F1 CLUB

Et de 4 !
En remportant la course de Surfers Paradise en Australie Sébastien Bourdais s'est adjugé son 4ème titre dans la série.

De bonne augure avant son passage en F1 l'an prochain
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Super Seb allez on a besoin de fraîcheur en F1 vive toi!
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

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Les parents indignes !!! lol!

Trop mignon !!!!

L’au revoir de Bourdais au Champ Car
Dernière course de Sébastien à Mexico

Le quadruple champion des Champ Car World Séries – Sébastien Bourdais - va tirer sa révérence ce week-end à l’occasion de la dernière épreuve de la saison 2007 qui se déroule sur le circuit de Mexico.

Le Français pourrait se reposer sur ses lauriers - qui incluent quelques statistiques incomparables : une moyenne de 42 % de victoire - 43 % de pole position – et 60 % de ses courses terminées sur le podium (en 72 participations.) Mais Sébastien, en vrai champion, fera tout ce qui est en son pouvoir pour terminer en beauté son aventure avec l’équipe Newman/Haas/Lanigan.

« J'espère que nous pourrons offrir un bon spectacle » déclarait Bourdais. «De toute évidence, je ne veux pas finir ma carrière en Champ Car avec une certaine frustration ou des regrets. Nous donnerons tout – et j’espère terminer en beauté. Bien sûr, je dois à mon équipe un dévouement total. Nous avons si bien travaillé ensemble ces cinq dernières années. Ils méritent le meilleur, et je ferais de mon maximum jusqu'au bout. »

Le Français a été l'un des pilotes les plus dominateurs dans l’histoire du championnat, mais toutes les bonnes choses ont une fin. Toutefois, Sébastien soulignait que : « même si ça sera ma dernière course avec l'équipe, les relations qui ont été forgées au cours des années se poursuivront. Nous avons encore une course à faire avant de tourner la dernière page de ma carrière en Champ Car. »

« Tout ce que je souhaite, c’est que les gens se souviennent que nous sommes toujours fait de notre mieux – et que nous n'avons pas gagné ces quatre championnats juste en jouant les épiciers. Nous avons toujours essayé d’offrir le meilleur spectacle que possible et j’ai toujours eu beaucoup de plaisir à le faire. Je n’ai pas seulement gagné quatre titre avec l’équipe. Je pense que j'ai grandi en tant qu'homme et en tant que pilote. J'ai beaucoup appris. Ces gars sont vraiment des amis proches et je sais que nous allons rester en contact, et, comme je l'ai dit... ce n'est pas parce que je m’en vais relever un autre défi que je vais les oublier. Pas du tout – c’est quelque chose qui va rester en moi à jamais » concluait Bourdais.

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Et puis le "grand" saut, et avec qui?

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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Dernière course et dernière victoire

Et c'est avec une certaine émotion que Seb a dit au revoir au team qui lui a permis de gagner ses 4 titres.

Photos issues du forum de S.Bourdais
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Respect et en F1 Seb!
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..si ce n'est déjà fait et vive nous!

Je comprends l'émotion !!
Bonne chance avec Toro Rosso Seb !!
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Franck Montagny en Champcar en 2008 ?

D'après le site Automoto365.com, Franck a entamé aujourd’hui sa reconversion sur le terrain. Elle passe dans un premier temps par le Champ Car, et s’étoffera certainement ultérieurement de la plus grande course d’endurance au monde – Peugeot divulguera le 15 Février prochain l’identité de ses équipages des 24h du Mans ; un baquet est disponible pour un pilote du calibre de Franck qui ne peut qu’intéresser le Lion de Sochaux à l’heure ou l’endurance tourne une page et s’associe de plus en plus à des pilotes typés F1 ou monoplace.

Après un aller/retour à Indianapolis le week-end dernier pour mouler son baquet de la Panoz DP01 dans les locaux de l’écurie Forsyth.
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Je suis bien content pour lui, c'est un très bon pilote qui mérite enfin de courir pour lui et pas pour les autres. Il est probable que sa grande science des réglages des voitures lui donne un bon avantage sur ses concurrents.
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Je suis d'accord. Il aurait du aller là bas depuis longtemps
Espérons que ce coup ci cela se concrétise
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oui car c est un super metteur au point mais pas seulement!
c est un pilote rapide!
il a sa place la bas!
peut etre le successeur de bourdais!
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Et en plus un consultant de 1er ordre en F1. Notre RTBF nous l'a proposé pour plusieurs GP. Un charme ce gaillard et ses avis étaient plus que pertinent sur tous les domaines et jamais la grosse tête...
super

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Champ Car : Montagny reste au top

Essais prometteurs à Sebring

04/02/08 11:58

Franck Montagny

Pour la deuxième journée de suite, Franck Montagny a réalisé la meilleure performance des essais privés qui se déroulent sur le circuit de Sebring, en Floride. A bord d’une Panoz DP01 du Forsythe/Pettit Racing, le Français a bouclé un tour en 50.209 – 192.545 km/h de moyenne – soit deux dixièmes de mieux que son poursuivant direct, l’Anglais Justin Wilson. Sur la feuille des temps, derrière Franck et Justin, on retrouve l’Américain Graham Rahal. Le jeune français Franck Perera est 4ème devant le duo du PKV Racing, l’Espagnol Oriol Servia et le Canadien Alex Tagliani. Si ces essais auguraient de ce qui se passera au cours de la saison 2008 des Champ Car World Series, il serait sage de dire que Montagny et l’équipe Forsythe/Pettit auront leur mot à dire… Le Français est non seulement un pilote rapide, mais il a de la personnalité. « La voiture est vraiment mal » déclarait-il en préambule avec un grand sourire aux lèvres !

« Non, tout est bon. Pour la première fois dans cette voiture, je suis très heureux. Tout le monde est très motivé dans l'équipe. J'étais à l'usine pour travailler avec les ingénieurs, les mécaniciens et tout s'est bien passé - mais on ne sait jamais jusqu'à quel point avant de prendre le volant » ajoutait Montagny. « Il est évident que les choses vont bien.
Nous avons fait tout ce que nous voulions faire. Donc c'est cool. J'espère juste que je serais dans la voiture pour le championnat » terminait-il.

Sebring – 2ème journée :

1. Franck Montagny - Forsythe/Pettit Racing - 50.209
2. Justin Wilson - Newman/Haas/Lanigan - 50.448
3. Graham Rahal - Newman/Haas/Lanigan - 50.474
4. Franck Perera - Conquest Racing - 50.495
5. Oriol Servia - PKV Racing - 50.505
6. Alex Tagliani - PKV Racing - 50.594
7. Alex Figge - Pacific Coast Motorsports - 50.707
8. Simon Pagenaud - Conquest Racing - 50.792
9. Paul Tracy - Forsythe/Pettit Racing - 50.892
10. Bruno Junqueira - Dale Coyne Racing - 51.122
11. Ernesto Viso - Minardi Team USA - 51.295
12. Enrique Bernoldi - Rocketsports Racing - 51.313
13. Mario Moraes - Dale Coyne Racing - 51.346
14. David Martinez - Pacific Coast Motorsports - 51.432

© CAPSIS International et pour le f1club

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Montagny devant les 2 pilotes NHL. C'est encourageant
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ca ne m etonne meme pas!
allez franck on croise les doigt pour toi!
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Une annonce devrait avoir lieu demain.
Il se pourrait qu'il s'agisse de la réunification des 2 championnats monoplaces Américain : Champcar et IRL.
Le premier étant absorbé par le second

A suivre
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Mais qui diffusera ce championnat en Europe?
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Rien n'est décidé pour l'instant. Le plus probable AB Moteurs.
Sinon Eurosport
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Pour la fusion, c'est quasi officiel, l'annonce devrait avoir lieu aujourd'hui.
Les "gros" du Champ Car viennent avec 2 voitures, les autres avec une seule. Voitures "offertes" pad l'Indy.

Montagny pas chaud du tout à faire la moitié de la saison sur des ovales, avec des Dallara qu'il juge trop peu sures (et pourtant Franchitti a testé leur solidité)

Quant à la télé mystère. En 2007 on avait un sabotage de l'Indy sur europognon, et un excellent résumé sur Motors. Et le direct de l'Indy sur AB. Mais dimanche Phil et Pat ont parlé sur Coca 600 sans mentionner qu'il a lieu le même jour que l'Indy 500. Donc méfiance.
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Thanks Us!
good

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Faudra attendre jusqu'à vendredi pour en savoir plus
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Conférence de presse vendredi 17h (française).
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Où ça?
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C'est signé pour la fusion.
Les détails très vite sur le F1 Club
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Voilà la bonne novelle du jour.

Il reste à connaitre les dates, les engagés, et les télés. Coté technique ce sera le materiel indy, éprouvé, pas cher, mais un peu vieillissant. mais comme tous les pilotes ont le même, c'est pas un problème. Par contre il va falloir que les ex Champ Car s'y habituent.
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Les séries Champ Car et IRL fusionnent

Un projet longtemps attendu se réalise aux Etats-Unis

23/02/08 01:27

La course autombile américaine prend un nouvel élan

La très anticipée fusion entre la Champ Car World Series (CCWS) et la Indy Racing League (IRL) a finalement été confirmée Vendredi soir. Nous devrions plutôt parler de réunification, les deux formules américaines s'étant dissociées il y a déjà une douzaine d'années. Peu de détails sur cette fusion sont disponibles au moment d'écrire ces lignes, mais l'important se trouve dans le fait qu'une entente entre les responsables des séries Champ Car et Indycar ait émergée suite à de longues discussions.

Voici une traduction du communiqué affiché sur le site IRL, ainsi que quelques commentaires additionnels:

Indy Racing League
"Tony George, fondateur et dirigeant de la Indy Racing League, ainsi que les propriétaires de la série Champ Car, ont complété une entente de principe qui unira le sport en 2008. Gerald Forsythe, co-propriétaire de Champ Car, a signé une entente de principe le 22 février à Chicago, rejoignant ainsi son partenaire, Kevin Kalkhoven. George signa l'entente le 21 février. Les détails concernant une conférence de presse suivront sous peu."

Derrick Walker, propriétaire d'équipe
"C'est le retour vers le futur... Ce fut un long chemin, mais tout s'est finalement mis en place. Du point de vue des amateurs et des affaires, une seule série de course automobile américaine utilisant des monoplaces a été reconnue comme étant ce que les amateurs et les commanditaires souhaitaient. Je suis heureux de déclarer que Walker Racing accueille cette décision.
"

Al Speyer, Directeur exécutif, Bridgestone Firestone
"Nous sommes très heureux pour le sport. Nous souhaitions une série monoplace américaine unie pour maximiser l'intérêt des amateurs, mais également pour amener des équipes, des pilotes et des commanditaires additionnels qui contribueront tous à la santé et à la croissance de la série. Nous sommes impatients de travailler avec tous ceux impliqués dans cette transition et anticipons un futur prometteur."

Bobby Rahal, propriétaire d'équipe
"C'est un grand jour pour la course automobile, un jour que mon équipe Rahal Letterman Racing et moi-même attendions depuis longtemps. Je félicite tous ceux ayant rendu la chose possible, mais je souhaite particulièrement souligner toutes les personnes ayant fait des sacrifices et des concessions pour stabiliser le futur de la course automobile. Je crois sincèrement qu'il s'agit de la première étape qui permettra de ramener la course automobile et les 500 miles d'Indianapolis non seulement à leur niveau d'antan, mais au-delà."

Daniel BASTIEN © CAPSIS International
Source: IRL/communiqués et pour le f1club

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Et si la F1 devait suivre la même voie pour son salut? Attention pas forcément avec cette fusion mais avec qui alors?
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Mauvaise nouvelle pour Franck Montagny.
L'écurie Forsythe pour laquelle il devait piloter arrête faute de dollars.
C'est une grosse perte pour le championnat car cette écurie à toujours été un top team.
Quand à Franck, heureusement qu'il a son programme avec Peugeot
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C'est l'inévitable écrèmage après fusion?
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Je pense pas. En fait cette écurie a perdue son plus gros sponsor "Players" (une marque de cigarettes) il y a quelques temps et depuis c'est plus difficile niveau finance.
Du coup ils jettent l'éponge
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Et en plus Forsythe a toujours été contre Tony George. S'il avait vraiement voulu courir il aurait trouvé un sponsor, au moins pour Tracy.
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les ex Champ Car (sauf la meilleure, Newman Haas^^) font leur premiers tests aujourd'hui à Sebring. quelques photos des nouvelles voitures.

http://www.indycar.com/multimedia/photos/gallery.php?series_id=1&event_id=719&eventDate=2008-03-19
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Pas mal....ce sont les autos "fusionnées" alors?
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Non pas de fusion technique, tout le monde prends le chassis Indy (il y avait des surplus).

A noter que les pilotes Champ car ont réalisé de très bons temps, et que Newmann Hass n'a pas encore courru. retard dans le montage des voitures. Bizarre quand on sait que c'est la plus grosse écurie et que les autres ont pu elle assembler leurs chassis.
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les nouvelles cameras embarquées HD et 360°

http://link.brightcove.com/services/player/bcpid1439819601?bclid=1453581445&bctid=1460768507
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