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Davidson se prépare pour la Turquie

« Comme d’habitude ! »

28/04/08 16:56

Anthony Davidson

Titulaire au sein de l’écurie Super Aguri, Anthony Davidson dit se préparer "comme d’habitude" pour la prochaine course du championnat du monde, en Turquie, en dépit de l'incertitude sur l'avenir de son équipe. Bien qu’il admette qu’il soit très difficile de rester concentrer uniquement sur son pilotage dans une situation aussi délicate, Davidson dit qu'il n’a pas d'autre choix que de faire "comme si de rien n’était !" « Il le faut, je dois m’entraîner comme si j’allais en Turquie. C’est un circuit exigeant – qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, donc difficile pour les muscles du cou. Je dois m’y préparer » confiait Anthony à Autosport.

Contraint trop rapidement à l’abandon sur le circuit de Catalunya – la faute à une pierre qui a endommagé le radiateur de sa voiture – le pilote anglais admet manquer de temps derrière le volant ! « Sans avoir terminer la course en Espagne, en réalité pas plus de quatre tours, ça n’aide pas à entretenir votre forme physique. Tout ce que je peux faire, c’est m’entraîner en dehors du cockpit » regrettait-il. En dépit de cette déception, Davidson dit qu'il était satisfait de son week-end : « Sur le plan de la performance, c’était un week-end fantastique pour moi. Je n’aurais vraiment pas pu faire beaucoup plus. Je sais que les gens disent que vous faites votre propre chance dans ce jeu, mais parfois c’est difficile » reconnaissait Anthony. « Etre tapé par une pierre lancée par un autre concurrent qui passait dans les graviers et qui vient perforer le radiateur, ce n'est pas vraiment de ma faute ! Je suis content de ce que j'ai fait ce week-end, et je ne pense pas avoir fait quelque chose de travers ! »

© CAPSIS International et pour le f1club

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Mais non Tony et sainte Gigi était avec toi et le reste de l'équipe. Bernie est sur le coup...

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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

GP de Turquie – Preview : Hamilton : « Les qualifs seront cruciales »

Lewis Hamilton pense que les qualifications seront cruciales en Turquie, et admet que McLaren Mercedes a besoin de rendre sa MP4-23 plus rapide dans les virages lents. « Compte tenu de la nature difficile du circuit, nous venons de Barcelone avec de la confiance pour les virages rapides, mais nous arrivons aussi en sachant que nous avons des secteurs où nous avons besoin d’améliorer la voiture, » explique Lewis Hamilton. « La plus lente portion du circuit de Barcelone était certainement notre talon d’Achille durant le week-end de course, et il y a eu beaucoup d’analyses et d’études à ce sujet car nous nous efforçons d’améliorer notre voiture dans ce secteur. »
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Barrichello a rendez-vous avec l’histoire

Turquie : Honda

03/05/08 09:17

Rubens Barrichello

Cinquième manche du championnat du monde de F1, le Grand Prix de Turquie va se dérouler à Istanbul, un circuit, qui est l'un des deux – avec Interlagos – à tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Le circuit est situé sur la partie asiatique du Bosphore, qui relie la méditerranée à la mer noire, à environ 90 kilomètres du centre ville d’Istanbul. Pour Rubens Barrichello, le Grand Prix de Turquie aura une saveur particulière. Le pilote brésilien va – en effet – y atteindre le score de 257 apparitions en F1 : un record. « Devenir le plus expérimenté des pilotes de F1 signifie beaucoup pour moi » reconnaît-il. « J'ai eu une longue carrière et j'ai tant de merveilleux souvenirs… mais je ne me sens pas du tout différent aujourd'hui par rapport au jour où j'ai commencé, en 1993. Ma première course à Kyalami : il me semble que c’était hier. Je dois remercier ma famille et mes amis pour leur indéfectible soutien à travers ces années. J'ai eu la chance de commencer ma carrière en F1 jeune, et j'aime la F1 plus que jamais » affirme Rubens. « Pendant que les gens vont se pencher sur mes 16 années de carrière en Turquie, je penserais toujours à la prochaine course ! »

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Un cap un pic...sacré Rubens....

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BONJOUR A TOUS

Petrol Ofisi Turkish Grand Prix sur le circuit de Tuzla à Istambul du 9 au 11 mai 2008

Vue Google Map du circuit : Ici

Détails du circuit :

Circuit : Tuzla, Istanbul, Turquie

Heure locale : GMT +2

Capacité : 130.000 spectateurs

Premier grand prix : 2005

Longueur totale : 5.340 Km

Nombre de tours : 58 tours (309.356 Km)

Nombre de virages : 14 : 8 à gauche, 6 à droite

Vitesse maximum : 320 Km/h

Décalage ligne de départ : 248 m

Type d'appuis : medium

Surface de la piste : lisse

Adhérence : élevée

Sens : anti-horaire

Pole position : à gauche

Météo course en 2007 : sec

Fuel effect : 0.390 sec/10kg

Consommation d'essence au tour : 2.66Kg/tour

Record meilleur tour :
Juan-Pablo Montoya - 1'24''770
(2005, McLaren-Mercedes)

Record pole :
Kimi Raikkonen - 1'26''797
(2005, McLaren-Mercedes)

Site officiel : http://www.formula1-istanbul.com/f1/en/

Derniers résultats :
Pole 2007 :
Felipe Massa - 1'27"329
(Ferrari)

Meilleur tour 2007 :
Kimi Räikkönen - 1'27"295 au 57ème tour
(Ferrari)

Podium 2007 :
1. Felipe Massa (Ferrari) en 1h26'42"161
2. Kimi Räikkönen (Ferrari) à 2"2
3. Fernando Alonso (McLaren) à 26"1

Les derniers vainqueurs :
- 2007 : Felipe Massa (Ferrari)
- 2006 : Felipe Massa (Ferrari)
- 2005 : Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)

Météo : Ici

Les horaires :

Vendredi 9 mai 2008 :
Essais Libres 1 à 9h00
Essais Libres 2 à 13h00

Samedi 10 mai 2008 :
Essais Libres 3 à 10h00
Qualifications à 13h00

Dimanche 11 mai 2008 :
Course à 14h00

A la télévision :

Vendredi 9 mai 2008 :
Essais Libres 1 à 8h45 en Live sur Eurosport.
Essais Libres 2 à 12h45 en Live sur Eurosport.

Samedi 10 mai 2008 :
Essais Libres 3 à 10h00 en Live sur Eurosport.
Qualifications à 13h00 en Live sur TF1.

Dimanche 11 mai 2008 :
Warm-Up à 13h40 sur la RTBF.
F1 à la Une à 13h20.
Course à 13h55 en direct sur TF1 et RTBF.

Rediffusion sur Eurosport à 22h30.

Auto Critiques, le lundi 12 mai à 22h30.

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Remo it's fine .....
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La FIA confirme le changement de réglementation
Les qualifications subissent le retrait de Super Aguri

La FIA a confirmé un changement de réglementation en qualifications. En effet, ce sera cinq voitures qui seront éliminées lors de la Q1 et 5 lors de la Q2 à la suite du retrait de Super Aguri du Formule 1. Les règlements sportifs 2008 étaient à l'origine écrits sur la base d'une grille de 24 voitures, où sept voitures devaient être exclues en Q1 et Q2 pour laisser seulement 10 voitures en session finale.

Même s'il y a eu une clause conditionnelle écrite sur la base de 22 voitures, avec six voitures éliminées à la fin de chaque session, rien n'était officiel pour un scénario où seulement 20 monoplaces étaient en lice. Un rapport publié par la FIA jeudi soir stipule : « Les commissaires ont reçu un rapport de la FIA notant que 20 voitures participeront au GP Turc 2008. Par conséquent, sous l'article 33.1 du règlements sportifs 2008, les commissaires ont décidé que seulement cinq voitures seront exclues après la Q1 et la Q2. »

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L'absence de l'écurie Super Aguri rendra réellement plus dur le travail des autres équipes pour entrer en Q2 non?
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Kovalainen est bon pour le service

La FIA lui donne le feu vert pour la Turquie

08/05/08 11:45

Heikki Kovalainen

Heikki Kovalainen a été déclaré bon pour le service à l'issue de la visite médicale imposée à tous les pilotes ayant eu un accident important lors de la course précédente. Il sera donc au départ des premiers essais libres du Grand Prix de Turquie, demain. "Je suis ravi de la décision prise par l'équipe médicale de la FIA - commente Heikki Kovalainen - Je suis arrivé aujourd'hui plutôt confiant quant au fait que j'allais passer avec succès cet examen médical. Je me sens parfaitement en forme et si ce n'était pas le cas, j'aurais demandé à l'équipe de rester à la maison. Ma préparation pour cette course s'est bien passée. Pour finir, je dois féliciter les commissaires de la FIA et toutes les personnes en Espagne qui ont fait au mieux pour me sortir de la voiture en toute sécurité. Je pense que cet accident a semblé plus grave qu'il ne l'a été en réalité pour moi. J'ai eu un peu mal à la tête, mais j'ai pu immédiatement me consacrer à mon entraînement," ajoute Kovalainen.

© CAPSIS International et pour le f1club

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Ouf, je me voyait déjà refaire les duels sourire

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Jarno Trulli "J'ai eu beaucoup de mal à trouver le bon équilibre et je suis loin d'être satisfait"

C'est vrai ça quelle saison dans le fond. Allez fait beau et le F1club sera bien représenté à Pau.....

Vive nous plus que jamais voilà
sourire

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Räikkönen redresse la barre

A la traine lors de la première séance libre, Kimi Räikkönen s'est réveillé pour hisser sa Ferrari F2008 au sommet de la hiérarchie, devant Lewis Hamilton et son équipier, Felipe Massa. Mark Webber, sorti de la piste, a violemment tapé le rail et détruit sa Red Bull. Quelques gouttes de pluie sont venues laver la piste en début de séance, obligeant les pilotes les plus téméraires à chausser des pneus intermédiaires lors de leurs premiers tours chronométrés. Le thermomètre affichait 13°C.

Après trente minutes, Mark Webber est venu planter sa Red Bull dans le rail de sécurité, suite à un tête-à-queue. L'Australien a quitté son baquet sans difficulté apparente mais a vu sa séance se terminer prématurément. Il ne faudra qu'une poignée de minutes pour dégager sa monoplace.

Contrairement à son équipier, David Coulthard n'a pas fait de vague et a réalisé un encourageant quatrième temps, à deux dixièmes du chrono de référence. L'Ecossais devance Kovalainen, Kubica, Trulli, Nakajima, Alonso et Heidfeld, qui ferme la marche du top 10. Sébastien Bourdais a signé le 18ème temps.

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Seb peut pas mieux faire avec sa vieille auto non?
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10/05 14h05 - Formule 1, GP Turquie
Massa en pole
Felipe Massa a signé à Istanbul sa deuxième pole position de la saison. Le Brésilien a devancé Heikki Kovalainen (+0’’191) et Lewis Hamilton (+0’’306). Kimi Räikkönen complète la deuxième ligne alors que Fernando Alonso pointe sa Renault en 7e position (+0’’805). Sébastien Bourdais n’a pu réaliser que le 18e temps.

Classement des qualifications :

1. Massa (Bré, Ferrari) en 1’27’’617
2. Kovalainen (Fin, McLaren) +0’’191
3. Hamilton (Ang, McLaren) +0’’308
4. Räikkönen (Fin,, Ferrari) +0’’319
5. Kubica (Pol, BMW) +0’’773
6. Webber (Aus, Red Bull) +0’’800
7. Alonso (Esp, Renault) +0’’805
8. Trulli (Ita, Toyota) +1’’219
9. Heidfeld (All, BMW) +1’’265
10. Coulthard (Eco, Red Bull) + 2’’342
11. Nakajima (Jap, Williams)
12. Rosberg (All, Williams)
14. Barrichello (Bré, Honda)
13. Button (Ang; Honda)
15. Vettel (All, Toro Rosso)
16. Glock (All, Toyota)
17. Piquet (Bré, Renault)
18. Bourdais (Fra, Toro Rosso)
19. Fisichella (Ita, Force India) (rétrogradé de trois places sur la grille de départ)
20. Sutil (All, Force India)
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Dommage pour Seb et Kimi.
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En tous cas qui est lourd ou léger?
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dommage pour kova aussi qui etait proche de la pole ...

Pour lourd ou léger, je sais pas vraiment, j'ai pas vu les qualifs. Idem pour Kova d'ailleurs.
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Felipe Massa, le maître d'Istanbul!
Il voulait cette victoire, il l'a eue!

Après 58 tours, Felipe Massa s'impose une nouvelle fois sur le circuit d'Istanbul. Il devance Lewis Hamilton et Kimi Raikkonen. Au classement, il est deuxième aux côtés d'Hamilton, juste derrière Raikkonen.

Pos	Pilotes	Equipes	Ecart
01	F. Massa	Ferrari
02	L. Hamilton	McLaren	+ 3.7 secs
03	K. Räikkönen	Ferrari	+ 4.2 secs
04	R. Kubica	BMW Sauber	+ 21.9 secs
05	N. Heidfeld	BMW Sauber	+ 38.7 secs
06	F. Alonso	Renault	+ 53.7 secs
07	M. Webber	Red Bull	+ 64.2 secs
08	N. Rosberg	Williams	+ 71.4 secs
09	D. Coulthard	Red Bull	+ 75.2 secs
10	J. Trulli	Toyota	+ 76.3 secs
11	J. Button	Honda	+ 1 Tour
12	H. Kovalainen	McLaren	+ 1 Tour
13	T. Glock	Toyota	+ 1 Tour
14	R. Barrichello	Honda	+ 1 Tour
15	N. Piquet	Renault	+ 1 Tour
16	A. Sutil	Force India	+ 1 Tour
17	S. Vettel	Toro Rosso	+ 1 Tour
Out	S. Bourdais	Toro Rosso	+ 34 Tours
Out	K. Nakajima	Williams	+ 57 Tours
Out	G. Fisichella	Force India	+ 58 Tours

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Commen't au club sur la statégie à 3 arrêts de Lewis?
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Hamilton lève le voile sur sa stratégie

Même s'il a du s'avouer vaincu face à Felipe Massa, Lewis Hamilton s'est déclaré ravi de sa seconde place récoltée à l'arrivée du Grand Prix de Turquie après une course très offensive. "Je suis enchanté de terminer second après avoir démarré en troisième position, mais j'étais assez déçu avec la stratégie que nous avions car Heikki s'était qualifié devant moi avec un peu plus d'essence." explique Hamilton. "Nous avons débuté auourd'hui en pneus durs et nous savions qu'il serait compliqué de devancer les Ferrari, nous espérions des points et nous trouver dans le top 5. L'équilibre était bon, j'étais capable de rester avec Felipe et je l'ai même dépassé. En fin course, les gommes tendres étaient sans aucun doute pires et c'était difficile. Mais je suis heureux."

Hamilton a ensuite dévoilé les secrets de sa stratégie à trois arrêts: "Bridgestone nous a poussé à s'arrêter trois fois à cause d'un hypothétique problème de pneus, comme cela nous était arrivée l'an passé, nous avions donc prévu trois arrêts par sécurité, mais cela nous a malheureusement mis dans une position inconfortable pour la victoire."

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Hamilton conforte sa seconde place au classement pilotes et en profite même pour reprendre deux points à Kimi Räikkönen. Le Britannique n'affiche plus qu'un déficit de sept longueurs sur le champion du monde en titre. Ca se resserre davantage et tant mieux non,
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Massa ravi, Räikkönen déçu
F1 GP de Turquie - Ferrari - La course

Felipe Massa est satisfait après avoir remporté sa deuxième course de l’année en Turquie. Kimi Räikkönen se contente de sa troisième place après un week-end difficile.

Pour la troisième année consécutive, Massa a gagné en partant depuis la pole-position à Istanbul. Il se relance au championnat et revient à sept points de son équipier, Kimi Räikkönen. « C’est fantastique de faire le hat trick ici à Istanbul : ce pourrait presque être suffisant pour demander un passeport turc ! » plaisante le vainqueur. « C’était une course très difficile mais l’équipe a fonctionné à merveille, en me donnant une bonne voiture. Quand Hamilton m’a doublé avec son rythme incroyable, j’ai préféré ne pas prendre de trop gros risques : le muret des stands m’a informé qu’il avait un niveau d’essence vraiment plus faible, même si on n’était pas certains qu’il soit sur une stratégie à trois arrêts. Quand c’est devenu évident, nous sommes devenus plus calmes, en sachant que tout était en place pour gagner. Mon ingénieur, Rob [Smedley], a guidé mon rythme et j’ai juste tenté de contenir Lewis. Peut-être que les pneus durs étaient meilleurs aujourd’hui, mais d’après ce que nous avons vu ce week-end, les tendres étaient plus compétitifs, et de toute façon la différence n’était pas énorme. Je veux dédier cette victoire à deux personnes : ma mère, parce que c’est la fête des mères, et Stefano Domenicali, qui fête son anniversaire aujourd’hui. »

Kimi Räikkönen a vécu un week-end difficile, mais il marque des points importants avec la sixième place. Le Finlandais veut faire mieux à Monaco. « C’était un week-end difficile pour moi mais six points sont vraiment mieux que rien, » estime-t-il.« Au départ, j’étais presque à côté de Heikki mais il a ralenti et j’ai dû freiner trop fort pour éviter un gros accident. Nous nous sommes assez touchés pour endommager l’avant de mon aileron : ce n’était pas un problème sérieux, mais cela n’a pas aidé ma course. Mon premier train de pneus tendres a très bien marché, mais le deuxième n’était pas bon : pour l’arrière, peut-être qu’il aurait été mieux de passer directement aux durs, mais c’est facile à dire avec le recul. Après une qualification décevante hier, on savait que la course serait difficile. Maintenant, nous devons nous assurer que nous serons préparés au mieux pour le Grand Prix de Monaco, où nous avons eu du mal en 2007. Cet hiver, nous avons beaucoup travaillé sur la voiture pour nous concentrer sur les défauts que nous avons vu sur des pistes comme celle là. Nous allons voir si c’est suffisant pour être assez compétitif. »

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C'est vrai que sur le podium (et avant) Ice n'était pas à hurler de rire et je pèse mes mots........
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Il m'a déçu a vrai dire.
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GP de Turquie - Chiens sur la piste: un rapport sera remis à la FIA

Un rapport sera remis à la Fédération internationale de l'automobile (FIA) après que deux chiens errants ont réussi à pénétrer sur la piste durant la course de GP2, dimanche à Istanbul, a indiqué le directeur de course en Formule 1, Charlie Whiting. "Après le non-respect de l'article 30.16 du code sportif 2008 du GP2 et de la présence de chiens sur la piste durant la course de GP2 aujourd'hui, j'ai formellement rappelé au représentant des commissaires et aux organisateurs leurs responsabilités, et avec quel sérieux la FIA comptait traiter cet incident", indique M. Whiting dans un communiqué.

"Etant donné le sérieux de ce sujet, un rapport formel sera remis à la FIA", conclut-il. La course "sprint" du GP2 séries disputée dimanche matin en lever de rideau du Grand Prix de Turquie de Formule 1 a en effet été perturbée par un incident peu banal quand des chiens ont pénétré sur la piste et provoqué la sortie immédiate de la voiture de sécurité.

L'incident aurait pu être catastrophique puisque Bruno Senna, le neveu d'Ayrton, a percuté l'un de ces chiens errants à pleine vitesse avant la neutralisation. Le malchanceux Brésilien a explosé sa suspension avant-droite mais n'est pas sorti de la piste. Il a pu rentrer aux stands où il s'est extrait de sa voiture très en colère. (AFP)

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Et le chien? Il n'avait rien à faire là le dog. Quand on sait qu'un oiseau peut faire atterrir un 747 et ses milliers de tonnes.........
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Il n'y peut rien le chien. Ce sont ces maîtres qu'il faut punir. Lui il fait ce qu'on ne lui interdit pas de faire...
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