La FIA today!

Officiel : La FIA s'assurera de l'équité chez Mclaren
Pas de favoritisme ni pour l'un ni pour l'autre
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Après un grand prix pour rien pour l'un puis pour l'autre, Mclaren a tenté de démontrer que les pilotes étaient au même niveau d'égalité au sein de l'équipe. La FIA a décidé de s'y atteler elle-même pour que rien ne vienne gâcher le dernier Grand prix. Fernando Alonso et Lewis Hamilton doivent avoir les mêmes chances de gagner le titre.

Un fonctionnaire de la FIA surveillera le traitement de l'écurie McLaren sur ses deux pilotes lors du GP du brésil afin de s'assurer de l'égalité complète entre Fernando Alonso et Lewis Hamilton.

McLaren a déjà publié un rapport pour indiquer clairement qu'Alonso et Hamilton auront des chances égales de gagner le titre. "oui, il est vrai que la FIA aura un administrateur qui s'assurera que rien de faux n'arrivera à Fernando, particulièrement en qualification puisqu'Alonso s'est plaint de situations étranges lors du dernier GP." indique Carlos Garcia, président de la fédération espagnole.

Alonso était furieux après la qualification car il n'a pas compris comment il a perdu du temps sur son coéquipier. Ceci a incité ses franches critiques sur l'équipe aux médias espagnols. Garcia a indiqué qu'il n'avait aucun doute sur le fait que McLaren traite Alonso et Hamilton de la même façon. "il y a deux pilotes espagnols chez McLaren et c'est normal que la fédération soit là. Honnêtement je pense que le traitement pour cette course finale de la saison sera identique."
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Ron Dennis a toujours insisté sur le fait qu'alonso et Hamilton ont eu des chances égales cette saison. Si si on nous dit...Et même qu'ils s'entendaient à merveille. la preuve Fernando vient de signer pour 3 ans chez Renault, si si. Un petit commentaire?
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..et vive nous!

La vérité sur le bilan financier de la F1
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Il y a peu, un article du Daily Télégraph annonçait que le bénéfice de la F1 est passé de 312.70 Millions de dollars à seulement 6 Millions depuis que l’entreprise de Bernie Ecclestone a été rachetée par la CVC...

Cette chute s’explique sur le fait que la CVC a fait un emprunt auprès des banques, comme tout fond d’ investissement, d’un montant de 2.50 Milliards de dollars et qu’elle doit rembourser 220 Millions de dollars annuel sur cet emprunt. De plus, les comptes de la CVC ne totalisent que les 9 mois de présence sur l’année car l’enregistrement du rachat final n’a été établit qu’au mois de mars 2006.

Notons que le chiffe d’affaire de la FOM a été de 725.20 Millions de dollars, soit une augmentation de 6% par rapport à l’année 2005. Mais en dépit du chiffre d’affaire élevé, les charges de l’entreprise le sont tout autant, car il faut retirer la part des équipes et les charges diverses de fonctionnement. Pour arriver finalement à un bénéfice d’exploitation de 240.40 Millions de dollars. Mais étant donné que la CVC doit rembourser 220 Millions de dollars tout les ans à ses créanciers, cela donne le pauvre résultat annoncé en fin de semaine dernière.

Donc oui...L’avenir de la Formule 1 est en Asie, mais uniquement pour des raisons financières et à court terme sur les revenus des circuits, mais clairement l’avenir financier de la F1 est en Europe ou 75% de son chiffre d’affaires est tiré des télévisions et des partenariats occidentaux et surtout européens.

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Bernie si tu nous li!!
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..et vive nous!

La FIA gèle le développement moteur pendant 10 ans

La FIA a annoncé, à la suite du Conseil Mondial du Sport Automobile qui s'est réuni aujourd'hui à Paris, que le développement des moteurs serait interdit pendant les dix prochaines années, et ce dès 2008. Cette décision va à l'encontre des grandes écuries qui militaient pour l'obtention d'un gel partiel des propulseurs.

"Il y aura un gel du développement moteur pendant les dix prochaines années et ce dès 2008." a déclaré la FIA dans un communiqué."Quelques changements pourraient être effectués dans cinq ans mais avec l'accord unanime de tous les titulaires d'un siège au Conseil Mondial et d'un préavis de deux ans. Le gel total signifie qu'aucune exception ne sera accordée pour le développement de certaines parties du moteur, comme c'est le cas dans la règlementation actuelle."

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Les constructeurs se sont élevés contre cette règle et préfèreraient quelques changements afin de promouvoir l'écologie.
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..et vive nous!

Et en plus les autres décisions du Conseil Mondial

Max Mosley, président de la FIA

Seconde décision du Conseil Mondial: la demande de la Scuderia Ferrari de fournir des moteurs à deux équipes en 2008 et 2009 a été acceptée. Les autres constructeurs présents en F1 ne peuvent fournir des moteurs qu'à une seule équipe.

Troisième décision: l'équipe Spyker a reçu l'autorisation de changer de nom. Cette équipe s'appellera désormais Force India.

On a aussi discuté à Paris de ce qu'il fallait faire des plus de 50 millions d'euros qui seront versés par McLaren à la FIA avant la fin de l'année. Cette somme sera finalement allouée au Fond de développement de la FIA dont l'objectif sera d'aider les automobiles clubs nationaux à améliorer la sécurité lors de compétitions automobiles. Les pays ayant un grand besoin d'améliorer leurs structures seront bien sûr prioritairs.

Des représentants des constructeurs Ferrari et Mercedes ont été invités à siéger au conseil d'administration de ce Fond de développement de la FIA.

Le Conseil Mondial a en outre confirmé le calendrier 2008.
Le voici:
16 mars: Australie (Melbourne)
23 mars: Malaisie (Sepang)
6 avril: Bahreïn (Sakhir)
27 avril: Espagne (Barcelone)
11 mai: Turquie (Istanbul)
25 mai: Monaco
8 juin: Canada (Montréal)
22 juin: France (Magny-Cours)
6 juillet: Grande-Bretagne (Silverstone)
20 juillet: Allemagne (Hockenheim)
3 août: Hongrie (Hungaroring)
24 août: Europe (Valence, Espagne)
7 septembre: Belgique (Spa-Francorchamps)
14 septembre: Italie (Monza)
28 septembre: Singapour (*)
12 octobre: Japon (Mont-Fuji)
19 octobre: Chine (Shanghai)
2 novembre: Brésil (São Paulo)

NB: (*) Le Grand Prix de Singapour se déroulera "de nuit", c'est-à-dire sous une lumière artificielle.

Daniel THYS
© CAPSIS International
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Mais pour le reste ils digèrent encore!
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N'importe quoi la réglementation sur les moteurs... Heuresement que Enzo Ferrari n'est pas là pour le voir, lui qui avait déjà du mal à mettre autre chose que un moteur, un volant et quatre roue sur ces Formules 1...
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l'interet????
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Fan de Fernando Alonso depuis 2001
Fan de Renault depuis 2005

McLaren paiera 50 Millions $ en décembre

Le Conseil Mondial du Sport Automobile, qui s'est réuni mercredi à Paris, a révélé que l'écurie McLaren devra payer 50 millions de dollars en décembre après sa sanction dans l'affaire d'espionnage . L'argent servira à promouvoir et développer la sécurité dans le sport automobile.

"A la suite de la décision du Conseil Mondial du Sport automobile du 13 septembre, une somme légèrement supérieure à 50M$ sera payée courant décembre par l'écurie McLaren." explique un communiqué de la FIA. "Elle sera utilisée afin de créer un fond de développement de la FIA et aidera le travail des autorités sportives nationales dans l'optique de l'amélioration et la promotion de la sécurité des sports automobiles, plus particulièrement dans les pays où les infrastructures sont insuffisantes."

Les dirigeants de McLaren et Ferrari ont été invités à rejoindre cette initiative.
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Mosley sur Hamilton : « On exagère son importance »

Dans une interview accordée à la ''BBC'', Max Mosley, Président de la FIA, a affirmé que l'image de Lewis Hamilton n'est pas nécessairement positive pour la Formule 1.

« Si en 2008 il est le même que cette année, il y aura sans doute des répercussions. Il pourrait commencer à être un phénomène négatif, comme lorsqu'il y avait Michael Schumacher et que des gens avaient commencé à m'écrire pour me demander si je pouvais faire quelque chose pour le freiner, » a déclaré Max Mosley. « L'image de Lewis Hamilton a donné une grande impulsion au Royaume-Uni et même dans le reste du monde car il a réussi à émerger sans avoir à ses côtés un riche milieu familial, » a ajouté l'anglais.

« Mais la prochaine étoile de la Formule 1 pourrait très bien ne pas être lui : ils pourraient aussi émerger des figures comme Nico Rosberg ou Robert Kubica, ou bien un autre pilote comme Sebastian Vettel. Je crois donc qu'on exagère assez sur l'importance de Lewis Hamilton, » a-t-il conclu.
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..et vive nous!

et si hamilton aurais ete champion aurait il eu le meme discours?
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Non. Surement pas. Il retourne ça veste tout les 2 jours celui là
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La FIA met en garde McLaren
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La FIA a averti l'écurie McLaren par l'intermédiaire de son Président, Max Mosley. En effet, elle a affirmé qu'elle étudiera attentivement la monoplace britannique afin de vérifier qu'elle ne contient aucune pièce ou technologie appartenant à Ferrari.

"Leur designer avait entre ses mains des données Ferrari quand il s'occupait de leur monoplace version 2008." a expliqué le Britannique à la BBC. "Nous devons nous assurer que la McLaren est bien différente de la Ferrari."

"Il faut étudier le moindre détail, car à ce niveau technologique et de sport automobile, le chef designer peut s'inspirer de plans sans pour autant tout utiliser." a ajouté Mosley. "Nous analyserons absolument tout. L'investigation sera longue, elle sera réalisée par des experts extérieurs à la FIA et nous ferons de notre mieux afin de nous assurer que les McLaren ne comportent aucune propriété intellectuelle de Ferrari. Si c'est le cas, les sanctions seront sévères."

"Nous ne les empêcherons pas de courir." a affirmé Mosley. "Cependant, ils pourraient perdre des points. Il ne sera pas facile de trouver quelque chose. D'un autre côté, nous mettrons toutes les chances dans notre camp pour réaliser au mieux nos recherches."

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On peut compter sur eux pour découper la ML non?
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En même temps Max menace!

Mosley " L'appel de McLaren devrait être rejeté "

Le Président de la FIA, Max Mosley, a déclaré que la réclamation faite par l'écurie McLaren ne devrait pas bouleverser le Championnat du Monde.

"Cela pourrait arriver." a affirmé Mosley, quand on lui demande si l'appel pourrait être rejeté. "Les juges sont totalement neutres et ne sont pas du même pays que les écuries concernées. Ce ne sera ni un Anglais, ni un Italien. C'est une cour indépendante. Ceci dit, des bouleversements au Championnat semblent improbables, car même s'ils excluent ces voitures, ils ne sont pas obligés de reclasser Hamilton. Ils décideront, si nécessaire, de modifier le classement d'Hamilton."

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L'appel sera entendu le 15 Novembre à Paris on le sait et ronron tousse je crois!
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Mettre Hamilton gagnant 3 semaines plus tard serait une vraie pitrerie. Et Kimi restarait de toutes façons le vrai CdM pour tous, sauf pour les statistiques.
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La FIA étudie la nouvelle McLaren

En début de semaine, la FIA a rendu visite à l'écurie McLaren dans son fief de Woking. Les experts mandatés par la Fédération ont débuté l'analyse de la Flèche d'Argent millésime 2008, qui ne doit pas contenir de technologie appartenant à Ferrari.

La FIA s'est emparée de certains CD et disques durs de l'écurie britannique. McLaren et la Fédération n'ont pas voulu commenter ces analyses.

Le Président de la FIA, Max Mosley, ne pense pas que l'écurie britannique soit exclue en cas de fraude. "L'écurie ne devrait pas être disqualifiée." a déclaré Mosley à la BBC. "Cependant, elle recevra des points de pénalité si nous trouvons des données volées."

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Le Conseil Mondial du Sport automobile révèlera son compte-rendu le 7 Décembre juste le lendemain de la St Nicolas, tout un symbole.
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Le verdict de l'appel approche
Bernie Ecclestone se retire si Hamilton gagne le titre

Le verdict de l'appel de Mclaren, jugé à Londres au lieu de Paris suite aux grèves n'inquiète pas le patron de la formule 1. Bernie Ecclestone ne s'attend pas à ce que les résultats de ce championnat changent demain après l'examen de la FIA.

Mais le partron de la formule un a averti que si Hamilton recevait le titre ainsi alors il se retirerait du sport automobile. "Je ne pense pas que les fans de la formule un voudraient de ce championnat parce que la température du carburant, qui ne peut pas être mesuré de toute façon, est probablement 5°C inférieur. Si quiconque pense que c'est la meilleure chose pour la formule un, je devrais alors penser sérieusement à mon départ."avoue Ecclestone. Si Nico Rosberg (williams) et Robert Kubica et Nick Heidfeld ( BMW) sont disqualifiés, Hamilton récupérerait de précieuses places qui le courronneraient aussitôt.

Ecclestone est confiant et pense qu'il ne se passera rien.

"Je pense qu'il ne produira rien du tout à mon avis, ils ne doivent pas changer les résultats de la course - ce serait une infraction aux règlements. Et puis, si on cherche la petite bête, le même week-end, McLaren a employé un ensemble supplémentaire de pneus, qu'ils n'auraient pas du employés donc, ils étaient en infraction, donc si il se passe quoi que ce soit, je pense que la cour devra examiner aussi cette histoire de pneus."

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Et bien je souhaite vraiment que Bernie sévisse toujours plutôt que de subir cette honte de la FIA.
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J'étais pas au courant de cette histoire de pneus, donc ils feraient mieux de ne pas insister chez McLaren. déjà que l'écurie a pris un sacré coup à sa crédibilité, il faut savoir arrêter les bétises au bon moment (tout comme les grèves d'ailleurs!).
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Que les esprits t'entendent mon bon Us, car "je vous demande de vous arrêtez" comme disait Edouard..(vous voyez de quel Edouard je parle of course?)
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En même temps

Selon Damon Hill, dernier Champion du Monde britannique de F1, l'appel de l'écurie McLaren ne devrait pas bouleverser le classement du Championnat du Monde."Je pense qu'il est très impropable de voir McLaren gagner." a déclaré Hill à l'agence de presse Reuters. "Nous connaissons tous le nom du Champion du Monde 2007. Je crois que McLaren a fait appel pour le principe, mais cela ne changera pas grand chose." a ajouté l'ancien pilote Williams.

La Cour d'Appel de la FIA examine ce jeudi la contestation de l'écurie McLaren. L'équipe britannique ne comprend pas la décision des commissaires de course du Grand Prix du Brésil, qui n'ont pas exclu certaines monoplaces pour carburant non-conforme.

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On attend.
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McLaren souhaite une clarification du règlement!!!

"Ce ne sera pas idéal (si Hamilton était déclaré Champion sur tapis vert), mais nous avons besoin de connaître les règles et procédures qui ont été retenues." a expliqué Martin Whitmarsh à Autosport. "Nous avons perdu le Championnat constructeurs 1999 devant la Cour d'appel, les déflecteurs des Ferrari avaient été jugés préalablement illégaux puis de nouveau conformes. Nous étions étonnés mais nous avions accepté cette décision. Je ne veux pas anticiper le verdict de la Cour d'Appel. Nous n'avons pas fait appel dans le strict but de récupérer le titre sur tapis vert."

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Ben voyons Martin! En tous cas ML et la FIA sont d'un côté et le reste du monde de l'autre non?
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L'avocat de Mclaren cherche à faire gagner le titre à Hamilton
Raikkonen risque de perdre son dû

L'avocat de McLaren s'est lancé dans la bataille pour faire gagner le titre à Lewis Hamilton. Ian mill a indiqué à la FIA lors de l'audition devant la cour internationale d'appel que BMW Sauber et Williams qui ont terminé devant Hamilton au GP du Brésil, ont violé les règles sur la température de carburant et ont gagné un avantage grâce à une infraction.. "le principe est clair. S'il y a eu infraction, il doit y avoir sanction et j'ai bien peur que dans ce cas, ce soit la disqualification." explique l'avocat de Mclaren lors de sa plaidoirie.

L'avocat a invité les quatre juges indépendants à ne pas être influencés par le fait que le titre soit en jeu. "je vous demande de prendre en compte ce cas, comme si il s'agissait de n'importe quelle course de la saison. Toutes les fois dans le passé où il y a eu une disqualification, il y a eu une reclassification... Donc, nous vous demandons tous de faire ce qui se produit normalement." poursuit Ian Mill.

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La FIA sera t'elle sensible à ce grand n'importe quoi?
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Appel de McLaren : Verdict demain ?

L'audience de la Cour d'Appel a débuté à Londres en présence des quatre juges qui l'a compose ainsi que des représentants des équipes impliquées. John Cassidy (Etats-Unis), Vassilis Koussis (Grèce), Jose Macedo e Cunha (Portugal) et Jan Stovicek (République Tchèque) sont les juges indépendants qui statueront sur l'appel de McLaren Mercedes.

D'après un porte-parole de la FIA, le résultat de l'audience ne pourrait être connu que demain : « A l'heure actuelle, le verdict sera rendu public demain. »
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Martin Whitmarsh se moque de nous là!!!!!!!!
je cite "Nous n'avons pas fait appel dans le strict but de récupérer le titre sur tapis vert."
alors pourquoi avoir fait appel?
pour le fun il c'est levé un matin tien si j'allé faire appel se matin
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Ce serait vraiment du n'importe quoi...
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Et Gaet ta signature c'est Bisance? Bravo..... super

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Enfin bon, un titre rétroactif pour Hamilton serait certe un scandale, mais aussi une retraite pour Bernie.
Il faudrait alors trouver un homme (ou une femme) de valeur pour le remplacer. Et moi je verrais bien un Penske ou un Mario Andretti à sa place. des gens qui connaissent la F1, mais qui ont aussi su prendre du recul.
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T'es serieux Uscars ou c'est une blague ?
Penske ou Andretti ont connu la F1 il y a 30 ans.

Et quand on voit ce qui reste de l'indycar aux US, c'est pas forcèment positif. 2 championnats séparés qui ont divisé par 2 leur public et ont favorisé la montée du NASCAR.
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Appel de McLaren : Confusion à Paris !

C'est la confusion à Paris sur les indiscrétions qui filtrent de la Cour d'Appel de la FIA ! L'appel ayant tout d'abord été annoncé rejeté vers 16h00, la BBC rapporte à présent le contraire...

Avec cette grande confusion, il faudra attendre le communiqué officiel de la FIA pour avoir être fixé définitivement.

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[ 16/11/2007 : 18:01 ] Appel de McLaren : Confusion à Paris !

C'est la confusion à Paris sur les indiscrétions qui filtrent de la Cour d'Appel de la FIA ! L'appel ayant tout d'abord été annoncé rejeté vers 16h00, la BBC rapporte à présent que les juges auraient décidé de disqualifier Nico Rosberg, Nick Heidfeld et Robert Kubica et d'attribuer le titre à Lewis Hamilton !

Toujours d'après la chaîne anglaise, les hauts responsables de la FIA seraient actuellement en conférence téléphonique pour trouver un moyen d'annuler la décision de la Cour d'Appel. La Scuderia Ferrari aurait également menacé d'attaquer McLaren Mercedes en justice.

La BBC explique que les quatre juges auraient choisi d'appliquer le règlement à la lettre et de ne pas tenir compte des conseils de Max Mosley et de Bernie Ecclestone.

Noter que cette information est à prendre au conditionnel en attendant le communiqué officiel de la FIA.

Plus d'informations d'ici peu...
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Après de longues heures d’attente, la fédération internationale de l’automobile a enfin dévoilé la décision de la cour d’appel internationale à propos de la réclamation posée par McLaren. Les membres de la commission ont considéré que l’appel de l’écurie britannique était irrecevable, ce qui signifie que Kimi Räikkönen est définitivement sacré champion du monde 2007.

La cour était présidée par M. Stovicek (République Tchèque) et composée de M. Cassidy (USA), M. Koussis (Grèce), M. Macedo e Cunha (Portugal).

Ces derniers ont considéré qu’un doute persistait sur les prélèvements de la température ambiante et sur la température des échantillons provenant du carburant des monoplaces. Cette incertitude était donc trop importante pour que les écuries BMW et Williams soient sanctionnées.

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Yes yes ....
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Kimi Raikkonen est champion du monde!
L'appel de l'équipe McLaren a été rejeté

16/11/07 21:01

Raikkonen est champion du monde! La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a jugé irrecevable vendredi l'appel de McLaren-Mercedes contre Williams et BMW Sauber accusées d'infraction au règlement sur le carburant lors du Grand Prix du Brésil de Formule 1 et confirmé ainsi le titre mondial de Kimi Raikkonen.

"Après avoir entendu les explications des deux parties et après avoir examiné les documents et autres preuves soumises, la Cour d'appel a décidé que l'appel interjeté par McLaren-Mercedes était irrecevable", annonce la FIA dans un communiqué publié vendredi soir. La FIA ne donne pas plus de détails, mais précise que la retranscription complète de la décision est disponible "sur demande" auprès de la Cour d'appel à Paris.

Räikkönen avait gagné le Grand Prix du Brésil le 21 octobre à Sao Paulo pour remporter également la couronne mondiale. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) avait terminé 7e et échoué à un point de Räikkönen au championnat. Mais les avocats de McLaren-Mercedes réclamaient l'exclusion de la Williams de Nico Rosberg et des BMW Sauber de Robert Kubica et Nick Heidfeld, respectivement 4e, 5e et 6e au Brésil.

Leur disqualification aurait permis à Hamilton de récupérer les points de la 4e place et d'hériter sur tapis vert du titre mondial, ce qu'il avait refusé.

La température en course de l'essence dans les réservoirs des Williams et des BMW Sauber avait été mesurée en dessous de la température autorisée. Les commissaires de course au Brésil avaient dans un premier temps refusé de leur infliger une pénalité estimant les mesures insuffisamment fiables. McLaren-Mercedes avait fait appel de cette décision.

D'après AFP

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Il y a une justice enfin! Et pas besoin d'aller voir auprès de la Cour d'Appel de Paris. On les crois sur parole. Tonton bon réveillon!
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Comme quoi les rumeurs dingue

Allez passons à 2008 maintenant
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Yes yes vive nous, et 2008 comme tu le dis Las...
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..et vive nous!