie a fait un bond de 200% par rapport à l'an passé.

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Bonne nouvelle de notre JP made in USA. C'est tonton qui est content du rejeton je suis sûr...

Bravo à Montoya qui a su faire ce que personne n'avait osé depuis longtemps. Claquer la porte de la F1 et partir s'éclater ailleurs.
Il a encore du pain sur la planche pour gagner en régularité, mais y'a pas beauocup de rookie qui ont gagné dans la discipline dès la 1ère année