F1 CLUB

Normallement il y a une session de 3 jours d'essais (hier aujourd'hui et demain) à Jerez avec Honda et Super Aguri, mais aucune info ne filtre...
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Tu as raison, il y a rien

C'était prévu et privé!
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www.meilleurduweb.com : Annuaire des meilleurs sites Web.

..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Qui dit privé dit pas de fuite.... mdr

même pas une petite

Mais c'est juste un Shakedown non?? Dans ce cas c'est normal !!
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Badoer en piste à Fiorano : Il vérifie les deux F2008

A Fiorano, Luca Badoer vérifie aujourd’hui les deux F2008, dotées du nouveau package aérodynamique, qui seront alignées à Melbourne pour la première course d’ouverture de la saison 2008 de Formule 1.

De plus, l’italien effectuera peut-être avec la voiture de réserve quelques tests sur la boîte de vitesse et le moteur – même si cette année, le mulet n’est plus autorisé. Après ce shakedown, le matériel de la Scuderia Ferrari rejoindra Munich où il sera expédié par avion à Melbourne.

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Voilà pour les rouges avant l'avion non?
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

La dernière ligne droite pour les derniers réglages, la tension monte
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je crois que Rémo à fait un doublon
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Je ne sais pas si ça a été dit, mais il a été établi une sorte de grille type des essais d'intersaison en compilant les temps des différentes séances d'essais. Ils ont pris pour base 100% le meilleur temps de chaque journée d'essai. Ca donne la grille suivante :

1. Kimi Räikkönen (Ferrari) 100.393
2. Heikki Kovakainen (McLaren) 100.600
3. Felipe Massa (Ferrari) 100.625
4. Lewis Hamilton (McLaren) 100.719
5. Nico Rosberg (Williams) 101.006
6. Fernando Alonso (Renault) 101.158
7. Kazuki Nakajima (Williams) 101.305
8. Sebastian Vettel (STR) 101.395
9. Mark Webber (Red Bull) 101.400
10. Robert Kubica (BMW) 101.448
11. David Coulthard (Red Bull) 101.580
12. Nelsinho Piquet (Renault) 101.643
13. Timo Glock (Toyota) 101.717
14. Sébastien Bourdais (STR) 101.777
15. Nick Heidfeld (BMW) 101.812
16. Giancarlo Fisichella (Force India) 101.906
17. Jarno Trulli (Toyota) 103.058
18. Adrian Sutil (Force India) 102.152
19. Rubens Barrichello (Honda) 102.583
20. Jenson Button (Honda) 102.809
21. Takuma Sato (SAR) 103.200
22. Anthony Davidson (SAR) 103.894

L'an dernier le même classement avait donné :

1. Hamilton 100.234
2. Alonso 100.393
3. Räikkönen 100.640
4. Massa 100.676
5. Kubica 101.098
6. Heidfeld 101.103
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Kova devant Hamilton, j'aime bien cette liste sourire

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Thanks JB. Et non ça n'avait pas été dit et c'est fait merci..

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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

ca donne une idée, merci
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Essais Privés 2008 – Barcelone : Super Aguri sera absente

Les choses ne s’améliorent pas pour Super Aguri, malgré son futur rachat par Magma Group. Ainsi, elle ne participera pas à la première session d’essais privés de l’année qui se tiendra la semaine prochaine sur le circuit de Barcelone...

« Non, nous ne participerons pas aux essais de la semaine prochaine, » a confirmé un porte-parole de Super Aguri au site néerlandais ''F1Today.nl''.

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Le contrat pour le rachat de Super Aguri par Magma Group n’a pas encore été finalisé et les investissements escomptés se font encore attendre…donc l'économie s'impose encore et toujours non?
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Schumacher au volant de la F2008 en slick à Barcelone

Michael Schumacher retrouvera le baquet de la Ferrari F2008 la semaine prochaine sur le circuit de Barcelone. Le septuple champion du monde a été invité par la Scuderia pour tester une nouvelle fois les pneus slick proposés par le manufacturier Bridgestone. "Michael Schumacher sera en essais mercredi avec notre écurie." a affirmé un porte-parole du Cheval Cabré . "Il se concentrera essentiellement sur le développement des pneus slick, gommes qui seront utilisées en 2009. Felipe Massa sera présent lundi et mardi tandis que Kimi Räikkönen prendra place dans la voiture jeudi."
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Super encore des photos sourire

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Renault : prochains essais déterminants

Rendez-vous dès lundi à Barcelone

13/04/08 15:41

Il va y avoir du pain sur la planche

L'écurie française de Formule 1 Renault entame lundi sur le circuit de Montmelo, près de Barcelone (nord-est), quatre jours d'essais jugés "déterminants" pour retrouver une monoplace compétitive après un mauvais début de saison. Loin derrière les Ferrari, McLaren ou BMW Sauber après les trois premiers Grands Prix en Australie et en Asie (Malaisie et Bahreïn), les voitures de Fernando Alonso et Nelson Piquet ont besoin d'une "vague de changements" pour revenir à la hauteur de leurs rivales, selon le directeur technique de Renault Bob Bell. Des innovations tant aérodynamiques que mécaniques vont être introduites par Renault lors de ces essais effectués à moins de deux semaines du 4ème Grand Prix de la saison, le premier en Europe, le 27 avril à Montmelo.

Le patron italien de l'écurie française, Flavio Briatore, a affirmé qu'Alonso, déçu par son début de saison, aurait une "voiture pour le podium" à Montmelo, à la suite des améliorations apportées à la R28.

Mais le double champion du monde espagnol (2005 et 2006 avec Renault) s'est montré sceptique sur cette possibilité dans des déclarations aux médias espagnols, estimant "impossible" de revenir aussi vite au niveau des écuries de tête. D'autant plus que ces dernières seront également présentes à partir de lundi à Montmelo pour tester des évolutions de leurs voitures. Parmi les nouveautés introduites à partir de lundi par Renault figure un système de "mass damper" (amortisseur d'inertie), stabilisateur de monoplace dont disposent déjà les rivales de l'écurie française.

Après une décevante 10ème place au dernier Grand Prix à Bahreïn, Alonso n'est que 9ème au classement des pilotes et Renault pointe seulement au 6ème rang du classement des constructeurs, derrière BMW, Ferrari, McLaren, Williams et Toyota. Les essais à Barcelone, qui débuteront lundi avec le Brésilien Piquet, que rejoindra Alonso mardi, seront "déterminants", a indiqué Renault sur son site internet.

Le pilote espagnol a laissé entendre qu'il pourrait se tourner vers une écurie plus "compétitive" la saison prochaine, comme le permet son contrat avec Renault, si les résultats demeurent médiocres cette saison.

D'après AFP

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Oui ces essais doivent être déterminants sinon...?

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Essais Privés – Barcelone : Toro Rosso débutera mercredi

La première séance d’essais privés de la saison 2008 a débuté ce matin à Barcelone. Dix équipes participeront à cette session d’essais, à l’exception de Super Aguri qui a toujours des problèmes financiers. Cependant, Toro Rosso a opté pour un programme différent de celui de ses collègues et ne prendra pas la piste aujourd’hui et demain.

L’équipe de Faenza dévoilera sa nouvelle STR3 pour la première fois ce mercredi : « Nous alignerons Sébastien Bourdais mercredi et Sebastian Vettel jeudi. Nous sommes toujours très occupés dans la production de certains composants de la nouvelle voiture et, actuellement, nous avons juste assez de matériel pour deux journées d’essais, » a confié un employé de Toro Rosso au site néerlandais ''F1Today.nl''.

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Cette STR3 ne fera son apparition en course qu'après Barcelone de toute façon. Mais pour les deux Seb ça énerve non?
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Massa devant grâce à ses slicks
F1 Essais Privés - Barcelone - Jour 1

Felipe Massa a été le plus rapide sur le circuit de Barcelone, lors de la première journée d’essais privés de la semaine, grâce à des pneus slicks.

Les équipes ont apporté des modifications à leurs voitures pour préparer le début de la campagne européenne. Chez Ferrari, c’est un nouveau nez qui a été testé, avec une ouverture au dessus du numéro du pilote.

Le vainqueur du Grand Prix de Bahreïn n’avait jamais roulé avec ce type de gommes depuis ses débuts en Formule 1, mais cela ne l’a pas empêché de créer de gros écarts. Avec un chrono de 1’18’’339, Massa colle près de trois secondes à la concurrence ! Son meilleur temps avec les pneus rainurés a été effectué dans la matinée, en 1’22’’007.

Alexander Wurz est deuxième. Le pilote d’essais de Honda a également testé les slicks, comme tous les pilotes à l’exception de Heidfeld et Glock.

Pedro de la Rosa a testé la McLaren dans une configuration simulant les conditions prévues pour 2009, avec les pneus slicks et une aérodynamique réduite. L’Espagnol a roulé avec un nouvel aileron avant, sans l’élément « en pont » au dessus du nez, et avec un nouvel aileron arrière. Il est troisième.

Nick Heidfeld est quatrième avec sa BMW Sauber, devant la Renault de Nelson Piquet Jr. David Coulthard est sixième, devant Kazuki Nakajima et Timo Glock. Ces deux derniers sont sortis de la piste, tout comme Piquet. Vitantonio Liuzzi, le pilote d’essais de Force India, est au dernier rang.

L’équipe Toro Rosso était présente, avec sa STR3, mais aucun pilote n’a pris la piste. La nouvelle monoplace a néanmoins pu être vue, et elle est très proche de la Red Bull RB4, avec le même capot moteur.

Place Pilote Equipe Temps Tours

1	Massa	Ferrari	1’18’’339	77
2	Wurz	Honda	1’21’’059	75
3	De la Rosa	McLaren-Mercedes	1’21’’566	113
4	Heidfeld	BMW Sauber	1’21’’679	105
5	Piquet	Renault	1’22’’125	69
6	Coulthard	Red Bull-Renault	1’22’’197	59
7	Nakajima	Williams-Toyota	1’22’’431	72
8	Glock	Toyota	1’22’’590	92
9	Liuzzi	Force India-Ferrari	1’22’’846	91

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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Mon dieu quelqu'un peut me dire ce que c'est que ça ???

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Quelle horreur !! Je ne crois pas qu'ils vont gagner 1 seconde au tour avec ça
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Jarno Trulli "J'ai eu beaucoup de mal à trouver le bon équilibre et je suis loin d'être satisfait"

C'est pas vrai mais où va s'arrêter l'aéro cette saison?
Enfin pour en revenir au taf F1 du jour...
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Barrichello domine à Barcelone
F1 Essais Privés - Barcelone - Jour 2

Rubens Barrichello a été le plus rapide lors de la deuxième journée d’essais sur le circuit de Barcelone, grâce aux pneus slicks. Il devance le surprenant Giancarlo Fisichella et Felipe Massa.

L’équipe Honda était déjà bien placée hier, grâce à Alexander Wurz, qui avait signé le deuxième temps. Il a été remplacé par Rubens Barrichello, et le Brésilien a placé la RA108 en haut de la feuille des temps grâce aux pneus slicks, qui devraient revenir en 2009. Il n’a en revanche pas utilisé la configuration aérodynamique prévue pour 2009, avec moins d’appuis, ce qui explique son excellent chrono.

Honda a ré-introduit l’aileron avant « Dumbo », constitué d’ailettes verticales positionnées sur l’avant du nez de la monoplace. L’équipe japonaise avait déjà testé ce procédé en mai dernier, mais il n’a jamais été introduit en course. Voir la copie ci dessous, merci Barfan...

Giancarlo Fisichella est deuxième avec sa modeste Force India. Comme Barrichello, il a roulé avec les slicks mais sans simuler les conditions aérodynamiques de 2009, ce qui lui permet de devancer Felipe Massa. Le Brésilien a continué le travail de développement de la F2008 avec le nouveau nez « troué », apparu lundi. Il sera remplacé par Michael Schumacher mercredi. David Coulthard est quatrième devant Lewis Hamilton.

Fernando Alonso est sixième avec sa Renault. L’Espagnol a testé un nouveau capot-moteur, avec le concept « aile de requin » utilisé par Red Bull depuis le début de la saison. Il s’est arrêté sur le bord de la piste dans l’après-midi. Le double champion du monde n’a pas testé les pneus slicks, tout comme Nick Heidfeld, qui est dernier. Nico Rosberg est septième avec sa Williams, devant la Toyota de Timo Glock. Ce dernier n’a utilisé les slicks qu’en fin de journée.

Toro Rosso n’a toujours pas débuté ses essais, mais les mécaniciens de l’écurie italienne ont travaillé pour préparer la nouvelle STR3, qui roulera mercredi.

PlacePiloteEquipeTempsTours

1	Barrichello	Honda	1’18’’928	77
2	Fisichella	Force India-Ferrari	1’19’’721	79
3	Massa	Ferrari	1’20’’283	113
4	Coulthard	Red Bull-Renault	1’20’’392	87
5	Hamilton	McLaren-Mercedes	1’20’’452	96
6	Alonso	Renault	1’20’’616	118
7	Rosberg	Williams-Toyota	1’20’’800	115
8	Glock	Toyota	1’20’’870	112
9	Heidfeld	BMW Sauber	1’20’’981	97

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Alonso prend la tête à Barcelone

Fernando devance Schumacher et Sutil

16/04/08 18:12

Un air de Red Bull sur la R28 d'Alonso

C'est Fernando Alonso qui a signé le meilleur temps de la journée, aujourd'hui à Barcelone. L'Espagnol devance Michael Schumacher et Adrian Sutil. A noter cependant que les meilleurs chronos, notamment celui de Fernando Alonso, ont été réalisés grâce à des pneus slicks. Parmi les incidents à signaler pour cette journée, il y a l'arrêt en piste de Fernando Alonso, la sortie de piste de Sébastien Bourdais dans le virage Campsa et enfin la sortie de piste de Robert Kubica dans le cinquième virage.

Ces trois incidents ont provoqué la sortie des drapeaux rouges. Robert Kubica a touché le mur de protection et a abîmé sa monoplace, mais que dire de Bourdais qui a pratiquement détruit sa nouvelle Toro Rosso STR3? Il y a des heures supplémentaires au programme de cette équipe d'ici demain matin...

Barcelona - 16/04/08
1 . F. Alonso - Renault R28 - 1'18"483 - 100 tours
2 . M. Schumacher - Ferrari F2008 - 1'19"323 (+ 0"840 ) - 83 tours
3 . A. Sutil - Force India Ferrari VJM01 - 1'19"424 (+ 0"941 ) - 102 tours
4 .
R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1'19"785 (+ 1"302 ) - 112 tours
5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1'19"841 (+ 1"358 ) - 65 tours
6 . R. Barrichello - Honda RA108 - 1'19"920 (+ 1"437 ) - 141 tours
7 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'20"591 (+ 2"108 ) - 102 tours
8 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'20"715 (+ 2"232 ) - 71 tours
9 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1'20"849 (+ 2"366 ) - 87 tours
10 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1'20"867 (+ 2"384 ) - 90 tours

© CAPSIS International et pour la joie du f1club non?

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Toro Rosso ne participerons pas aux essais de demain. Dommage pour Seb.
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La pluie vient jouer les trouble-fête à Barcelone

Les écuries présentes à Barcelone pour leur dernière journée d'essais ont du faire face à une invitée surprise: la pluie ! A 9h30, plusieurs averses sont venues perturber le programme des équipes et les ont forcé à rester dans leur garage. A l'heure du repas, les conditions se sont montrées plus clémentes mais le tracé de Barcelone est gorgé d'eau, poussant les écuries à retarder leur sortie en piste.

Il semble également que le manufacturier de pneumatiques Bridgestone ne puisse récolter plus d'informations pour ses gommes slicks tant que le circuit ne sera pas totalement sec.
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Essais Privés – Barcelone : Bourdais est sorti à 253 km/h

Sébastien Bourdais a testé pour la première fois la nouvelle STR3 hier à Barcelone, malheureusement sa journée ne s’est pas très bien passée puisqu’il a terminé dans le mur de pneus, détruisant l’avant de la nouvelle Toro Rosso. L’équipe de Faenza a révélé aujourd’hui la télémétrie de l’accident : le français était à 253 km/h quand il est sorti au virage n°9 du circuit espagnol, rapporte la publication allemande ''Auto Motor und Sport''.

Heureusement, il s’en est sorti indemne. Mais que s’est-il passé ? Franz Tost, directeur sportif de Toro Rosso, répond à cette question : « Sébastien Bourdais a tout simplement été trop vite. Cela peut arriver. »

Cette mésaventure a en tout cas forcé Toro Rosso a terminé prématurément son programme d’essais, empêchant Sebastian Vettel de tester la STR3 aujourd’hui.
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Michael Schumacher : « Pas de progrès pour Renault »

A l’issue de sa journée d’essais au volant de la F2008 à Barcelone, Michael Schumacher a indiqué qu’il n’avait pas vu de grandes améliorations du côté de Renault – malgré le nouveau package aérodynamique et suspension arrière dont dispose la R28.
« Sincèrement, je n’ai pas vu d’améliorations pour Renault, » a-t-il déclaré aux journalistes présents sur le circuit catalan, précisant « que les chronos ne sont pas très importants à cause (des équipes utilisant) les pneus slicks ou rainurés, la réglementation 2008 ou 2009, peu ou beaucoup d’essence. Il n’est pas vraiment clair de savoir qui fait quoi et à quel moment. »

A la question de savoir si Fernando Alonso pourrait être un champion fini, Michael Schumacher est resté muet : « Une chose que je fais toujours, c’est d’éviter de faire des commentaires sur d’autres personnes. Et je ne vois aucune raison pour changer cette philosophie. »

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Commen't au club sur tout ça?
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Mark Webber s’illustre sous la pluie

F1 Essais Privés - Barcelone - Jour 4
Mark Webber a été le plus rapide sous la pluie de Barcelone lors de la dernière journée d’essais de la semaine.

Les prévisions avaient vu juste : la pluie a perturbé la majeure partie de la journée sur le circuit catalan. La première averse est tombée peu après l’ouverture de la séance. Elle ne s’est arrêtée que peu de temps avant la pause du déjeuner, et c’est à ce moment que Mark Webber a pu signer le meilleur chrono. La pluie a fait son retour dans l’après-midi, ce qui a empêché les autres pilotes de faire mieux.

Heikki Kovalainen est deuxième avec sa McLaren, devant son compatriote Kimi Räikkönen. Robert Kubica prend la quatrième place devant Jenson Button, Kazuki Nakajima et Nelson Piquet Jr. Jarno Trulli a fait quelques tours avec les pneus pluie et des réglages adaptées, pour évaluer le comportement de la Toyota. Il est à la dernière position.

Force India a décidé de ne pas rouler à cause des conditions. Toro Rosso a également fait l’impasse sur les essais, l’équipe n’ayant pas pu réparer sa STR3 suite à la sortie de piste de Sébastien Bourdais de mercredi après-midi.

Place Pilote Equipe Temps Tours

1	Webber	Red Bull-Renault	1’21’’953	37
2	Kovalainen	McLaren-Mercedes	1’23’’589	34
3	Räikkönen	Ferrari	1’23’’619	34
4	Kubica	BMW Sauber	1’24’’715	32
5	Button	Honda	1’24’’873	41
6	Nakajima	Williams-Toyota	1’24’’927	62
7	Piquet	Renault	1’26’’100	61
8	Trulli	Toyota	1’32’’150	18

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Essais Privés – Paul Ricard – 14/05 : Williams avec l'aileron de requin

Les essais privés ont débuté aujourd’hui sur le circuit français du Paul Ricard. Pour l’occasion, la FW30 arbore le fameux capot moteur en aileron de requin, inspiré de celui de Red Bull Racing et de Renault. Ce nouveau capot moteur est conçu pour améliorer la circulation de l’air avec l’aileron arrière. Après les roues lenticulaires développées par Ferrari, ce capot moteur en forme d'aileron de requin sera-t-il la nouvelle tendance de 2008 ?

De son côté, Toyota teste un nouvel aileron arrière, destiné à procurer plus d'appuis aérodynamiques en vue du Grand Prix de Monaco. BMW Sauber et Honda mettent également à l'épreuve de nouveaux composants aérodynamiques.

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L'aéro et à Monaco?
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Hamilton meilleur temps au Paul Ricard

Lewis Hamilton s'est montré le plus rapide de la première journée d'essais privés sur le circuit du Paul Ricard. Au volant de sa McLaren, le Britannique a devancé la Ferrari de Kimi Räikkönen et la BMW de Robert Kubica. Les dix écuries du paddock ont donc débuté leur préparation en vue des Grand Prix de Monaco et du Canada.

Robert Kubica, troisième, n'a pas vécu une journée de tout repos. Le Polonais, qui a testé de nouvelles pièces sur sa F1.08, a été victime d'une fuite d'huile et a vu sa journée se terminer prématurément.

Sebastian Vettel a donné ses premiers coups de volant à bord de la nouvelle Toro Rosso, la STR3. L'Allemand a bouclé 91 tours sans problème particulier et clotûre sa journée en cinquième position, juste derrière Mark Webber.
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Räikkönen au top au Paul Ricard

Kimi Räikkönen s'est hissé au sommet de la hiérarchie à l'issue de la seconde journée d'essais privés sur le circuit du Paul Ricard. En 1'05''381''', le pilote Ferrari a devancé son compatriote, Heikki Kovalainen, et Robert Kubica. Les tests ont repris ce jeudi dans le sud de le France, sur le circuit du Paul Ricard. Chez McLaren, Heikki Kovalainen a remplacé Lewis Hamilton au volant de la MP4-23, meilleur temps la veille.

Les équipes ont préparé leur monoplace en configuration Monaco, dans l'optique du Grand Prix qui se déroulera dans les rues de la Principauté la semaine prochaine.

Sébastien Bourdais, qui avait achevé ses premiers tours au volant de sa nouvelle voiture dans le bac à graviers, a retrouvé ce jeudi la STR3. Le Français s'est classé sixième, un dixième derrière David Coulthard et Jenson Button.

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Les essais se poursuivront demain sur un circuit configuré selon les exigences du tracé Gilles Villeneuve, quelques semaines avant le Grand Prix du Canada. Il faut en profiter non?
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