Bernie, on en prend on en laisse....!

Décidément, Bernie Ecclestone n'aime pas la vielle Europe et lorgne de plus en plus vers des pays lointains et sur ce principe-là, le GP de France, vielle antiquité, risque fort de passer d'un événement national prisé par les amateurs de F1 à un vague souvenir. Selon Bernie Ecclestone, il n'y a plus rien à offrir sur le circuit de Nevers Magny-Cours à ses invités !!! Ni d'ailleurs sur le circuit d'Imola. Par contre, il pense qu'il y a quelque chose à offrir sur les circuits de Chine, d'Abu Dhabi, de Bahreïn, du Japon, de Singapour ou de n'importe où ailleurs du moment qu'il y est une odeur d'exotisme. Dernièrement, la Russie s'est proposée d'organiser un GP à St Pétersbourg et Bernie Ecclestone a tout de suite fait les yeux doux au ministre des sport russe : Viatcheslav Fetissov. On voit bien une forme d'exotisme en Asie mais un peu moins en Russie!! Quant à offrir quelque chose, c'est peut-être à lui-même qu'il pense. Et rebelotte de l'empereur de la F1......Allez dites lui. "To be or not to be.." ce n'est pas de lui.

Bernie est surtout attiré par le pognon comme un truffier par son champignon préféré. Et pourtant il a déjà plus d'argent qu'on ne pourrait en dépenser.

Par contre en vieux "ciotaden" convaincu je ne digère toujours pas l'abandon du Castellet, et le retrait de Magny Cours ne me ferait ni chaud ni froid. D'autant que les courses y sont bien pénibles.

Moi j'aurai bien quelque chose à lui offrir à Bernie mais ça rique de pas lui plaire
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Si l'un de vous croise bernie, qu'il lui dise de passer dans mon bureau pour y chercher sa paire de baffe. dingue

les circuits de moins en moins accessible ...et si il lui vient l'idée d'augmenter les droits audiovisuelles ...un jour la f1 il n'y auras plus ...plus de publics ...plus de f1 ...il l' a tue a petit feu ...

il est malin, bientot la retraite alors il se fait de la tune. ^^

bonne chance au successeur (Briatore peut etre....)
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Bernie et son exotisme, suite.
La Corée du Sud sur le point d’avoir sa course
F1 Un comité pour la promotion du GP créé
Korea Auto Valley Operation, qui souhaite promouvoir un Grand Prix en Corée du Sud, a présenté aujourd’hui devant de nombreux leaders politiques du pays un comité pour la promotion de la course.
Sous la direction de Kyu Kim, encore un copain, ce comité réuni des spécialistes du sport et du tourisme, mais aussi des ambassadeurs de luxe, puisqu’un acteur fait partie du lot. Ils souhaitent améliorer la connaissance de la région et profiter de l’énorme exposition médiatique de la F1...
La Corée du Sud devrait faire son entrée au calendrier en 2010. Hermann Tilke, l’architecte de la F1, travaille déjà sur un circuit qui fera 5,45km... Avec Abu Dabhi également en préparation, Tilke a beaucoup de travail en ce moment !

Plus Tilke travaille, moins les courses sont interessantes.

Pour Bernie ce serait Ferrari / Massa
A moins de deux semaines de la course d’ouverture du championnat du monde, les pronostics se font de plus en plus fréquents. Aujourd’hui c’est Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1, qui donne son avis.
Dans une interview accordée au journal Bild, Ecclestone déclare qu’il est persuadé que Felipe Massa et Ferrari sortiront du lot cette saison. Selon lui, Michael Schumacher pourrait apporter une aide capitale au jeune brésilien.

"Massa et Ferrari," pronostique Bernie. "Ferrari a énormément travaillé et Schumacher a presque un rôle de directeur d’équipe au sein de la Scuderia et ce depuis plusieurs années. Il utilisera tout son potentiel pour aider Massa."

En revanche Bernie Ecclestone doute des capacités des pilotes allemands Ralf Schumacher et Nick Heidfeld.
"Ralf est rapide. Le problème vient du fait qu’il n’est pas dans la bonne voiture, il serait sans doute meilleur chez Renault."

"BMW semble aussi fort mais lors des années précédentes Heidfeld ne s’est jamais battu aux avant-postes, alors pourquoi en serait il capable maintenant ?"

Enfin, Bernie Ecclestone précise qu’il n’a pas encore l’intention de prendre sa retraite : "Lorsque j’aurai 100 ans j’y penserai, je pourrai alors partir plus sereinement. Mais pour le moment j’ai envie de poursuivre ce que je fais." Ben voyons. A sa place vous ferriez quoi vous au F1club? Le trône ou le strapontin de la F1?

Ecclestone veut changer le barème des points Pour redonner un avantage au vainqueur!

Le barème de points actuel de la Formule 1, en place depuis 2003, a réduit la prime à la victoire. Pour réduire l’avantage que Michael Schumacher avait sur ses adversaires, la FIA avait introduit un barème, avec deux points d’écart entre la première et la deuxième place, contre quatre auparavant.

Mais Bernie Ecclestone, qui gère les aspects commerciaux de la F1, estime qu’il faut modifier à nouveau ce barème, pour inciter les pilotes à tout donner pour s’imposer. « La décision de donner huit points au deuxième d’un Grand Prix n’a pas marché, » a lâché l’anglais dans le Mail on Sunday.

« Le pilote en deuxième position n’a pas assez de motivation pour gagner, » a-t-il ajouté. « Ils regardent la situation et decident de ne pas prendre le risque de sortir de la piste pour seulement deux petits points. Ils pensent qu’il vaut mieux avoir de la chance dans les stands et gagner une place de cette façon, et ils croient que c’est le seul moyen de prendre la première place. »

« J’entends à longueur de temps que les gens veulent voir plus de dépassements pendant les courses. Pour moi, tout devrait dépendre de la victoire. Le pilote qui a gagné le plus de courses au fil de la saison devrait être le champion du monde. C’est aussi simple que ça. Les secondes places ne devraient compter que si les deux pilotes ont gagné autant de courses. »

On ne devrait pas abandonner le système des points pour ne récompenser que les vainqueurs, mais le barème des points devrait évoluer en 2008, pour que le vainqueur marque plus de points. On pourrait donc enfin abandonner les 10 points pour la victoire, puisqu’il semble peu probable que l’on ne donne plus des points qu’aux six premiers, comme c’était le cas auparavant. Un commentaire pour Bernie!

les 10 points de la victoire sont mythiques...
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Invité

J'aimerais pas ce système, cela voudrait dire qu'il n'y aurait aucun intêret de finir 3ème ou même dans les points. Il est vrai que 2points ce n'est rien entre la victoire et la seconde place, mais chaque point compte en f1 et il ne faut pas les lacher. Et l'appat de la victoire est très fort chez un pilote. Kimi au Japon 2005 sur Fisichella, il n'a pas fait tant d'état d'âme. Alors peut-être 3 points d'écart serait bien pour couper la poire en deux par rapport à l'ancien barême.

Ce système serait surement bien moins lisible que l'actuel
Mais y'a t'il seulement songé
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Il pense donc il est!
Mais faut s'y faire. En même temps ce qu'il dit n'appartient qu'a lui. Dans le fond mes amis, comment un petit bonhomme aussi insignifiant a t'il fait pour parvenir ainsi?
Je me le suis toujours demandé. Help!
parano

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..et vive nous!

Invité

Je pense que l'attribution des points pourrait être revu, mais le système que propose Ecclestone ne sera pas adopté à mon avis.

Le chiffre 12 ne vous plaît pas ??? 12 Pts la victoire et 8-6-5-4-3-2-1 n on ???

on reste dans des petits chiffre, ça peut aller, mais le projet qu'il soumet me semble bien plus compliqué
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Il y a quelques semaines, Bernie le grand argentier de la Formule 1 a soulevé l’idée d’organiser des Grands Prix de nuit, avec une lumière artificielle. Mark Webber, président du GPDA, trouve que la suggestion de Bernie Ecclestone est un aspect positif pour la F1 mais avant de mettre ce système en place, il souhaite réaliser quelques essais.

"C’est une brillante idée. Je pense que nous pourrions courir de nuit, ce serait une superbe sensation. Cette idée est génial pour le sport. Il faudrait trouver un juste milieu entre le noir complet et un éclairage trop puissant, il ne faut que l’on se croit en plein jour." ajoute le pilote de Red Bull Racing.

"Il est nécessaire de faire des tests auparavant. Même si nous, les pilotes, ne sommes pas les seuls paramètres à prendre en compte, nous devons évaluer ce qui raisonnable et ce qui ne l’est pas. Nous faisons partie du spectacle et nous voulons faire notre travail du mieux que nous pouvons."

Rubens Barrichello est également favorable à l’idée de faire des courses en nocturne.

"Ce serait génial. Je n’ai aucune idée de ce que ça donnerait une fois dans le cockpit, à 300 km/h la nuit, je ne sais pas de quelle luminosité on bénéficierait."

"En kart c’est très bien mais au volant d’une F1 je ne sais pas précisément. Ce serait excellent pour le public et si la sécurité dans la voiture n’est pas modifiée, alors ce serait parfait." s’enthousiasme le brésilien. Qui veut essayer pour voir?

Invité

Oui, j'avais déjà lu cette info. Mais pour ma part, la nuit cela ne sera pas très interressant à voir. Je préfère nettement les gp comme aujourd'hui. Enfin, je pense pas que j'aimerais, après il faut biensûr testé pour savoir si sa nous plaira. Mais pour le moment, je suis plutôt négatif à ce sujet.

La der de Bernie Ecclestone, il menace l’Europe !

En visite à Singapour pour discuter de l’éventualité de la mise en place d’un Grand Prix, Bernie Ecclestone a comparé les circuits européens au Tiers Monde...

Voici sa dernière déclaration visible sur le site web Figaro.fr : " L’Europe risque d’être distancée par l’expansion de la F1 au Moyen-Orient et en Extrême-Orient. Si vous comparez le circuit d’Istanbul avec ceux de Magny-Cours et de Silverstone, c’est comme si vous comparez le monde développé et le tiers monde. "

Je ne lui en veut pas mais je vous laisse juge amis du F1club!

Je réponds pas a des aneries pareilles... Ces circuit neuf n'ont aucune histoire alors que Silverstone...
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Invité

Tout ça pour avoir plus de circuit hors Europe, et pour l'argent.

L'artérosclérose, c'est peut-être ça qui arrive à Bernie. Vous savez les artères qui se bouchent. Un peu comme une vingtaine de F1 au premier tournant...Non, c'est pas ça? Alors faut le laisser dire, je crois. Il est assez "grand" comme ça Bernie. Allez je sors, y m'énerve!
infirm

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..et vive nous!

Moi je vais pas m'étendre sur lui car je serai grossier
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Invité

Il y a beaucoup de circuits en orient, ils ne peuvent pas faire des circuits aileurs ou plus simplement, réintégrer des circuits mytiques comme Suzuka, Imola. Des circuits avec une histoire. Pourquoi pas adapter le grand nurburgring de 22km aux normes de sécurité d'aujourd'hui? Sa sera long et difficile mais pas impossible, du moins je le pense.

Invité

De toute façon, Ecclestone a passé un accord de 7 ans avec Abou Dhabi pour que le gp soit au calendrier de 2009 à 2016. Pourquoi, allez encore chercher au moyen-orient? parcequ'il y a de l'argent. Un gp en Inde, au Mexique ou en Russie aurait été beaucoup mieux, mais bon. Maintenant, c'est fait.

et les put*** d'écolos en Allemagne...
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Invité

Ta peut-être raison LA SBENNES. J'avais pas penser aux écologistes.

En ce moment ils posent des problèmes un peu partout.
En plus maintenant il se pose le problème des nuisances sonores
Dernier circuit qui en a été victime : Zandvoort. Les Masters de F3 sont annulés cette année car le circuit à dépasssé son quotas de bruit. y'a de quoi être dégouté
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Invité

C'est clair, mais le DTM n'y a pas été annulé, bien heureusement.

Invité

Quelques réponses de pilotes à propos des courses durant la nuit:

Courses de nuit : Les réactions des pilotes
F1 Une bonne idée, mais il faut éviter les dangers
On le sait, Bernie Ecclestone veut introduire des courses de nuit au calendrier. il est sur le point de signer un accord avec Singapour pour organiser un Grand Prix de nuit, dans les rues de la ville, et le patron du circuit de Melbourne s’est dit prêt à y réfléchir... Mais qu’en pensent les pilotes ? Ils trouvent tous l’idée plaisante, mais veulent des garanties sur la sécurité.

« J’ai fait une démonstration à Valencia quand nous avons présenté la voiture en janvier et il faisait nuit, et c’était très difficile de voir quoi que ce soit, de voir la route, » a explique Fernando Alonso lors de la conférence de presse. L’espagnol est très impliqué dans le GPDA, l’association des pilotes, et il attache donc une grande importance à la sécurité.

« Pour moi, il est difficile de croire que nous aurons assez de luminosité pour voir parfaitement et faire un Grand Prix, mais parfois la Formule 1 peut nous surprendre ! » ajoute l’espagnol. « En tant que pilote il serait mieux de ne rien dire avant d’essayer. »

Même opinion pour Felipe Massa : « Le plus important est d’avoir une bonne visibilité, comme de jour, et je pense que si c’est possible, ça serait intéressant, » estime le brésilien. « Mais il faut s’assurer que tout est parfaitement sécurisé pour nous avant de rouler de nuit. »

« Au final, nous faisons tout pour les spectateurs et je pense que ça ferait un bon spectacle, » enchaîne Anthony Davidson. « S’ils y arrivent, ça pourrait être bien. Ça marche aux États-Unis, et [...] nous avons sûrement la technologie pour que ça marche en F1, donc pourquoi pas. »

Aux États-Unis, des courses de ce type se font surtout sur circuits ovales, mais Houston a accueilli le Champ Car et les ALMS de nuit l’an dernier. Le projet de Singapour est donc possible, et certains pilotes aimeraient bien savoir quelles sont les sensations lorsque l’on roule de nuit !

« Ça serait bien, » a déclaré Rubens Barrichello. « Je n’ai pas la moindre idée de ce que ça pourrait donner dans le cockpit : pour rouler à 300km/h de nuit, je ne sais pas ce qu’il faut comme lumière. Dans un kart c’est bien, mais je ne sais pas comment ça peut être dans une F1. Ça serait fun pour le public et tant que nous avons la sécurité dans la voiture c’est bon. »

Mark Webber trouve lui aussi l’idée très bonne, mais en bon directeur du GPDA, l’association des pilotes, il met l’avant sur la sécurité. « C’est une idée brillante, » a lâché l’australien. « Vraiment brillante. Je pense que nous devrions courir de nuit. C’est totalement sensé. Ça serait bien pour le sport. »

« Il faut un équilibre pour ne pas avoir trop ou pas assez de lumière, parce que c’est ce que l’on veut éviter de jour, » conclut-il. « Il faut faire quelques essais. Je sais que l’avis des pilotes n’est pas très important quand il y a une nouvelle chose, mais il faut probablement tester plusieurs choses pour voir ce qui est important et ce qui ne l’est pas. Nous faisons partie d’un show et nous voulons le rendre meilleur. »

Je sais pas si vous lisez les Michel Vaillant... en tout cas dans L'Epreuve ou 100.000.000 $ pour Steve Warson, je sais plus lequel des deux mais ils se suivent, on voit une course de F1 de nuit dans les rues de Monaco... ça m'avait plus: les F1 avaient leurs phares, et peu d'éclairage sur le circuit pour éviter l'éblouissement !!
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Tamara Ecclestone, la très belle fille de Bernie, patron du FOM, a décidé d’être elle aussi photographiée et questionnée par la presse.

Si son père attire généralement les magazines de Formule 1, c’est FHM qui s’est empressé d’aller voir la charmante jeune femme pour qu’elle pose dans le numéro du mois de janvier de la version britannique.

Ci-contre, la couverture du magazine, rien que pour le plaisir des yeux...
Sacré Bernie il va vendre sa famille now. Comme JR Ewing!

J'ai mal aux yeux, quelqu'un a du colyre ?
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Bernie en vend.
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..et vive nous!

Et ce n'est pas du Bernie cette fois...
La Formule 1 ne semble pas avoir d’avenir en Europe. Depuis quelques années, les pays d’Extrême Orient s’arrachent les rendez-vous du calendrier, avec les pays d’Asie de l’Est également.

Le Qatar est le dernier nom en date à ajouter à liste des potentiels Grands Prix qui pourraient se courir dans un futur très proche.

A ce propos, Shaikh Ahmed bin Mohammed Al Khalifa (vous le savez un copain), le ministre des finances de Barheïn indique que : "Le Qatar projette d’organiser un Grand Prix et de lancer un projet semblable au notre. Il faut dire que la Formule 1 est une bonne stratégie de vente."

Alors qu’Abu Dhabi organisera sa première course en 2009, on peut déjà imaginer que Bernie Ecclestone tombera sous le charme du Qatar, ou tout du moins de l’argent qui y coule à flot....Et c'est reparti pour Bernie pourtant....

C'est chiant ces GP au moyen orient: c'est à l'heure du repas !!
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Après le Qatar, c’est au tour de Singapour d’être en négociations pour accueillir un Grand Prix de Formule 1. Les négociations ont commencé mais le silence reste de mise.

"Des négociations commerciales sont en courses et comme toujours dans ce genre de transactions, vous ne voulez pas que tout ce qu’il se passe soit révélé." affirme Vivian Balakrishnan, membre du ministère de l’Information, des Communications et des Arts.

"Dans cette affaire l’appui du gouvernement sera indispensable et nous avons indiqué aux parties concernées que ce soutien était disponible."

Il semblerait que Bernie Ecclestone se soit rendu à Singapour la semaine dernière pour y rencontrer un homme d’affaires susceptible de s’investir pour l’organisation de cet événement.

Rappelons que