F1 CLUB

Invité

J'espère qu'il y en a quelques uns qui sont fan de DTM. Ces-dernières années, le plateau du DTM s'étoffe avec Jean Alesi (qui arrête), Frentzen, Hakkinen.
Albers en f1 alors qu'il fût champion de DTM. Tout cela pour prouver l'importance de cette discipline.

Le champion 2006 est Schneider (All).
Equipes présentes: Mercedes-Benz, Audi, Opel.

C'est ici que l'on pourra discuter de DTM, désormais!! sourire

Salut à toi Johnatan !
Moi je suis Fan de DTM et de tout ce qui à 4 roues, voire plus.

Petites précisions toutefois, Alesi et Frentzen sont partis, seul Hakkinen reste.
Par contre Opel est parti aussi depuis 2006. Reste Audi et Mercedes.
Autre élément de poids la présence cette année d'Alexandre Prémat chez Audi.
Ca va être chaud. Dommage qu'il n'y ait pas de manche en France cette année
_________________

j'ais commencé a regardé cette discipline cette année, pas de problème on pourra discuté ici

Mercedes lance sa voiture 2007 devant le F1club! Mais ne confirme pas encore ses pilotes

L’équipe Mercedes vient de dévoiler aujourd’hui sa Classe C au Motor Show de Genève a qui aura pour but de faire aussi bien que l’année dernière, c’est-à-dire remporter les titres pilotes et équipes.

Mercedes devrait confirmer ses pilotes dans la journée. Normalement, il ne devrait y avoir aucun changement par rapport à l’année dernière, Bernd Schneider, Mika Hakkinen, Jamie Green et Bruno Spengler seront au volant des voitures 2007.

Le champion 2005, Gary Paffett, qui fera son retour cette année, ne disposera lui que d’une machine 2006. Le quatrième pilote McLaren roulera peu cette année, l’équipe anglaise lui a donc permis de revenir dans le championnat qui lui a permis de se révéler.

A noter que hier, le clan rival, Audi, a confirmé l’arrivée d’Alexandre Prémat, comme le renseigne Lasbennes, dans l’équipe Phoenix. Le français avait déjà il y a un mois qu’il rejoignait le championnat allemand dans cette structure

Ca c'est une bonne nouvelle !!

Un pilote Français prometteur dans une discipline d'importance ca fait du bien. Même s'il va courrir avec une voiture de l'année dernière et qu'il ne pourra pas jouer le titre, il pourras surement faire quelques coup.

Invité

Voici le calendrier de la saison 2007 de DTM:

22.04.2007 Hockenheimring Baden-Württemberg
06.05.2007 Motorsport Arena Oschersleben
20.05.2007 EuroSpeedway Lausitz
10.06.2007 Brands Hatch
24.06.2007 Norisring
15.07.2007 Mugello
29.07.2007 Circuit Park Zandvoort
02.09.2007 Nürburgring
23.09.2007 Circuit de Catalunya (Barcelona)
28.10.2007 Hockenheimring Baden-Württemberg*

Je regrette qu'il n'y ait pas de manche en France cette année
Heureusement j'avais fait le déplacement au Mans l'an passé
Je m'en serait voulu de rater ça. Le DTM en vrai c'est vraiment impressionant
_________________

Invité

Je n'ai jamais vu de manche DTM en réel, sa doit être impressionnant.
J'ai lu une récente rumeur évoquant le fait que ASM débarquerait probablement en DTM. Cela serait interressant de voir une équipe Française se battre contre les équipes Allemandes. Une annonce devrait être faite d'ici quelque semaine.
Cela semble être sérieux puisque ASM a le soutien de Mercedes qui est impliqué dans ce championnat.

La nouvelle Classe C de DTM est magnifique!!!!!!!!!!
_________________

Invité

Ce sont de superbe machine de course. Les luttes sont toujours acharnées dans cette discipline et il y a toujours beaucoup d'actions et de dépassements en piste.

Il y aura un Français en DTM en 2007. Alexandre Premat a officiellement signé lundi en faveur de la marque aux Quatre cercles.

Premat fera équipe avec Christian Abt (39 ans) au sein du Audi Sport Team Phoenix. Sauf rebondissement style Gary Paffett, c'est la fin de la carrière en monoplace du premier champion A1 GP et habitué des places d'honneur en GP2 Series Audi A4 DTM. "Alexandre nous a impressionnés lors de ses essais de cet hiver sur l'Audi A4", a fait savoir la marque.

Lucas Luhr, Mike Rockenfeller (nouveau) et Timo Scheider (retour) ont également été confirmés.

Tom Kristensen (39 ans) et le Suédois Mattias Ekström (28 ans) feront équipe dans le team officiel. L'Allemand Martin Tomczyk (25 ans), vainqueur pour la première fois en DTM la saison dernière, sera associé à Scheider dans le team Abt.

Vanina Ickx (32 ans), reste au sein du team Kolles avec une voiture aux spécifications 2005. Son coaquipier n'est pas encore connu.

Invité

Ces dernières années, le plateau du DTM a vu l'arrivée de pilote de f1, ce qui montre la valeur de cette discipline.

C'est clair ces dernières années le DTM est en partie la maison de retraite de la F1.
_________________

Invité

Donc il y a un gros challenge en jeu. Le pilote qui remporte le titre n'est donc pas un néophyte...loin de là.

Tout à fait. Aujourd'hui un titre en DTM à autant si ce n'est plus de valeur qu'un titr en GP2
_________________

Invité

Il y a des rumeurs disant que Villeneuve serait en DTM cette saison chez Audi. Sa reste à vérifier...

Je croid que pour Villeneuve c'est rapé. Il privilégie la piste Nascar
_________________

Invité

Oui, mais ce sont les dernières rumeurs qui courent prétendant qu'il mettrait la nascar de côté par la même occasion.

Rumeurs...
_________________

Invité

Oui, comme d'habitude...

F3 - L'Euro Séries à l'affiche du DTM et de la F1.
La série la plus pointue du monde chez les juniors se disputera en 2007 dans six pays européens. Les vingt épreuves se dérouleront sur dix week-ends en Allemagne, en France, en Italie, aux Pays-bas et en Espagne. La Formule 3 Euro Série se courra huit fois dans le cadre du DTM et respectivement une fois dans le cadre de la Formule 1 et de la FIA GT. Le point culminant du calendier de la Formule 3 Euro Série sera le week-end de Magny Cours (France) aux côtés du Grand Prix de la Formule 1. Les jeunes talents pourront évoluer devant le public de la classe royale du sport automobile le 30 juin et 1er juillet et retenir l'attention des directeurs des écuries de Formule 1. Le deuxième week-end en France se fera pour la première fois sur le circuit de Nogaro. Sur ce circuit qui se trouve entre Toulouse et Bordeaux, les jeunes pilotes enrichiront le programme de la FIA GT.

La Formule 3 Euro Série fêtera une deuxième première à Mugello (Italie). Ce sera la première fois depuis sa création en 2003 que la série est invitée en Toscane. Au plein milieu des vacances, les jeunes pilotes seront au départ les 14 et 15 juillet dans le cadre du DTM. Pour l'ouverture et la fermeture de la saison à Hockenheim (D), à Brands Hatch (GB), sur le Norisring (D), à Zandvoort (NL), sur le Nürburgring (D) et à Barcelone (ESP), la Formule 3 Euro Série profitera de la scène professionnelle du DTM pour présenter ses pilotes au public.

Calendrier de la Formule 3 Euro Série
21 - 22 avril Hockenheim (D) avec le DTM
09 - 10 juin Brands Hatch (GB) avec le DTM
23 - 24 juin Norisring (D) avec le DTM
30 juin - 1er juillet Magny-Cours (F) avec la Formule 1
14 - 15 juillet Mugello (I) avec le DTM
28 - 2 juillet Zandvoort (NL) avec le DTM
1er - 02 septembre Nürburgring (D) avec le DTM
22 - 23 septembre Barcelona (E) avec le DTM
29 - 30 septembre Nogaro (F) avec la FIA GT
14 - 15 octobre Hockenheim (D) avec le DTM

D'après un communiqué F3 Euro Série

Pas de DTM pour moi en 2007 pleur

_________________

Invité

Gary Paffet chez Persson Motorsport
DTM Il est enfin confirmé !
On savait depuis des mois que Gary Paffett allait faire son retour en DTM. Le champion 2004, peu occupé par son rôle de quatrième pilote McLaren, avait annoncé qu’il allait revenir dans le championnat qui lui a permis d’émerger, pour faire son retour à la compétition.

Mais on ne savait pas dans quelle équipe il serait ! L’anglais sera finalement chez Persson Motorsport, au volant d’une voiture de l’année dernière. Paffett n’a pas eu la possibilité d’avoir une voiture au millésime 2007, puisqu’il est arrivé un peu tard...

« C’est bien de revenir à la course avec Mercedes-Benz en DTM, un championnat où j’ai toujours été performant, » déclare Paffett. « Je suis totalement motivé pour obtenir les meilleurs résultats possibles cette saison. »

Faute d’avoir trouvé une place en F1, l’anglais revient à ses premières amours. Mais il n’oublie pas la monoplace, et reste bel et bien le quatrième pilote de McLaren-Mercedes, même s’il fera peu d’essais au cours de la saison

La limitation des essais privés l’a poussé à chercher à rouler ailleurs. Marc Gené, lui aussi quatrième pilote, mais chez Ferrari, a choisi pour sa part de rouler avec Peugeot au Mans et en LMS.

Invité

DTM : présentation à Düsseldorf

La Königsallee sera encore à l'honneur, le 15 avril, pour la présentation officielle de la saison.

138 000 personnes avaient assisté à la présentation 2006 dans cette rue centrale de Düsseldorf, en 2006. Le DTM ne changera pas la formule gagnante. "La présentaiton à Düsseldorf est une occasion formidable pour le DTM de rencontrer son public", a déclaré Hans-Werner Aufrecht, le président d'ITR, qui organise le DTM.

De nombreuses séances de dédicaces, de baptêmes, de roulage bruyants et festifs sont prévus traditionnellement pour tous les pilotes de toutes les équipes.

Une semaine plus tard, le DTM prendra la direction d'Hockenheim pour la première manche de la saison.

Invité

Ekström craint Paffett

Mattias Ekström voit d'un mauvais peil le retour en DTM de Garry Paffett, l'homme qui lui avait barré la route du titre en 2005.

"Je ne serais pas du tout surpris si Paffett remportait des courses, même avec la voiture de 2006", a déclaré Ekström, au sujet du Britannique, qui sera engagé sur une Mercedes Classe C datant de la saison dernière. "Je suis sûr qu'il va être rapide parce que le DTM c'est vraiment son domaine. Il reste à savoir à quel point il sera dans le coup."

En plus de défendre les couleurs de Mercedes en DTM, Paffett sera présent cette saison en F1. Il est essayeur pour McLaren Mercedes pour la deuxième saison consécutive.

Ektröm avait été battu par Paffett en 2005 lors de la dernière course, à Hockenheim. Ensuite Paffett s'était concentré sur la F1.

Invité

Par contre, Paffet est heureux de revenir...

L'Anglais Garry Paffett, champion 2005, a été officiellement intronisé comme pilote Mercedes vendredi.

En 2006, Paffett a occupé le rôle de pilote essayeur McLaren-Mercedes, qu'il continuera de tenir en 2007. L'ancien champion de F3 allemande, 25 ans, pilotera en 2007 une Classe C 2006 du team Persson. "Lorsque l'hypothèse de son retour a été évoqué, les quatre Classes C 2007 étaient déjà allouées à Bernd Schneider, Mika Häkkinen, Bruno Spengler et Jamie Green", a expliqué le patron de Mercedes Motorsport Norbert Haug.

"Je suis heureux de revenir", a déclaré Paffett. "J'ai toujours bien marché dans ce Championnat et si je suis toujours à la recherche d'un volant en F1, je suis en attendant pleinement concentré sur le DTM."

Invité

LE MANS / DTM / LMS : Premat se prépare avec Audi

Alexandre Premat a effectué le traditionnel stage de préparation d'avant-saison avec les pilotes Audi. Un signe ?

Toujours à la recherche d'un programme en 2007, le Français pourrait décrocher un volant en DTM, en LMS voire dans l'un des deux équipages qui courra les 24 Heures, en juin. Premat voisinait Tom Kristensen, Frank Biela ou Emanuele Pirro à Ofterschwang. Rien n'a filtré sur son avenir.

Pour le DTM c'est déjà confirmé depuis un petit moment. Pour le reste par contre rien n'est fait
_________________

Invité

On risque d'avoir des infos pour les deux autres disciplines dans peu de temps.

Paffett rêve de Grand Prix
Le pilote d'essais de l'équipe McLaren, Garry Paffett, va retourner dans la catégorie DTM, afin de participier au championnat avec l'équipe Mercedes. "J'ai ratés trop de courses" a affirmé l'Anglais de 26 ans.

Gary Paffett va rejoindre l'écurie Mercedes HWA AG en DTM series. Il a expliqué pourquoi il retournait dans cette catégorie: " Lors de mon année blanche, j'ai vraiment pensé aux courses que j'ai ratées." Entre 2003 et 2005, Paffett a participé à 30 courses de DTM, dont 9 victoires. Encore mieux, il a réalisé 5 poles positions et 6 meilleurs tours."

En 2008, l'Anglais espère vraiment conduire en Grand Prix: "Chaque pilote rêve de participer à des courses de Formule 1, et je fais partie de ceux-ci. Je vais tout faire pour que ce rêve se réalise." a déclaré Gary Paffett.
_________________
.
.

www.meilleurduweb.com : Annuaire des meilleurs sites Web.

..et vive nous!

Spengler en pole, Prémat très loin
DTM Hockenheim - Qualifications

Bruno Spengler a signé la première pole-position de la saison en DTM ! Le canadien a été le plus rapide à Hockenheim cet après-midi. Il est pourtant l’un des rares à avoir brillé avec une Mercedes version 2007..

Spengler devance la Audi Martin Tomczyk,leader lors des deux premières parties de la séance, Paul di Resta, champion F3 EuroSeries en titre et meilleur débutant sur la grille, avec une Mercedes version 2005. Un véritable exploit !

Suivent trois Audi, celles de Mattias Ekstrom, Tom Kristensen et Timo Scheider. Mika Hakkinen n’est que septième, et donc le deuxième pilote avec une Mercedes du dernier cru sur la grille. Daniel La Rosa conclut le top 8, mais il n’a pas pu défendre ses chances à cause d’un problème technique sur sa Mercedes...

Il partira néanmoins huitième, puisqu’il était entré en Q3 : le principe des qualifications est proche de celui e la F1 en DTM, mais seuls les huit premiers vont dans les dernières partie. A la surprise générale, Bernd Shneider ne fait pas partie de ces pilotes, et il ne sera que neuvième demain. Le champion en titre débute assez timidement la saison...

Déception également pour Jamie Green, habituellement excellent dans l’exercice ds qualifications, mais qui ne partira que de la 13ème position, après être passé hors de la piste dans son dernier tour lancé. Retour assez douloureux dans le DTM pour Gary Paffett, qui n’est que 14ème.

Pour ses débuts dans le championnat, Alexandre Premat voulait briller. Il y était parvenu en étant fréquemment dans les premières positions lors des essais libres, mais il a du changer le pare-choc avant de sa voiture pour les qualifications, à cause d’une sortie de piste ce matin. Il n’est donc que 18ème sur la grille !

Susie Stoddart a par contre brillé en signant le 12ème temps. Sa meilleure position de départ jusqu’à présent était la 17ème pour l’instant ! Vanina Ickx, par contre, ne brille pas, avec la dernière place.
_________________
.
.

..et vive nous!

Demain la course. Ca va chauffer !!
_________________

DTM : la première pour Ekström

Mattias Ekström a remporté dimanche la course d'ouverture de la saison, concrétisant la domination Audi en pré-saison.

Vous avez pu vivre la course en direct sur Motors TV. Pour ceux qui ont raté ce rendez-vous, les meilleurs moments sont multi-diffusés toute la semaine. Veinard va!

1. Mattias Ekström
Audi Sport Team Abt Sportsline
Audi A4 DTM
27 1:10:16.441 1:10:16.441

2. Martin Tomczyk
Audi Sport Team Abt Sportsline
Audi A4 DTM
27 1:10:20.267 03.826

3. Bruno Spengler
DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes
DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes C-Klasse
27 1:10:23.291 06.850

Paffett est 9 et Mikka Hakkinen 11.......
_________________
.
.

..et vive nous!

LE MANS/DTM : Vers une Audi R10 "DTM" dans la Sarthe

Quatre des pilotes engagés par Audi en DTM ont testé avec succès la R10. Ce qui donne des idées au constructeur.

Mattias Ekström (28 ans), Lucas Luhr (27), Alexandre Prémat (25) et Mike Rockenfeller (23) ont effectué 1400 km au volant du proto Diesel qui détient le titre au Mans depuis 2006. Egalement engagés dans un programme DTM qui va officiellement débuter le 22 avril à Hockenheim (en direct sur Motors TV), trois d'entre eux pourraient constituer le trosième équipage Audi au Mans.

C'est en tout cas ce qu'a laissé entendre la marque dans un communiqué : "La quatre stars du DTM ont fait une telle impression qu'ils sont en pole position pour piloter au Mans dans notre troisième voiture. "Tous les quatre ont abordé l'exercice d'une manière très professionnelle, à laquelle je m'attendais", a déclaré Wolfgang Ullrich, le patron des sports chez Audi. "Il ont rapidement atteint le niveau que je m'étais fixé pour eux et l'ont dépassé ensuite."
_________________
.
.

..et vive nous!

A noter quand même dans la course d'aujourd'hui un gros carton qui a impliqué Kristensen, Prémat et Stodart.

Prémat et Kristensen ont subi un gros choc et on attend des nouvelles avec impatience.
_________________

Tu nous tient au courant Las!
_________________
.
.

..et vive nous!

D'après le communiqué Audi, Prémat a été touché aux vertèbres lombaires et sera indisponible quelques semaines. Kristensen ne souffre quant à lui que de quelques contusions.

Ils s'en sortent bien quand on voit la vitesse avec laquelle Prémat a percuté Kristensen.

http://www.dailymotion.com/video/x1s9jm_stdtm2007hockenheimrace12
_________________

Du nouveau aujourd"hui, Alex manquera les deux prochaines courses.
Le temps de se rétablir.
_________________

Merci Las. Et depuis l'accident cet article est en ligne sur l'état de santé d'Alex...

Une vertèbre lombaire fissurée pour Prémat
DTM Il devrait manquer la prochaine course

Alexandre Prémat se souviendra longtemps de ses débuts en DTM... Il a subi à Hockenheim le plus gros choc de sa carrière, se blessant au dos. Le seul français du plateau devrait donc manquer la prochaine course, mais sa blessure n’est pas très grave, même s’il a beaucoup souffert.

« Je souffre d’une légère fissure d’une vertèbre lombaire et mon état s’améliore » a expliqué Alexandre Prémat au site web d’Eurosport, hier. « Ça va mieux, j’ai pu me lever et faire quelques pas dans ma chambre. »

Il a percuté la voiture de Tom Kristensen à 155km/h, de plein front : son volant s’est cassé en trois morceaux ! Il a immédiatement ressenti la douleur dans le dos. C’est pour cela qu’il s’est allongé sur l’herbe dès qu’il a pu sortir de sa voiture...

Se pose maintenant la question de son retour. Il devrait manquer la prochaine course, le 6 mai à Ochersleben, mais il sera peut-être rétabli pour le Lauzitring : « Pour le retour à la compétition, on verra » a tempéré Prémat.

« Nous n’avons pour l’instant pas d’idée précise du délai nécessaire mais cela pourrait être plus rapide que prévu. Trois ou quatre semaines, pourquoi pas ? Je ne sais pas vraiment mais je peux dire une chose : je n’ai pas renoncé à participer aux prochaines 24 Heures du Mans. »

Il devrait en effet faire partie d’une « junior team » de Audi. La firme de Stuttgart prépare l’avenir, et commence à penser au remplacement de ses « cadres » habituels... dont Tom Kristensen, l’homme le plus victorieux au Mans, et qui a ironiquement été à l’origine de l’accident de Prémat !
_________________
.
.