Les futurs "nouveaux" GP F1...

Un nouveau GP en Inde en 2010
Le GP de New Delhi

Bernie Ecclestone a confirmé être arrivé à un accord avec l'entreprise JPSK Sports Private Ltd, pour construire un nouveau circuit de Formule Un près de la capitale de l'Inde, New Delhi. Le premier Grand Prix de Formule Un en Inde aura lieu en 2010 après les efforts constants de Michael Taub et Sunder Mulchandani pour que ce sport arrive au pays.

Ecclestone a affirmé avoir un nouvel accord : "L'Inde a été toujours connue par sa passion par le cricket, mais la popularité de la Formule Un a accrû durant les dernières années comme le montrent les nombres mondiaux. Maintenant avec l'équipement de Vijay Mallya, FORCE India, et les nouveaux essais de Karun Chandhock qui pourrait aboutir à un baquet en Formule Un, l'annonce du futur GP en Inde sera le symbole d'une explosion de joie pour beaucoup".

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Et pour Force India aussi non?

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..et vive nous!

oui a condition qu'il se fasse remarqué sur la piste par une bonne performance( pas celle d'avoir réussi a terminé le GP en dernière et avant-dernière position)
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Attention ils ont des sous maintenant.....
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..et vive nous!

ET boum, encore un circuit totalement asseptisé et sans interet. Et boum encore des pilotes bébé genre jeune prodige.
Il n'y a plus qu'à esperer que le retour en arrière concernant l'électronique, et bientôt l'aéro, vont permettre de retrouver de vrais pilotes avec de l'experience. Et un retour à des circuits difficiles ne permettant pas le droit à l'erreur. On pourra dire ce qu'on veut, mais un rookie capable de gagner à sa première année c'est artificiel.
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Je suis bien de ton avis Uscar, et c'est dans cette logique que je ne voulais pas qu'Hamilton devienne champion du monde. J'ai envie qu'il puisse apprendre de la F1, la F1 lui donne déjà excessivement.

Bref, concernant le circuit en Inde, je ne suis pas contre de nouveaux circuits si ceux-ci proposent des possibilités de dépassements et de bagarres sur la piste. Il est incontestable que derrière ce nouveau tracer, des enjeux économiques montrent leurs nez, mais désormais c'est l'image que la F1 véhicule partout dans le monde que l'on recherche.

Vive la F1 et qu’elle continus de nous faire rêver, en espérant comme le dis Uscar que la fin de l’antipatinage et les modifications aérodynamiques des monoplaces permettront de révéler de vrai talents.
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Singapour a trouvé son sponsor principal

Le Grand Prix de Singapour, qui organisera la première course de nuit dans l'histoire de la Formule 1, a signé un accord avec un sponsor local. L'évènement sera sponsorisé par "Singapore Telecommunications" et la course portera l'appelation de "SingTel Singapore Grand Prix".

Le boss de la F1, Bernie Ecclestone, a accueilli avec joie ce nouveau partenaire: "SingTel joue un rôle majeur dans le monde des télécommunications et nous sommes heureux de l'accueillir en tant que sponsor principal du Grand Prix de Singapour."

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Ca va pas être triste...non?
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..et vive nous!

Et si jamais il y avait une panne de courant sourire

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Ils ont un groupe parait.. dingue

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..et vive nous!

Ca marche très bien aux USA les courses de nuit, alors pourquoi pas en F1.
En fait tout l'interet de la chose repose sur les reglages des voitures, bien différents de ceux de jour.
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A cause de la température de l'air surement non??
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Le GP de Singapour à 20h00 : A 13h00, heure de Bruxelles...

La départ de la première course de nuit de l’histoire de la Formule 1, qui se disputera le 28 septembre 2008 à Singapour, aura lieu à 20h00 heure locale, soit à 13h00 heure de Bruxelles.

Le système d’éclairage sera fourni par la société Valerio Maioli : « Tout le circuit, y compris les zones de dégagements, doivent être éclairés en permanence. Néanmoins, ces zones de dégagements n’ont pas besoin d’être autant éclairées que le reste du circuit, » a indiqué un responsable de la société italienne. « Les projecteurs seront placés d’un seul côté du circuit, du même côté que celui des caméras de télévision afin de perturber au minimum la retransmission de la course. Comme la hauteur d’une Formule 1 est d’à peine un mètre, l’effet d’ombre de la voiture sera minimal. Il n’est donc pas nécessaire de placer des projecteurs des deux côtés de la piste, » a-t-il ajouté.

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Et ils auront un groupe au cas ou. Ben tiens!
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..et vive nous!

La nuit la température est différente et donc les réglages sont bien differents. Réglages aéro, mais aussi grip des pneus.
En plus départ à 20 heures veut dire importante perte de température DURANT la course, et reglages differents à 20 h et à 22h. Donc gros compromis à trouver, un peu comme en Nascar (mais là on règle la voiture à chaque ravitaillement ce qui n'est pas possible en F1 à part les ailererons)
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Il ne gèle pas à Singapour à cette époque ???
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Tiens Us, comme tu le décris si bien, tu crois que les ingénieurs recevront un book sur les aléas des courses de nuit pour la F1? Ou bien faudra t'il pour eux, tout supputer?
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..et vive nous!

Formule 1 - Les espoirs d’un circuit à Versailles

L’avenir du Grand Prix de France sera examiné par le gouvernement français très prochainement. Plus d’informations apparaîtront donc d’ici peu, mais un Grand Prix à Versailles n’est pas exclu ! Les plans du futur circuit de Versailles pourraient être établis sur le plateau de Satory (bien connu des fans de Prost Grand Prix). C’est un plateau, au sud de Versailles sur la N12, qui est l’une des principales routes au sud de Paris.

Satory est une base militaire et une certaine partie du secteur est encore utilisée comme telle. Au sud du plateau, le domaine appartient à l’entreprise d’état Nexter (ex GIAT Industries), sans oublier les locaux de Citroën Sport. Au nord du plateau, GrandPrix.com indique qu’il existe 150 hectares qui sont utilisés comme terrain d’essais.

La ville de Versailles avait songé par le passé, via divers appels d’offres, de créer sur ce plateau un centre d’affaire. Actuellement ces 150 hectares sont à vendre et les plans initiaux de ce centre d’affaire pourraient être transformés dans quelques années en un circuit pour accueillir un Grand Prix de France : A la manière de ce que réalise Melbourne avec son Albert-Park. L’avantage d’un parc ? C’est qu’aucune perturbation de la circulation n’est à prévoir...

L’accès au site sera relativement facile à partir de la N12, qui longe le côté nord du plateau mais d’autres investissements sont prévus d’ici 2010 pour améliorer l’accès à cette zone afin de soulager la N12. Pour l’instant, cela semble être la meilleure solution disponible pour un possible Grand Prix de France à l’horizon 2010. Ce projet répondrait aux désirs de Bernie Ecclestone d’avoir un Grand Prix à Paris. Les voies d’accès importantes et le prestige de Versailles en carte postale risquent d’intéresser l’argentier de la F1.

Source Fanatic F1.
A suivre donc...
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..et vive nous!

La SSR continuera à retransmettre la Formule 1

La SSR continuera à retransmettre la Formule 1. Des recettes supplémentaires ont pu être générées par le sponsoring et la publicité, et SRG SSR idée suisse est revenue sur sa décision de rayer du programme les retransmissions en direct.

Le contrat radio/TV avec Formula One Management Ltd (FOM) a été prolongé jusqu'à fin 2010, a indiqué SRG SSR idée suisse mercredi. Les chaînes suisses diffusent les courses de Formule 1 depuis 1969. La Télévision Suisse Romande (TSR), Schweizer Fernsehen (SF) et la Televisione svizzera di lingua italiana (TSI) pourront maintenir cette tradition au cours des trois prochaines années.

Le contrat est valable pour toutes les chaînes radio/TV SRG SSR. Il a pu être reconduit grâce aux meilleures possibilités de refinancement commerciales accordées par la FOM et à la poursuite de la collaboration avec certains sponsors. La saison de Formule 1 démarrera dimanche 16 mars 2008 à Melbourne avec le Grand Prix d'Australie.(ats / 12 décembre 2007 17:41)

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Voilà qui est fait pour le sud et le Chambéry....
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..et vive nous!

A Chambéry chuis pas sur qu'on reçoive la télé suisse... Mais je devrais essayer c'est sûrement mieux que TF1 pour les GP.
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Le Grand Prix d'Australie de nuit ?

Course inaugurale de la saison, le Grand Prix d'Australie, pourrait également se disputer de nuit. Une société locale, Hella Australia, a développé un système d'illumination novateur qui pourrait révolutionner les retransmissions nocturnes.

Cette innovation serait sûre, immunisée contre les pannes, sans ombres et conviendrait à la télévision en direct. Selon le Herald Sun, Hella Australia a déjà procédé à quelques essais secrets sur le Calder Park Raceway en Novembre, en compagnie de Mark Webber, pilote Red Bull, et Michael Doohan, ancien Champion moto. La société australienne a fait parvenir les résultats à la FIA et attend l'homologation de son système.

"Nous avons prouvé que c'était possible. C'est la chose la plus importante." a déclaré le porte-parole de la firme aussie, Thomas Plessinger."Il y a un an, ce n'était qu'un rêve, mais c'est désormais réalité. Nous avons donné nos rapports techniques et nos enregistrements télévisuels à la FIA et à la FOM, nous attendons leurs réponses." a ajouté Plessinger.

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Qui parie quoi?
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..et vive nous!

Vu que c'est un circuit urbain, c'est plus facile à realiser
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Abu Dhabi décroche son sponsor titre

La compagnie aérienne Etihad, présente en Formule 1 avec l'écurie Force India, deviendra le sponsor principal du Grand Prix d'Abu Dhabi en 2009. L'accord entre les deux parties porte sur trois ans.

Le contrat a été assuré par Allosport Management, qui fait partie de Formula One Group et a été officiellement signé par James Hogan, directeur exécutif de Etihad Airways et Bernie Ecclestone, Président et directeur exécutif du Formule One Group à Londres.

Bernie Ecclestone est revenu sur cet accord: "Obtenir un sponsor principal de ce calibre deux ans avant le début du Grand Prix confirme que la région est prévoyante et impatiente avant le Grand Prix d'Abu Dhabi."

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La construction du circuit de 5,6 kms est en cours su l'île de Yas, îlot naturel de 2,550 hectares à l'est d'Abu Dhabi voilà..
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..et vive nous!

Le Grand Prix de Valence menacé ?

Le tout nouveau Grand Prix de Valence, qui accueillera le paddock en Août 2008, serait sous la menace de l'Union Européenne, qui a reçu une plainte d'un groupe écologiste, Formula Verda. Ce mouvement réclame l'arrêt des travaux du circuit tant que ses possibles conséquences sur l'environnement n'avaient pas été démontrées.

Un porte-parole du groupe a expliqué que personne n'avait étudié les impacts d'une telle construction pour l'environnement.

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La F1 dérange ou passe mal. Et si on leurs montrait les vrais problèmes écolo de la grande bleue. On t'il vu ce qui traînent dans le fond des océans depuis la chine jusqu'aux caraïbes? Et c'est passé il y a deux jours au 20h de Tf1. Les plastiques se réduisent en petites billes que les poissons absorbent et puis crèvent. Les poissons survivants sont bouffés par des thons plus gros qui résistent (avec les billes de plastiques dans le bide). Et puis un gros bateau vient choper les thons et le reste. Comme ils sont pas brillants on les donne à bouffer aux vaches et aux cochons. Puis on tue les vaches et les cochons avec les billes dedant, on les découpe et on les donne à manger aux mérovingiens de Formula Verda.......voilà!
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..et vive nous!

Il y a plein de beaux circuits en Europe, qu'il suffirait juste de moderniser. Alors pourquoi les abandonner pour en construire d'autres? Oui je sais : pour l'argent que ça rapporte.
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F1 au Mans: le conseil général refuse et dénonce les "bakchich"

08.01.2008 13:26

Le président du Conseil général de la Sarthe Roland Du Luart (UMP) a rappelé lundi son refus d'organiser un Grand Prix de Formule 1 sur le circuit du Mans, dénonçant au passage la politique de "bakchich" des dirigeants de la série automobile, rapporte mardi Ouest France.

"La F1, c'est un coût, a expliqué l'élu, cité par le journal. Quand je suis allé à Magny-Cours, il fallait déjà débourser un bakchich de 10 millions d'euros. Aujourd'hui, si mes informations sont bonnes, cela doit tourner autour de 18 millions d'euros. Il n'est pas question de faire venir la F1 au Mans". Le Conseil général de la Sarthe est à la tête de la Société d'économie mixte (SEM) propriétaire du circuit automobile, loué à l'Automobile club de l'ouest (ACO) qui l'exploite et y organise les 24 Heures.

L'éventualité d'organiser un Grand Prix au Mans avait fait surface lorsque Bernie Ecclestone, qui gère les droits de la Formule 1, avait indiqué son intention de rompre le contrat avec le circuit de Magny-Cours, qui accueille le GP de France. Le circuit de la Nièvre devait accueillir en 2007 sa dernière épreuve de F1 mais les dirigeants de la série automobile ont finalement décidé de repousser l'échéance à 2008, voire 2009 suite au plaidoyer du Premier ministre François Fillon.

La FFSA (Fédération française du sport automobile) a reçu la garantie contractuelle d'organiser jusqu'en 2011 un GP de France. D'autres circuits français sont en lice pour accueillir un Grand Prix. (AFP)

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..et vive nous!

De toute façon la F1 au Mans c'est impossible
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J'aime bien cette réponse franche : c'est le système des pots de vin qui fait tourner la FIA. On n'en doutait d'ailleurs pas. Comme c'est les fabriquants de mazout qui font tourner l'ACO, il faudrait le dire aussi.

Par contre il ne faut pas oublier le fond du problème : la France a besoin d'un beau circuit moderne et accessible.
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Le Grand Prix d'Australie menacé

Selon Bernie Ecclestone, grand manitou de la Formule 1, l'Australie pourrait se voir retirer l'organisation de son Grand Prix. Ecclestone estime que la perte financière est trop importante.

"Peut être que nous ne voulons plus aller en Australie." a déclaré Ecclestone au Sunday mail. "Nos coûts sont trop élevés pour l'Australie et nous gagnons moins d'argent. C'est très mauvais pour nous. Plusieurs pays souhaiteraient organiser une course de F1 et il semble que votre gars (John Brumby, Premier de Victoria) ne veuille pas de la Formule 1, nous pouvons lui faire plaisir et satisfaire d'autres personnes."

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Le contrat qui lie la FOM et le Grand Prix d'Australie prend fin en 2010. Après ce sera l'éternel ballet de l'influence et de l'argent si Bernie vit toujours. Je sais je sors!
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Sydney candidate ? : En remplacement de Melbourne...

Morris Iemma, premier ministre de l’Etat australien New South Wales, a manifesté son intérêt d’organiser le Grand Prix d’Australie, et donc de déplacer l’épreuve qui se déroule actuellement à Melbourne.

John Brumby, premier ministre de l’Etat Victoria semble réticent à prolonger le contrat pour la tenue de l’épreuve au-delà de 2010. Son homologue Morris Iemma a donc indiqué ce lundi aux journalistes australiens qu’il pourrait proposer la candidature de Sydney si Melbourne venait à ne plus accueillir le circus de la Formule 1.

« Si le prix et l’accord est raisonnable pour 2010, Sydney est la bonne ville, » a confié Morris Iemma.

Le gouvernement de l’Etat Victoria a récemment créé un important fond doté de plus de cinquante-sept millions d’Euro afin d’attirer de grands évènement dans l’Etat.

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..et vive nous!

Des F1 à Bathurst ce serait le super pied. Mais un peu dangereux tout de même.
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C'est clair que ce serait dangereux. Mais quel pied en effet
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Sepang considère l'organisation d'un GP de nuit

Les dirigeants du Grand Prix de Malaisie n'excluent pas l'idée d'organiser une course de nuit si le montant financier réclamé par Bernie Ecclestone reste accessible. Cette saison, Singapour organisera le premier Grand Prix nocturne de l'histoire de la Formule 1."Nous sommes en discussion avec Bernie Ecclestone depuis Septembre 2006." a affirmé Dato Mokhzani Mahatir, directeur du circuit de Sepang au Bangkok Post. "Depuis, il a contacté Singapour et Melbourne car il aimerait des retransmissions TV en Europe à un horaire plus décent. Organiser une course de nuit en Asie aurait une signification. Singapour et Melbourne sont des tracés urbains alors que nous possédons des installations permanentes." a-t-il ajouté. "Installer un système d'éclairage sur le circuit nous permettrait de l'utiliser encore plus."

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Voilà que le sud-est asiatique titille Bernie comme il aime, non?
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..et vive nous!

Marrant de voir comme on se demande si on peut faire quelque chose qui marche parfaitement chez nos cousins américains. On serait plus c** qu'eux? Ou alors tellement plus malins qu'on y voit des risques qu'eux ne voient pas?
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La deuxième solution je pense. Mais aussi éclairer un ovale c'est pas pareil qu'un routier...
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