Max Mosley story...

Max Mosley ne représentera pas la FIA à Monaco
Marco Piccinini le remplacera

Le Président de la FIA Max Mosley ne sera pas le représentant du conseil d'administration aux fonctions officielles au cours du week-end du GP de Monaco, le club automobile de Monaco (ACM) a confirmé Marco Piccinini pour remplir ce rôle. Mosley n'arrive plus à trouver sa place en F1 suite aux révélations sur sa vie privée.

Pour éviter toute discorde, le prince Albert de Monaco et Max Mosley se sont mis d'accord sur le fait que Mosley ne prendra pas en charge ses fonctions officielles, telles que le podium et le gala afin d'éviter de mettre la famille royale dans une position difficile.

Toutefois, il continuera à représenter le conseil d'administration et tiendra des réunions prévues au cours du week-end. Un rapport publié par l'ACM vendredi « Sur demande du président de la FIA, la FIA sera représentée par M. Marco Piccinini, un citoyen monégasque, pour le week end à Monaco, qui remettra le prix sur le podium et assistera au gala. L'ACM a été informé il y a quelque temps qu'un accord avait été convenu entre M. Mosley et M. Piccinini. M. Mosley sera de service sur tout l'événement de manière normale en qualité de président de la FIA. »
Un porte-parole du Royal Palace de Monaco « Nous avons juste été informés que M. Marco Piccinini représentera la FIA à Monaco. Le prince rencontrera seulement le représentant officiel de la FIA, mais peut-être M. Mosley viendra en tant que spectateur. Nous attendions la décision officielle. »

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Allez on écarte un peu Max Mosley en livrant dans ce topic (dossier) tout ce qui le concerne. Pour le présent et surtout pour son futur. Max n'est pas une menace mais il commence carrément à gêner non?
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..et vive nous!

Un agent du MI5 démissionne

Un agent des services de renseignement britannique, le MI5, a été contraint de démissionner après avoir admis que sa femme était l’une des cinq prostituées qui ont pris part à l’orgie à caractère nazi dans laquelle à participer Max Mosley, rapporte le ''Sunday Times''.

Le journal affirme que l’agent, dont son nom ne peut pas être cité pour des raisons de sécurité, a ainsi quitté l’agence le mois dernier. De son côté, un porte-parole du MI5 a démenti que l’agence était impliquée dans ce scandale sexuel : « Toute supposition selon laquelle l’agence a contribué à la préparation de l’affaire Mosley est un non-sens total. »

L’agent a été contraint de démissionner car les activités de sa femme auraient pu compromettre la sécurité et le faire chanter.

Le porte-parole ajoute : « Je ne peux pas parler de cas individuels, mais nous attendons des normes élevées pour le comportement de tous les membres du personnel, tant sur le plan professionnel que privé. Dans tous les cas où un membre du personnel n’a pas respecté ces normes, des actions seront prises. »

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Pour rappel, s'il en est, l’avenir de Max Mosley à la présidence de la Fédération Internationale de l’Automobile se jouera le 3 juin prochain, lors d’un vote de confiance de l’Assemblée Générale de la FIA.

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..et vive nous!

C'est plus Max la menace, mais Max le menacé.
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Ils prennent les devants comme dans "24h" mais où va t'on avec cette affaire? Les services de renseignements British....
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La guerre entre Ecclestone/Mosley ? : Le grand argentier est prêt !

Quelques jours après que Max Mosley ait précisé qu’il était en train de renégocier l’accord commercial de 100 ans passé entre la FIA et le Détenteur des Droits Commerciaux de la Formule 1, critiquant durement l’attitude du DDC, Bernie Ecclestone sort de son silence et précise qu’il est prêt à se défendre.

« Nous sommes actuellement en train de renégocier l’accord commercial de 100 ans passé entre la FIA et le Détenteur des Droits Commerciaux de la Formule 1 (DDC). En effet, cet accord régit la Formule 1. Le DDC nous a d’abord demandé d’accepter que l’accord soit modifié en vue de réduire l’assujettissement à l’impôt du DCC. Nous pouvons probablement l’accepter, » déclare Max Mosley, dans une lettre envoyée à tous les présidents des fédérations nationales de la FIA.

« Mais le DCC a également réclamé le droit d’exercer un contrôle sur le règlement de Formule 1 et le droit de vendre l’activité à quiconque – en réalité pour avoir la mainmise sur la Formule 1. Je ne pense pas que la FIA devrait l’accepter. »

Le Détenteur des Droits Commerciaux de la Formule 1 n’est autre que Bernie Ecclestone et la holding CVC Capital Partners. Les droits commerciaux ont été vendus pour 360 millions de dollars (environ 230 millions d’euros) sur... 100 ans ! Soit pour une somme de 2.3 millions d’euros par an pour une discipline qui en génère au minimum des dizaines de millions par an...Néanmoins, dans un entretien accordé au ''Times'', Bernie Ecclestone met en garde son vieille ami : « J’espère sincèrement que ce n’est pas une déclaration de guerre parce que, si c’est le cas, alors nous devrions nous défendre. C’est ce que n’importe qui ferait. Je ne crois pas que Max (Mosley) voulait dire ça dans la lettre. Je ne veux pas avoir une guerre avec Max. J’espère qu’il ne veut pas en avoir une avec moi. »

Le grand argentier rejette également l’idée qu’il essaierait d’avoir la mainmise sur la Formule 1, en contrôlant également les règlements : « Toute cette affaire est liée avec le News of the World. Je ne sais pas très bien pourquoi il a dit ces choses. Nous n’avons certainement aucune influence sur la FIA. »

Bernie Ecclesone précise aussi que le conseil d’administration de CVC Capital Partners s’est récemment réuni pour débattre de la lettre de Max Mosley. Le ton de cette réunion était, dit-on, basée sur « l’irritation et la colère. » Pour eux, c’est une tentative du président de la FIA de détourner l’attention du sujet principal, à savoir son avenir au sein de la Fédération qui se jouera le 3 juin prochain. Le britannique conclut : « Nous avons décidé que nous allions prendre contact avec tous les clubs à qui Max Mosley a écrit, avec une réponse aux questions soulevées dans la lettre. »

Toutefois, rappelons que Bernie Ecclestone a essayé d’évincer Max Mosley de la tête de la FIA. En effet, lors du Grand Prix d’Espagne, le grand argentier s’était réuni avec tous les directeurs sportifs pour adopter une position commune vis-à-vis de Max Mosley, en demandant sa démission par l’intermédiaire d’une lettre. Mais le projet de Bernie Ecclestone a échoué car toutes les écuries n’ont pas souhaité la démission de Max Mosley...

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Ca promet. C'est comme les Dalton mais à deux non?
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Lauda philosophe : Similitude entre Mosley et Clinton

Niki Lauda pense que Max Mosley survivra à la réunion extraordinaire de l’Assemblée Générale de la FIA – organisée le 3 juin prochain et qui décidera d’accorder ou non sa confiance à l’actuel président de la Fédération.

Ainsi, dans un entretien à la publication allemande ''Auto Motor und Sport'', le triple champion du monde autrichien n’a pas hésité à comparer le scandale sexuel de Max Mosley avec celui de l’ancien-président américain Bill Clinton : « Je pense que Max Mosley restera. Si Bill Clinton y a survécu, Max y survivra aussi. »

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Réponse le 3 juin prochain...
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Au secours, GeorgesW va remplacer Max!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Mosley outragé, Mosley brisé, Mosley martyrisé, mais Mosley qui ne veut pas se libérer de son poste et qui ira donc droit dans ses bottes se présenter à l’Assemblée exceptionnelle du 3 Juin. Où, cette fois, il n’aura pas l’ambition de se soumettre à une volonté, celle de vingt quatre, pas moins, fédérations, qui lui suggèrent de quitter sa haute fonction.

Et pourtant, ce club des 24, dont fait partie la FFSA, avait essayé d’arrondir les angles pour que les choses se passent en douceur. En substance, un vote de confiance de l’Assemblée générale en échange d’un engagement à démissionner en novembre prochain. Mais Max préfère faire durer le plaisir, au grand dam des intéressés :

« Il s’agissait d’un effort constructif en vue de faciliter une transition ordonnée au sein de la FIA et de trouver une solution à la crise actuelle. Au lieu de cela, votre intention de rester jusqu’à la fin de votre mandat en 2009, en dépit des graves dommages infligés à la FIA. Ce qui pourrait signifier que vous faites passer des intérêts personnels avant ceux de la FIA et ses fédérations nationales. » Fermez le ban !

Reste que la cause de Mosley n’est pas pour autant perdue, puisque ce front, bien qu’uni et représentant une majorité écrasante des membres de la FIA, n’a en rien la garantie de remporter la majorité à l’issue d’une Assemblée Générale à la composition complexe, diverse et variée. La partie politique est lancée.

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Suite la semaine prochaine...
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Mosley cité dans un scandale sexuel : Ecclestone lui conseille de partir

Après que vingt-quatre fédérations nationales lui aient demandé de quitter ses fonctions, Bernie Ecclestone conseille à son vieille ami Max Mosley de démissionner de la présidence de la Fédération Internationale de l’Automobile.

« La dernière personne que les personnes impliquées dans le sport, incluant les fédérations nationales, voudraient voir, c’est que Max (Mosley) se retrouve dans une position où il soit forcé de démissionner. Je ne veux pas voir ça. Je suis ami avec Max depuis quarante ans. Je détesterais le voir s’en aller de cette manière après tout ce qu’il a fait pour le sport, » déclare le grand argentier de la Formule 1, dans un entretien accordé au ''Daily Telegraph''.« Depuis que cette histoire a éclaté, j’ai été soumis à une pression énorme des gens qui sont impliqués en Formule 1 : les sponsors et les constructeurs. Ils ont souligné le fait qu’un dirigeant d’une grande entreprise aurait – dans des circonstances similaires – soit démissionner directement, soit dans les vingt-quatre heures. Ils ne comprennent pas pourquoi Max n’en a pas fait autant. »

« Max est une personne forte. Une fois qu’il a pris une décision, il s’y tient. Il estime qu’il y a encore un travail important à faire à la FIA. Mais, pour ma part, il peut l’accomplir et prendre sa retraite à la fin de l’année devant l’Assemblée Générale de la FIA, en novembre. Je serais heureux de siéger à ses côtés pour l’aider à atteindre cet objectif. »

Le britannique continue : « Il doit arrêter de représenter cette institution, y compris la Formule 1. Chaque personne avec qui je parle me dit qu’il devrait partir. Il est regrettable qu’il n’ait pas pris cette décision. » Bien qu’il soit conscient du contenu de l’article du ''News of the World'' – le tabloïd britannique qui a révélé au grand jour le scandale sexuel impliquant Max Mosley, Bernie Ecclestone précise qu’il n’a jamais lu l’article ou vu la vidéo. Il estime que Max Mosley a le droit d’avoir une vie privée.

« J’ai parlé à Max le samedi avant que cette histoire n’éclate. Il était le Max qu’il a été ces quarante dernières années. Dès l’instant où j’ai entendu parler de l’histoire, je me suis rangé à ses côtés et lui ai dit à quel point j’étais désolé pour lui. Lundi, il était toujours le même Max, il n’y avait pas de changement. Depuis ce jour les choses ont changé pour lui. Ses fantaisies n’ont rien à voir avec tout ce qu’il a accompli à la FIA. Et il a fait beaucoup de grandes choses, en travaillant seize heures par jour. Le gros problème est qu’il ne peut plus représenter la FIA dans le monde à cause de cet incident. Le sentiment général est que les gens ne seraient plus à l’aise pour parler avec lui de la même manière (qu’avant). J’ai parlé à Max à ce sujet et je lui ai conseillé de se retirer en novembre et de ne pas se rendre au vote de mardi prochain. »

Ensuite, Bernie Ecclestone illustre le problème de Max Mosley en faisant le rapprochement avec l’anniversaire de sa femme qui a eu lieu à Monaco : « Ma femme avait invité Max à sa fête d’anniversaire. Mais elle lui a demandé de ne pas apparaître en raison de l’embarras qu’il pourrait causer à un certain nombre d’invités. Elle en était très fâchée mais elle a accepté de lui parler. Il était très difficile pour elle de faire ça. Max est puni pour de mauvaises raisons. Il a réalisé un excellent boulot comme président. Comme nous tous, il a fait quelques erreurs, mais 90 pour cent des décisions qu’il a prises ont été bénéfiques pour tous. Il mérite qu’on se rappelle de tout le travail positif qu’il a fait, et non d'un article dans un tabloïd. C’est pourquoi il devrait annoncer sa décision de démissionner maintenant et non de passer au travers d’un vote de confiance. Ce n’est ni dans son meilleur intérêt, ni dans celui de la FIA ou du sport. »

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Le mardi 3 juin prochain, l’Assemblée Générale de la FIA se réunira de manière extraordinaire pour statuer sur l’avenir de Max Mosley à la tête de la Fédération. Et on verra bien non?

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Là je crois que les carottes sont cuittes.......

Au revoir Max.
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Il faudrait qu'il soit remplacé par quelqu'un qui veuille refaire de la F1 un sport, et non une vitrine technico commerciale des constructeurs automobiles. Un sport qui soit rendu à ses origines, à ses vieux circuits européens, et pas un support publicitaire dont le seul futur semblait être installé dans les pays dits "émergents".
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On peut pas dire que tu me remontes le moral, toi!
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Tiens vous avez remarquez qu'il n'aura fallu que 5 ans pour faire exploser les "émergents" comme on dit. C'est vrai que la virtine F1 attire beaucoup les "riches" émergents. Et c'est aussi ça le danger. Le pognon dont ne peut plus se défaire Bernie et Max est en train d'avoir raison du sport automobile planétaire qu'est la F1. Il faudrait quoi hors mi l'évication de Max et la disparition brutale de Bernie pour "aiguiller" la situation? A votre avis 5 ou 10 ans ont suffit pour en arriver là où on est mais en même temps comment en sortir?
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Tout à fait d'accord avec toi. On est pas mal sur ce forum (sur LE FORUM!) a privilegier les pilotes aux ingenieurs.
Une belle course monotype ou avec des voitures differentes mais moins évoluées, avec les meilleurs pilotes de la categorie est bien plus interessante que la F1 jusqu'à 2007. Cette année avec l'abandon de l'aide à la conduite il y a du mieux. Mais ça reste bien plus cher que l'Indy ou l'A1GP pour rester sur les open wheels. Et le spectacle n'est pas mieux. On mettrait le plateau F1 actuel sur des GP2 ou des Indy ou A1GP, on aurait le top du top en spectacle.
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Je vous rejoins tout à fait car à l'époque ou Mansel est passé en Indy je trouvais les compétitions de Cart bien plus captivantes que la F1 de l'époque. Alors un nivellement de la F1 avec la fusion des monoplaces US ce serait bien l'avenir je crois aussi...

"LE FORUM"...j'adore aussi!

TTAFait

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J'adore les pilotes de F1... Mais comme je veux devenir Ingénieur, je ne veux pas abandonner le côté "technique" de la F1, car pour moi c'est ce qui lui donne son sens. Les formules monotypes c'est bien, c'est pour ça que sa existe, mais c'est pas la F1.
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C'est vrai aussi Gaet. La F1 représente le sommet technologique de la course automobile en monoplace. Comme un avion chasseur tel le Rafale et autres F16 il faut reconnaître cette technologie sans cesse évolutive. Et tout cela dans le moindre détail car l'aproximation n'existe pas de ce monde. Une F1 est un voiture de course poussée sans cesse vers le haut. A ce point vrai qu'on l'oblige maintenant à ne plus évoluer du moins sans limite. Paradoxal n'est il pas?
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..et vive nous!

Mosley reconduit à la tête de la FIA

Le président reste président...

03/06/08 12:52

Max Mosley

Le président de la FIA (Fédération internationale automobile) Max Mosley, impliqué dans un scandale sexuel, a été reconduit dans ses fonctions par un vote de confiance de l'Assemblée générale de la FIA mardi à Paris, a-t-on appris à l'issue de la réunion. Selon des participants à l'AG, les membres de la FIA ont majoritairement voté en faveur du maintien du président à son poste, malgré les pressions exercées depuis plusieurs semaines par d'influents acteurs du milieu de la F1 pour obtenir sa démission.

Le résultat détaillé du vote des 219 clubs nationaux membres de la FIA n'a pas été communiqué. Max Mosley, 68 ans, président de la FIA depuis 15 ans, est au coeur de la tourmente depuis que le journal News of the World a publié, le 30 mars, des photographies et mis en ligne une vidéo de lui dans une séance sado-masochiste à Londres, en compagnie de cinq jeunes femmes, dont certaines vêtues d'un uniforme rayé de prisonnier.

La semaine dernière, une vingtaine des principales fédérations nationales membres de la FIA avaient demandé sa démission, estimant que sa crédibilité était trop entamée pour qu'il puisse continuer dignement à tenir son poste. Une requête qu'avait soutenue Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1.

D'après AFP

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Epilogue?

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Comment ont ils fait?
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Mosley reste à la tête de la FIA

Risque d'implosion

03/06/08 16:27

Ambiance...

Le président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) Max Mosley, éclaboussé par un scandale sexuel, a obtenu mardi un vote de confiance à l'assemblée générale extraordinaire de la FIA, au grand dam des principales fédérations nationales qui pourraient claquer la porte. Max Mosley a largement obtenu la majorité des voix qui lui permettaient de rester en poste, lui qui a toujours refusé de démissionner. Il a ainsi recueilli 103 votes en sa faveur, contre 55 défavorables, sept abstentions et quatre bulletins invalides. Entré en catimini par une porte dérobée dans les locaux de la Fédération internationale Place de la Concorde à Paris, Max Mosley ne s'est pas exprimé publiquement, ni avant le vote, ni après.

A la sortie de l'assemblée générale, peu avant 13h, plusieurs participants à la réunion ont expliqué que Max Mosley dans son allocution avait remis en avant son rôle dans les négociations majeures où la FIA est partie prenante, comme les Accords Concorde qui régissent les droits commerciaux de la Formule 1, actuellement en cours de renégociation.

Il a redit que d'ici la fin de son mandat, à l'automne 2009, il n'assurerait plus de fonctions publiques de représentation pour le compte de la FIA. Il était déjà resté discret lors du Grand Prix de Monaco il y a 10 jours et avait laissé ses fonctions de représentation à son adjoint Marco Piccinini. Max Mosley n'a en revanche évoqué que très brièvement les faits qui lui sont reprochés et n'a pas formulé d'excuses. Son aura auprès des petites fédérations nationales lui a toutefois permis de sauver sa place mais les plus importantes ont toutes voté contre lui.

La première à réagir a été la fédération allemande, qui a décidé ni plus ni moins de suspendre toute collaboration avec la FIA tant que Max Mosley sera à sa tête. D'autres pourraient très rapidement lui emboîter le pas."On ne va pas se précipiter pour prendre une décision", a indiqué Robert Darbelnet, président de l'Automobile club américain (AAA), à la sortie de l'assemblée générale. "Mais il n'est pas impossible d'assister à une division, voire à une complète scission avec la FIA qui pourrait offrir une opportunité aux fédérations ayant des idées identiques de constituer un organe représentatif sous une forme différente."

Guido Van Woerkom, président de la Fédération néerlandaise, s'est dit lui aussi mécontent de l'issue du vote. Il a rappelé qu'avec une trentaine d'autres grandes fédérations nationales il avait milité en faveur de la démission de Max Mosley."Nous allons à présent nous réunir et peut-être prendre une décision" comme celle de l'Adac, a confié M. Van Woerkom.

Le président de la Fédération française du sport automobile Nicolas Deschaux, qui avait lui aussi rejoint ce groupe demandant la démission de Max Mosley, a également voté contre le président de la FIA. "Moi j'ai une moralité", a-t-il tranché à l'issue de l'assemblée générale.

D'après AFP

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Alors heureux?

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Max il aurait du démissionné, la pagaille qu'il nous fait une FIA qui n'est plus unis
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Il a été reconfirmé dans ses fonction le dingue

La beresina qui va se poursuivre en F1 beurk

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Qu'on l'aime ou le déteste Shumi fera parler de lui longtemps après notre mort.
HISTORIQUE F1 le forum complémentaire de F1 CLUB : http://histo.annuaire-forums.com/index.htm

Conséquence du vote de confiance : L’AAA envisage de boycotter la FIA

A l’issue du vote de confiance remporté par Max Mosley, la fédération allemande de l’automobile a indiqué qu’elle cessait toute implication au sein de la FIA, celle américaine pourrait à présent bientôt lui emboiter le pas. Robert L. Darbelnet, président et CEO de l’Association Automobile Américaine (AAA), admet qu’il est déçu par le résultat du vote de confiance de l’Assemblée Générale de la FIA.

« Nous sommes évidemment déçus. Cela ne semble pas compatible avec la manière dont une organisation de ce type devrait se gouverner, mais nous devons respecter la décision de la majorité des membres. Et nous ajusterons bien sûr notre direction sur la base d’une analyse minutieuse des membres impliqués dans ce vote, » précise l’américain.

Robert Darbelnet ajoute qu’il n’est pas surpris, mais déçu du résultat, et révèle qu’il a donné au cours de la réunion extraordinaire de ce matin une autre opportunité à Max Mosley d’éviter un vote de confiance. « Je l’ai invité à démissionner plutôt qu'à s'en ramener au vote de confiance de l’Assemblée Générale, et suggéré que c’était ce que la plupart des gens auraient fait. Ils auraient reconnu que cela était regrettable, que c’était une invasion de la vie privée, vraiment pas leur affaire, mais qu’il était inévitable que les médias seraient intéressés par ça, et que l’impact médiatique était tel qu’il aurait été approprié de démissionner et d’éviter de ternir l’organisation à travers l’intérêt des médias. Ce n’était pas le résultat que nous attendions, où celui que nous voulions, et cela nous oblige à envisager d’autres options pour veiller à ce que nous appartenons à une entité internationale qui se gouverne correctement et assure une représentation appropriée de l’automobilisme. »

Robert Darbelnet et Guiva Van Woerkom, président de la fédération néerlandaise de l’automobile (ANWB), sont soupçonnés de faire partie d’un groupe de clubs qui ont participé à un déjeuner de travail afin de discuter de leur prochain agissement à la suite du vote de confiance – qui s’est porté en faveur de Max Mosley 103 votes contre 55. Lorsqu’on lui demande si l’AAA – la plus grande fédération automobile au monde – pourrait quitter la FIA, l’américain répond : « Eh bien, c’est l’une des possibilités mais nous allons examiner ça minutieusement, car cette sortie est l’une des façons de partir. On ne doit pas prendre de décision à la légère, nous allons donc examiner très attentivement la question. Nous pourrions ainsi décider d’être beaucoup moins impliqués et orienter nos efforts dans un autre domaine. »

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Aves les américains en moins et puis les allemands aussi et bien nous voilà parti vers un avenir encore plus "serain" pour la F1 non?
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Un rien colonialiste Max s'est acheté les voix des petites federations à coup de dollars.
Elle va être dans un bel état la F1 quand il va partir.
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Je préfère ne pas faire de commentaires sur le vote de confiance en faveur de Mosley afin d'éviter d'etre vulgaire...mais je suis bien triste pour l'automobilisme.
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Conséquence du vote de confiance : L’ACS regrette l’attitude de Mosley

Après que Max Mosley a remporté le soutien de la majorité de l’Assemblée Générale ce mardi à Paris, l’Automobile Club Suisse (ACS) regrette l’attitude adoptée par Max Mosley de rester à la présidence de la FIA. Depuis l’issue du vote de confiance, que Max Mosley a remporté avec 103 votes en sa faveur contre 55, plusieurs automobiles clubs importants envisagent de quitter la Fédération Internationale de l’Automobile – à l’instar des Etats-Unis et des Pays-Bas.

« L’ACS prend ses distances vis-à-vis des activités connues du président de la FIA, Max Mosley. Nous regrettons que Max Mosley n’ait pas directement démissionné après la publication de l’article (du News of the World), » précise-t-elle dans un communiqué.

Cependant, l’ACS souligne également le travail accompli par le britannique : « Ces dernières années, Max Mosley a changé de manière significative la FIA et les dossiers qu’il a traité. Nous lui sommes reconnaissants pour son travail et ses succès. » Tout comme la position adoptée hier par Enrico Gelpi, président de la fédération italienne du sport automobile, l’automobile club suisse demande que la lumière soit faite sur ce scandale sexuel.

« Toute personne a le droit d’avoir une vie privée et que celle-ci soit protégée. Ainsi, les occupations personnelles et privées de Max Mosley ne sont que ses affaires, aussi longtemps qu’elles n’enfreignent pas la loi et qu’elles restent derrière une porte close. Mais si la porte s’ouvre et que l’opinion publique mondiale en prend connaissance – par vidéo, cela aura des conséquences. En raison de sa fonction à la tête de la FIA, Max Mosley a été victime d’une attaque planifiée sur son intégrité. Nous espérons que les responsables pourront être identifiés. Cependant, notre position ne change pas quant à la crédibilité qu’a Max Mosley à la tête de la FIA. »

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Voilà un avis bien plus nuancé et ce ne sera pas le dernier...
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Je tiens a préciser que si je n'apprecie pas Mosley,c'est a cause de sa façon de gerer le sport auto et non a cause de sa vie sexuelle qui elle ne me regarde pas et ne m'interresse pas!
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Dans la vie on fait des choix. Si on est un personnage public, il faut accepter de perdre un peu d'intimité, et en tirer les conséquences.
Mosley représente la FIA, c'est donc l'image de la FIA qui est sado maso nazie.
Un personnage publique ne représenta pas que lui, mais la collectivité qu'il représente.
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