F1 CLUB

Alexandre Prémat de retour ce week-end
DTM Il est apte à reprendre le volant !

Alexandre Prémat fera son retour en DTM ce week-end, sur le Lauzitsring. Le seul français du championnat a été contraint de manquer la dernière course, à Oschersleben, à cause de son violent accident d’Hockenheim.

Il souffrait d’une légère fissure d’une vertèbre lombaire, et il est maintenant apte à reprendre le volant. « Je travaille depuis un moment pour être en forme, en allant de la musculation au jogging, » explique Alexandre Prémat sur son site officiel. « Le programme de remise en forme a vraiment été intensif. Je suis motivé à 100% ! Je suis réellement soulagé de pouvoir revenir si rapidement après cet énorme accident. »

Très rapide lors des essais d’intersaison, Alex Prémat n’a pas réellement été en mesure de montrer ce qu’il pouvait faire. Un changement de spoiler à la dernière minute l’a obligé à partir du fond de la grille à Hockenheim, alors qu’il était rapide depuis le début du week-end. En essais privés, il avait été le plus rapide à Oschersleben, mais il a manqué la course...

Il est donc déterminé à briller ce week-end ! « Je veux obtenir un bon résultat sur l’EuroSpeedway après avoir été absent du DTM pendant un mois, » conclut-il. « Trois pilotes d’anciennes voitures sont montés sur le podium lors de la dernière manche à Oschersleben, ce qui me plaît vraiment. Cela montre que le concept du DTM est efficace. En pratique, tous les pilotes peuvent marquer des points. »

Allez Alex, lâche toi!
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..et vive nous!

Content qu'Alex revienne et en même temps déçu pour Tom.
Surtout qu'il semble que son arrêt se poursuive. On commence a entendre qu'il pourrait manquer Le Mans
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Si tu "entends" Las n'oublie pas qu'on est là pour nous le dire. Merci d'avance...

good

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..et vive nous!

Superbe retour d'Alex qui se qualifie 6 ème et seul pilote Audi à rejoindre la Q3.
Bravo à lui !
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Splenger en pole, Prémat meilleur pilote Audi
DTM Lausitz - Qualifications

Bruno Spengler a signé sa deuxième pole-position de l’année sur le Lauzitsring cet après-midi. Le canadien s’élancera devant une meute de pilotes Mercedes devant ! Ils monopolisent les cinq premières places, et seul Paul di Resta, avec son modèle 2005, empêche la marque à l’étoile d’occuper les quatre premiers rangs avec sa voiture 2007.

C’est Mika Hakkinen qui est deuxième, devant Paul di Resta, Bernd Shneider et Jamie Green. Les Mercedes seront très difficiles à battre demain, et le seul à résister a été Alexandre Prémat, le seul français du plateau !
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..et vive nous!

Mika Hakkinen premier d’un quadruplé Mercedes DTM Lausitz

Mika Hakkinen s’est imposé pour la deuxième fois de sa carrière en DTM aujourd’hui, sur le Lausitzring. L’ancien champion du monde de F1 devance deux autres pilotes Mercedes à l’arrivée : Paul di Resta et Bruno Splengler. La course a été perturbée par un gros cafouillage des commissaires de course dans le déploiement de la voiture de sécurité...

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Et Las vous en dira plus encore. Il a promi.
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..et vive nous!

C'était le bordel pour parler clairement cette course avec un safetu car n'importe où, n'importe comment. Bref une course à oublier.
Dommage pour Alex Prémat qui était bien parti et qui s'est fait tassé par Paffet. Résultat, encore une voiture détruite et le compteur de points blosué à zéro.
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comme du l'a dit Lasbennes c'était le bordel. Pour Alex un retour fracassant

Ekstrom place enfin une Audi en pole
DTM Mugello - Qualifications

Pour la première fois de la saison, c’est une Audi qui s’élancera de la pole-position demain, sur le circuit du Mugello. Il aura fallu attendre la sixième manche pour que Mattias Ekstrom place enfin une voiture de la firme de Stuttgart à la première place, mais la dominatio des A4 est impressionnante !

Elles monopolisent les cinq premières places : Tom Kristensen a signé le deuxième temps au tout dernier moment, devant Martin Tomczyk, Timo Scheider et le français Alexandre Prémat, qui ne dispose que d’un modèle 2006.

Dans le clan Mercedes, seuls Bruno Spengler et Jamie Green sont entrée dans les huit premiers, qui se disputent la pole. C’est un vrai désastre pour la marque à l’étoile : Bernd Schneider, le leader du championnat, sera onzième seulement, devant Paul di Resta.

Mika Hakkinen n’est que 16ème, devant Gary Paffett. La course s’annonce difficile pour tous ces pilotes...
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..et vive nous!

Victoire chanceuse pour Mika Hakkinen !
DTM Mugello

Cette course du Mugello était promise aux Audi. Après avoir écrasé les qualifications, elles ont dominé le début de la course... mais c’est Mika Hakkinen qui s’est imposé ! Grâce à la sortie de la voiture de sécurité, au moment idéal, le finlandais gagne pour la seconde fois cette saison, devant Mattias Ekstrom.
Au championnat, Ekstrom profite de sa deuxième place pour prendre la tête. Il a 31 points, et Schneider, deuxième, reste à 25,5 points. Bruno Splenger et Paul di Resta sont à 22 unités, Mika Hakkinen et Martin Tomczyk en sont à 20.
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..et vive nous!

La dernière manche à Zandvoort était promise à Alexandre Premat mais ce dernier s'est effacé dans le dernier tour au profit de Tomczyk qui joue le championnat.
2 pilotes Audi sont maintenant en tête du championnat, Ekström et Tomczyk. Le premier pilote Mercedes, troisième est Spengler.
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Voici le calendrier prévisionnel 2008. Avec 2 courses de plus et une bonne surprise que je vous laisse découvrir. En espérant qu'elle soit maintenue

20/04 - Hockenheim
04/05 - Mugello
18/05 - Brands Hatch
08/06 - Oschersleben
29/06 - Norisring
13/07 - Zandvoort
27/07 - Nürburgring
31/08 - LeMans
21/09 - Barcelona
05/10 - Eurospeedway Lausitz
26/10 - Hockenheim
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Ce week-end escale au Nurburgring.
Le week-end a commencé sous la pluie
Jusque là c'est normal lol!

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Victoire Audi aujourd'hui avec Tomczyck lors d'une course pas très intéressante.
Espérons que la manche de Barcelone soit plus vivante
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Cette semaine les nouvelles surprenantes tombent.
Selon le site Touringcar Times les instances du DTM planchent sur un projet pour 2009 où toutes les autos auraient la même carrosserie.
En effet cela mettrait tout les concurents sur un pied d'égalité sur le plan de l'aéro.
Mais à ce moment là, c'est plus vraiment du tourisme non ?
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Je suis pas sur de comprendre : Mercedes & Audi s'engagent dans ce championnat pour faire le lien avec les modèles de série enfin du moins sur l'apparence (Audi A4 & Mercedes classe C). Si on peut pas reconnaître leur modèles, quel est l'intérêt pour ses constructeurs.

S'ils veulent une carrosserie unique, ils vont en F1 ou au Mans...

Ils sont en train de tuer le championnat, une 2ième fois...

Petit rectificatif, c'est le chassis et la coque qui seront communs aux voitures.
Les constructeurs gardent leurs carrosseries et leurs moteurs.
Cela dit on s'éloigne toujours de l'esprit tourisme.
Je pense que l'objectif est de faire venir d'autres constructeurs et/ou de maitriserles coûts.
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En fait Clousot, les voitures de DTM sont des chassis tubulaires sur lesquels les constructeurs montent leurs moteurs et une carosserie rappelant fidèlement leurs berlines phares.
Avec ce nouveau règlement, c'est un équipementier qui fournirait le même chassis à tous les concurents.
C'est à quelques détails près le règlement des Silhouettes qu'avait tenté de lancer le Supertourisme en France. Avec le rapide échec que l'on sait.
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Thanks Las... sourire

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..et vive nous!

Remise à jour du calandrier prévisionnel 2008 :

13th April Hockenheimring Baden-Württemberg/D
20th April Motorsport Arena Oschersleben/D
04th May Mugello/I
18th May EuroSpeedway Lausitz/D
29th June Norisring/D
13th July Circuit Park Zandvoort /NL
27th July Nürburgring/D
31st August Brands Hatch/GB
21st September Circuit de Catalunya/E
05th October Le Mans/F
26th October Hockenheimring Baden-Württemberg/D
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Du jamais vu en DTM.
Très en colère d'une course de Barcelone qui s'est vite tranformée en pugila, les pilotes Audi sont tous rentrés aux stands pour abandonner à 8 tours de la fin.
Il n'y avait donc que 6 Mercedes à l'arrivée. La course a été remportée par Green, mais il y a de fortes chance pour que les résultats de la la course soient modifiés.
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Des passes d'armes chaudes de part et d'autres, qui ont vite tournée (d'après Audi) à une fronde de Mercedes pour les éliminer.
Sur la piste c'était vraiment très chaud et très limite par moment au niveau des comportements
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Ca a permis à Lauda de marquer un point ! mdr

Mais plus sérieusement ca ne peut rien apporter de bon au DTM.

Déjà qu'il n'y a que 2 marques engagées dans se championnats, avec de telle action comment voulez vous que d'autre constructeurs aient envie de venir dans ce championnat. circont

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Le DTM devient de plus en plus décevant.

D'abord chez Mercedes ou Norbert Haug se comporte comme en F1 avec tous les travers de cette série (stands fermés, consignes d'écurie - que Audi pratique aussi d'ailleurs). Et pour cette course il apparait assez plausible qu'il y ait eu des consignes pour virer les 2 pilotes Audi. Ou alors c'est un gros hasard. Je trouve toutefois bizarre que le premier éjecté l'ait été par Hakkinen qui est plutôt gentleman d'habitude.

Ensuite l'attitude de Audi qui a pris le parti de se plaindre à la Caliméro. Souvenons nous de leurs pleurs en ALMS où leurs camions se font battre par les Porsche.

Vivement que Motors laisse cette série onéreuse, et rachète les droits du BTCC.
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Autre pilote sacré aujourd'hui Matthias Ekström qui remporte son second titre en DTM.
Il devance Bruno Spengler et Martin Tomzcyk au championnat.
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Ils ne se sont plus battus ou du moins expliqués?
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..et vive nous!

Non il a eu quelques duels, mais propres.
Seul regret, comme souvent la course c'est jouée aux stands.
Ah ces ravitaillements !!!
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Mika Hakkinen se retire

Le double champion de F1 ne rempilera pas en 2008. Il veut faire autre chose et toujours dans le giron de Mercedes à t'il précisé.
Quelqu'un a une idée ?
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Vendre des saunas.
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..et vive nous!

"Pour moi, c'est désormais fini", a annoncé le Finlandais de 39 ans lors de Stars and cars, le traditionnel rassemblement organisé par Mercedes en fin de saison à Stuttgart (sud-ouest de l'Allemagne), près de son siège historique.

"Pour vous, c'est sans doute une mauvaise nouvelle mais pour mes adversaires, c'en est une bonne", a lancé Häkkinen à la foule.
Le Finlandais, très populaire en Allemagne et considéré comme le produit d'appel du championnat DTM, a disputé 31 courses dans ce championnat et remporté trois victoires, dont deux cette année, pour finir la 8e place du classement final.

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Allez vive toi Mika, et vive les saunas aussi non?
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..et vive nous!

Les test ont déjà repris en DTM avec quelques surprises.
Si Prémat (ci dessus) est chargé du dévellopement d'autres étaient là pour des tests d'embauche.
Par exemple chez Audi on a testé Albers (ex champion avec Mercedes) mais aussi Nicolas Prost.
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Albers va faire comme Pafett. Ils gagnent un titre en DTM et n'arrivent pas à le négocier ailleurs.
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Nicolas Prost il pilote?
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..et vive nous!